- إنضم
- 29/9/21
- المشاركات
- 4,747
- التفاعلات
- 13,097
المحرك أمريكي جنرال اليكتريك
متجدد الصناعة العسكرية التركية Turkish defense industry
- بادئ الموضوع المنشار
- تاريخ البدء
المحرك أمريكي جنرال اليكتريك
- إنضم
- 5/10/20
- المشاركات
- 25,189
- التفاعلات
- 67,808
قتيبة
نقيب
- إنضم
- 19/7/23
- المشاركات
- 152
- التفاعلات
- 534
✔اختبار نظام الدفاع الجوي الكتفي ROKETSAN. SUNGUR.
✔الغريب في الاختبار ان الصاروخ اصاب الهدف (SIMSEK) بشكل مباشر دون استخدام الرأس الحربي.
@عبدالله أسحاق
✔الغريب في الاختبار ان الصاروخ اصاب الهدف (SIMSEK) بشكل مباشر دون استخدام الرأس الحربي.
@عبدالله أسحاق
- إنضم
- 29/9/21
- المشاركات
- 4,747
- التفاعلات
- 13,097
بدون راس متفجر
- إنضم
- 17/9/22
- المشاركات
- 6,955
- التفاعلات
- 15,680
هذا نصر كبير للتكنولوجيا التركية
معطم صواريخ الكتف المضادة للطائرات تستخدم رأس متشظية متفجرة بحيث يسمح نظام التوجيه فى الصاروخ بأقترابه من الطائرة ثم تنفجر الرأس المتشظية و تقوم الشظايا بالانتشار فى منطقة واسعة بجيث أن بعض هذه الشظايا تصيب الطائرة.
و لكن أستخدام الصواريخ التصادمية تكنولوجيا عالية جدا و قلة من صواريخ الدفاع الجوى قادرة على ذلك
طائره رائعه وحركيه ممتازه
- إنضم
- 17/9/22
- المشاركات
- 6,955
- التفاعلات
- 15,680
"قامت TUSAŞ بمشاركة الصور من منشأة نفق الرياح الخاصة بها، والتي تعد الأكبر في تركيا وثاني أكبر منشأة في أوروبا.
- إنضم
- 5/10/19
- المشاركات
- 407
- التفاعلات
- 1,254
هو ليه الخبر بيقول إن النفق مخصص للسرعات دون سرعة الصوت
اعتقد ان (كان أو هورجيت) الاتنين اسرع من الصوت
و إيه ؟
- إنضم
- 17/9/22
- المشاركات
- 6,955
- التفاعلات
- 15,680
بالفعل أخى العزيز..............
هذا النفق مخصص لاختبار السرعات تحت صوتية و كثير من الصواريخ التركية و بعض الأسلحة الاخرى ستستفيد من هذا النفق .
الاهم فى هذا الموضوع هو وجود ورشة تصنيع نماذج بهذا المشروع و كثير من الطائرات التركية ستستفيد منه أيضا
قتيبة
نقيب
- إنضم
- 19/7/23
- المشاركات
- 152
- التفاعلات
- 534
نجحت المقاتلة F16 التي قامت ASELSAN بتحديثها في مشروع (OZGUR)في اطلاق الذخيرة المحلية (..LGK82..LGK84)
✔قامت اسيلسان بدمج حاسوب محلي
✔هل هناك دول مشغلةf16 غير تركيا دمجت ذخيرتها عليها؟
@عبدالله أسحاق
- إنضم
- 5/10/20
- المشاركات
- 25,189
- التفاعلات
- 67,808
ANKA-3 UAV
قتيبة
نقيب
- إنضم
- 19/7/23
- المشاركات
- 152
- التفاعلات
- 534
بدأ تسليم رادار الإنذار المبكر ALP 300-G (المعروف سابقًا باسم TEISRS أو ERALP).
