الأرجنتين تختار نظام المدفعية ATMOS الخاصة بشركة Elbit بدلاً من نظام CAESAR الفرنسية لتحديث المدفعية

[يوسف بن تاشفين]

أعلنت الأرجنتين عن اختيارها لنظام ATMOS من Elbit Systems بدلاً من CAESAR من KNDS (Nexter) بعد عملية تقييم شاملة ولدمج VCA ذات 36 عجلة، كما أفادت Zona-Militar في 9 مايو.

يخطط الجيش الأرجنتيني لدمج 72 مركبة مدفعية ذاتية الدفع جديدة لتجهيز مجموعات المدفعية المدرعة، مع ATMOS وM109 KAWEST كخيارات مفضلة و تعتبر هذه الترقية ضرورية لاستبدال أنظمة المدفعية القديمة والتي تم الاستغناء عنها ومواءمة قدرات الجيش مع المتطلبات العسكرية المعاصرة.

تم تفصيل عملية الاختيار في تقرير التأهيل الفني الذي تم نشره في 11 مارس 2024، والذي غطى جوانب مختلفة من الأنظمة المتنافسة.

و خلال التقييمات التي أجريت يومي 27 و28 أبريل 2024، اختبر الجيش نظام GRIFO، الذي يدمج منصة ATMOS، ضد طائرة بدون طيار مستهدفة تحاكي طائرة معادية وتهدف الاختبارات إلى تقييم قدرة النظام على الاشتباك وتدمير الأهداف بسرعة، مما يسلط الضوء على الحاجة الملحة لتعزيز قوات الانتشار السريع بحلول مدفعية حديثة وفعالة.

دخلت مدافع ATMOS 2000، التي طورتها شركة Elbit Systems الإسرائيلية، الإنتاج في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين وتم تقديمها للخدمة لأول مرة في منتصف العقد الأول من القرن الحادي والعشرين تم تركيب نظام المدفعية ذاتية الدفع هذه على مجموعة متنوعة من هياكل الشاحنات، مما يمنحها قدرة عالية على الحركة والمرونة ، تم تصميم ATMOS لإطلاق جميع ذخيرة الناتو القياسية عيار 155 ملم، بما في ذلك ERFB (المدى الكامل الممتد) والذخائر العنقودية، حيث يصل مداها إلى 41 كيلومترًا بقذائف أساسية.

النظام معروف بقدراته على النشر السريع ويمكنه إطلاق النار في غضون 30 ثانية من التوقف كما أنها تتميز بمعدل إطلاق نار مرتفع، حيث أنها قادرة على إطلاق 4 جولات في الدقيقة في وضع إطلاق النار المكثف و تسمح الطبيعة المعيارية لـ ATMOS بالتكامل على منصات مختلفة ذات عجلات 6 × 6 أو 8 × 8، مما يعزز قدرتها على التكيف التشغيلي مع التضاريس الجغرافية المختلفة والاحتياجات الإستراتيجية.

تم تطوير مدفع هاوتزر ذاتية الدفع سيزار من عيار 155 ملم من قبل شركة Nexter Systems (المعروفة سابقًا باسم GIAT Industries) في فرنسا، وقد بدأ إنتاج مدفع الهاوتزر ذاتية الدفع عيار 155 ملم في عام 1994 ودخل الخدمة مع الجيش الفرنسي في عام 2008. ويجمع CAESAR، المثبت على هيكل شاحنة 6 × 6، بين القوة النارية للمدفعية التقليدية وقوة نيران المدفعية التقليدية.

حركة مركبة ذات العجلات قادرة على إطلاق جميع الذخائر القياسية من عيار 155 ملم التابعة لمنظمة حلف شمال الأطلسي، وتحقيق مدى أقصى يصل إلى حوالي 42 كيلومترًا باستخدام قذائف كاملة التجويف طويلة المدى وما يصل إلى 55 كيلومترًا باستخدام مقذوفات مدعومة بالصواريخ و تتميز مدافع قيصر بحركتها الاستراتيجية والتكتيكية، ويمكن نقلها جواً بطائرات من طراز C-130 أو A400M ويمكن أن تكون جاهزة للإطلاق بعد دقائق فقط من نشرها.

ويركز تصميمها على التوازن بين القوة النارية والحماية والتنقل، مما يجعلها أحد الأصول الرئيسية في عمليات المدفعية الحديثة، وخاصة في سيناريوهات الانتشار السريع والتنقل العالي.

