📝 حصري الدراجة النارية العسكرية SilentHawk

[ابن الصحراء]

الدراجات النارية العسكرية SilentHawk نموذجا

الدراجة النارية هي أداة لإيصال الشخص إلى مكان لا يجب أن يكون فيه.
تسمح الدراجات النارية خفيفة الوزن ، والمصممة للتضاريس الوعرة ، والسريعة ، للقوات الخاصة بالانزلاق عبر الأخشاب ، أو التنقل في الأخاديد الضيقة ، أو التسلل عبر الأزقة ، أو الانزلاق في ممرات المشاة.
هناك مشكلة واحدة فقط: الدراجات الترابية عالية جدًا حقًا ، لذا فإن أي سرية يتم اكتسابها باستخدام الدراجة تضيع بسبب هدير المحرك. وهذا هو السبب في أن DARPA ، جناح المشاريع المستقبلية في البنتاغون ، تمول تطوير دراجة ترابية كهربائية متعددة الاستخدامات ، بحيث يمكن للقوات الخاصة أن تنطلق في صمت قدر الإمكان على عجلتين كهربائيتين.
تسمى الدراجة "SilentHawk" ، وبعد تلقي النموذج الأولي الأول ، أحب DARPA كثيرًا وطلبوا اثنين آخرين.

SilentHawk هو تعاون بين Logos Technologies ، التي تصنع أدوات عسكرية مثل الطائرات بدون طيار وأجهزة الاستشعار ، وشركة Alta Motors ، التي تصنع دراجات كهربائية متسخة. يعني إنشاء دراجة نارية صامتة البدء من دراجة كهربائية. كما تم تصميمه ، يستخدم أحد التعديلات على SilentHawk محركًا هجينًا ، بحيث يمكن تشغيله بالغاز معظم الوقت ، وعلى الكهرباء عندما يحتاج إلى الهدوء. ولا يقتصر الأمر على الغاز: يمكن تشغيله بالديزل ، بالإضافة إلى وقود الطائرات JP5 و JP8 ، بحيث يمكن للقوات الخاصة التي تستخدمها في الميدان تشغيله بأي وقود قد يواجهونه. عند العمل بالوقود ، يعيد SilentHawk شحن بطارياته الخاصة وأي أجهزة إلكترونية قد تكون لدى القوات ، مثل أجهزة الراديو أو مستقبلات GPS أو الأجهزة اللوحية.

نظرًا لأنها دراجات نارية صغيرة نسبيًا ، يمكنك وضع العديد منها في الجزء الخلفي من V-22 ويمكن إسقاطها في مكان ما ، "قال دوج رومبو ، نائب رئيس تطوير الأعمال في شركة Logos Technologies. "يمكنهم قطع مسافة 50 ميلاً ، وعندما يصلون إلى مسافة 10 أميال من الهدف ، يمكنهم إيقاف محرك الوقود المتعدد ، واستخدام الكهرباء بالكامل - الضوضاء الوحيدة التي سينتجونها في تلك المرحلة ستكون ضجيج الإطارات الموجودة على السطح و / أو سلسلة الدراجة النارية ".​

 

[ابن الصحراء]

تعمل الدراجة بالوقود مع تنشيط المولد ، وتصل سرعة الدراجة إلى 75 ديسيبل ، أو صوت التخلص من القمامة. يقول Alex Dzwill ، مهندس SilentHawk الرئيسي ، الذي تحول إلى نظام كهربائي بالكامل ، إنه ينتج أقل من 55 ديسيبل ، أو صوت المحادثة العادية. هل من الممكن جعلها أكثر هدوءا؟

قال دزويل: "أعلى صوت هو السلسلة ، ومن الممكن أن نرتدي حزامًا ، على الرغم من وجود مجموعة كاملة من الأسباب التي تجعلك لا تريد حزامًا على دراجة ترابية". "إذا حصلت على صخرة هناك ، فمن المحتمل جدًا أنك ستمزق الحزام ، ولكن إذا كنت في موقع رملي مثل الصحراء ، فمن الممكن أن تستخدم حزامًا وتكون بخير."

لذا فإن 55 ديسيبل قد تكون هادئة مثل الدراجة الترابية. يتم تنظيم الدراجات الترابية المنافسة لتظل أقل من 113 ديسيبل ، لذا بالمقارنة مع المحركات الصاخبة التي تأتي عادةً مع مثل هذه المركبات ، فإن SilentHawk يمثل عالمًا من التحسين​

 

[ابن الصحراء]

الدراجة هادئة للغاية لدرجة أنها فاجأت مصممها. يتذكر Dzwill جلسة اختبار في الغابة حيث تمكن الفارس من التسلل إليه دون أن يتم اكتشافه. "لقد ظهر خلفنا للتو ، وكأن صوتنا ونحن نمشي كان كافيًا لإخفاء صوت الدراجة النارية التي تقترب من ورائنا تمامًا." على سبيل المقارنة ، كانوا قادرين على سماع دراجة نارية تقليدية تعمل بالغاز من على بعد ميل تقريبًا.

