إذا دخلت دبابة T-95 الروسية في الإنتاج الضخم ، فمصير الناتو سيكون محتوما

ابن تاشفين

مهتم بالشؤون العسكرية
كتاب المنتدى
إنضم
15/1/19
المشاركات
31,390
التفاعلات
94,691
grsdrfg.jpg


مجهزة بمدفع رئيسي من عيار 152 ملم ، فإن دبابة T-95 تفوقت على أي دبابة أخرى واجهتها.


إليك ما تحتاج إلى تذكره: على الرغم من أنه تم بناء عدد قليل فقط من النماذج الأولية على الإطلاق ، فإن بعض ميزات التصميم ، بما في ذلك المحرك عالي الكفاءة ، والبرج الطويل الذي يتميز بقدر أكبر من المرونة وزوايا الارتفاع ، كانت في النهاية دمج الدبابة T-95 في دبابة T-14 Armata ، دبابة القتال الرئيسية من الجيل التالي.

إن دبابة T-95 هو حلم اي دبابة قتالية رئيسية: متحركة للغاية ، مدرعة جيدًا ، مع قوة نارية - الكثير من القوة النارية و مجهزة بمدفع رئيسي من عيار 152 ملم ، فإن T-95 تفوقت على أي دبابة أخرى واجهتها.

في المقابل ، يتم تثبيت البندقية الرئيسية L / 44 وبندقية L / 55 المحسنة للشركة الألمانية Rheinmetall ، التي يبلغ قطرها 120 ملم ، في جميع الدبابات الأمريكية والمتغيرات M1 Abrams ، وجميع الدبابات الألمانية Leopard 2 وعمليًا جميع الدبابات الأخرى في ترسانات الناتو ، وكذلك في الدبابات اليابانية الرئيسية من النوع 90 وفي دبابة القتال الرئيسية الكورية الجنوبية K1A1.

Type 10 (10式戦車 Hito-maru-shiki-sensya) Japanese main battle tank Japan Groun Self Defense Forc...jpg

Type-90 japan

مع الذخيرة من فئة 152 مم ، لن يتم توسيع نطاق المدفع إلى حد كبير فحسب ، بل من الناحية النظرية ، سيستفيد من مرونة أكبر للذخيرة وبساطة لوجستية. 152 ملم هي عيار مدفعي شائع ، وباستخدام نفس قطر البرميل ، يمكن أن تطلق دبابة T-95 قذائف مدفعية بالإضافة إلى ذخيرة محددة للدبابات تفوق كل الدبابات الموجودة حاليا.

بالإضافة إلى البندقية الرئيسية الضخمة ، كان برج الدبابة T-95 خروجًا عن تصميم الدبابات السوفياتية / الروسية. بينما تتميز جميع الدبابات السوفياتية / الروسية تقريبًا من الأرض باستخدام هيكل منخفض وبرج صغير مقرفص لتقليل صورتها الظلية ، فإن T-95 لا تفعل ذلك. بدلاً من ذلك ، تحتوي T-95 على برج طويل نسبيًا ، جزئيًا لاستيعاب البندقية الرئيسية الضخمة.

t95.jpg
 

ابن تاشفين

مهتم بالشؤون العسكرية
كتاب المنتدى
إنضم
15/1/19
المشاركات
31,390
التفاعلات
94,691
unnamed-9.jpg


بدن خفي

ميزة البرج العالي هي في وضع الهيكل السفلي ، حيث تكون الدبابة خلف قمة التل فقط ، مع البرج والمسدس الرئيسي فقط وقادرة على إطلاق النار، يمكن لمعظم دبابات الناتو ، و M1 أبرامز على وجه الخصوص ، استخدام وضع بدن أكثر فائدة ، حيث تكون بدنها وبطنها أكثر ضعفاً بعيدًا عن الأنظار ومحمية

من ناحية أخرى ، لا تستطيع الدبابات السوفياتية / الروسية استخدام وضع الهيكل بشكل فعال ، بسبب برجها السفلي ، مما يقلل من الزاوية التي يمكن رفعها أو (في وضع الهيكل) خفض مدفعهم الرئيسي. في حين أن الدبابات السوفياتية ستكون بالتالي محرومة في موقف دفاعي ، قبل المخططون هذا العيب ، متصورين الدبابات السوفياتية التي تقاتل في معارك متغيرة وديناميكية على أرض مستوية ، حيث تكون المواقع الدفاعية أقل شيوعًا.

