الأسلحة المصرية التي تم عرضها في معرض EDEX 2023

fb_img_1701692532766-jpg.144853


5857919095_437a44dfa9_b.jpg


كثر الجدال حول عربه رعد 200 المصريه ، هنالك من يقول بانها تصنيع مصري وهنالك من يقول بأنها تطوير لعربه ATS-59G السوفيتيه ، والمعروف ان مصر حصلت علي هذه العربه السوفيتيه بأعداد كبيره.

لوضح حدا للجدال القائم ، لننظر الي العجلات في الصورتين اعلاه ، هنالك تشابه كبير بينهم مما يعني بأن المدرعه المصريه رعد 200 هي تطوير جذري كبير لعربه AST-59G التي تمتلكها مصر وليست بتصنيع لمدرعه من الصفر كما يقال عن عربه رعد 200.

التطوير المصري هو تطوير محترم جدا لعربه انتهي عمرها الأفتراضي ولم تعد تنفع في الحروب الحديثه ، اعادها الي الواجهه بدور جديد لم تصنع له من البدايه عندما تم تحويلها الي راجمه صواريخ من قبل المصريين.
تعتبر تصميم مصري جديد لان تم تغير كل شئ حرفيا تم تغير تصميم الكبينة تغيير في المحرك وناقل الحركة تغيير في الحاويات وطبعا في الصواريخ ومحتلفة في الابعاد فنعم تعتبر تم اخذ التصميم من الراجمة السوفيتية لكن ممكن يقال ايضا انها مصريا خالصة لان ذي ماقلت كل شئ متغير
 
مشاهدة المرفق 144948

من خمس سنوات ظهرت في مناورات مصرية

لا يوجد جديد
مشاهدة المرفق 144949


يبدوا إنها وسيلة نقل جيدة في الأراضي الوحلة بحسب رؤية استخدامها الروسي ...

يعني تصميم مختلف محرك مختلف ناقل حركة مختلف بدل مكانت يدوية بقت اتوماتك تم ايضا تغير حاويات الصواريخ كل ده ومفيش جديد امال علشان يعملوا جديد يعملوا اية ؟
 
هل يمكن ذكر نوع المحرك قبل و بعد
لا اعلم ان كانت مصر كملت بالمحرك السوفيتي ولا لأ لكن المحرك الجديد هو محرك صيني بتصميم الماني بقوة 385 حصان وهو نفس المحرك الي هيتم استخدامه في مدرعة سيناء 200
 
التعديل الأخير:
تعتبر تصميم مصري جديد لان تم تغير كل شئ حرفيا تم تغير تصميم الكبينة تغيير في المحرك وناقل الحركة تغيير في الحاويات وطبعا في الصواريخ ومحتلفة في الابعاد فنعم تعتبر تم اخذ التصميم من الراجمة السوفيتية لكن ممكن يقال ايضا انها مصريا خالصة لان ذي ماقلت كل شئ متغير
صحيح اتفق معاك في كل ماقلته ومافعله المصريين شي يرفع الرأس بصراحه ولكن تبقي نقطه واحده ، هو عدم قدره مصر علي صنع الرعد 200 من الصفر لانها تعتمد في الأساس علي هيكل ال AST59G الذي تم اخذه وتطويره بصوره جذريه ليصبح الرعد 200.

بمعني انه لو ارادت مصر صنع المزيد من الرعد 200 بغرض استعمال جيشها او حتي تصديرها سوف تضطر الي الحصول علي هياكل ال AST59G اولا ثم تطويرها الي الرعد 200 وعدم توافر هذه الهياكل يعني عدم توفر مزيد من الرعد 200.

اتمني ان يكون شرحي وافي وواضح لهذه النقطه.
 
مشاهدة المرفق 144884

منظومة توليد النبضة الكهرومغنطيسية عالية القدرة EDE-100A والمحملة علي المركبة المدرعة الخفيفة المصرية الصنع من طراز تمساح 3.

تعمل المنظومة التي تندرج تحت فئة أسلحة الطاقة الموجهة DEW علي تعطيل الأجهزة الإلكترونية من خلال توليد النبضات الكهرومغناطيسية التي يمكنها التداخل مع الأجهزة الكهربائية والإلكترونية ونظم تشغيلهم لإلحاق أضرار فيهم وإصابتهم بالتلف، والمنظومة مخصصة في الأساس للتعامل مع الفئات الكبيرة من الطائرات بدون طيار الرباعية.

بالنسبه لي جميع ماعرض من اسلحه مصريه وعربيه في معرض السلاح المصري علي صوب ومنظومه توليد النبضه الكهرومغناطيسيه علي صوب اخر والتي مرت مرور الكرام من دون ان تثير انتباه احد.

هذه المنظومه مثيره للغايه وتبين مستوي التطور الذي وصلت له صناعه السلاح المصري. منظومه توليد النبضه الكهرومغناطيسيه قادره علي خلق منطقه تحريم/حرام Area Denial يتم بها القضاء علي جميع النبضات الكهربائيه في مختلف انواع الأسلحه والمنظومات الألكترونيه التي تدخل منطقه التأثير الخاصه بها مما يجعل هذه الأسلحه تتوقف عن العمل وتصبح بدون فائده ولا خطر منها.


