Zaid1990

التحالف بيتنا
عضو مميز
إنضم
13/10/20
المشاركات
1,852
التفاعلات
8,019
هو في محرك خاص بالمركبة اللي حتنطلق الي الفضاء في 2023 وده بيطور من قبل TUBITAK UZAY !!
انما TUBITAK SAGE بيطور محرك Ram jet
خاص بالصواريخ جو - جو و صواريخ الدفاع الجوي المعلومات السابقة صحيحة ولا أنا اتلغبطت ولا ده محرك جديد ؟
Detonation engines اخي جيل جديد ونوع مختلف تماما من المحركات لم يوجد من قبل .. لازالت جميع دراساتها في طور الاختبارات وحتي لم تدخل الاختبارات الحقيقية بعد .. ابحث عنها علي الانترنت حتي تحصل علي فكره افضل
 

Zaid1990

التحالف بيتنا
عضو مميز
إنضم
13/10/20
المشاركات
1,852
التفاعلات
8,019
اعتقد اسيلسان كان ليها منتج زي ده من قبل كده لو مش خانتني الذاكرة !!
ولا لازم يكون في اكتر من منتج ؟
نوع مختلف .. هذا اول laser proximity sensor حسب علمي .. هناك rf proximity sensor مستعمل في صواريخ حصار
 

Abu Khadeja

التحالف يجمعنا
عضو قيم
إنضم
5/10/19
المشاركات
264
التفاعلات
854
Detonation engines اخي جيل جديد ونوع مختلف تماما من المحركات لم يوجد من قبل .. لازالت جميع دراساتها في طور الاختبارات وحتي لم تدخل الاختبارات الحقيقية بعد .. ابحث عنها علي الانترنت حتي تحصل علي فكره افضل
انا ترجمت التويته بتاعت الاخ محمد الفاتح
وكانت كده
" اشتعال ناجح آخر في TÜBİTAK SAGE!

استغرق أول اشتعال ناجح لمحرك التفجير المستمر المناسب للاستخدام في برامج أبحاث الفضاء حوالي 10 ثوانٍ"

مفيش خالص " detonation engines "
عشان كده سالت سؤالي اللولبي ده 😂😂.
 

Muhammed Fatih

التحالف يجمعنا
عضو قيم
إنضم
7/11/19
المشاركات
320
التفاعلات
1,725
In the presence of a kale engine with such specifications, he has no chance..TEI developed it primarily as a technology ownership project
Kale is expected to dominate this category with its extensive experience as a result of a decade of research and development.. TEI will focus on larger engines such as the ts1400 and tf6000.


TEI TF6000

-The design was completed in 2 years and the prototype production stage was reached
-6000 lbf dry thrust
-10000 lbf wet thrust

tf6000.jpg
 

Muhammed Fatih

التحالف يجمعنا
عضو قيم
إنضم
7/11/19
المشاركات
320
التفاعلات
1,725
TEI TF6000

-The design was completed in 2 years and the prototype production stage was reached
-6000 lbf dry thrust
-10000 lbf wet thrust

مشاهدة المرفق 112676

According to the latest information, this engine has been
modularly designed for scaling, so that engines of higher power classes can be derived in a short time. Already the General Manager of TEI said in his statement that they could design and produce an engine with a thrust power of 35,000 lbs with supercruise capability.

Also, there will be no TS3000 engine, I think the Ukrainian engine will be produced in Turkey under license and will not be subject to export restrictions.

وفقا لأحدث المعلومات، كان هذا المحرك

مصمم بشكل معياري للقياس، بحيث يمكن اشتقاق المحركات ذات فئات الطاقة الأعلى في وقت قصير. صرح المدير العام لشركة TEI في بيانه أنه يمكنهم تصميم وإنتاج محرك بقوة دفع تبلغ 35000 رطل مع قدرة فائقة على التجوال.

أيضًا، لن يكون هناك محرك TS3000، أعتقد أن المحرك الأوكراني سيتم إنتاجه في تركيا بموجب ترخيص ولن يخضع لقيود التصدير.
 

Abu Khadeja

التحالف يجمعنا
عضو قيم
إنضم
5/10/19
المشاركات
264
التفاعلات
854
Also, there will be no TS3000 engine, I think the Ukrainian engine will be produced in Turkey under license and will not be subject to export restrictions.
طيب ليه الخطوة ديه
اعتقد ان الموضوع وراه شيء مخفي !!
 

