الألمان يتخلون عن الفرنسيين مرة أخرى: راينميتال تراهن الآن علانية على فشل برنامج MGCS

[عبدالله أسحاق]

كان عرض الدبابة القتالية KF-51 Panther من قبل شركة Rheinmetall الألمانية في معرض Eurosatory قبل عام واحد فقط ، بمثابة صاعق في صناعة الأسلحة المدرعة الثقيلة الأوروبية المتصلبة بسبب 30 عامًا من السوق البطيئة منذ نهاية الحرب الباردة. لم يكن مجرد عرض وظيفي ، ولكن وفقًا لخطاب Rheinmetall ، يمكن أن يكون النموذج المقدم بمثابة نموذج أولي ، حيث تم تصميمه بهذا المعنى من قبل المهندسين الألمان.

بالتزامن مع هذا الإعلان ، بدأت مجموعة دوسلدورف ، منذ تلك اللحظة ، حملة تواصل وكسب سياسي ، وذلك لتقديم دباباتها كبديل للبرنامج الفرنسي الألماني Main Ground Combat System ، أو MGCS ، الذي يجمع بين الفرنسيين. Nexter والألمانية Krauss-maffei Wegmann داخل KNDS ، ولكن أيضًا Rheinmetall ، بعد أن قادت المجموعة حملة سياسية مكثفة لدمجها في عام 2019.

منذ ذلك الحين ، كان برنامج MGCS ، إذا لم يتوقف تمامًا ، معاقًا جدًا ، خاصة منذ وصول Rheinmetall قد تسبب في تعطيل المشاركة الصناعية التي تم تأسيسها بشكل مثالي حتى الآن بين Nexter و KMW ، بحيث أصبحت فرنسا و ألمانيا تمولان البرنامج بالتساوي. في الواقع ، لم يكتفِ Rheinmetall بالانضمام إليه ، فقد جاء بمتطلبات مهمة ، ولا سيما الإدارة ، هنا مرة أخرى في أجزاء متساوية مع Nexter و KMW .
كان تحكيم Bundeswehr لصالح Leopard 2A8 ليحل محل A6 المرسل إلى أوكرانيا ، بمثابة ضربة قاسية لطموحات Rheinmetall في إطلاق Panther

وبطبيعة الحال ، نتج عن ذلك معادلة مستحيلة الحل ، بين تقاسم صناعي متوازن بين فرنسا وألمانيا من جهة بسبب التمويل المشترك ، والمشاركة الصناعية بين الصناعيين الثلاثة ، اثنان منهم ألماني وفرنسي واحد فقط .

إذا كان برنامج MGCS ، كما ناقشنا بالفعل ، مهددًا الآن بعد وصول Rheinmetall بسبب الانفجار في الطلب على دبابات الحاجة المستعجلة المرتبطة بتصلب التوترات الدولية ، فإن الاستراتيجية التي يستهدفها Armin Pappergerg ، الرئيس التنفيذي للشركة ، منذ ذلك الحين تم تقويضها بسبب ظهور دبابة جديدة KMW ، Leopard 2A8 ، و التى تم طلبها على الفور من قبل Bundeswehr ، وسرعان ما تم الحصول عليها من قبل جمهورية التشيك والنرويج.

في الواقع ، لم يحدث الاندفاع المتوقع على KF-51 Panther بعد ، وقد لا يحدث أبدًا بسبب تحكيم البوندسفير لصالح A8. ومع ذلك ، يبدو أن الزعيم الألماني المتصاعد لا يريد نزع سلاحه ، بل على العكس تمامًا.

في مقابلة أجريت على موقع rnd.de ، أيد مرة أخرى فرضية الشروع قريبًا في بناء مصنع مخصص لإنتاج الدبابات في أوكرانيا. وردا على سؤال حول مخاطر أن تكون مثل هذه البنية التحتية هدفًا للقصف الروسي ، سلط الضوء على حقيقة أن مصانع الأسلحة الأخرى تواصل العمل في البلاد ، وأن الأوكرانيين لديهم القدرات لحماية مثل هذه البنية التحتية من الضربات المحتملة. ومن المفارقات أن الرئيس التنفيذي قد أشار إلى تحديد أن مثل هذا المصنع سيعمل بدون موظفين ألمان. يمكننا أن نرى إلى أي مدى تذهب ثقة القائد في الأمان الفعال للموقع ...
يبدو أن Rheinmetall تلعب في نفس الوقت ضد برنامج MGCS من الداخل ، من خلال منع العديد من العمليات ، ومن الخارج ، من خلال الترويج لـ KF51 كبديل لهذا البرنامج