المواصفات الفنية:
* التردد: S باند
* هيكل الهوائي: AESA (صفيف مرحلي نشط)
*عدد وحدات T/R: 4,000+ (مللي، GaN)
*المدى الفعال: 450+ كم
*المدى الأقصى: 800+ كم
*نظام IFF الوطني طويل المدى MOD5/S (متوافق مع الناتو)
الملامح العامة:
* كشف وتتبع الصواريخ الباليستية والأهداف الخفية عن بعد
*الاحتياطات ضد الصواريخ المضادة للإشعاع
*تخفيض بنسبة 10% فقط في النطاق حتى في حالة فشل 20% من وحدات T/R
* تكنولوجيا مضخم الطاقة ذو الحالة الصلبة
* القدرة على تصنيف الهدف
*قابلية النقل مع C130/A400M
* مولد مزدوج، القدرة على العمل مع النسخ الاحتياطي
* 30 دقيقة من وقت الإعداد والتجميع
* تتفوق على منافسيها من حيث الدقة والمدى والدقة
* قدرة أنظمة الرادار المتعددة على العمل كرادار واحد واكتشاف الأهداف ذات الرؤية المنخفضة (LO).
المواصفات الفنية:
* التردد: S باند
* هيكل الهوائي: AESA (صفيف مرحلي نشط)
*عدد وحدات T/R: 4,000+ (مللي، GaN)
*المدى الفعال: 450+ كم
*المدى الأقصى: 800+ كم
*نظام IFF الوطني طويل المدى MOD5/S (متوافق مع الناتو)
الملامح العامة:
* كشف وتتبع الصواريخ الباليستية والأهداف الخفية عن بعد
*الاحتياطات ضد الصواريخ المضادة للإشعاع
*تخفيض بنسبة 10% فقط في النطاق حتى في حالة فشل 20% من وحدات T/R
* تكنولوجيا مضخم الطاقة ذو الحالة الصلبة
* القدرة على تصنيف الهدف
*قابلية النقل مع C130/A400M
* مولد مزدوج، القدرة على العمل مع النسخ الاحتياطي
* 30 دقيقة من وقت الإعداد والتجميع
* تتفوق على منافسيها من حيث الدقة والمدى والدقة
* قدرة أنظمة الرادار المتعددة على العمل كرادار واحد واكتشاف الأهداف ذات الرؤية المنخفضة (LO).
- إنضم
- 17/9/22
- المشاركات
- 6,955
- التفاعلات
- 15,680
سوف تدخل HÜRJET في المناقصة في إسبانيا
تجري مرة أخرى جهود إسبانيا لاختيار منصة جديدة لتدريباتها من طراز F-5، مع خيارات تشمل تطوير نظام جديد لدعم طموح الطائرات المقاتلة المستقبلية للقوات الجوية.
في كلمته التي ألقاها في حدث الجمعية الملكية للطيران الذي عقد هنا في 21 مايو، قال المقدم هوغو جارسيا غالان، نائب رئيس العمليات بالقوات الجوية والفضاء الإسبانية المسؤول عن دراسات الجيل القادم من أنظمة الأسلحة، إن إسبانيا تدرس أربعة أنظمة ستحل محل الطائرة F-5 وقال أيضًا إنه كان يعمل على تصميم جديد تمامًا.
وقال جارسيا إن الخيارات هي Boeing T-7، وKorea Aerospace Industries T-50، وLeonardo M-346، وTAI HÜRJET، ولكن يمكن لشركات أخرى أيضًا المشاركة في السباق.
وأضاف جارسيا أنه حتى لو استمرت إسبانيا في دعم تطوير طائرة تدريب مُحسّنة لدعم تدريب الطيارين للطائرات المقاتلة من الجيل السادس، فقد تستمر الحكومة في الشراء المؤقت لنظام حالي لسد أي فجوات.
وقال إن إسبانيا أجلت تقاعد طائرات F-5 من عام 2028 إلى عام 2030 أو بعد ذلك، ولا يوجد جدول زمني محدد لموعد اتخاذ قرار بشأن كيفية المضي قدمًا.
ومن أجل تطوير طائرة مقاتلة جديدة، يلزم وجود شراكة مع دولة أوروبية أخرى على الأقل.
وقال جارسيا إن فرنسا أو إيطاليا أو إنجلترا قد تكون من بين المرشحين المحتملين.
ومن المقرر أن تدخل طائرة المستقبل المقاتلة، التي تحاول إسبانيا تطويرها مع فرنسا وألمانيا (بلجيكا تشارك في المشروع كمراقب)، الخدمة بعد عام 2040.
