الجيش الامريكي ينشر أحدث صور للتحديث الاخير لعربات البرادلي المدرعة

خالد · 27/1/20

بدأ الجيش الأمريكي في اختبار أحدث طراز برادلي مع نظام تعليق جديد

بدأ الجيش الأمريكي في اختبار نسخة محسنة من مركبة برادلي القتالية في أرض الجيش الأمريكي يوما بروفينج ، للتأكد من أنها تعمل كما ينبغي في أي مكان في العالم يمكن أن يُطلب منها أن تعمل ، وفقًا لتقرير KYMA .

يشتمل أحدث طراز برادلي على معدات الجري المتقدمة التي ستسمح برفع المركبة القتالية وخفضها حسب التضاريس.

يحاول مركز اختبار YPG تجربة نظام تعليق جديد لتحسين جودة الركوب عند نقل الجنود عبر مناطق القتال ، وكذلك تقليل وقت الصيانة.

قال مارك شوير ، "السيارة نفسها لا تزال على لوحة الرسم. لكننا نختبر المكونات التي يمكن استخدامها في المركبات المستقبلية. "

أضاف ضابط الاختبار ، Jade Janis ، "لا يوجد شيء في هذا النظام هو نفس الشيء المستخدم بالفعل. تم إعادة تصميمها بالكامل باستخدام تقنية أحدث. "

يوفر نظام التعليق المطبق حديثًا نظامًا مدمجًا لإدارة الارتفاع ؛ إعطاء القدرة على رفع وخفض السيارة من مقعد السائق.

وفقًا للمعلومات المفتوحة ، يمكن أن يكون نظام الجنزير الجديد هو نظام هورستمان المائي الهوائي الذي يستخدم غاز النيتروجين عالي الضغط ومخمد متكامل للنفط موجود في ذراع الطريق. هذا يقلل من الوزن والمساحة مقارنة مع حلول hydrop أو لفائف أخرى.

تم تصميم Horstman Holdings Ltd. كحل أكثر فاعلية لحلول التعبئة والتغليف ، وسيوفر نظام الجنزير الجديد مسارًا للنمو لأنظمة إدارة التخميد المتغيرة والقفل والارتفاع المتغيرة.

تم تطوير نظام المسارات المائية الهوائية لقواعد المركبات القتالية من قبل هورستمان في منتصف التسعينيات في البداية لصالح نظام الفرسان الكشفية في المستقبل وزارة الدفاع البريطانية (FSCS) ونظام المستقبل القتالي للجيش الأمريكي (FCS) برامج ، للقضاء على الحاجة إلى قضبان التواء و لتقليل أو القضاء على اختراق ذراع الطريق لهيكل السيارة.

https://defence-blog.com/army/u-s-a...adley-variant-with-new-suspension-system.html

BIG BOSS V · 27/1/20

التصميم الجديد مثير للإهتمام

يوسف بن تاشفين · 31/1/20

بدأ الجيش الأمريكي في اختبار نسخة محسنة من مركبة برادلي القتالية في ميادين تابعة للجيش الأمريكي في يوما بروفينج ، للتأكد من أنها تعمل كما ينبغي في أي مكان في العالم و يمكن أن يُطلب منها أن تعمل ، وفقًا لتقرير KYMA.

يشتمل أحدث طراز برادلي على نظام الإرتفاع المتقدمة التي ستسمح برفع المركبة القتالية وخفضها حسب التضاريس.

يحاول مركز اختبار YPG تجربة نظام تعليق جديد لتحسين جودة الركوب عند نقل الجنود عبر مناطق القتال ، وكذلك تقليل وقت الصيانة.

قال مارك شوير ، "المدرعة نفسها لا تزال على في مراحلها الأولى. لكننا نختبر المكونات التي يمكن استخدامها في المركبات المستقبلية. "

و أضاف ضابط الاختبار Jade Janis ، "لا يوجد شيء في هذا النظام هو نفسه الشيء المستخدم من قبل ،لقد تم إعادة تصميمها بالكامل باستخدام أحدث التقنيات. "

يوفر نظام التعليق المطبق حديثًا نظامًا مدمجًا لإدارة الإرتفاع للمدرعة مع إعطاء القدرة على رفع وخفضها من مقعد السائق.

وفقًا للمعلومات الآنية ، يمكن أن يكون نظام الجنزير الجديد هو نظام هورستمان المائي الهوائي الذي يستخدم غاز النيتروجين عالي الضغط ومخمد متكامل للنفط موجود في مكونات المدرعة و هذا يقلل من الوزن والمساحة مقارنة مع حلول hydrop أو لفائف أخرى.

صُممت Horstman Holdings Ltd كحل أكثر فاعلية لمساحة التعبئة والحمل ، وسيوفر نظام الجنزير الجديد مسارًا للنمو لأنظمة إدارة التخميد المتغيرة والقفل والارتفاع المتغيرة.

تم تطوير نظام المسارات المائية الهوائية لقواعد المركبات القتالية من قبل هورستمان في منتصف التسعينيات في البداية لصالح نظام الفرسان الكشفية في وزارة الدفاع البريطانية (FSCS) ونظام برنامج المستقبل القتالي للجيش الأمريكي (FCS) للقضاء على نواقص إلتواء القضبان و لتقليل أو القضاء على مشاكل هيكل المدرعة ككل.