تمت ملاحظة ATMOS بشكل خاص بسبب نطاقها التشغيلي المفيد وملاءمتها للنقل الجوي نظرًا لمواصفات تصميمها وقد تم تفضيلها أيضًا بسبب إمكانية الإنتاج المحلي، حيث يمكن تركيب النظام على منصة 6x6 التي تنتجها شركة Iveco، التي تتمتع بحضور كبير في الأرجنتين.

من منظور عسكري صناعي واستراتيجي، قدمت ATMOS المزيد من الفوائد و كانت إمكانية إنشاء مركز تجميع وصيانة في الأرجنتين عاملاً مهمًا، مما أدى إلى الاستفادة من التعاون الحالي بين الجيش الأرجنتيني وشركة Elbit في مشروع TAM 2C-A2.

بالإضافة إلى ذلك، تم تفضيل التكنولوجيا المفتوحة المستخدمة في نظام الذخيرة ATMOS على النظام المغلق CAESAR، مما يوفر مرونة استراتيجية من حيث الترقيات المستقبلية وقابلية التشغيل البيني.

ولعبت الاعتبارات اللوجستية أيضًا دورًا حاسمًا في اتخاذ القرار، حيث أظهر نظام ATMOS سهولة أكبر في الحصول على قطع الغيار والإمدادات، مثل الإطارات، المتوفرة بسهولة في السوق المحلية،و كانت الجوانب المالية على نفس القدر من الأهمية، حيث قدمت شركة Elbit خيارات تمويل أكثر ملاءمة ومن الممكن أن يشمل ذلك إبرام اتفاقية بين الحكومة، وتبسيط عملية الشراء، والحد من المخاطر المرتبطة بالمناقصات العامة الدولية.

يتماشى اختيار مدافع ATMOS مع اتجاهات الدفاع الإقليمية، حيث تم اختيار النظام مؤخرًا من قبل الجيش البرازيلي، مما يشير إلى التحرك نحو مزيد من التكامل والتوحيد داخل قوات الدفاع في أمريكا الجنوبية

 

[يوسف بن تاشفين]

CAESAR MkII Nexter

ضربة مؤلمة في اقل من اسبوع للصناعة الفرنسية بتفضيل كل من البرازيل والأرجنتين لمدافع اسرائيلية عوض مدافع سيزار أو قيصر الفرنسي

 

[يوسف بن تاشفين]

كما حكينا من قبل التسويق الفرنسي marketing مجحف جدا في جميع الصفقات العسكرية من مدافع قيصر حتى مقاتلات رفال ، واذكر هنا قطع الغيار وهذه معضلة لوجيستيكية مهمة في أي حرب برية لأي دولة تعتمد على الصناعة الفرنسية ،والحل هي نقل التكنولوجيا مع التصنيع المحلي وليس عجرفة الفرنسيين l'orgueil français

 

[يوسف بن تاشفين]

على سبيل المثال الغواصات البرازيلية تعتمد لحد الان على مهندسين فرنسيين من navale groupe ولا يتم تسخير كل المعلومات إلا بمراقبة من قبل المهندسين الفرنسيين ،بمعنى انك لست مؤهل لتصنيع الغواصات وانت تحت رحمة الصناعة الفرنسية

 

[يوسف بن تاشفين]

وتدعم شركة Naval Group الفرنسية المصنعة للدفاع البحري تصميم وبناء الغواصة، باستثناء الغلاية النووية التي يصممها البرازيليون.

ومع ذلك، تحاول برازيليا إقناع باريس بزيادة عمليات نقل التكنولوجيا لمساعدتها على دمج المفاعل في الغواصة وبيع المعدات المرتبطة بالدفع النووي.

وكانت فرنسا متحفظة في نقل مثل هذه التكنولوجيا بسبب تحديات الانتشار النووي.

 

[last-one]

وتدعم شركة Naval Group الفرنسية المصنعة للدفاع البحري تصميم وبناء الغواصة، باستثناء الغلاية النووية التي يصممها البرازيليون.

ومع ذلك، تحاول برازيليا إقناع باريس بزيادة عمليات نقل التكنولوجيا لمساعدتها على دمج المفاعل في الغواصة وبيع المعدات المرتبطة بالدفع النووي.

وكانت فرنسا متحفظة في نقل مثل هذه التكنولوجيا بسبب تحديات الانتشار النووي.

???

 

[يوسف بن تاشفين]

???