هذا ليس هو الحال مع دبابة T-95 ، برجها بشكل أساسي مثل ارتفاع الهيكل ، مما يعطي البندقية الرئيسية زوايا جيدة من الإنخفاض والارتفاع - مفيدة في سيناريوهات المواجهة أو في الأفق ، حيث تكون الأهداف خارج النطاق البصري (مرة أخرى ، مرونة الذخيرة بسبب قذائف المدفعية) أو في سيناريوهات الحروب الحضرية ، عندما تكون القدرة على إطلاق النار إلى أعلى ، على الأعداء الموجودين على أسطح المنازل أو الطوابق سيكون مطلوبا فتح فوهات الدبابة إلى أي إرتفاع.

unnamed-8.jpg


سريعة مثل الأرنب

من المفترض أن دبابة T-95 كانت ستحتوي على إصدار سابق من محرك الديزل المستخدم في دبابة T-14 Armata ، مما يضع الطاقة في نطاق 1500 حصان - وهو أيضًا خروج عن تصميم الدبابة السوفياتية / الروسية النموذجية ، والتي تعاني من سوء المحركات بشكل عام.

إن القدرة الحصانية العالية ، المماثلة لتلك الموجودة في معظم دبابات المعارك الرئيسية من الجيل الثالث ، ضرورية بسبب الوزن العالي للدبابة T-95 ، والتي تقع في نطاق 55 طنًا وأكثر ، والتي تنحرف أيضا من التصميم التقليدي للدبابات الروسية ، التي تعزز دروع أخف وزنا وأكثر سهولة في النقل.

معلومات محددة حول الدروع تخمينية ، ولكن من المحتمل أن تكون T-95 مجهزًة بدرع رد الفعل المتفجر (ERA) ونظام حماية نشط.

على الرغم من أنه تم بناء عدد قليل فقط من النماذج الأولية ، فإن بعض ميزات التصميم ، بما في ذلك المحرك عالي الكفاءة ، والبرج العالي مع زوايا الانخفاض والارتفاع الأكبر ، تم دمجها في النهاية في دبابة T-14 Armata ، الجيل القادم من دبابات القتال الرئيسية في روسيا.

لو دخلت T-95 الإنتاج المتسلسل ، لكانت خصمًا هائلاً لحلف الناتو.
 

ابن تاشفين

مهتم بالشؤون العسكرية
كتاب المنتدى
إنضم
15/1/19
المشاركات
31,390
التفاعلات
94,691
png-transparent-t-95-main-battle-tank-armata-universal-combat-platform-black-eagle-tank-mode-o...png


T-95 دبابة النسر الأسود Black Eagle


وفقًا لمعلومات إبداعات Sauron ، يتم تطوير هذا الدبابة بالتعاون مع كوريا الجنوبية S.Corea للتصدير إليها ، وقد تضم أيضًا أجهزة تصوير حرارية كورية، لن يتم نشرها مع الجيش الروسي ويبدو أنها مبادرة بالكامل من مصنع أومسك. نشأت من مكتب تصميم نيكولاي بوبوف المغلق الآن في مصنع لينينغراد كيروف (LKZ) وتم تطويرها الآن من قبل ألكسندر موروزوف، تم بناء الدبابة على هيكل T-80U و تضم معظم مكوناتها بما في ذلك FCS من الدبابة T-80U. الاختلاف الأكثر أهمية بين الدبابة الجديدة و T-80 هو البرج المعاد تصميمه بالكامل (في Omsk'97 تم تقديم نموذج بالحجم الكامل). سيكون لهذا البرج الجديد درجة أكبر من الحماية من كافة الدبابات القتالية الرئيسية MBTs الروسية الحالية. يعكس المنحدر الحاد لألواح الدروع الأمامية في البرج رغبة المصممين في زيادة الحماية من جولات APFSDS إلى أقصى حد في موقف مبارزة ، عندما تقاتل الدبابات "وجهاً لوجه"و لمزيد من الحماية ، تم تجهيز الدبابة بنظام Kaktus ERA ونظام Drozd-2 APS الجديد.
 