لا توجد ميزات خفية أخرى لـ SilentHawk بخلاف محركها الهادئ ، ولكن ربما لا يزال هذا كافياً للمحترفين الصامتين الذين قد يأخذونها إلى المعركة. يعد السفر دون اكتشاف ميزة هائلة ، بشرط ألا تشكل الدراجة نفسها عبئًا في نهاية المطاف. وهو ما يشير إلى أحد أهداف DARPA في طلب نماذج أولية جديدة: تقليل الوزن ، مع الاحتفاظ بجميع الوظائف الإضافية.

على الرف ، تزن دراجة نارية كهربائية من Alta Motors 270 رطلاً. مع إضافة كل شيء إلى النموذج الأولي ، بما في ذلك الدفع الثنائي ، والمحرك الهجين ، ونظام التحكم ، يبلغ الوزن الإجمالي 350 رطلاً. لإعادة هذا الثقل إلى أسفل ، ستحتاج Logos إلى إعادة صياغة جزء من المحرك الهجين. تم تصميم المحرك في الأصل لبرنامج Parahawk للمركبات الجوية غير المأهولة ، وهو مبرد بالسوائل. يمكن للمحرك الجديد الذي يتم تبريده بالهواء التخلص من الرادياتير والتخلص من أرطال في هذه العملية.​

 

[ابن الصحراء]

لتوفير المرونة بالإضافة إلى تخفيف حمل الدراجة ، فإن SilentHawk عبارة عن وحدات نمطية إلى حد ما. ستوفر مجموعة واحدة طاقة إضافية وواجهة مستخدم وتخزين المعدات. واحد آخر سوف يوسع نطاق الدراجة. يمكن أن تعمل كلتا المجموعتين مع المحرك الهجين ، ويمكن تبديل المقعد المزود بمولد كهربائي للحصول على مقعد قياسي. (يمكن أن يعمل المولد حتى إذا كانت الدراجة لا تتحرك أيضًا). الهدف النهائي هو شيء مرن للعديد من الاحتياجات ، والتي يمكن تكييفها في الميدان.

قال رامبو: "يمكنك إعادة دراجة نارية تعمل بالطاقة الهجينة إلى دراجة نارية تعمل بالكهرباء بالكامل ، في حوالي 30 دقيقة ، وربما ساعة إذا لم تكن خبيرًا في القيام بذلك" ، "يمكنك ترك ذلك في البيئة ، والعودة و إذا كنت تريد دراجة نارية أكثر ذكاءً قليلاً لمهمتك القادمة ".

سينتج عقد المتابعة الذي سيتم توقيعه قريبًا مع DARPA هذه النماذج الأولية الجديدة في غضون عام. إذا أعجبت DARPA بما تراه ، فستكون المرحلة التالية أكثر من نموذج إنتاج ، وبعد ذلك من الممكن أن تحصل القوات الخاصة على دراجة جديدة تمامًا للتنقل دون أن يتم اكتشافها في أي مكان قد يحتاجون إليه. فقط لا تتوقع منهم أن يحدثوا ضجة كبيرة حول هذا الموضوع.​

 

[المنشار]

@الفا1
@Graf Von Moltke
هل هذه الدراجات النارية لها اهمية او قابلية الاشتغال في القوات المسلحة الملكية المغربية​

 

[last-one]

@الفا1
@Graf Von Moltke
هل هذه الدراجات النارية لها اهمية او قابلية الاشتغال في القوات المسلحة الملكية المغربية​

ربما للقوات الخاصة ، أو للقيام بدوريات في المناطق التي يصعب الوصول إليها

 

[المنشار]

ربما للقوات الخاصة ، أو للقيام بدوريات في المناطق التي يصعب الوصول إليها

مناسبة للاستطلاع داخل الغابات​

 

[المنشار]

​

 

[والي غرناطة]

@الفا1
@Graf Von Moltke
هل هذه الدراجات النارية لها اهمية او قابلية الاشتغال في القوات المسلحة الملكية المغربية​

عندها اهمية كبير خصوصا في الكشف و الاستطلاع و المراقبة تخيل فرقة مكونة من 10 اشخاص تجتاز كل المناطق الضيقة و الوعرة مجهزة بالدرونات و جميع المعدات العسكرية ستسهل العمل على باقي الافراد

 

[الفا1]

@الفا1
@Graf Von Moltke
هل هذه الدراجات النارية لها اهمية او قابلية الاشتغال في القوات المسلحة الملكية المغربية​

الخيالة الملكية تستخدم بعض الدراجات النارية مثل هاته في سراياه الالية