تجري مرة أخرى جهود إسبانيا لاختيار منصة جديدة لتدريباتها من طراز F-5، مع خيارات تشمل تطوير نظام جديد لدعم طموح الطائرات المقاتلة المستقبلية للقوات الجوية.
في كلمته التي ألقاها في حدث الجمعية الملكية للطيران الذي عقد هنا في 21 مايو، قال المقدم هوغو جارسيا غالان، نائب رئيس العمليات بالقوات الجوية والفضاء الإسبانية المسؤول عن دراسات الجيل القادم من أنظمة الأسلحة، إن إسبانيا تدرس أربعة أنظمة ستحل محل الطائرة F-5 وقال أيضًا إنه كان يعمل على تصميم جديد تمامًا.
وقال جارسيا إن الخيارات هي Boeing T-7، وKorea Aerospace Industries T-50، وLeonardo M-346، وTAI HÜRJET، ولكن يمكن لشركات أخرى أيضًا المشاركة في السباق.
وأضاف جارسيا أنه حتى لو استمرت إسبانيا في دعم تطوير طائرة تدريب مُحسّنة لدعم تدريب الطيارين للطائرات المقاتلة من الجيل السادس، فقد تستمر الحكومة في الشراء المؤقت لنظام حالي لسد أي فجوات.
وقال إن إسبانيا أجلت تقاعد طائرات F-5 من عام 2028 إلى عام 2030 أو بعد ذلك، ولا يوجد جدول زمني محدد لموعد اتخاذ قرار بشأن كيفية المضي قدمًا.
ومن أجل تطوير طائرة مقاتلة جديدة، يلزم وجود شراكة مع دولة أوروبية أخرى على الأقل.
وقال جارسيا إن فرنسا أو إيطاليا أو إنجلترا قد تكون من بين المرشحين المحتملين.
ومن المقرر أن تدخل طائرة المستقبل المقاتلة، التي تحاول إسبانيا تطويرها مع فرنسا وألمانيا (بلجيكا تشارك في المشروع كمراقب)، الخدمة بعد عام 2040.
قتيبة
نقيب
- إنضم
- 19/7/23
- المشاركات
- 152
- التفاعلات
- 534
زيادة النطاق بنسبة 250% على الأرض من روكيتسان!
- تم تطوير مركبة إطلاق الصواريخ التكتيكية KMC-U استنادًا إلى KMC، الموجودة في مخزون القوات المسلحة التركية والمستخدمة على نطاق واسع.
- بينما ستستخدم KMC صواريخ يبلغ مداها الأقصى 8 كم، ستستخدم KMC-U UMTAS-GM بمدى يصل إلى 20 كم.
- تم تطوير مركبة إطلاق الصواريخ التكتيكية KMC-U استنادًا إلى KMC، الموجودة في مخزون القوات المسلحة التركية والمستخدمة على نطاق واسع.
- بينما ستستخدم KMC صواريخ يبلغ مداها الأقصى 8 كم، ستستخدم KMC-U UMTAS-GM بمدى يصل إلى 20 كم.
- إنضم
- 17/9/22
- المشاركات
- 6,955
- التفاعلات
- 15,680
دمج معدات الملاحة الراديوية المحلية و رادار MURAD AESA في HÜRJET
تم دمج معدات الملاحة الراديوية ARVEN، التي طورتها شركة ASELSAN، في HÜRJET.
تم بنجاح دمج معدات الملاحة الراديوية ARVEN، التي طورتها شركة ASELSAN، في HÜRJET. وفي هذا السياق، شاركت ASELSAN ARVEN أيضًا بنجاح في HÜRJET، حيث طار قائد القوات الجوية الجنرال ضياء جمال كاديوغلو.
قام الجنرال كاديوغلو بزيارة منشآت شركة TAI في 22 مايو 2024 وقام بأول رحلة له على متن أول طائرة بمحرك نفاث مأهولة في بلادنا، HÜRJET. وفي الفيديو الذي نشرته وزارة الدفاع الوطني في 25 مايو، يمكن ملاحظة أن هوركوش، الذي كان يحلق معه، سجل رحلة الجنرال كاديوغلو.
ARVEN، التي تتمتع ببنية تحتية معيارية يمكن دمجها بسهولة في طائرات الهليكوبتر والطائرات والطائرات بدون طيار، تقدم أيضًا نطاقًا متعدد الاتجاهات VHF ونظام هبوط الأجهزة ومحدد الانزلاق ووحدات التحديد ومكتشف الاتجاه التلقائي وأداة قياس المدى والملاحة الجوية التكتيكية والراديو أجهزة الاستقبال والإرسال ويغطي.
رادار MURAD AESA من ASELSAN إلى HÜRJET!
الإجابة على الأسئلة على CNN Turk، مدير عام TAI البروفيسور. دكتور. أدلى Temel Kotil بتصريحات حول تدريب HÜRJET وطائرات الهجوم الخفيف. في هذا السياق، أدلى Kotil بالتصريحات التالية فيما يتعلق بتكامل رادار AESA مع HÜRJET:
"سنقوم بتركيب رادار ASELSAN الذي يرى 100-200 كم على هذا. تم تصنيع أنفها وفقًا لذلك، لذا سيكون هو نفس رادار F-16. "سنضع صواريخنا عليها."
وقال كوتيل، ردًا على سؤال حول تكلفة رحلة HÜRJET بالساعة: "في المتوسط، يمكنك تقسيم تكلفة رحلة الطائرة F-16 على 5". رد. كما هو معروف، بدأ زملاء HÜRJET في التفضيل خاصة من قبل دول الشرق الأوسط وشرق آسيا بسبب انخفاض تكاليف الشراء والتشغيل مقارنة بالطائرات الحربية واسعة النطاق مثل F-16.
تم دمج معدات الملاحة الراديوية ARVEN، التي طورتها شركة ASELSAN، في HÜRJET.
تم بنجاح دمج معدات الملاحة الراديوية ARVEN، التي طورتها شركة ASELSAN، في HÜRJET. وفي هذا السياق، شاركت ASELSAN ARVEN أيضًا بنجاح في HÜRJET، حيث طار قائد القوات الجوية الجنرال ضياء جمال كاديوغلو.
قام الجنرال كاديوغلو بزيارة منشآت شركة TAI في 22 مايو 2024 وقام بأول رحلة له على متن أول طائرة بمحرك نفاث مأهولة في بلادنا، HÜRJET. وفي الفيديو الذي نشرته وزارة الدفاع الوطني في 25 مايو، يمكن ملاحظة أن هوركوش، الذي كان يحلق معه، سجل رحلة الجنرال كاديوغلو.
ARVEN، التي تتمتع ببنية تحتية معيارية يمكن دمجها بسهولة في طائرات الهليكوبتر والطائرات والطائرات بدون طيار، تقدم أيضًا نطاقًا متعدد الاتجاهات VHF ونظام هبوط الأجهزة ومحدد الانزلاق ووحدات التحديد ومكتشف الاتجاه التلقائي وأداة قياس المدى والملاحة الجوية التكتيكية والراديو أجهزة الاستقبال والإرسال ويغطي.
رادار MURAD AESA من ASELSAN إلى HÜRJET!
الإجابة على الأسئلة على CNN Turk، مدير عام TAI البروفيسور. دكتور. أدلى Temel Kotil بتصريحات حول تدريب HÜRJET وطائرات الهجوم الخفيف. في هذا السياق، أدلى Kotil بالتصريحات التالية فيما يتعلق بتكامل رادار AESA مع HÜRJET:
"سنقوم بتركيب رادار ASELSAN الذي يرى 100-200 كم على هذا. تم تصنيع أنفها وفقًا لذلك، لذا سيكون هو نفس رادار F-16. "سنضع صواريخنا عليها."
وقال كوتيل، ردًا على سؤال حول تكلفة رحلة HÜRJET بالساعة: "في المتوسط، يمكنك تقسيم تكلفة رحلة الطائرة F-16 على 5". رد. كما هو معروف، بدأ زملاء HÜRJET في التفضيل خاصة من قبل دول الشرق الأوسط وشرق آسيا بسبب انخفاض تكاليف الشراء والتشغيل مقارنة بالطائرات الحربية واسعة النطاق مثل F-16.
المواضيع المشابهة
