- إنضم
- 15/1/19
- المشاركات
- 53,803
- التفاعلات
- 159,448
في 2 مارس 2023
مدريد ، إسبانيا -
ستستثمر وزارة الدفاع الإسبانية 25 مليون يورو بين عامي 2023 و 2024 لضمان تشغيل الطائرات المقاتلة بعيدة المدى من طراز F-5 و ومن المتوقع أن يكون هذا التمويل كافياً لتشغيل المقاتلات الخفيفة حتى عام 2028.
وتخطط إسبانيا للحصول على بديل لطائرة F-5 بحلول ذلك الوقت كما يتم تدريب الطيارين في إسبانيا في قاعدة تالافيرا لا ريا ل
Talaverala la Real الجوية [باداخوس].
أوضحت وزيرة الدولة للدفاع ، السيدة أمبارو فالكارس ، الأربعاء الماضي في مجلس الشيوخ ، أن الوزارة ستخصص "ما يقرب من 25 مليون يورو" بين هذا العام والعام المقبل "لصيانة طائرات F-5" و ستخصص الأموال لإلكترونيات الطيران وصيانة المحرك.
وفي الوقت نفسه ، تعمل الإدارة بالفعل على الحصول على بديل لهذه الطائرة المخضرمة في الخدمة في عام 2028 ، هذا العام ، سيتم التخلص التدريجي من طائرات F-5 " لأسباب هيكلية أو إجهاد" ، كما أكد فالكارس ردًا على السناتور السيد فرانسيسكو كزافييه فراجوسو .
تمتلك القوات الجوية الإسبانية حاليًا أسطولًا من 19 طائرة من طراز F-5M في الخدمة في Wing 23 في Talavera la Real ، وتعمل منذ أكثر من 50 عامًا و خضعت هذه الطائرات لعملية تحديث في بداية هذا القرن لإطالة عمرها ، بعد عقدين من الزمان ، كان استبدالهم أحد الأولويات ، كما أصر رئيس الأركان الجوية الجنرال خافيير سالتو مرارًا وتكرارًا.
استبدل في 2028
أصر فالكارس عدة مرات على أن استبدال طائرة F-5 سيكون في الخدمة في عام 2028. في عام 2024 ، سيكون برنامج الحصول على طائرة جديدة "ناضجًا بالفعل" ، مما يضمن أنه "في عام 2028 في البلاد ستكون الطائرة الجديدة طائرات لتدريب مقاتلاتنا ومهاجمة الطيارين " و يعتبر تدريب أسبانيا للطيارين المقاتلين والهجومين قدرة إستراتيجية للقوات الجوية.
لم تقدم وزارة الدفاع الإسبانية بعد إرشادات بشأن الطائرات المحتملة التي يمكن أن تحل محل طائرة F-5 و من بين الخيارات الموجودة في السوق طائرة التدريب M-346 لشركة Leonardo الإيطالية و كانت هناك أيضًا تكهنات حول خيار التحول إلى PC-21 ، وهو محرك توربيني يعمل بالفعل مع سلاح الجو الاسباني.
PC-21 Pilatus