كمثال لو دخلت دبابه معاديه منطقه تأثير منظومه توليد النبضه الكهرومغنطيسيه ، سوف تتوقف الدبابه عن العمل بسبب انقطاع الكهرباء ولن يتمكن العدو من تشغيلها لآستعمالها في القتال.
 
صحيح اتفق معاك في كل ماقلته ومافعله المصريين شي يرفع الرأس بصراحه ولكن تبقي نقطه واحده ، هو عدم قدره مصر علي صنع الرعد 200 من الصفر لانها تعتمد في الأساس علي هيكل ال AST59G الذي تم اخذه وتطويره بصوره جذريه ليصبح الرعد 200.

بمعني انه لو ارادت مصر صنع المزيد من الرعد 200 بغرض استعمال جيشها او حتي تصديرها سوف تضطر الي الحصول علي هياكل ال AST59G اولا ثم تطويرها الي الرعد 200 وعدم توافر هذه الهياكل يعني عدم توفر مزيد من الرعد 200.

اتمني ان يكون شرحي وافي وواضح لهذه النقطه.
نعم ولكن طالما كامل التجهيزات خاصة بمصر تستطيع تجهيزها علي اي شاسيه مختلف او حتي لو حققت نجاح في التصدير تستطيع بالاتفاق مع شركة اجنبية تصنيع مشترك للشاسيه مثلما تفعل مصر مع شاسيه المدرعات بتصنيعها برخصة
 
بالنسبه لي جميع ماعرض من اسلحه مصريه وعربيه في معرض السلاح المصري علي صوب ومنظومه توليد النبضه الكهرومغناطيسيه علي صوب اخر والتي مرت مرور الكرام من دون ان تثير انتباه احد.

هذه المنظومه مثيره للغايه وتبين مستوي التطور الذي وصلت له صناعه السلاح المصري. منظومه توليد النبضه الكهرومغناطيسيه قادره علي خلق منطقه تحريم/حرام Area Denial يتم بها القضاء علي جميع النبضات الكهربائيه في مختلف انواع الأسلحه والمنظومات الألكترونيه التي تدخل منطقه التأثير الخاصه بها مما يجعل هذه الأسلحه تتوقف عن العمل وتصبح بدون فائده ولا خطر منها.


كمثال لو دخلت دبابه معاديه منطقه تأثير منظومه توليد النبضه الكهرومغنطيسيه ، سوف تتوقف الدبابه عن العمل بسبب انقطاع الكهرباء ولن يتمكن العدو من تشغيلها لآستعمالها في القتال.
نعم ولكن عملها الرئيسي سيكون ضد الدرونات الرباعية التي تلقي القنابل وقذائف الهاون من مسافة قريبة والتي نراها الان في اوكرانيا والقسام استخدمها ايضا في مهاجمة الدبابات الاسرائيلية لكن الدبابة لن تقترب من المنظومة بمسافة 100 متر حتي تكون في نظام عملها ممكن إذا زاد مدي منظومة النبضة الكهرومغناطيسية تكون حل فعال فعلا في مواجهة الدبابات
 
في معرض الدفاع المصري (EDEX) 2023، أعلنت شركة Safran Aircraft Engines والقوات الجوية المصرية عن توقيع مذكرة تفاهم لحل خدمات EngineLife® الجديد للشركة. وفقًا لشروط الاتفاقية، ستغطي مذكرة التفاهم هذه الدعم طوال الحياة (TLS) لمحركات M88 التي تشغل أسطول مصر الحالي المكون من 24 طائرة رافال على مدار الساعة مع مستويات توافر مضمونة. تم تصميم EngineLife® للقوات المسلحة التي تشغل طائرة Dassault Aviation Rafale المزودة بمحرك M88، مما يزيد من توفر المحرك ويقلل تكلفة الملكية من خلال مجموعة من الخدمات المصممة خصيصًا لكل عميل. ويشمل ذلك إعارة موظفين متخصصين لدعم الميكانيكيين في الموقع وتحسين عمليات الصيانة؛ الدعم الفني من قبل فرق مخصصة لتحسين إمكانات المحرك؛ وإدارة جميع التدفقات اللوجستية بين Safran Aircraft Engines والعميل.
1000123608.jpg

في 16 فبراير 2015، أصبحت مصر أول عميل دولي لرافال عندما طلبت رسميًا 24 طائرة رافال، كجزء من صفقة أكبر، بما في ذلك فرقاطة متعددة الأغراض من طراز FREMM وصواريخ بقيمة 5.9 مليار دولار أمريكي (5.2 مليار يورو). يتكون الطلب من 8 طرازات ذات مقعد واحد و16 طرازًا بمقعدين. في يونيو 2016، بدأت مصر المفاوضات مع شركة داسو للحصول على 12 طائرة رافال إضافية، بهدف ممارسة خيار العقد الأول. زار وفد مصري فرنسا في نوفمبر/تشرين الثاني 2017 لإجراء مفاوضات.[163] وفي مايو 2021، طلبت مصر 30 طائرة رافال أخرى في عقد بقيمة 4.5 مليار دولار. في 15 نوفمبر 2021، أكدت مصر أنها ستتسلم 30 طائرة رافال F3R بين عامي 2024 و2026. وتهتم القوات الجوية المصرية بشراء نسخة رافال F4 بمجرد أن تقوم شركة داسو بإعدادها للمشترين الأجانب.
 
عودة
أعلى