في المقابلة نفسها ، أعرب Armin Papperger بوضوح عن تحفظاته حول مستقبل برنامج MGCS ، مع تحديد أن البانثر كانت قادرًة على الاستجابة بدقة للاحتياجات الحالية والمستقبلية للجيوش الأوروبية في هذا المجال. وفقًا له ، في غضون 3 سنوات ، أحرز البرنامج تقدمًا طفيفًا ، بينما في نفس الفترة الزمنية ، تم الانتهاء تقريبًا من البانثر.

بالطبع ، أغفل السيد Papperger ، في هذا العرض التوضيحي ، تحديد أن برنامج MGCS متوقف تقريبًا ، على وجه التحديد بسبب وصول Rheinmetall والعقبة الحقيقية التي نفذتها الشركة منذ ذلك الحين ، و التى ادت إلى خسارة الزخم فى المشروع الذي لوحظ اليوم.

نظرًا للاستراتيجية التي طورتها Rheinmetall حول Panther ، والتي يعود تصميمها إلى منتصف عام 2010 ، ومن الواضح أن الموقف غير البناء للغاية للشركة الألمانية منذ انضمامها ، بناءً على طلبها وبقوة ، إلى برنامج MGCS ، يجعل الفرنسيين يسألون عما إذا كان الهدف الذي تستهدفه شركة Rheinmetall فعليًا في إطار هذا البرنامج لا يتمثل بالتحديد في إخراجه عن مساره ، أو على الأقل إبطائه لدرجة أن تقويمه لم يعد يلبي توقعات القوات المسلحة للبلدين و الشركات المصنعة المشاركة فيه؟
يعتقد Armin Papperger ، الرئيس التنفيذي لشركة Rheinmetall ، أنه من الممكن تمامًا حماية مصنع ينتج البانثر في أوكرانيا. ومع ذلك ، فإنه يستبعد إمكانية إرسال أفراد ألمان على الفور….

يبقى ذلك بين Rheinmetall الذي يحاول كسر البرنامج من الداخل ، وبقية ملفات BITD الألماني الذي يبدو عازمًا على تأجيله الإعلان عن تحرير المساحات التجارية لـ Leopard 2A8 ، وخليفته في تطوير Leopard 2AX ، وربما النمر من Rheinmetall ، والتي هم أيضًا أصحاب مصلحة فيها ، يبدو أن برنامج MGCS هو الآن ، في هذه المرحلة ، مهدد من جميع الأطراف الالمانية ، و بأن فرص ظهور حل حقيقي يعيد الحياة له هي الآن ضئيلة للغاية.

البديل الوحيد ، للحفاظ على هذا البرنامج الضروري أيضًا لتحقيق التوازن بين التعاون الصناعي الدفاعي الفرنسي الألماني وبرنامج المجلس الأعلى للقوات المسلحة ، سيكون مرة أخرى ، من جهة وزيرا الإشراف الفرنسي والألماني ، بحيث يفرضون مسارًا حازمًا على الصناعيين أنفسهم ، بافتراض أن الرجلين لديهما بالفعل رؤية مشتركة لطرحها.

لسوء الحظ ، اليوم ، المراقبة الموضوعية لإعلانات كل منها ، وللنظم البيئية الدفاعية المعنية ، بعيدة كل البعد عن إظهار أن مثل هذه الوحدة يمكن أن تظهر في الأسابيع أو الأشهر القادمة ، بينما في الوقت نفسه ، تضع BITD ألمانيا نفسها في من أجل الاستجابة للطلب الفوري ، وأن BITD الفرنسية في هذا المجال تنتظر إلى حد كبير التحكيم.

 

[السلطان إسماعيل]

سلسلة القط والفأر بين فرنسا وألمانيا لن تنتهي

 

[عبدالله أسحاق]

سلسلة القط والفأر بين فرنسا وألمانيا لن تنتهي

كانت فرنسا تعتمد كليا على هذا البرنامج لتحديث مدرعتها بعد تقادم دبابتها الليكلير , و على مل يبدوا ستطر إلى المضى قدما بمفردها الان.