هو تدخل بموضوع آخر يخص الغواصات البرازيلية لإعطاء صورة أوضح عن الصناعة الفرنسية وكيف أنها تأخد أكثر منما تعطي عكس باقي الدول المصنعة كإسرائيل حيث أن شركة Elbit systems لا تضع عراقيل تقنية أمام نقل التكنولوجيا العسكرية لأي دولة

 

[يوسف بن تاشفين]

مدافع ATMOS تفوز على CAESAR في مشروع الجيش الأرجنتيني لدمج 36 مركبة VCA​

واحدة من آخر التحديثات على المشروع الذي يفكر في دمج 72 مركبة مدفعية لتجهيز مجموعات المدفعية المدرعة التابعة للجيش الأرجنتيني و توفر تفاصيل إضافية حول قرار القوة باختيار مدافع Elbit Systems ATMOS على الفرنسية KNDS (Nexter) CAESAR كمرشح لـ VCA ذات العجلات المستقبلية.

إلبيت أتموس. الصورة: أنظمة إلبيت

يتناول تقرير التأهيل الفني بتاريخ 11 مارس 2024 الجوانب العامة لمشروع الجيش، بالإضافة إلى المشكلات الفنية المتعلقة بـ M109 KAWEST وATMOS VCAs وبالمثل، فإنه يتعمق في المطلب الحالي والحاجة الحتمية لتزويد سلاح المدفعية بالوسائل الحديثة ، نقطة أخرى ملحوظة هي ذكر المبلغ الذي سيتطلبه الاستثمار المذكور أعلاه، والذي يبلغ إجماليه 144،108،777،600 بيزو (حوالي 160 مليون دولار U$D بالسعر الحالي للعملة الأمريكية).

من بين الخيارات التي تم تقييمها، نظر الجيش في مجموعتين: A، المكونة من مدافع M109 KAWEST وATMOS؛ و B، مع M109 KAWEST وCAESAR و لن تحل VCA في أمريكا الشمالية وVCA ذات العجلات محل المواد التي تم إيقاف تشغيلها والتي لا تزال في الخدمة فحسب، بل ستصبح أيضًا مواد معدات (في حالة ATMOS) للوحدات التي تشكل قوة الانتشار السريع.

الوضع الذي ترغب فيه PLANCAMIL الأخيرة هو أن الجيش الأرجنتيني مجهز بـ 72 مركبة قتالية مدفعية ذاتية الدفع في 4 مجموعات مدفعية، بواقع 18 وحدة لكل وحدة, “ مع قوات النشر السريع كونها الأكثر إلحاحا للتجهيز ،و الواقع الحالي هو أن قدرة إطلاق المدفعية ذاتية الدفع .

السويسرية M109 KAWEST. الصورة: جيش شفايتزر

ويضيف التقرير أنه “...حاليًا، تمتلك مجموعتا المدفعية التابعتان للجيش الأرجنتيني اللتان تشكلان قوة الانتشار السريع “as palliative” من 3 قطع فقط من المدفعية المقطورة SOFMA-CITER عيار 155 ملم بمدى أقصى يبلغ 20 كم...”, مبرزا أن قطع المدفعية المذكورة لا تملك نظام تصويب مستقل، ولا نظام تحميل نصف آلي يسمح لها باحتلال مواقع إطلاق النار وضرب الأهداف بسرعة، من المسيرة أو من موقع آخر.

عيوب المدفعية المسحوبة عيار 155 مم تعني أنه لا يمكن خفض وقت التشغيل إلى أقل من 20 دقيقة, “... حتى مع ظروف التدريب العالية، مما يعني وجود خطر كبير للتعرض لهجوم مضاد للعدو إذا كان هناك رد ، باختصار، إن قدرة إطلاق المدفعية ذاتية الدفع التي يتمتع بها الجيش الأرجنتيني لاغية تمامًا في القتال الحديث، بغض النظر عن المساهمة التي يمكن أن تقدمها الوسائل الحديثة المستخدمة من حيث تشبع النار...”.

الهدف من المشروع هو أن يستعيد الجيش الأرجنتيني خلال ست سنوات ويزيد من قدرة إشباع النيران لأسلحة المدفعية ذات المركبات ذاتية الدفع لأغراض توفير تغطية فورية بنسبة 47.22% للأهداف القيمة الإستراتيجية...”.

Elbit ATMOS تفوز بالقتال ضد KNDS CAESAR الفرنسية ​

ووفقاً للتحليلات التي تم إجراؤها، فإن ذات تلائم مدافع M109 KAWEST/ATMOS سادت على تلك التي شكلتها CAESAR لأسباب مختلفة ويذكر التقرير ذلك “...من الناحية النوعية، تم إعداد مصفوفة الترجيح حيث تم استحقاق سلسلة من المتغيرات من خلال تحديد الدرجات، والتوصل إلى الاستنتاجات التالية...”