ابن تاشفين

مهتم بالشؤون العسكرية
كتاب المنتدى
إنضم
15/1/19
المشاركات
31,390
التفاعلات
94,691
تم التخطيط أصلاً لتثبيت مدفع عيار 152 ملم الدي يتم تطويره من أجل دبابة القتال MBT الروسية المستقبلية. ومع ذلك ، نظرًا لأن هذه الدبابة لن يتم نشرها مع الجيش الروسي ، فإنها ستحمل مدفعًا من سلسلة 125 مم 2A46. ابتكار آخر هو مخزن / الذخيرة المؤتمت الجديد ، يقع في وسط البرج. يتم فصله عن مقصورة الطاقم بحاجز مدرع مما يزيد بشكل كبير من بقاء الطاقم على قيد الحياة، هذا التصميم له عدة أسباب، أولاً ، أظهرت الحرب الشيشانية أن الكاروسيل المستخدم في كل الدبابات السوفياتية حتى الجديدة منها أو القديمة مثل T-72 / T-80 / T-90 عرضة جدًا لتفجير الذخيرة عند اختراقها ، مما يؤدي دائمًا إلى قتل الطاقم ثانيًا ، يقلل التكوين المعتمد أيضًا من ارتفاع دبابة T-95 النسر الأسود بمقدار 400 مم مقارنة بـ T-80 (تقدير فقك٦ ، لأن هذا يعني أن الدبابة يبلغ ارتفاعها 1.8 متر فقط). وأخيرًا ، يسمح ترتيب الذخيرة الأفقية في وسط البرج باستخدام جولات APFSDS أطول (وبالتالي أكثر قوة) ، وعملية تحميل أوتوماتيكية مبسطة وزيادة معدل إطلاق النار (من المتوقع أن يصل إلى 10-12 rds / min). قد يكون من الجدير بالذكر أن أحدث طلقة 3BM42M لبندقية 2A46M 125mm من T-80 و T-90 MBTs قد وصلت إلى الحد الأقصى للطول الذي تسمح به اللوادر التلقائية الحالية. يراقب نظام معلومات Black Eagle على متن الدبابة جميع الأنظمة الأساسية للمدرعة ، ويسمح بتبادل البيانات الآلي مع الدبابات والمقرات الأخرى. يجب أن يكون للدبابة قوة 1200 حصان مكونة من 16 أسطوانة جديدة مع محرك ديزل تيربو ويزن حوالي 50 طن. كشف معرض VTTV-Omsk-99 أخيرًا عن الدبابة الكاملة (المشار إليها بواسطة KBMZ على أنها النوع 640) دون أي شبكة.

أصبحت العديد من الميزات واضحة على الفور أولاً ، يبدو أن بدن الدبابة لم يؤخذ مباشرة من T-80U كما كان يعتقد في الأصل ، ولكن تم إعادة تصميمه بشكل كبير ، التغيير الواضح هو عجلة الجنازير السابعة. يبدو أن معظم الطول الإضافي قد ذهب إلى حماية الهيكل الأمامي المرتفع وانحراف أكبر عن الجليد، كما أنه يثير الشكوك حول بقاء الدبابة بالفعل في الفئة 50 طن، يبدو أن نظام الحماية النشط هو Drozd ، وليس مشتق من نظام الحماية أرينا . على الرغم من أن الدبابة تحمل بالفعل المدفع الرئيسي 2A46M ، فقد ذكر أنه تم توفير مخصص لتركيب مدفع رئيسي جديد من عيار 152 ملم، هذا يعني أن أومسك لا تزال تأمل في كسب قلوب الجيش الروسي بدباباتهم الجديدة.
 