 

[الادغال الاسمنتية]

كانت فرنسا تعتمد كليا على هذا البرنامج لتحديث مدرعتها بعد تقادم دبابتها الليكلير , و على مل يبدوا ستطر إلى المضى قدما بمفردها الان.

الفرنسيين يطورون فعلا عدد من دبابات اللوكلير التي في الخدمة الفعلية الى مستوى متقدم XLR وذلك بمقتضى برنامج سكوربيون.
الحاجة التي دعت الى التعاون في انتاج دبابة مشتركة هو لمواجهة الدبابات الروسية التي كانت قيد التطوير كالارماتا والتي لن تبصر النور في الخدمة الفعلية ابدا على ما يبدو. اذا انتفت الحاجة الى متطلبات جديدة لا تحققها الدبابات الحالية، والحاجة هنا الى عدد من الدبابات لتعويض النقص الحاصل نتيجة الطلب الاوكراني.
لذلك حالما تظهر تهديدات جديدة سيعود الهواء لبرنامج الدبابة المشتركة.

 

[anwaralsharrad]

أي دبابة ثقيلة ومهما كان تطورها وتقدمها، بدون إجراءات مضادة وأنظمة قتل سهل وصعب ستكون هدف سهل لجميع أسلحة المعركة المضادة للدروع !!!! التجربة الأوكرانية وقبلها تجارب الكثير من الدول تؤكد على هذه النتيجة !!! عندما يستطيع سلاح مثل RPG لا يتجاوز قيمته ألف دولار، إعطاب دبابة بقيمة تتجاوز 7 - 8 ملايين دولار، فنحن بالتأكيد نتحدث عن نظرة قاصرة وساقطة لمفهوم حماية الدبابة !!!

 

[الادغال الاسمنتية]

أي دبابة ثقيلة ومهما كان تطورها وتقدمها، بدون إجراءات مضادة وأنظمة قتل سهل وصعب ستكون هدف سهل لجميع أسلحة المعركة المضادة للدروع !!!! التجربة الأوكرانية وقبلها تجارب الكثير من الدول تؤكد على هذه النتيجة !!! عندما يستطيع سلاح مثل RPG لا يتجاوز قيمته ألف دولار، إعطاب دبابة بقيمة تتجاوز 7 - 8 ملايين دولار، فنحن بالتأكيد نتحدث عن نظرة قاصرة وساقطة لمفهوم حماية الدبابة !!!

100% استاذي، نظام الحماية الإيجابية- القتل الخشن، أصبح ضرورة للدبابة أكثر من المنظار المستقل للآمر أو من مقدر المسافات بالليزر.

 

[عبدالله أسحاق]

الفرنسيين يطورون فعلا عدد من دبابات اللوكلير التي في الخدمة الفعلية الى مستوى متقدم XLR وذلك بمقتضى برنامج سكوربيون.
الحاجة التي دعت الى التعاون في انتاج دبابة مشتركة هو لمواجهة الدبابات الروسية التي كانت قيد التطوير كالارماتا والتي لن تبصر النور في الخدمة الفعلية ابدا على ما يبدو. اذا انتفت الحاجة الى متطلبات جديدة لا تحققها الدبابات الحالية، والحاجة هنا الى عدد من الدبابات لتعويض النقص الحاصل نتيجة الطلب الاوكراني.
لذلك حالما تظهر تهديدات جديدة سيعود الهواء لبرنامج الدبابة المشتركة.

تطوير الوكلير ليس له علاقة ببرنامج MGCS . فهذا البرنامج يطبق مفهوم المنصات المتعددة ، وقد يشتمل نظام MGCS على كل من المركبات الأرضية المأهولة وغير المأهولة وكذلك المركبات الجوية غير المأهولة (الطائرات بدون طيار). من المتوقع أن تبدأ عمليات التسليم بحلول عام 2035 ، مع القدرة التشغيلية الأولية المتوقعة في عام 2040.
في عام 2012 ، قررت فرنسا وألمانيا إطلاق مبادرة مشتركة لتصميم وتطوير نظام حرب برية في المستقبل ليحل محل دبابات Leopard 2 التابعة للجيش الألماني ودبابات القتال الرئيسية Leclerc التابعة للجيش الفرنسي.

 

[الادغال الاسمنتية]

تطوير الوكلير ليس له علاقة ببرنامج MGCS . فهذا البرنامج يطبق مفهوم المنصات المتعددة ، وقد يشتمل نظام MGCS على كل من المركبات الأرضية المأهولة وغير المأهولة وكذلك المركبات الجوية غير المأهولة (الطائرات بدون طيار). من المتوقع أن تبدأ عمليات التسليم بحلول عام 2035 ، مع القدرة التشغيلية الأولية المتوقعة في عام 2040.
في عام 2012 ، قررت فرنسا وألمانيا إطلاق مبادرة مشتركة لتصميم وتطوير نظام حرب برية في المستقبل ليحل محل دبابات Leopard 2 التابعة للجيش الألماني ودبابات القتال الرئيسية Leclerc التابعة للجيش الفرنسي.

ربما لم استطع إيصال فكرتي بشكل صحيح، ما قصدته هو أن:
- تطوير اللوكلير يتم بموجب برنامج سكوربيون وذلك بمعزل عن برنامج الدبابة الاوروبية او نظام القتال البري الرئيسي Main Ground Combat System
- إن تطوير الMGCS حتمته ظروف "فرضت متطلبات" لا يمكن للدبابات الحالية او المطورة أن تفي بها مستقبلاً لذا: إن إنتفت هذه الظروف فحتماً سيلغى البرنامج.

 

[عبدالله أسحاق]

برنامج MGCS: حان وقت الحلول السيئة لفرنسا

قبل بضعة أسابيع فقط ، ظل التخطيط الفرنسي لأسطول الدبابات القتالية راسخًا عند بدء عمليات التسليم في عام 2035 ، والذي كان مستهدفًا من قبل نظام القتال الأرضي الرئيسي الفرنسي الألماني أو برنامج MGCS ، والذي كان من المفترض أن يحل محل Leclercs الفرنسية مثل German Leopard 2 ثانية في هذا الموعد النهائي.

كان هذا الموقف مفاجئًا ، بل ومثيرًا للقلق ، حيث بدا أن العديد من التصريحات عبر نهر الراين تشير إلى تحول محتمل في البرنامج إلى ما بعد عام 2040 ، وعلى الأرجح عام 2045.

قبل شهر واحد فقط ، أدى استحواذ البوندسفير على 18 ليوبارد 2A8 ، وهي نسخة جديدة من الدبابة الألمانية الحائزة على التصدير منذ منتصف الثمانينيات ، إلى إعطاء وزن كبير لتصريحات ألمانية مختلفة حول توقيت MGCS ، قائد أركان الجيش ، الجنرال بيير شيل ،حث على النظر في إمكانية تمديد حياة الفرنسي لوكلير للوصول إلى هذا الموعد النهائي لعام 2045 ، عندما تم استجوابه من أحد أعضاء لجنة الدفاع في الجمعية الوطنية.

منذ هذا الإعلان ، قبل أسبوعين فقط ، تغير السياق المحيط ببرنامج MGCS بشكل كبير مرة أخرى ، حيث أعلنت جمهورية التشيك أنها فوضت وزير دفاعها للحصول على 70 دبابة Leopard 2A8 الألمانية الجديدة كجزء من تحديثها. الجيوش.

بالإضافة إلى ذلك ، يبدو أن العديد من القوات المسلحة الأخرى ، خاصة في أوروبا مع هولندا وربما إيطاليا ، تعمل أيضًا للحصول على درع Krauss Maffei Wegmann الجديد.

اندماج برنامجي Leopard 2 و KF51 لتوليد Leopard 2AX

هذه الديناميكية ، إذا طال أمدها وتكثيفها ، تخاطر بتعطيل سوق التصدير القابل للعنونة لبرنامج MGCS بشكل كبير عندما تدخل الدبابة الخدمة في عام 2045 ، مع تعزيز KMW في طموحها لتصميم نسخة جديدة أكثر تقدمًا من الخزان ، Leopard 2AX ، والتي يمكن للمرء أن يتخيلها بسهولة في صنع توليفة A8 والتقدم التكنولوجي الذي حققته Rheinmetall مع KF51 Panther ، حيث يرى الأخير أن الفرص التجارية تتراجع مع نجاحات Leopard 2 التي تتضاعف.

فإن فرضية اندماج برنامجي Leopard 2 و KF51 لتوليد Leopard 2AX ، تبدو منطقية جدًا لأن السوق الذي يمكن معالجته بواسطة Rheinmetall مع النمر يميل إلى الانكماش بينما يتقدم سوق Leopard 2A8

بالطبع ، سيكون مثل هذا الافتراض أكثر إشكالية بالنسبة للجيش الفرنسى ، ولكن أيضًا لـ Nexter وحتى لبرنامج MGCS. في الواقع ، إذا ظهرت نسخة هجينة جديدة من Leopard 2 مع Panther ، فمن المحتمل أن تحقق نجاحًا كبيرًا على الساحة الدولية.

سيكون الأمر يتعلق باستبدال أساطيل Leopard 2A4 التي لا تزال في الخدمة ، ولكن أيضًا في ألمانيا ، لتوسيع الإمكانات التشغيلية للبوندسفير ، وربما استبدال أو تحديث Leopard 2A6s الموجودة حاليًا في الخدمة نحو هذا المعيار الأكثر كفاءة.

وبالتالي ، حتى الموعد النهائي المحدد بـ 2045 الذي تم النظر فيه حاليًا سيصبح مهددًا ، نظرًا لأن المركبات المدرعة الجديدة التي تم تسليمها سيكون لها عمر تشغيلي لا يقل عن 30 عامًا ، وبذلك يصبح الموعد النهائي لاستبدالها بعد عام 2055.

بالنسبة للصناعة الألمانية والبوندسفير ، يعتبر هذا التطور محايدًا ، بل وإيجابيًا ، لأنه يجعل من الممكن استعادة السوق بشكل مستقل مع انخفاض الاستثمار مع تزويد الجيوش بمعدات حديثة وعالية الأداء.

الوضع مختلف تمامًا بالنسبة لفرنسا ، والتي من المحتمل جدًا أن تواجه ، في وقت قصير نسبيًا ، خيارات تتعلق بمستقبل أسطول دباباتها بالإضافة إلى صناعتها الدفاعية المخصصة للدروع الثقيلة ، والتي لا يعتبر أي منها مرضيًا. ، بل على العكس تماما.

علاوة على ذلك ، هنا ، سيكون لدى وزارة القوات المسلحة مثل الجيش 3 احتمالات ، لتمديد عمر Leclercs ، أو تطوير دبابة جديدة أو شراء مركبة مدرعة جاهزة. كما سنرى ، يعتمد كل واحد منهم على العديد من القيود أكثر من الفرص.
بالنسبة للصناعة الألمانية ، فإن تأجيل MGCS الجديد المرتبط بنجاح Leopard 2 ، لن يكون بالتأكيد بديلاً سيئًا.

الحل الأول ليس سوى ذلك الذي تم تصوره بالفعل من قبل الجنرال شيل فيما يتعلق بتأجيل برنامج MGCS من 2035 إلى 20245 ، أي إطالة عمر Leclercs. ومع ذلك ، إذا كانت الفرضية قد أثارت دهشة بالفعل بين المتخصصين في هذا الموضوع عند ذكرها من قبل CEMAT ، فليس لها ، إذا جاز التعبير ، فرصة لتشكيل بديل فعال للوصول إلى عام 2055 أو ما بعده.

في الواقع ، غالبًا ما يتم طلب المركبات المدرعة الموجودة في الخدمة في فرنسا ، وهي قليلة العدد ، وبالتالي يتم اختبارها لمدة 25 عامًا من الخدمة. في الواقع ، لن يتم تمديد الأسطول فقط على حساب كفاءته ، ولكن أيضًا على حساب كتلته ، حيث يؤدي التآكل المفرط إلى تآكل الأسطول بطريقة معينة خلال السنوات القادمة.

بالإضافة إلى ذلك ، فإن إمكانيات تطور Leclerc محدودة ، باستثناء إجراء إصلاح شامل كما هو الحال في الألمانية Leopard 2AX أو British Challenger III.

ليس فقط الفرضية غير مرضية للجيوش ، ولكنها أيضًا غير مرضية من الصناعة والتكنولوجيا.

وجهة نظر منطقية. في الواقع ، على عكس KMW ، لم تعد Nexter لديها القدرة على تصنيع Leclercs اليوم ، وبالتالي لا يمكنها تصميم دبابة حديثة جديدة بناءً على هذا النموذج كما هو الحال مع Leopard 2A8 ، ناهيك عن تصديرها ، وذلك للحفاظ على مهاراتها ومعرفتها .

في هذا السياق ، في 2035/40 ، عندما يمكن إعادة إطلاق برنامج MGCS ، كان من الممكن أن تكون Nexter قد فقدت الكثير من المعرفة الهامة في هذا المجال ، في حين أن الأسطول المستهدف من قبل باريس ربما لا يبرر شراكة مثل اليوم. لبرلين والصناعيين الألمان.

بعبارة أخرى ، قد يؤدي تمديد Leclercs للجيش إلى نهاية قدرة الصناعة الفرنسية على تصميم الدبابات القتالية ، وبشكل أعم ، المركبات المدرعة الثقيلة.
إذا تم تأكيد نجاح Leopard 2A8 / AX ، فمن المحتمل أن يتم إلغاء برنامج MGCS لأن فرصة السوق التالية لاستبدال الدبابات الثقيلة الغربية لن تحدث قبل عام 2055

الوضع هو نفسه إلى حد كبير في فرضية الاستحواذ الجاهز ، على سبيل المثال الألمانية Leopard 2AX المستقبلية. باعتراف الجميع ، في هذه الحالة ، سيكون للجيش بالفعل دبابات حديثة وجديدة ، والتي يمكن أن تصل بسهولة إلى الموعد النهائي لعام 2055 أو حتى 2060 ، مما سيسمح لفرنسا وألمانيا بالتطور معًا في نفس الجدول الزمني. التشغيل.

من ناحية أخرى ، كما كان من قبل ، لن يهتم المصنعون الألمان بالتعاون مع الصناعة الفرنسية التي لن تصمم مركبات مدرعة ثقيلة مجنزرة حديثة ، وبشكل أكثر تحديدًا الدبابات الثقيلة ، لأكثر من 40 عامًا ، وبالتالي ستفقد بلا شك الغالبية العظمى من مهاراته في هذا المجال.

بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن نتذكر أن فشل برنامج MGCS سيكون له عواقب تتجاوز هذا البرنامج وحده ، لأنه على الجانب الألماني ، كان من الواضح دائمًا أن برامج SCAF و MGCS مرتبطة ، لا سيما فيما يتعلق بالمشاركة الصناعية بين فرنسا و أوروبا. 'ألمانيا.

البديل الثالث والأخير من شأنه أن يحل المشكلتين المحددتين هنا. في الواقع ، من خلال تطوير دبابة فرنسية من الجيل المتوسط ، لن يستفيد الجيش فقط من المعدات الفعالة والحديثة ، وقبل كل شيء ، الجديدة ، ولكن الصناعة الدفاعية سيكون لها النشاط المطلوب للحفاظ على مهاراتها بل وزيادتها. حتى النضج الجديد لـ MGCS.

لسوء الحظ ، فإن مثل هذا الحل ، الذي يعتمد على أسطول مكون من 200 أو 250 دبابة ، سيكون مكلفًا للغاية ، وسيعوق بالضرورة العديد من البرامج الحالية أو المستقبلية الأساسية لتحديث الجيوش الفرنسية.

علاوة على ذلك ، في مواجهة K2 / K2PL الكورية ، و Leopard 2A8 / AX الألمانية ، و T90M الروسية ، و VT4 الصينية ، بالإضافة إلى Altay التركية و M1A2 الأمريكية وخليفتها المحتمل ، سوق التصدير القابل للعنونة لمثل هذه الدبابة ، والتي لن تكون متاحة حتى بداية العقد المقبل ، ستكون صغيرة جدًا.
من المحتمل أن يؤدي الوقت اللازم لتطوير دبابة ثقيلة فرنسية جديدة إلى توفرها في سوق متجددة إلى حد كبير وبالتالي مشبع.

