أنتونوف تستعد لتجميع طائرة AN-178 للبيرو

[يوسف بن تاشفين]

تعمل الشركة المصنعة للطائرات الأوكرانية أنتونوف على إعداد An-178 للبيرو،و حتى الآن ، تم الانتهاء من الأعمال التحضيرية لتجميع مقياس جسم الطائرة ، على الرغم من القيود المفروضة في سياق جائحة COVID-19.

يشارك ما مجموعه 25 شركة أوكرانية وحوالي 30 مورّدًا أوروبيًا وأمريكيًا في سلسلة التوريد لطائرة An-178 الجديدة،و من أجل تنظيم تنفيذ العقد ، يشارك البنك الأوكراني الكبير وكذلك ثلاث مؤسسات مصرفية ومالية أجنبية.

تذكير:

في نوفمبر 2019 ، أكملت شركة SpetsTechnoExport ، وهي جزء من شركة "Ukroboronprom" الحكومية ، إجراءات توقيع عقد مع وزارة الداخلية في جمهورية بيرو لتوريد طائرات النقل 178،منما عجل توقيع الاتفاقية بفتح سوق أمريكا اللاتينية لجيل جديد من طائرات أنتونوف.

البيرو هي أول دولة في أمريكا اللاتينية تختار An-178،و ستكمل الطائرة أسطول ليوناردو C-27J الموجود بالفعل في الخدمة في البلاد، وتعد العربية السعودية أكبر عميل مع 30 طائرة.

التجميع قيد التقدم:

وفقا لشركة تصنيع الطائرات الأوكرانية ، فإن تجميع الجزء الأمامي من جسم الطائرة (F1) والجزء المركزي من جسم الطائرة (F-2) في المرحلة النهائية في ورشة الإنتاج،كما أن تصنيع الجزء المركزي من الجناح ، من الأجزاء اليمنى واليسرى اكتمل بالكامل،كما أن اثنين من أبراج المحرك جاهزة للاندماج في الطائرة.

إن تكوين الطائرة التي طلبتها وزارة الداخلية في جمهورية بيرو يجعل من الممكن نقل الأفراد من (100 شخص) ، ونقل الركاب (80 شخصًا) ، وتسليم البضائع (حتى 18 (طن) أو إخلاء الجرحى بمساعدة طبية ل (40 شخص).

أنتونوف An-178:

تم تصميم الطائرة An-178 لتحل محل طائرات النقل An-12 و An-26 و An-32 والتنافس مع Lockheed-Martin C-130J ، وكذلك Embraer KC-390.

مقارنة بالطائرة من طراز An-12 ، فقد زادت سرعتها القصوى بمقدار 225 كيلومترًا في الساعة ، وسقف الخدمة بمقدار 3000 متر ، وزاد نطاق الرحلة بحمولة 10 أطنان بمقدار 800 كيلومتر. تحتوي الطائرة على إلكترونيات الطيران الحديثة مع شاشات EFIS. نظام التحكم في الطيران و هو نظام مزدوج يتكون من جزأين: FCS-A و FCS-B ، كل منهما مسؤول عن قناتي تحكم. وهو يعمل بواسطة مفاعلين Progress D-346-148FM، قامت أنتونوف An-178 برحلتها الأولى في 8 مايو 2015 ، وحصلت على هذه الشهادات في عام 2016.​

 

[عــمــر الـمـخــتــار]

بيرو تبدأ بفرض غرامات بسبب تعطيل تسليم An-178

أصدر المراقب المالي العام لجمهورية بيرو تقريرًا يحذر فيه وزارة الداخلية من الخسائر الاقتصادية المحتملة من طائرات النقل An-178 التي طلبتها الشرطة الوطنية في بيرو، والبالغة 64 مليون دولار. يُزعم أن الغرامات تسري اعتبارًا من 24 أكتوبر 2021 وتصل إلى 5000 دولار شهريًا في أول شهرين من التأخير، و 35000 دولار شهريًا بين الشهرين الثالث والخامس و 70 ألف دولار شهريًا بين الشهرين الخامس والثاني عشر، وفي حالة التأخير لمدة 12 شهرًا يجوز للعميل طلب إنهاء الاتفاقية.