ابن تاشفين

التحالف يجمعنا🏅🎖
كتاب المنتدى
إنضم
15/1/19
المشاركات
46,122
التفاعلات
139,648

Akinci UCAV قد تحصل على صاروخ جو-جو لمواجهة الأهداف الجوية​


أنقرة -

قد تتلقى المركبة الجوية القتالية التركية بدون طيار [UCAV] Akinci تعديلًا صاروخيا جو-جو Air-to-air missile لا يعمل فقط على حماية الطائرة بدون طيار ولكن أيضًا للرد من خلال مهاجمة الأهداف الجوية.

لقد غيرت الطائرات بدون طيار التركية قواعد اللعبة ، وحل أكينجي التالي

رصيد الصورة: Bayraktar

معهد البحث والتطوير لصناعة الدفاع [باللغة التركية TUBITAK SAGE] يعمل على هذه المهمة مع الشركة المصنعة التركية Bayrak Defense.

Tubitak Sage هي شركة مملوكة للدولة تقوم بتطوير أنظمة صواريخ مختلفة للقوات المسلحة التركية.

وفقًا لمصادر في تركيا ، ستحاول الشركتان دمج صاروخ جو-جو عبر بصري cross-visual air-to-air missile أو [BVRAAM] و غالبًا ما يتم التحكم في هذه الصواريخ والملاحة بها عن طريق التوجيه النشط للرادار [ARH].

تعمل تركيا على برنامجها الخاص لتطوير مثل هذه الصواريخ ، والتي ستصبح في المستقبل جزءًا من تسليح المقاتلة التركية F-16 والمقاتلة التركية من الجيل الخامس TAI TF-X
و على الأرجح ، ستكون هذه الصواريخ جزءًا من تسليح الطائرة التركية بدون طيار Akinci.

قد تحصل Akinci UCAV على صاروخ جو-جو لمواجهة الأهداف الجوية

والصاروخان اللذان يعتقد أنهما مستقبل المقاومة الجوية التركية هما بوزدوجان وجوكدوجان.

Gokdogan صاروخ جو - جو بعيد المدى يقال إنه سيسلح Akinci ومع ذلك ، لا يزال هذا الصاروخ قيد التطوير ولا تتوفر معلومات كثيرة عنه ومع ذلك ، فقد أجرى صاروخ Bozdogan بالفعل اختباراته الأولى بعد إطلاقه بواسطة طائرة تركية من طراز F-16 في عام 2021 ومع ذلك ، فإن Bozdogan صاروخ قصير المدى مع استهداف بالأشعة تحت الحمراء ، أي يجب ألا يكون الهدف بعيدًا جدًا عند إطلاقه.

إذا نجحت أنقرة في تكييف صاروخ جو - جو غير مرئي على طائراتها المسيرة المهاجمة Akinci ، فستصبح تركيا الدولة الأولى في العالم التي تحول مركباتها الجوية غير المأهولة إلى أسلحة نشطة ضد الأهداف البرية والجوية ، عن بُعد و من بضع عشرات من الكيلومترات.

لا توجد طريقة لمقارنة أي طائرة بدون طيار بالقدرات والقدرة القتالية لمقاتلات الجيل الرابع والخامس و لكن لا يزال يكفي تخيل زيادة في الكفاءة في الهجمات الجوية ، عندما يمكن لطائرة بدون طيار مسلحة بصواريخ جو-جو أن تبقى في الجو لساعات ، وهي في وضع الاستعداد الهجوم.
 

ابن تاشفين

التحالف يجمعنا🏅🎖
كتاب المنتدى
إنضم
15/1/19
المشاركات
46,122
التفاعلات
139,648

تركيا تكشف نموذجًا أوليًا لمقاتلة بيرقدار الشبحية الغير المأهولة stealth unmanned Bayraktar fighter​


أنقرة - نشر سلجوق بايراكتار ، كبير مسؤولي التكنولوجيا [CTO] في الشركة التركية Bayrak ، الشركة المصنعة للطائرة بدون طيار Bayraktar TB-2 المشهورة عالميًا ، صورة على حسابه على تويتر لأول طائرة مقاتلة Kizilelma بدون طيار في تركيا ، وفقًا لبعض وسائل الإعلام التركية ، يعد هذا نموذجًا إنتاجيًا للنموذج الأولي المستقبلي "المرسوم والمنقوش".

تُظهر تركيا نموذجًا أوليًا لمقاتلة بيرقدار الشبح غير المأهولة

رصيد الصورة: Twitter

و قال جزء من تغريدة سلجوق بايراكتار ، "الصورة الأولى لبيرقدار كيزيللما المرسومة ... أول صورة لطلائها الملون" ،وتزعم وسائل الإعلام التركية أن نظام الطائرات بدون طيار Bayraktar Kizilelma يعتمد على خبرة الإنتاج المكتسبة في تطوير Bayraktar Akinci
ويجب أن يلبي الاحتياجات المستقبلية للقوات الجوية التركية.