ومع ذلك ، فهذه هي بالفعل المفارقة الكاملة التي تم طرحها في مقال أخير بقلم خبير المدرعات الفرنسي مارك تشاسيلان والذي يهدف إلى الاستفزاز المتعمد ، مثل هذه الاستثمارات وقيود الميزانية غير مبررة في فرنسا في ضوء تكوين أسطول المركبات المدرعة الثقيلة للجيش. ، وهي صغيرة بشكل خاص وبالتالي فهي لا تجلب سوى قيمة مضافة للتمثيل ، في حين أن القيمة المضافة التشغيلية يتم نقلها من خلال قدرات أخرى مثل المشاة الآلية أو وحدات الجيش الخفيف أو المدفعية بعيدة المدى.

في الواقع ، طالما أن الجيش ، في تخطيطه ، لا يعتبر الدبابة الثقيلة مكونًا رئيسيًا في عمله التشغيلي ، وبالتالي سيهدف إلى أسطول أكبر ، فإن الموافقة على مثل هذه الاستثمارات ، في هذا السياق ، لن تكون بلا معنى. .

كما نرى ، السيناريوهات التي تظهر اليوم للجيش ووزارة القوات المسلحة بعيدة كل البعد عن أن تكون مرضية. يمكن أن يرتكز الحل ، بخلاف التخلي عن الصناعة الكلي والتشغيل الجزئي في مجال الدبابات الثقيلة ، كما ذكرنا سابقًا ، على تصميم مركبة قتالية مصفحة مخصصة لكثافة عالية أو عالية جدًا ، دون أن تكون دبابة ثقيلة.

تبيع هذه الدبابة "المتوسطة" الحماية التي توفرها الدروع السلبية الثقيلة ، لصالح تلك التي يوفرها الجمع بين القدرة الكبيرة على الحركة وأنظمة الحماية النشطة بما في ذلك أنظمة التمويه القوية وأنظمة التمويه متعددة الأطياف ، والتي تستجيب بشكل فعال للاحتياجات ولكن أيضًا عقيدة الجيش.

كما أنه سيجعل من الممكن الحفاظ على المهارات الصناعية والتكنولوجية وتطويرها ، والتطور في سوق تصدير بكر نسبيًا ، كما فعل المدفع سيزار من قبل.
يمكن إعادة إنتاج الجرأة المفاهيمية التي ولدت قيصر لتصميم دبابة متوسطة مخصصة للجيش بكثافة عالية جدًا.

ومع ذلك ، فإن مثل هذا المشروع لن يخلو من المخاطر أيضًا ، في ظل عدم وجود بيانات موضوعية حول فعاليته القتالية المحتملة ، ولكن أيضًا دون معرفة جاذبية المركبات المدرعة على الساحة الدولية ،

جيوش من جميع البلدان تشترك في نفس القيمة ، المحافظة.

لذلك يجب أن نضع في اعتبارنا أن Terminator BMPT الأصلية والواعدة للغاية ، في نسختها 1 أو 2 ، لم تقنع الجيوش الروسية نفسها ، ولا عملاء التصدير. بصرف النظر عن العرض الواضح لأداء الدرع في القتال ، يجب بالتالي اعتبار إمكاناته التصديرية منخفضة ، مما يقلل من اهتمامه.

لكن هناك شيء وحيد مؤكد. إذا لم تكن أي من الفرضيات هنا مرضية تمامًا أو خالية من المخاطر والتكاليف ، فسيكون من الضروري مع ذلك اختيار واحدة ، لأنه في حالة عدم وجود حل بديل لـ MGCS الذي تم إعداده مسبقًا ، لم يعد لدى فرنسا ، اليوم ، إمكانية التأثير على التقدم في هذا الملف.

لذلك ، ربما لا يتعلق الأمر هنا باختيار الحل الأكثر اقتصادا ولا الأكثر كفاءة عسكريا ، ولكنه الأكثر توازنا ، حتى لو كان ذلك يعني الاضطرار إلى تحمل بعض المخاطر الصناعية والتشغيلية.

سنرى ، وهذا في المستقبل القريب نسبيًا ، إلى أي مدى ستتمكن السلطات الفرنسية من حل هذه المعادلة الصعبة التي لا مفر منها.