الجيش الأمريكي يخضع الإطارات الخالية من الهواء Tweels للظروف الاستوائية

ابن تاشفين

التحالف يجمعنا🏅🎖
كتاب المنتدى
إنضم
15/1/19
المشاركات
38,022
التفاعلات
116,198
تختبر Yuma Proving Ground التابع للجيش الأمريكي ومراكز الاختبار المكونة له تقريبًا كل قطعة من المعدات الموجودة في ترسانة القتال البرية في البيئات القاسية للتأكد من أنها ستعمل في أي مكان في العالم تخدم فيه القوات الأمريكية و لضمان قدرة العتاد على النجاة من قسوة حرب الأدغال ، يعتمد الجيش على مركز اختبار المناطق المدارية (TRTC) او Tropic Regions Test Center ، الذي يجري تقييمات واقعية في مجموعة متنوعة من المناطق الاستوائية.

تضمنت إحدى اختبارات TRTC الأخيرة مع الإطارات الخالية من الهواء لمركبة Polaris MRZR ، وهي نسخة عسكرية من مركبة الطرق الوعرة الشهيرة التي استخدمتها القوات الأمريكية في أماكن مثل أفغانستان في السنوات الأخيرة

الاعتراف بالجيش أخبار الدفاع والأمن العالمية


على الرغم من أن صحارى جنوب غرب آسيا كانت الموقع الأكثر شيوعًا للمشاركة العسكرية الأمريكية منذ ما يقرب من عشرين عامًا ، إلا أن غالبية صراعات العالم حدثت في المناطق الاستوائية ، والتي لها ظروف أرضية من الأدغال الكثيفة إلى السافانا ذات الأعشاب التي يبلغ ارتفاعها 20 قدمًا، توفر معدات الاختبار في ظل ظروف استوائية غير مضيافة رؤى قد لا يتم اكتشافها أبدًا في غرفة بيئية، هل ستدمر تضاريس الغابة الموحلة والمليئة بالكتلة الحيوية سلامة العجلات والإطارات في مركبة قتالية ، على سبيل المثال؟

تضمن أحد اختبارات TRTC الأخيرة مركبة Polaris MRZR ، وهي نسخة عسكرية من مركبة الطرق الوعرة الشهيرة التي استخدمتها القوات الأمريكية في أماكن مثل أفغانستان في السنوات الأخيرة و قال كارلوس مورا ، ضابط اختبار TRTC: "إنها ليست مريحة ، لكنها أقوى وأثقل مع قفص متدحرج". "إنها أكثر توجهاً نحو الاهداق المتوخاة ."

تم تجهيز MRZR تحت الاختبار بـإطار Tweels بدلاً من الإطارات القياسية، Tweel هي من إنتاج ميشلان ، هو إطار شعاعي بدون هواء مصمم للعمل كإطار هوائي عادي بالإضافة إلى الميزة الواضحة المتمثلة في عدم القلق بشأن الإطارات المسطحة ، فإن استخدام Tweels له تأثيرات من الدرجة الثانية مفيدة للجنود، يقولو مورا: "أحد أسباب هذه التقنية هو تقليل الوزن على تلك المركبات الصغيرة حتى لا تضطر إلى حمل إطار احتياطي أو رافعات أو مواد لإصلاح ثقب".

تتمتع Tweels أيضًا بالقدرة على التوافق مع العديد من أنواع التضاريس المختلفة ، ويمكن أن تدوم ثلاثة أضعاف الإطارات القياسية، أعطى وضع Tweels من خلال خطواتهم على الأرض في أعماق غابة دولة سورينام التي استخدمتها TRTC في اختبارات المركبات السابقة التقييم ، نكهة تشغيلية واقعية بشكل خاص و قال مورا: "كل طرق التعدين القديمة وطرق قطع الأشجار كانت السيناريو المثالي للمركبة". "العميل أيضًا أحب تكوين التربة."

كانت هناك أيضًا فائدة إضافية لخصائص المناخ والتضاريس التي ترتبط أحيانًا فقط بالمناطق الاستوائية ويضيف مورا: "أضفنا جزءًا من السافانا ، وهي أرض رملية بها فرش صغيرة" و "اتضحت أنها متطلب للغاية."

بحكم الضرورة ، توفر TRTC مساعدة أكبر لعملائها أكثر من مراكز الاختبار الأخرى ، والتي تقع في الولايات المتحدة ولا تتطلب تأشيرة معقدة وتصاريح دولة من مختلف السفارات والجيش للزوار الأمريكيين و قال إرنست هيو ، مدير TRTC: "لدينا دائمًا دعم السفارة والشرطة الوطنية ، لذا فإن كل ما نقوم به يقره ويوافق عليه وزير الخارجية والسفارة الأمريكية". "هذا جزء من العملية التي نعتني بها للتأكد من أن الزيارة سلسة للعميل."

السفارات الأمريكية والجماعات العسكرية المرتبطة بها داخل كل وفد تساعد TRTC في تأمين التصاريح اللازمة لإجراء الاختبارات في مجموعة متنوعة من البلدان و قال هيو: "إننا نعمل عن كثب مع سفارات الولايات المتحدة في جميع الدول المضيفة التي نجري فيها الاختبارات".

إطارات مطاطية من طراز Airless Martin تم اختبارها على سيارة جيب في عام 1942

الاعتراف بالجيش أخبار الدفاع والأمن العالمية


تم اختبار الإطارات الخالية من الهواء لأول مرة من قبل الجيش الأمريكي خلال الحرب العالمية الثانية على سيارات الجيب ، كما توضح الشاشة المطبوعة المرفقة لفيديو الأرشيف، تم إجراء الاختبار باستخدام إطارات مارتن تم اختبار الإطارات الخشبية والمعدنية أيضًا ، بدون نتائج مرضية ، كما يمكن للمرء أن يخمن بسهولة.

أنبوب بدون هواء تم اختباره بواسطة ميشلان على سيارة همفي (مصدر الصورة: الجيش الأمريكي / ميشلان)

الاعتراف بالجيش أخبار الدفاع والأمن العالمية


على مدار عامين ، كانت ميشلان تجري المزيد من الاختبارات باستخدام الإطارات الخالية من الهواء و تم اختبار بعض الإطارات على عربة همفي.

ما قاله مشغلو القوات الخاصة حول استخدام الإطارات الخالية من الهواء على Polaris quads هو أن هذه الإطارات تستخدم بشكل أفضل في التربة الصخرية والرملية ولكن ليس في الطين العميقة ، حيث يتراكم الطين في الفتحات الفارغة ، مما يجعل قيادة السيارة أكثر صعوبة وأصعب ، علاوة على إبطائها بسبب نوع الإطارات الثقيلة بالفعل، يصبح التوجيه غير دقيق أيضًا و هذا النوع من الإطارات غير مناسب للثلج أيضًا.
 
أعلى