- إنضم
- 17/9/22
- المشاركات
- 6,745
- التفاعلات
- 15,032
لقد عهدت برلين بالبنية التحتية السحابية والذكاء الاصطناعي لبرنامج SCAF إلى اتحاد HIS الذي شكلته شركة SSE الألمانية وشركة IBM الأمريكية، والذي لن يمر دون إثارة بعض الغضب من الجانب الفرنسي الذي سيعتمد ردعه على الجهاز الجديد.
وقد مرت هذه المعلومات دون أن يلاحظها أحد نسبيا حتى الآن. ومع ذلك، فمن المثير للدهشة. في الواقع، في بيان صحفي نُشر في 30 أغسطس، قدمت BAAINBw، المكتب الفيدرالي المسؤول عن دعم الجيش الألماني بالمعدات وتقنيات المعلومات والخدمات، الكونسورتيوم الذي تم اختياره لتطوير البنى التحتية للذكاء الاصطناعي لبرنامج SCAF
يجمع هذا الكونسورتيوم، المسمى HIS، بين شركة Helsing وSchönhofer Sales and Engineering GmbH (SSE) التابعة لمجموعة Rohde & Schwarz،
وهنا المفاجأة، شركة IBM Deutschland GmbH، الشركة الألمانية التابعة لشركة تكنولوجيا المعلومات الأمريكية العملاقة، ومقرها في فريبورغ .
ووفقًا للبيان الصحفي، تم توقيع عقد تسليم البنية التحتية للذكاء الاصطناعي من قبل الكونسورتيوم في 7 أغسطس. ويعتمد هذا على ركيزة نظام أسلحة الجيل التالي (NGWS) لبرنامج SCAF، بقيادة ألمانيا.
وبعيدًا عن تصريحات الظروف، لمصلحة الذكاء الاصطناعي لبرنامج مثل هذا، فإن البيان الصحفي يجعل من الممكن أيضًا معرفة أن البنية (العمود الفقري) المنتجة في إطار هذا العقد، ستعتمد على السحابة الأمريكية الآمنة “ VS-Cloud"، بالإضافة إلى الحلول التي تنتجها شركة RedHat، وهي شركة تابعة للشركة الأمريكية، وشركة Secunet Security Networks AG، وهي شركة للأمن الرقمي مقرها في مدينة إيسن.
سيلعب الذكاء الاصطناعي دورًا مركزيًا ضمن نظام أنظمة برنامج SCAF، سواء لمعالجة المعلومات الضخمة التي تنتجها مستشعرات النظام، ولكن أيضًا للسماح للطاقم بفهم بيئتهم بشكل صحيح، وتوجيه الأنظمة البعيدة مثل Loyal Wingman و Loyal Wingman. طائرات بدون طيار الناقل عن بعد. سيلعب الذكاء الاصطناعي دورًا مركزيًا داخل نظام أنظمة برنامج SCAF، سواء لمعالجة المعلومات الضخمة التي تنتجها أجهزة استشعار النظام، ولكن أيضًا للسماح للطاقم بفهم بيئته بشكل صحيح، وتوجيه الأنظمة. تم ترحيلها مثل الطائرات بدون طيار Loyal Wingman وRemote Carrier.
إن اختيار شركة BAAINBw للشركة الأمريكية باعتبارها المهندس الرئيسي لحل الذكاء الاصطناعي الذي يقدمه SCAF، لا يخلو من عواقب. في الواقع، منذ صدور قانون السحابة لعام 2018، تتمتع السلطات الفيدرالية الأمريكية بامتيازات معينة خارج الحدود الإقليمية على جميع الأنظمة الرقمية التي صممتها الشركات الأمريكية، أو من خلال استغلال التقنيات.
ومما يزيد من إثارة هذا الاختيار أن هناك جهات صناعية أوروبية، بما في ذلك في نطاق البرنامج الأوروبي، تعمل على تطوير حلول مماثلة. وهذا هو الحال على وجه الخصوص مع شركة تاليس الفرنسية التي تعمل على زيادة استثماراتها في مجال الذكاء الاصطناعي والسحابة السيادية.
مخاطر الاستقلال الاستراتيجي والردع الفرنسي
ومن المحتمل، كما كان الحال مع تشغيل الطائرة بدون طيار Eurodrone RPAS المنسوبة إلى محرك توربيني أمريكي بدلاً من النموذج الفرنسي المعتمد حاليًا، أن السلطات الألمانية حصلت من الولايات المتحدة على جميع الضمانات اللازمة فيما يتعلق بغياب تدخل واشنطن في هذا الشأن.
ومع ذلك، وكما شهدت فرنسا في عام 2019، عندما أدرج دونالد ترامب في قائمة ITAR مكونًا يستخدمه صاروخ SCALP لمنع بيع رافال إلى مصر، فإن تغيير التشريعات أسهل وأسرع بكثير من تعديل البنية التكنولوجية لطائرات رافال. معدات الدفاع.
في عام 2019، أعاق دونالد ترامب بيع رافال إلى مصر من خلال إدراج مكون ملاحي يستخدمه صاروخ SCALP في قائمة ITAR. لقد استغرقت شركة MBDA عدة سنوات لاستبدال هذا المكون الأمريكي، بتكلفة بضع عشرات من الدولارات فقط.
والسؤال الذي يطرح نفسه في الواقع هو الخطر الذي يمثله وصول شركة IBM إلى قلب البرنامج، وخاصة بالنسبة لفرنسا التي تنتهج تقليدياً سياسة خارجية مستقلة كثيراً عن سياسة الولايات المتحدة وألمانيا.
تجدر الإشارة أيضًا إلى أن SCAF من المقرر أن يصبح الناقل المستقبلي للمكون الجوي للردع الفرنسي، فإن هذا الوصول قد يعرض الاستقلال الفرنسي للخطر في هذه المنطقة، وهي المنطقة الأكثر استراتيجية على الإطلاق.
ومع ذلك، ليس هناك شك في أنها ستحظى بترحيب حار من قبل فرنسا ومصنعي الأسلحة لديها. ويبقى أن نرى ما إذا كانت ستدعو نفسها لحضور اللقاء بين سيباستيان ليكورنو وبوريس بيستوريوس خلال شهر سبتمبر.