تحدثنا عن هذا المشروع في مارس 2022 حيث أعلنت إدارة الشركة التركية عن بدء المشروع وبدء إنتاجه إلى مستوى النموذج الأولي و وفقًا للتقديرات الأولية لإدارة الشركة ، يجب أن تقوم Bayraktar Kizilelma بأول رحلة لها في عام 2023.

ستكون Bayraktar Kızılelma (بالإنجليزية: Bayraktar Red Apple) طائرة مقاتلة بدون طيار تعمل بالطاقة النفاثة supersonic ، ذات محرك واحد ، منخفضة الرؤية وشبحية أسرع من الصوت ، قادرة على العمل من حاملات الطائرات .

كما هو متوقع ، يجب أن تكون Bayraktar Kızılelma قادرة على الإقلاع والهبوط على مدرجات قصيرة وكذلك القيام بنفس الإجراءات التي تقوم بها حاملة الطائرات، يقول خبراء أتراك إن الطائرات بدون طيار ستلعب دورًا رئيسيًا في المهام العسكرية المستقبلية للجيش التركي في الخارج ، والتي تستهدف على الأرجح الصراع في سوريا ، فضلاً عن العمل العسكري ضد حزب العمال الكردستاني في العراق و سوريا.

بدأت تركيا إنتاج الطائرات بدون طيار الخفية ريد أبل الأسرع من الصوت


تم أيضًا مراعاة خصوصية المقطع العرضي للرادار المنخفض ، والذي يعتبر أحد أهم القضايا في عمليات تصميم الطائرات المقاتلة المأهولة ، في تصميم Bayraktar Kızılelma،
ستكون الطائرة ، التي ستستخدم جميع الذخيرة التي طورها المهندسون الأتراك على الصعيد الوطني ، مضاعفًا كبيرًا للطاقة بحمولة مخططة تبلغ 1500 كيلوغرام.

تهدف Bayraktar Kızılelma ، التي تهدف إلى البقاء في الجو لمدة 5 ساعات مع دائرة نصف قطرها 500 نانومتر ، إلى أن يكون لديها وعي عالٍ بالحالة مع دمج ردار AESA .

دخلت "الطائرات " الأكبر والأكثر مرونة في خط الإنتاج بعد 3 سنوات ونصف من التطوير و هذه طائرة مقاتلة بدون طيار بايراكتار كيزيللما،يقول سلجوق بيرقدار مرة أخرى في مارس / آذار ، "إنه على الطريق الصحيح بالفعل ،فقط ترقبوا.
 

عمار

القدس تجمعنا 🇵🇸
طاقم الإدارة
مشرف
إنضم
31/7/20
المشاركات
2,579
التفاعلات
9,403
طيب ليه الخطوة ديه
اعتقد ان الموضوع وراه شيء مخفي !!

ببساطة مكسب مالي كبير بسبب أن مصدر قطع الغيار سيكون تركيا فقط للدول التي تملك وتستخدم المحرك.
وفيه شركة اسمها (Black Sea Shield) تم إنشاءها لهذا الغرض (شراكة بين شركة BAYKAR و Ukrspecexport)


 

Abu Khadeja

التحالف يجمعنا
عضو قيم
إنضم
5/10/19
المشاركات
264
التفاعلات
854

ببساطة مكسب مالي كبير بسبب أن مصدر قطع الغيار سيكون تركيا فقط للدول التي تملك وتستخدم المحرك.
وفيه شركة اسمها (Black Sea Shield) تم إنشاءها لهذا الغرض (شراكة بين شركة BAYKAR و Ukrspecexport)


اعتقد ان فيه خطأ ما
هو الاخ محمد فاتح قال انهم مش حيصنعوا محرك ts3000 و حيعتمدوا علي المحرك الأوكراني فقط مع عدم إمكانية التصدير
يعني مش مكسب ولا حاجة من ناحية انت مش حتقدر تصدر و من ناحية المحرك ممكن ميكونش احسن حاجة و تكون مجبر عليه
انا لازلت عند رأيي أن في حاجة ورا الموضوع ده
ولا اسرع من جري الايام
 

عمار

القدس تجمعنا 🇵🇸
طاقم الإدارة
مشرف
إنضم
31/7/20
المشاركات
2,579
التفاعلات
9,403
هو الاخ محمد فاتح قال انهم مش حيصنعوا محرك ts3000
صحيح

و حيعتمدوا علي المحرك الأوكراني فقط مع عدم إمكانية التصدير
يعني مش مكسب ولا حاجة من ناحية انت مش حتقدر تصدر و من ناحية المحرك ممكن ميكونش احسن حاجة و تكون مجبر عليه
اختلط الأمر عليك أخي الكريم.