1- فيما يتعلق بخصائص المركبة المستخدمة، فإن إمكانية استخدام نظام ATMOS أكثر فائدة بكثير من خيار CAESAR، حيث تتميز باستقلالية في الكيلومترات وأبعادها الهيكلية ذات الصلة بالنقل الجوي ويرى التقييم المحلي أيضًا أنه من الممكن استخدام منصة 6×6 التي تنتجها شركة Iveco، وهي شركة لها حضور كبير في البلاد.

2- فيما يتعلق بالجوانب الصناعية والإنتاجية، تعتبر الظروف المحيطة بـ ATMOS أكثر فائدة بكثير من تلك المحيطة بـ CAESAR ومن بين النقاط البارزة إمكانية تركيب مركز للتجميع والصيانة، مع الاستفادة جزئيا من الخبرة التي راكمها الجيش وإلبيت في السنوات الأخيرة مع مشروع تام 2 C-A2.

وعلى الرغم من ارتفاع الطلب عليها في أوروبا، فإن مدافع قيصر لا تشكل موطئ قدم في المنطقة

3- أظهر نظام ATMOS أيضًا موقعًا أكثر فائدة من حيث الجوانب الإستراتيجية العسكرية،و تتميز مدافع VCA الإسرائيلية بتقنية الذخيرة المميزة و أن تقنية ATMOS مفتوحة، بينما تقنية CAESAR من النوع المغلق...”.

4- الاعتبارات المتعلقة بالدعم اللوجستي تمنح ATMOS أيضًا الفائز، نظرًا لأن VCA من Elbit أظهر سهولة أكبر عند استبدال المكونات والإمدادات، مع تسليط الضوء كمثال على الإطارات التي يتم تسويقها على المستوى الوطني.

5- وأخيرًا وليس آخرًا، ستوفر شركة Elbit شروط تمويل أفضل من المجموعة KNDS (Nexter). “...إن إمكانية ATMOS أكثر فائد من خيار CAESAR، حيث تبرز إمكانية الحصول عليها من خلال اتفاقية بين الحكومتين، مما يقلل من مخاطر تنفيذ المشروع من حيث الشراء من خلال مناقصة عامة دولية...”.

قيصر من نيكستر

وهناك نقطة أخرى مؤيدة، بالنظر إلى التكامل الإقليمي في هذه الحالة، وهي ذلك إختيار نظام Atmos مؤخراً من قبل الجيش البرازيلي في إطار مشروع برنامج VBC OAP عيار 155 ملم SR وينص الاتفاق الأولي على تسليم وحدتين أوليتين ودفعة ثانية مكونة من 34 مركبة.

مع وجود عدد كبير من المشاريع ، ومع الحاجة الملحة لاستعادة القدرات ودمجها، سيتم إضافة وصول مركبات المدفعية القتالية الجديدة إلى مبادرات مثل مركبة القتال المدرعة ذات العجلات (سترايكر كمرشحة)
و طائرات الهليكوبتر المتوسطة الخدمات، من بين أمور أخرى.

 

[* SUAHB *]

كذلك كولومبيا من قبل اختارت مدفع CAESAR ولم تتم الصفقة لان الفرنسيين رفعوا السعر مماجعل كولومبيا تتجه لمدفع ATMOS

 

[صبيان نجد]

لو ذهبوا للبوسنة أفضل لهم

 

[Schwalben des Todes]

وتدعم شركة Naval Group الفرنسية المصنعة للدفاع البحري تصميم وبناء الغواصة، باستثناء الغلاية النووية التي يصممها البرازيليون.

ومع ذلك، تحاول برازيليا إقناع باريس بزيادة عمليات نقل التكنولوجيا لمساعدتها على دمج المفاعل في الغواصة وبيع المعدات المرتبطة بالدفع النووي.

وكانت فرنسا متحفظة في نقل مثل هذه التكنولوجيا بسبب تحديات الانتشار النووي.