أثناء توقيع العقد بين وزارة الداخلية في بيرو و "Special Technoexport"

يذكر التقرير أن الطائرة An-178 (ذات الرقم التسلسلي 006) لم يتم تسليمها بعد انتهاء العقد، ولم يتم التوصل إلى اتفاق لتغيير جدول التسليم، وأن مدة التوريد بموجب العقد كانت 24 شهرًا من تاريخ توقيع العقد ويمكن مراجعتها باتفاق الطرفين. كما ذكر تقرير إدارة الرقابة أن المدير العام للإدارة المالية بوزارة الشؤون الداخلية في بيرو، أصدر مذكرة في 28 أكتوبر 2021 تفيد بأن الموعد النهائي لتوريد الطائرات كان في 24 أكتوبر، وأكدت وزارة الداخلية إن جدول تسليم العقد لم يتغير، وأن المورد فشل في تسليم الطائرة بعد الموعد النهائي.







defence-ua



​

 

[عــمــر الـمـخــتــار]

جمهورية بيرو تلغي طلب تعاقدها على طائرة An-178

أعلن وزير الشؤون الداخلية في جمهورية بيرو، إن حكومة بلاده أنهت العقد مع شركة أنتونوف لتوريد طائرة النقل An-178؛ نظرًا لعدم التسليم في الموعد النهائي. وهكذا تمكنت حكومة بيرو من الإفراج عن 64 مليون دولار المستثمرة في هذه الاتفاقية، وتخطط الآن لطلب طائرة أخرى لمديرية الطيران (Diravpol) التابعة لشرطتها.

وأشار رئيس وزارة الشؤون الداخلية في جمهورية بيرو إلى أن الإفراج عن الأموال نتيجة إنهاء اتفاقية An-178 تم "قبل عدة أيام". وطبقا لما ذكره موقع Infodefense، فإن شركة "أنتونوف" ومؤسسة "Spetstechnoexport" الأوكرانية، أعربا عن عدم موافقتهما على مثل هذا الإجراء الأحادي من جانب السلطات البيروفية.



defence-ua

​

 

[Silent Killer]

الخرب انهكت الاكران هل هذه هي الطائرة التي دخل السعودية كشريك فيه

 

[يوسف بن تاشفين]

صحيح هي أزمة حرب اوكرانيا التي اضرت كل شئ من الصناعة الغذائية إلى التحويلية إلى الصناعة الحربية والطائرات.

 

[عــمــر الـمـخــتــار]

الحرب انهكت الاكران هل هذه هي الطائرة التي دخل السعودية كشريك فيه

حسب ما قاله المسؤولون في جمهورية بيرو (المشاركة رقم 2)، فإن تأخير التسليم تم قبل الحرب.
للتذكير، في بداية 2020، قدمت شركة أنتونوف الأوكرانية عرضا إلى شركة توساش التركية بغرض الإنتاج المشترك لطائرة AN-178، ولكن بسبب عدم الجدوى الاقتصادية، قررت الشركة التركية التخلي عن العرض الأوكراني. أما السعودية فكان لديها خطة للإنتاج المشترك لطائرة AN-132، وأذكر قرأت قبل مدة أن المشروع توقف بسبب عدم اهتمام السعوديين بها بالأساس.

 

[Silent Killer]

حسب ما قاله المسؤولون في جمهورية بيرو (المشاركة رقم 2)، فإن تأخير التسليم تم قبل الحرب.
للتذكير، في بداية 2020، قدمت شركة أنتونوف الأوكرانية عرضا إلى شركة توساش التركية بغرض الإنتاج المشترك لطائرة AN-178، ولكن بسبب عدم الجدوى الاقتصادية، قررت الشركة التركية التخلي عن العرض الأوكراني. أما السعودية فكان لديها خطة للإنتاج المشترك لطائرة AN-132، وأذكر قرأت قبل مدة أن المشروع توقف بسبب عدم اهتمام السعوديين بها بالأساس.

شكرا على التوضيح اعتقدت نفس الطائرة