"Also, there will be no TS3000 engine, I think the Ukrainian engine will be produced in Turkey under license and will not be subject to export restrictions."

أيضًا ، لن يكون هناك محرك TS3000، أعتقد أن المحرك الأوكراني سيتم إنتاجه في تركيا بموجب ترخيص ولن يخضع لقيود التصدير.
 

Abu Khadeja

التحالف يجمعنا
عضو قيم
إنضم
5/10/19
المشاركات
264
التفاعلات
854
اختلط الأمر عليك أخي الكريم
جزاكم الله خيرا على التوضيح

بس انا شايف أن في امر يحاك في الخفاء عندي احساس مريب تجاه الأمر ده
ازاي انا اضيع من ايدي فرصة تطوير محرك بالقدرة ديه بسهولة كده
الله المستعان
 

Abu Khadeja

التحالف يجمعنا
عضو قيم
إنضم
5/10/19
المشاركات
264
التفاعلات
854
تركيا تنشأ بنية اختبار للذخيرة تحت الماء

DATA-5.jpg


مما يعكس فهم تركيا لحماية حقوقها ومصالحها في البحار ، اكتسبت تركيا قدرة اختبار جديدة للغواصات. تم تنفيذ أول بنية تحتية لاختبار الغواصات في تركيا (DATA) من قبل معهد TÜBİTAK لأبحاث وتطوير الصناعة الدفاعية (SAGE) . كمنصة اختبار ، يمكن لـ DATA اختبار ومحاكاة الذخائر الغواصة دون الحاجة إلى غواصة.

افتتح وزير الصناعة والتكنولوجيا " مصطفى وارانك" البنية التحتية تلك .
قال الوزير "ورانك" إن البنية التحتية تلك عبارة عن نظام تم تصميمه وتنفيذه وإنتاجه بواسطة مهندسين وفنيين أتراك ، واضاف
" ستسرع تلك البنية التحتية عمليات تطوير الذخائر المهمة. من الآن فصاعدًا ،
و سيتحدث العالم عن الذخيرة التي ستستخدمها غواصاتنا ").

بعد الافتتاح ، تم إجراء طلقة اختبارية بأمر الوزير وارانك من مجموعة الرماية تحت الماء. بعد إطلاق النار الناجح ، هنأ الوزير وارانك فريق العمل وقال: "آمل أن يزداد ردع تركيا أكثر مع القدرات هنا "

تم تطوير البيانات ، التي ستمكن من اختبار ذخائر الغواصة دون الاتصال بغواصة ، بطريقة مماثلة لنظام الإطلاق لغواصات من فئة Gür و Preveze. يمكن أيضًا التحكم في تلك البنية التحتية ، التي تتمتع بفرصة التصوير حتى عمق 60 مترًا تحت الماء ، من الأرض. أثناء توفير بيئة اختبار آمنة وخاضعة للتحكم مع العديد من أجهزة الاستشعار في DATA

لاول مرة في تركيا

أضافت تركيا منتجًا جديدًا إلى منتجاتها المحلية والوطنية التي قدمت أمثلة ناجحة جدًا في صناعة الدفاع. تم افتتاح تلك المنشأة ، وهي أول بنية تحتية لاختبارات الغواصات في تركيا ، والتي ستعمل على تحسين عمليات التدريب والاختبار والاعتماد للذخيرة التي يتم إطلاقها من الغواصات. حضر حفل الافتتاح وزير الصناعة والتكنولوجيا "مصطفى وارانك"، وكذلك رئيس TÜBİTAK "البروفيسور. دكتور. حسن ماندال" ومدير معهد TÜBİTAK SAGE "غوركان أوكوموش".

الشركات المحلية المساهمة

قال "أوكوموش" أنهم طوروا نفس نظام الإطلاق بالضبط لغواصات من فئة Gür و Preveze بعد فترة طويلة من العمل وقال: " لقد أكملنا هندسة النظام لدينا بمساهمات محلية . لدينا الشركات ، ميكانيكيًا وكهروميكانيكيًا وأنظمة تحكم.
تم الانتهاء منه في نطاق ما فعلناه ، حيث كنا مدير المشروع. " .


