اخبار اليوم البرتغال تطلبت 6 سفن دورية أعالي البحار OPV بقدرة مضادة للغواصات بأقل من 300 مليون يورو

last-one

طاقم الإدارة
رئيس مجلس الإدارة
إنضم
11/12/18
المشاركات
24,700
التفاعلات
58,529
vHtsBdc.jpg


في 29 ديسمبر، استضافت كاسا دا بالانكا التابعة للبحرية البرتغالية حفل توقيع عقد بناء سفن الدورية البحرية الست الجديدة، Navios de Patrulha Oceânicos (NPO)، وفقًا للاسم الرسمي، والذي يتوافق مع سفينة دورية بحرية. أو الاكتتاب العام.

ورغم عدم الكشف عن أي بيانات فنية للسفن الجديدة، فمن المعروف أنها ستبنيها شركة West Sea – Estaleiros Navais، المملوكة بالكامل لمجموعة Martifer،
وتبلغ تكلفتها 299.7 مليون يورو، ويجب تسليمها بين 2027 و2030. تبرز الميزانية الصغيرة الظاهرة، أقل من 50 مليون يورو لكل سفينة إذا أخذنا في الاعتبار أنهم يريدون تزويدهم بقدرات حربية مضادة للغواصات.

يتراكم هذا البرنامج أيضًا تأخيرًا نظرًا لأنه كان من المخطط مسبقًا أن يتم التسليم الأول في عام 2023 المكتمل بالفعل. وسيتم تنفيذ البناء في أحواض بناء السفن المخضرمة في فيانا دو كاستيلو. وستنضم هذه المنظمات الست الجديدة غير الربحية إلى المنظمات الأربع التي تديرها مارينا بالفعل (“Viana do Castelo”، و”Figueira da Foz”، و”Sines”، و”Setúbal”).

حضر حفل توقيع العقد وزير الدولة للدفاع الوطني، كارلوس لوبيز بيريس، ورئيس أركان البحرية، الأدميرال هنريكي جوفيا إي ميلو، ورئيس لجنة الدفاع الوطني، ماركوس بيريستيلو، والمدير العام للدفاع الوطني. الموارد، فاسكو هيلاريو، من بين السلطات الأخرى.

اعترف رئيس أركان البحرية، الأدميرال جوفيا إي ميلو، في خطابه، أن "اليوم هو يوم بارز آخر للبحرية البرتغالية" لأنه "يجسد رؤية البحرية الشاملة (...) مع القدرة على الحماية وتعزيز مصالح البرتغال في البحر وعبره.

وشدد في كلمته أيضًا على أن السفن الست ستكون "وحداتية وقادرة على أداء المهام المضادة للغواصات بشكل فعال، ونقل الأفراد، وقواعد تشغيل للطائرات السطحية والغواصات والجوية بدون طيار، وستكون أيضًا سفنًا مساعدة لمكافحة التلوث البحري".

بالنسبة لوزير الدولة للدفاع الوطني، كارلوس لوبيز بيريس، فإن هذا الاستثمار المالي "يعزز بشكل كبير القدرات التشغيلية للبحرية في تحديات الحاضر والمستقبل".

 
 
vHtsBdc.jpg


في 29 ديسمبر، استضافت كاسا دا بالانكا التابعة للبحرية البرتغالية حفل توقيع عقد بناء سفن الدورية البحرية الست الجديدة، Navios de Patrulha Oceânicos (NPO)، وفقًا للاسم الرسمي، والذي يتوافق مع سفينة دورية بحرية. أو الاكتتاب العام.

ورغم عدم الكشف عن أي بيانات فنية للسفن الجديدة، فمن المعروف أنها ستبنيها شركة West Sea – Estaleiros Navais، المملوكة بالكامل لمجموعة Martifer،
وتبلغ تكلفتها 299.7 مليون يورو، ويجب تسليمها بين 2027 و2030. تبرز الميزانية الصغيرة الظاهرة، أقل من 50 مليون يورو لكل سفينة إذا أخذنا في الاعتبار أنهم يريدون تزويدهم بقدرات حربية مضادة للغواصات.

يتراكم هذا البرنامج أيضًا تأخيرًا نظرًا لأنه كان من المخطط مسبقًا أن يتم التسليم الأول في عام 2023 المكتمل بالفعل. وسيتم تنفيذ البناء في أحواض بناء السفن المخضرمة في فيانا دو كاستيلو. وستنضم هذه المنظمات الست الجديدة غير الربحية إلى المنظمات الأربع التي تديرها مارينا بالفعل (“Viana do Castelo”، و”Figueira da Foz”، و”Sines”، و”Setúbal”).

حضر حفل توقيع العقد وزير الدولة للدفاع الوطني، كارلوس لوبيز بيريس، ورئيس أركان البحرية، الأدميرال هنريكي جوفيا إي ميلو، ورئيس لجنة الدفاع الوطني، ماركوس بيريستيلو، والمدير العام للدفاع الوطني. الموارد، فاسكو هيلاريو، من بين السلطات الأخرى.

اعترف رئيس أركان البحرية، الأدميرال جوفيا إي ميلو، في خطابه، أن "اليوم هو يوم بارز آخر للبحرية البرتغالية" لأنه "يجسد رؤية البحرية الشاملة (...) مع القدرة على الحماية وتعزيز مصالح البرتغال في البحر وعبره.

وشدد في كلمته أيضًا على أن السفن الست ستكون "وحداتية وقادرة على أداء المهام المضادة للغواصات بشكل فعال، ونقل الأفراد، وقواعد تشغيل للطائرات السطحية والغواصات والجوية بدون طيار، وستكون أيضًا سفنًا مساعدة لمكافحة التلوث البحري".

بالنسبة لوزير الدولة للدفاع الوطني، كارلوس لوبيز بيريس، فإن هذا الاستثمار المالي "يعزز بشكل كبير القدرات التشغيلية للبحرية في تحديات الحاضر والمستقبل".

الله يوعدنا حتى حنا بشي ادارة وطنية يكون عندها رؤية و نية لتحذبث قدراتنا البحرية بامكانيات الذاتية و باقل تكلفة ممكنة .
 
عودة
أعلى