- إنضم
- 15/1/19
- المشاركات
- 64,466
- التفاعلات
- 182,498
سيكون تصميم المقاعد المماثل للطراز الروسي Su-34 هو الأول في العالم بين الطائرات الحربية الشبحية ذات المقعد الواحد
ميني تشان
المقاتلة النفاثة الصينية المتطورة من طراز J-20 هي نموذج لطائرة شبحية ذات مقعدين قيد التطوير. الصورة: شينخوا
تطور الصين جيلًا جديدًا من الطائرات الحربية الشبحية ذات المقعدين ، استنادًا إلى المقاتلة الأكثر تقدمًا J-20 ، والمقصود منها أن تكون طائرة إنذار مبكر و ستكون بمثابة مركز قيادة لأسلحة أخرى مثل الطائرات المقاتلة وقاذفات الصواريخ.
معهد تشنغدو لتصميم الطائرات (CADI) ، مطور J-20 ، يعمل على متغير خارق سيكون أول مقاتلة شبحية في العالم تستوعب طيارين،و سيكون أيضًا أكثر إبداعًا ، وفقًا لتقرير على الإنترنت نُشر في وقت سابق من هذا الأسبوع.
تضمن التقرير ، الذي ظهر على War Industry Black Technology ، وهي منصة وسائط اجتماعية تديرها تكنولوجيا Quantum Defense Cloud Technology ومقرها شنتشن ، رسمًا تخطيطيًا للمتغير ذي المقعدين وقال إنه سيكون بمثابة طائرة حربية صغيرة للإنذار المبكر.
التصميم مشابه للطائرة الروسية Su-34 ذات المقعدين الأسرع من الصوت متوسطة المدى ، مع ترتيب جلوس جنبًا إلى جنب في قمرة القيادة والذي قال التقرير إنه سيساعد الطيارين على التواصل بشكل أفضل وتبادل المعلومات بشكل فعال.
"نظرًا لكونها الجيل الجديد من الطائرات التي تتمتع بقدرات الرحلات البحرية الخفية والأسرع من الصوت ، تحتاج المقاتلة الجديدة أيضًا إلى قيادة الطائرات بدون طيار والطائرات المقاتلة الأخرى وحتى قاذفات الصواريخ الأرضية ، بالإضافة إلى السفن الحربية والغواصات السطحية ، مما يجعلها إنذارًا مبكرًا صغيرًا للطائرات ".
وقال مصدر عسكري مطلع إن الطائرة الجديدة ستكون مجهزة بأسلحة جو-جو دفاعية ، لكنها لن تستخدم قاذفة قنابل ، خلافا لتقارير وسائل الإعلام في البر الرئيسي.
"إنها ليست قادفة قنابل حقيقية و للحفاظ على التخفي وخفة الحركة ، يجب وضع جميع الصواريخ داخل الخلجان ، وهذا يعني أنه يُسمح فقط بقنابل جو-جو خفيفة "، يقول المطلع ، الذي طلب عدم الكشف عن هويته بسبب حساسية القضية.
لا يمكن استيعاب القنابل الثقيلة المطلوبة لصواريخ جو - أرض وجو - بحر إلا تحت أجنحة المركبة ، مما يقلل بشكل كبير من قدرات التخفي.
محاكاة قمرة القيادة Sukhoi Su-34
و قال المطلع: "كل القاذفات التي تحمل قنابل ثقيلة يمكن اكتشافها بسهولة بواسطة نظام الدفاع الجوي المتكامل (IADS)" وهذا يعني أن المقاتلات الشبحية ذات المقعدين لا يمكن أن تسبب أي تهديد للقواعد العسكرية الأمريكية أو حتى مجموعات حاملة الطائرات الضاربة.
تتميز معظم طائرات التدريب والقاذفات بمقاعد ترادفية ، حيث يعتني طيار المقعد الأمامي بالرحلة بينما يركز الطيار المساعد من المقعد الخلفي على الأسلحة ، لذا فإن تصميم البديل الجديد جدير بالملاحظة.
و قال المعلق العسكري في هونغ كونغ ، سونغ تشونغ بينغ ، إن الطائرة J-20 يمكن تحديثها وتعديلها إلى أنواع مختلفة بسبب قدرتها القوية على الكشف وقدرتها على ربط المعلومات الاستخباراتية المتعددة القنوات ومعلومات الحرب الإلكترونية.
لكن الأمر قد يستغرق وقتًا أطول [للتطوير] إذا كانت الطائرة الجديدة تستخدم تصميم المقعد المزدوج وقال سونج إن الشكل الأيروديناميكي للطائرة يجب أن يحدث تغييرات كبيرة. "إذًا لن يكون طراز J-20 الأصلي ، ولكن نوعًا جديدًا آخر."
المقاتلة الشبحية ذات المقعدين هي واحدة فقط من المتغيرات التي طورتها CADI على أساس المقاتلة J-20. وفقًا للمسؤول العسكري ، فإن الأولوية القصوى للمعهد هي تطوير طائرة مقاتلة شبحية قائمة على حاملة الطائرات من الجيل القادمة وهي حاملة الطائرات Type 002 التي هي حاليًا في التجميع النهائي وتتميز بأنظمة إطلاق المنجنيق الكهرومغناطيسي.
تتسابق CADI وشركتها الشقيقة ، Shenyang Aircraft Design Institute - التي طورت J-15 ، وهي النفاثة المقاتلة الوحيدة النشطة في الصين القائمة على حاملة الطائرات و لتطوير مقاتلة من الجيل التالي قادرة على التنافس مع المقاتلة الأمريكية F35 المحمولة على متن السفن.
تم وضع علامة على المتغيرات من J-20 من قبل كبير المصممين يانغ وي في معرض الصين للطيران 2018 في تشوهاى بمقاطعة قوانغدونغ ، عندما قال في مؤتمر صحفي أنه سيتم تطوير المزيد من المتغيرات من J-20 لتلبية المتطلبات الجديدة للحرب المستقبلية .
التعديل الأخير:
