إيرباص تعرض طائرة A-400M لبرنامج طائرات النقل المتوسط التابع لسلاح الجو الهندي

[يوسف بن تاشفين]

25 يوليو 2023​

قدمت شركة إيرباص طائرات النقل من طراز A-400M كحل محتمل استجابة لطلب القوات الجوية الهندية للحصول على معلومات (RFI) لطائرة نقل متوسطة (MTA) بسعة حمل تتراوح من 18 إلى 30 طناً ، تم تمديد الموعد النهائي لتقديم طلب RFI ، الصادر في ديسمبر 2022 ، حتى 31 مارس ، وتشمل المسابقة اثنين من المتنافسين الآخرين ، وهما Lockheed Martin عبر طائرة C-130 و Embraer عبر طائرة C-390.

تهدف MTA إلى استبدال طائرات AN-32s الأصغر الموجودة حاليًا في الخدمة ويمكن أن تكون أيضًا بديلاً قابلاً للتطبيق لطائرة IL-76 الأكبر ، يحدد طلب المعلومات (RFI) متطلبات بدء تسليم الطائرات في غضون 36 شهرًا من توقيع العقد ، لكنه لا يحدد العدد الدقيق لاتفاقيات نقل الطائرات المطلوبة ، طُلب من البائعين تقديم تقديرات التكلفة للدُفعات المكونة من 40 و 60 و 80 طائرة على التوالي.

أكد فينكات كاتكوري ، رئيس شركة إيرباص للدفاع والفضاء في الهند ، أن شركة إيرباص نقلت عزمها على المشاركة في مسابقة MTA للقوات الجوية الهندية و رداً على الاستفسارات حول عنصر "صنع في الهند" المحتمل ، على غرار صفقة طائرات النقل C-295 ، صرح السيد كاتكوري أن شركة إيرباص منفتحة على مثل هذه الترتيبات وستنظر في تصنيع طائرة A-400 إذا أثبتت الظروف والأرقام أنها مجدية.

أعرب جان بريس دومون ، رئيس الأنظمة الجوية العسكرية في شركة إيرباص ، عن ثقته في تقديمها ، مشيرًا إلى أن طائرة A-400 تقدم مزايا كبيرة مقارنة بمنافسيها و شدد دومون على قدرة الحمولة الأكبر للطائرة والمدى التشغيلي الممتد ، والذي يمكن أن يغير قواعد اللعبة بالنسبة لسلاح الجو الهندي.


طائرة نقل عسكرية من طراز إيرباص A400M أطلس توربيني. (تصوير إيرباص)

تقوم شركة إيرباص بوضع الطائرة A-400M ، القادرة على حمل ما يصل إلى 37 طنًا من الحمولة ، كبديل مناسب للأساطيل القديمة من طائرات C-160 و C-130 و IL-76 و من خلال 178 طلبًا من 10 دول وكتاب طلبات يمتد حتى عام 2030 ، تسلط شركة إيرباص الضوء على سجل حافل وتعدد استخدامات لطائرة A-400M.

كان سلاح الجو الهندي قد اعتبر سابقًا طائرة C-295MW كبديل محتمل لـ AN-32 بسبب سعة الشحن المماثلة ومع ذلك ، مع قدرة حمل الحمولة المحددة المحددة في RFI الحالي (18 إلى 30 طنًا) ، لم تعد C-295 تلبي المتطلبات، يوفر هذا فرصة لسلاح الجو الهندي لاستبدال طائرات AN-32 بطائرة ذات قدرة تحمل أعلى ، والتي تتوافق مع المتطلبات والظروف الحالية المتغيرة ، كما أشارت مصادر الدفاع.

بالإضافة إلى ذلك،تم تأجيل مشروع التطوير المشترك السابق مع روسيا لـ MTA سعة 20 طنًا ، والذي يهدف إلى استبدال AN-32s ، بعد مناقشات التصميم الأولية و حاليًا ، تشغل القوات الجوية الهندية حوالي 100 طائرة من طراز AN-32 ، وهي وحدات عمل أساسية للقوة ، تم ترقيتها مؤخرًا بموجب صفقة بقيمة 400 مليون دولار تم توقيعها مع أوكرانيا في عام 2009 ، في سبتمبر ، وقعت وزارة الدفاع عقدًا مع شركة Airbus و Space SA ، إسبانيا ، بقيمة 21،935 كرور روبية ، لشراء 56 طائرة نقل C-295MW لتحل محل طائرة Avro في الخدمة مع سلاح الجو الهندي IAF و يتم تنفيذ هذا العقد بالشراكة مع شركة Tata Advanced Systems Limited (TASL) ، ويتم إنشاء "خط التجميع النهائي" في فادودارا ، جوجارات ، كجزء من الاتفاقية كما يشمل أسطول النقل التابع لسلاح الجو الهندي أيضًا طائرات النقل الثقيلة IL-76 وناقلات التزود بالوقود في الجو من طراز IL-78 من روسيا ،