الصين تعد حاملة الطائرات فوجيان للاختبار بتحميل مقاتلات J-15/J-35

[يوسف بن تاشفين]

في الآونة الأخيرة، كان هناك ضجة كبيرة تشير إلى أن حاملة الطائرات العملاقة المجهزة بالمنجنيق الكهرومغناطيسي المحلي في الصين، فوجيان، يمكن أن تخضع لتجربتها البحرية الأولية تم استنتاج هذه الفرضية من الصور التي تظهر على وسائل التواصل الاجتماعي الصينية للعملاقة التي يبلغ وزنها 80 ألف طن

مصدر الصورة: سوهو

ويكشف فحص هذه الصور أن أعمال التجهيز على سطح فوجيان تبدو كاملة: فالإرشادات المميزة لوقوف المقاتلات ، وأماكن وقوفها، وعلامات الإقلاع والهبوط الواضحة ومع ذلك، فإن الميزة التي تثير الاهتمام الأكبر هي الوجود المتميز لأربعة نماذج طائرات كاملة الحجم على سطح فوجيان.

ومن بين هذه المقاتلات الأربع، تكتسب طائرة الإنذار المبكر المثبتة على سطح السفينة KJ-600 الأضواء، حيث يتم وضعها بفخر على سطح زاوية فوجيان كما تشمل نماذج الطائرات الأخرى الملحوظة المقاتلة متعددة المهام المثبتة على سطح المنجنيق J-15، والمقاتلة الشبحية J-35 القائمة على سطح السفينة، ومكان طائرة التدريب المتقدمة Advanced Trainer Aircraft Deck Base 10 مع القليل من الملاحظة الدقيقة، يمكن تحديد هذه بوضوح.

ماذا يعني هذا؟​

إذا طلبت إجابة واضحة وبسيطة، فسوف يصل الأمر إلى ما يلي: عملية وضع العلامات على سطح السفينة تقترب من خط النهاية، إذا لم تكن متقاطعة بالفعل و لا يمكن وضع عناصر أخرى على السفينة إلا إذا كان الطلاء جافًا تمامًا لأن الطلاء الرطب يميل إلى ذلك ‘smudge’ وهذا يعني أن الحاملة المسماة فوجيان لا تبعد سوى خطوة واحدة عن تجربتها البحرية الأولى بمجرد تجفيف الطلاء، واكتمال عملية رسم الخط.

على الرغم من رسوها في حوض بناء السفن، برزت فوجيان، قبل مشروعها الأول نحو البحر، كمساهم كبير في اختبارات الإرساء الحاسمة، بالإضافة إلى اختبار آلية الطرد الكهرومغناطيسي السابق، هناك مجالات حرجة أخرى تتطلب المراجعة والموافقة وتشمل هذه إضاءة الحاملة ، والتحكم في الحرائق، وأنظمة الاتصالات، وأنظمة التهوية والصرف، والأبواب المقاومة للماء، والمراسي و كل لوازم المحرك الأساسية، والمحركات المساعدة، والمولدات، والمولدات الاحتياطية، والبنية التحتية لتوزيع الطاقة.

وتشير الخبرة من أول حاملة طائرات صينية لياونينغ وأول حاملة طائرات محلية الصنع شاندونغ إلى أن أول تجربة بحرية لفوجيان ليست بعيدة، شريطة أن تكمل بنجاح اختبار تحول مركز الجاذبية القادمة لحاملة الطائرات.

الاختبارات السابقة​

في 23 أبريل، قبل ست سنوات غادرت حاملة الطائرات شاندونغ رصيفها الذي تديره البارجة لأول مرة، حيث قامت بتنظيم اختبار مركز الجاذبية الحرج داخل ميناء حوض بناء السفن ، تصور مشهدا يعج بالمركبات الهندسية الضخمة التي يتراوح وزن كل منها بين 10 إلى 20 طنا، محاكاة مثالية للوزن النموذجي للحاملة.

طوال هذا الفحص، غيرت هذه المركبات مواقعها باستمرار على سطح السفينة، مما أجبر شاندونغ على ضبط هيكلها في اتجاهات مختلفة بعد أن نجحت في اجتياز الاختبار، مهد هذا الحدث الطريق لتجربة شاندونغ البحرية الأولى بعد 20 يومًا فقط، في 13 مايو، وبالتالي، من الرائع ملاحظة أن اختبار تحول مركز الجاذبية يمثل بشكل أساسي الخطوة الأولية قبل التجربة البحرية الأولى للحاملة

سيتم دفع فوجيان قريبا صوب المياه​

في الوقت الحالي، لا توجد مركبات هندسية واسعة النطاق مرئية على سطح حاملة الطائرات فوجيان ومع ذلك، فمن المعقول أن النماذج كاملة الحجم أو الطائرات الأصلية، التي تحاكي الطائرات القائمة على سطح السفينة، قد تتمركز قريبا على سطح الحاملة كجزء من اختبارات إزاحة الجاذبية الشاملة.

ينبغي تحديد الطائرات مثل J-15 s، J-35 s، KJ-600 s، و Trainer-10 s كنماذج، فإنه يمكن أن يشير إلى استخدام أثقال الموازنة الداخلية لمحاكاة تأثير الطائرات القائمة على سطح السفينة الحقيقي ، بعد فترة وجيزة، قد نصادف تقارير عن نقل فوجيان من الرصيف عبر بارجة لإجراء اختبارات تحول الجاذبية في ميناء حوض بناء السفن.

بعد مغادرتها حوض بناء السفن لإجراء تجارب على المحيطات، سيشهد العالم على ظهور “ حاملة الطائرات super aircraft carrier ” هذه ليست لحظة – أمريكية بلا شك إنها لحظة هائلة بالنسبة للبحرية التابعة لجيش التحرير الشعبي الصيني.