ابن تاشفين

مهتم بالشؤون العسكرية
كتاب المنتدى
إنضم
15/1/19
المشاركات
31,390
التفاعلات
94,691
russian-t-95-chiorny-oriol.jpg


دبابة CHIORNY Oriol أو النسر الأسود من القرن الحادي والعشرين


تم عرض أحدث دبابة قتال رئيسية روسية (MBT) تدعى Chiorny Oriol أو Black Eagle لأول مرة في ثاني VTTV-Omsk-97
انتهى المعرض الدولي للأسلحة والمعدات العسكرية ومنتجات التحويل في أوائل سبتمبر في أومسك ، منطقة سيبيريا ، روسيا.
تم عرض الدبابة على مسافة 500 متر من المتفرجين و خلال المظاهرة ، تم إخفاء نظام الدبابات والمدافع والتسليح بدقة ورفض رئيس قيادة المدرعات الرئيسية لوزارة الدفاع الروسية ، العقيد سيرجي ماييف ، ونائب المدير العام لشركة Rosvoorouzhenie ، سيرجي بوخاروف التعليق حينها على الخصائص وهم الذين فتشوا الدبابة في أرض مغلقة في مصنع أومسك للنقل و لآلات النقل (OTMP) .

ومع ذلك ، كمتخصصين مطلعين جيدًا في تقرير موسكو ، تمثل دبابة Chiorny Oriol سرير اختبار للدبابة المستقبلية من القرن 21 وهو نتيجة للتحديث الجذري لـ T-80U MBT الذي تم تنفيذه تحت إشراف المصمم العام Boris Kurakin. يرجع اختيار T-80U كقاعدة لتطوير الجيل الخامس من MBT إلى حقيقة أنها تعتبر بحق أفضل دبابة قتالية رئيسية MBT في العالم الذي يجمع بنجاح بين جميع خصائص الأداء الأساسية: السرعة والقدرة على المناورة وقوة النار ونظام الحماية.

تتمتع دبابة Chiorny Oriol بنفس الأبعاد الكلية التي تتمتع بها دبابة T-80U ، ومع ذلك فهي تحتوي على صورة ظلية أقل مما يجعلها أقل تميزًا على التضاريس. يعتقد الخبراء أنه من حيث الجمع بين الخصائص الأساسية مثل القدرة على المناورة ، وقوة النار ، والقدرة على اختراق الدروع والحماية ، ستتجاوز هذه الدبابة القتالية المستقبلية مثيلاتها الغربية مثل M1A2 Abrams و Leclerk و Leopard-2 بمعامل 1.5-1.7 .

وفقًا لسيرجي ماييف ، ستكون دبابة الجيل الخامس في الخدمة مع الجيش الروسي في بداية القرن المقبل، ومع ذلك ، تميل بعض المصادر في موسكو إلى الاعتقاد بأن الدبابة الجديدة قد يتم تصنيعها إذا تم تخصيص أموال كافية.

يتم تطوير Chiorny Oriol من قبل OTMP في إطار برنامج الدولة الذي تم إثباته مؤخرًا لتطوير التسلح و نظرًا لنقص التمويل المطلوب ، يتصور البرنامج إنشاء نماذج أولية من أحدث الأسلحة فقط و في المستقبل ، حيث أن الوضع المالي في البلاد سيتحسن شيئًا فشيئًا ، فإن التحول إلى ترقية واسعة النطاق للجيش باستخدام أحدث النماذج الأولية لنظام الأسلحة الذي تم إنشاؤه سيكون ممكنًا خلال فترة زمنية قصيرة.
 
أعلى