تم إنزال منصة الرماية تحت الماء 14 مترا بواسطة رافعة. تم إطلاق كبسولة الاختبار في الجهاز بأمر " بسم الله ، إطلاق نار" بعد العد التنازلي للوزير وارانك .
نظرًا للموقع الطبيعي للمنطقة ، تم الترحيب بالكبسولة ، التي تم إطلاقها باتجاه جزيرة رودس ، ووصلت بنجاح إلى سطح الماء.

DATA-4.jpg


إختبار الذخيرة غير البحرية: شاركنا في اختبار إطلاق نظام البنية التحتية لاختبار الغواصات الذي تم تطويره بالتعاون مع وزارة الدفاع الوطني ، ورئاسة صناعة الدفاع ، وقواتنا البحرية ، بتنسيق TÜBİTAK SAGE. هذه البنية التحتية هي بنية تحتية حيث يمكن اختبار جميع الذخيرة التي ستستخدمها الغواصات ، ويمكن اختبار جميع أنظمة الصواريخ والذخيرة التي يتم إطلاقها من الغواصة في الهواء أو الأرض أو سطح البحر بسهولة دون الحاجة إلى غواصة. بطبيعة الحال ، فإن امتلاك مثل هذه القدرة سيسرع من عمليات تطوير الذخائر المهمة ، وخاصة الصواريخ الموجهة ، والتي ستستخدمها الغواصات. بهذا المعنى ، قمنا بتطوير جهاز محاكاة غواصة باستخدام TÜBİTAK SAGE وشاركنا في تجربة إطلاق النار عليه هنا.


مؤخرًا قدرات كبيرة وتحاول نشر هذه القدرات في جميع المجالات. من المهم أن تقوم تركيا ، التي تستمر بإصرار في الدفاع عن وطنها ضد كل المخاطر التي قد تطرأ في المستقبل في مافي وطن ، على تطوير قدراتها الخاصة ، خاصة في المجال البحري ، وتحقيق بعض القدرات في البحر في مجال الدفاع. صناعة.

سيتم إجراء الاختبارات بسهولة: من خلال البنية التحتية للاختبار التي قدمناها لبلدنا اليوم ، أنجزنا مهمة في غاية الأهمية سنستخدمها أثناء تطوير هذه القدرات. بالإضافة إلى ذلك ، لدى TÜBİTAK SAGE مشاريع صاروخية مختلفة ، بعضها معروف للجمهور والبعض الآخر ليس كذلك. نأمل ، مع البنية التحتية هنا ، أن نتمكن من اختبار أنظمة الصواريخ هذه بسهولة. ولكن إلى جانب ذلك ، ستتمكن شركات صناعة الدفاع المختلفة وقواتنا البحرية من إجراء جميع الاختبارات التي سيقومون بها هنا ، دون الحاجة إلى غواصة من الآن فصاعدًا ، مع هذا النظام الذي اكتسبناه.

نحن سعداء حقًا بإنجاز مثل هذا المشروع الناجح. لقد تأثرت كثيرا بدوافع أصدقائنا هنا. إنهم يعملون بجد. لقد كانوا يأتون إلى هنا منذ شهور في محاولة لإنشاء هذا النظام. نحن نتحدث عن نظام تم تصميمه وتنفيذه وإنتاجه بالكامل بواسطة مهندسينا وفنيينا .

استخدام المنتجات التي تنتجها تركيا في جميع أنحاء العالم. بفضل هذه البنية التحتية ، آمل أن يبدأ العالم في الحديث عن الذخيرة التي ستستخدمها الغواصات من الآن فصاعدًا. ستكون تركيا قادرة على تطوير وإنتاج هذه المنتجات محليا ووطنيا.

أكثر أمانًا وسرعة وتكلفة منخفضة

المستخدمة في غواصات فئة Gür و Preveze. يسهل النظام الذي تم اختباره استخدام العديد من الذخائر الموجهة وإدماجها وتطويرها في جميع الظروف دون الحاجة إلى غواصة. يوفر النظام ، الذي يمكن التحكم فيه عن بعد من الأرض ، بيئة اختبار آمنة وخاضعة للرقابة مع العديد من أجهزة الاستشعار . يضمن النظام ، الذي يحتوي على غلاف غواصة قياسي مقاس 21 بوصة ، إجراء تجارب إطلاق النار في نفس الظروف مثل الغواصات ، ولكن بطريقة أكثر أمانًا وأسرع وأقل تكلفة.

فيديو الاختبار

 
أعلى