- إنضم
- 15/1/19
- المشاركات
- 64,215
- التفاعلات
- 181,873
في عام 2010 ، لحفظ برنامج A400 « أطلس » لطائرة النقل ، ثم تتأثر بالتأخير والتكاليف الإضافية,حيث منحت الدول السبع الأولى لشركة إيرباص تمديدًا ماليًا قدره 3.5 مليار يورو ، كجزء منها في شكل سداد ، تعهدت بالصادرات المستقبلية لهذه الطائرة.
في ذلك الوقت ، وحتى إذا بدت متفائلة ، قدرت إيرباص أنها يمكن أن تبيع ما بين 400 و 500 نسخة من طائرتها للتصدير, مع توقيع ثلاثة عقود فقط [ ماليزيا وكازاخستان وإندونيسيا ] لما مجموعه تسعة طائرات ،
ومع ذلك ، لم تفشل A400M في إثارة الاهتمام ، كما هو الحال على سبيل المثال في الهند أو كوريا الجنوبية أو الإمارات العربية المتحدة، ويمكن للأردن طلب بضع طائرات النقل لتحديث قدرات القوات الجوية الملكية الأردنية [ RJAF – القوات الجوية الملكية الأردنية ] .
في النقل العسكري حاليًا ، تستند الأردن إلى سبعة طائرات C-130E / H بالإضافة إلى Ilyushin Il-76 ، التي دخلت الخدمة مؤخرًا و
على أي حال ، تعتزم إسبانيا إقناع السلطات الأردنية بالحصول على طائرات A400Ms, و تحقيقا لهذه الغاية قامت سكرتيرة وزارة الدفاع الإسبانية Maria Amparo Valcarce ، بلقاء الجنرال يوسف أحمد الهونيتي ، رئيس أركان القوات المسلحة الأردنية.
و قالت وزارة الدفاع الإسبانية في بيان
إن المسؤول شدد على أن صناعة الدفاع الإسبانية قادرة تماما على تلبية احتياجات الأردن حسب هذا الاجتماع والاقتباس على وجه الخصوص بإقتناء طائرات النقل العسكري « A400M » أو « أنظمة حماية الحدود الجديدة ».
من جانبها ، لم تتطرق وزارة الدفاع الأردنية إلى هذا الاجتماع بين السيدة فالكارسي والجنرال الهونيتي بشأن قضايا القدرات العسكرية و أثناء الاجتماع, تم تناول جوانب التعاون والتنسيق المشترك في مختلف المجالات العسكرية من أجل "تحقيق أهداف القوات المسلحة للبلدين الصديقين قبل تلخيص « الخطط المستقبلية » التي تهدف إلى « تطوير القدرات القتالية ».
على أي حال ، لإسبانيا من المحتمل أن تكون مسألة العثور على مشترين لعشرات من من طائرات A400M [ في الأصل 27 طائرة] الذي تعتبره القوات الجوية الإسبانية Ejercito del Aire و del Espacio فائضًا لاحتياجاتها.
