حصري الصين صممت 100 مقاتلة Su-27s ثم أدارت ظهرها لروسيا

يوسف بن تاشفين

التحالف يجمعنا🏅🎖
كتاب المنتدى
إنضم
15/1/19
المشاركات
62,911
التفاعلات
179,202

XFly_50mm_Twin_J-11_7.jpg


ليس سرا أن مقاتلة شنيانغ J-11 تحمل تشابهًا مذهلاً مع مقاتلة Sukhoi Su-27 و كانت الصين المستلمة الأولى والوحيدة للأجانب لتكنولوجيا الطيران المتقدمة هذه من الاتحاد السوفياتي قبل حله و هذا الاستحواذ على مقاتلات Su-27 ، المعروفة في الصين باسم “ مشروع 906 ، ” كان مؤشرا واضحا لصورة الصين الذاتية المتطورة على المسرح العالمي.

Chinese J-11 flies 10ft from USAF jet, then cuts in front of it


بدأت المناقشات بين الصينيين والسوفييت حول الحصول على طائرة مقاتلة قوية جديدة في عام 1988 و اقترح الاتحاد السوفييتي في البداية مقاتلة MiG-29 ، وهي مقاتلة قوية للتفوق الجوي مصمم كمضادة للطائرات الأمريكية مثل F-15.

ومع ذلك ، فشلت MiG-29 في الحصول على موافقة الصين و لم تكن أكثر الطائرات المقاتلة تقدمًا التي كان على السوفييت تقديمها ، وكانت الصين تضع نصب عينيها على مقاتلات Su-27 – الأكثر تعقيدًا و المقاتلة الرئيسية للاتحاد السوفيتي في ذلك الوقت.

China designed 100 'Su-27s', then ended its contract with Russia


باع الاتحاد السوفياتي ثلاث طائرات من طراز Su-27 إلى الصين قبل انهيارها ، وبعد ذلك شرعت الحكومة الروسية الناشئة في الوفاء بالباقي من النظام والأهم من ذلك ، سمحت روسيا للصين بإنتاج متغيرها المميز من Su-27 محليًا.

دفع الاعتماد الكبير على التكنولوجيا العسكرية في الحقبة السوفياتية الصين إلى الإلهام من طائرة مقاتلة سوخوي سو 27 الروسية من أجل التنمية المستقبلية ، في عام 1995 ، حصل سلاح الجو الصيني على صفقة لإنتاج 200 طائرة J-11 محليًا من مجموعات قدمتها روسيا و كجزء من اتفاقية الترخيص هذه ، أصرت روسيا على أن المحركات وإلكترونيات الطيران المستخدمة في J-11 سيتم الحصول عليها من الشركات المصنعة الروسية.

لكن الأمور لم تسر كما هو مخطط لها و ألغت بكين الاتفاقية بعد تجميع 100 طائرة فقط من طراز J-11 ، مشيرة إلى أن Su-27 لم يعد خيارًا مناسبًا.

تماشيا مع الاتجاه التاريخي للصين للعمل المستقل ، كشفت بكين في وقت لاحق أنها واصلت إنتاج J-11 بدون مشاركة روسية، و يقترح الخبراء أن شركة شنيانغ للطائرات الصينية قامت بتكرار أجزاء من الطائرة السوفيتية دون أي موافقة رسمية ، مما أزعج بعض المسؤولين في موسكو.

على الرغم من الجدل ، تفتخر النسخة الصينية من J-11 بمواصفات جديرة بالملاحظة، مدعومة بطيار واحد ، تضم J-11 اثنين من محركات Shenyang WS-10A “ تايهانغ ” وهي محركات توربوفان ، كل منها قادر على توليد 30،000 رطل من الدفع.

Chinese J-11 flew only three meters of an American B-52 bomber


يمكن لمقاتلة J-11 سحب 9gs ، والوصول إلى سرعات قصوى تبلغ 2.35 Mach ، وتغطية مسافات تصل إلى 2190 ميلًا و يمكن أن تعمل على ارتفاعات تصل إلى 62000 قدم ويمكنها الصعود بمعدل مذهل يبلغ 59000 قدم في الدقيقة.

من حيث الأسلحة ، تأتي J-11 مجهزة بمسدس Gryazev-Shipunov GSH-30-1 عيار 30mm بسعة 150 طلقة كما أن عشر نقاط ربط تمكنها من حمل مجموعة واسعة من الصواريخ والصواريخ والقنابل.

بعد أن خدمت الصين لعقود ، تستضيف حاليًا أسطولًا من 440 طائرة J-11 ، مما يجعل هذه الطائرة المستنسخة حجر الزاوية في سلاحها الجوي.

Su-27 blocked USAF RQ-4B Global Hawk approaching the Russian border


من المؤسف أن مشاركة الصين في الصراعات العالمية لا تزال محدودة وبالتالي ، لم تشهد J-11 انتشارًا مشابهًا لمعادلاتها الأمريكية أو الروسية في أي قتال جوي ولكن في حادثة واحدة سيئة السمعة ، كانت طائرة J-11 بمثابة رمز لتصعيد التوترات وتحول التحالفات العالمية.

في أغسطس 2014 ، قامت مقاتلة J-11B بتتبع واعتراض طائرة الدوريات البحرية الأمريكية P-8 Poseidon فوق بحر الصين الجنوبي و اعترف الأدميرال جون كيربي بذلك علنًا في مؤتمر صحفي ، مشيرًا إلى أن الاعتراض وقع على بعد 135 ميلًا شرق جزيرة هاينان ، بشكل حاسم داخل المجال الجوي الدولي.

قامت مقاتلة J-11 بسلسلة من المناورات الجريئة حول P-8 Poseidon ، حتى عرضت — حركة Kirby الموصوفة بأنها “ غير مهنية ” و “ غير آمنة ” وعلق البنتاغون في وقت لاحق ، مشيراً إلى أن الحقوق المعترف بها عالمياً في الملاحة والإفراط في الطيران تسمح بمثل هذه الأنشطة العسكرية “ .
 
الصين دأبت منذ عقد من الزمن من استنساخ كل السرقات سواء كانت شرقية أو غربية سواء كانت مدنية أو عسكرية ثم يتم تطويرها لاحقا في معاهد تابعة للجيش أو للدولة ومن بعد يتم تطويرها مع إضافة made in china
 
عودة
أعلى