فرنسا غاتنقل الصبع ماشي التكنولوجيا في إطار l'orgueil و la préservation de l'exception francaise

لا كان "التشوكير" تقليد، فالعقلية التي تكلمت عنها هو الأصل

 

[يوسف بن تاشفين]

بعد فقدان العقود لمدافع قيصر في المنطقة، KNDS France تنتقد الجيش الأرجنتيني

16 مايو 2024

في بيان صحفي صدر مؤخرا، أعربت شركة KNDS الفرنسية عن استيائها من الجيش الأرجنتيني ووسائل الإعلام المتخصصة زونا ميليتار التي نشرت دراسة للجيش الأرجنتيني والتي لا تفضل نظام المدفعية الفرنسية Caesar الخاص بها و يأتي رد الفعل هذا في سياق الإحباطات السابقة لشركة KNDS في المنطقة، حيث خسرت منتجاتها عقودا لمنافسين مثل نظام Atmos و Zuzana 2.

الدراسة المعنية بتاريخ 4 مارس 2024، ونشرتها زونا ميليتار في 9 مايو، يحلل تفضيلات الجيش الأرجنتيني في مشروعه لدمج 36 مركبة مدفعية قتالية ذات عجلات، وبحسب التقرير، فقد تغلب نظام أتموس من شركة إلبيت سيستمز على نظام قيصر من شركة نيكستر (إحدى الشركات التي تشكل شركة KNDS)، الأمر الذي كان موضع جدل.

KNDS الفرنسية تنتقد الجيش الأرجنتيني

وفي بيانها، الذي تم توزيعه على مختلف وسائل الإعلام في جميع أنحاء العالم، أعربت KNDS France عن دهشتها للظروف التي تم بموجبها إجراء التقرير المقارن دون التشاور المسبق معها بالإضافة إلى ذلك، شككت الشركة في منهجية الدراسة ودقة بعض النقاط الفنية المذكورة في المقالة، وتحديدًا التأكيد على أن CAESAR “is غير قابل للنقل الجوي.” ومن الجدير بالذكر أنه لا يوجد في أي مكان في المقال الذي نشرته زونا ميليتار هل يتم تقديم مثل هذا الادعاء.

المصدر: أنظمة إلبيت

وأكدت الشركة أن CAESAR MKI هو مدفع الهاوتزر الوحيد ذو العجلات عيار 155/52 المعتمد على أنه قابل للنقل الجوي في طائرة C-130ومع ذلك، يبدو أن هذه التفاصيل الفنية قد أسيء تفسيرها أو بالغت فيها KNDS في انتقاداتها، حيث لم يتم ذكرها بشكل غير دقيق في التقرير أو في نشر موقع زونا ميليتار

سياق الخسائر الفرنسية في المنطقة

إن ردة فعل KNDS مفهوم بشكل أفضل في سياق خسائرها الأخيرة في المنطقة و اختارت العديد من دول أمريكا اللاتينية أنظمة مدفعية أخرى بدلاً من CAESAR، مما أثر على وجود KNDS في هذه السوق و تفضيل الجيش الأرجنتيني لمدافع أتموس هو مجرد الأحدث في سلسلة من خيبات الأمل للشركة الفرنسية,

أمر ينعكس في تقرير عام وغير ملزم،تعليقات موقع زونا ميليتار

يعتبر موقع زونا ميليتار, رائد في العالم الناطق بالإسبانية وأحد وسائل الإعلام التي لديها أكبر عدد من المستخدمين على مستوى العالم، عن دقة ودقة معلوماته ومع وجود أكثر من 14 مليون قارئ شهريًا، أثبت الموقع نفسه كمصدر موثوق للمعلومات المتخصصة حول القوات المسلحة لأمريكا اللاتينية و ردا على البيان الصحفي لشركة KNDS France, زونا ميليتار طلبت بكل احترام أن تمتنع الشركة عن اقتراح “baseless unflacuracies” وذكّرت بأن التقرير المقدم من الجيش الأرجنتيني متاح للجمهور وغير ملزم لها.

 

[يوسف بن تاشفين]

صفعة قوية من الأرجنتين لفرنسا التي كانت تعتقد بأنها المصنعة الوحيدة في العالم التي تتفوق على غيرها من المدفعية علما بأن هناك أنباء عن تدمير مدافع سيزار في اوكرانيا

 

[يوسف بن تاشفين]

ضربة مباشرة من ذخيرة لانسيت الانتحارية وتدمير مدفع سيزار أو قيصر كما يحلو لفرنسا التباهي بالآسامي

 

[يوسف بن تاشفين]

الصفقات العسكرية تكون في أغلبها سياسية واقتصادية وفي حالة التشكيك في قدرات عتاد عسكري معين من قبل دولة مصنعة يتم نقض الصفقة بكل روح رياضية عكس الفرنسيين الذين يتشبتون بالصفقات كأنهم دون غيرهم من الأمم يفهمون في صناعة السلاح والباقي وجب عليهم الشراء ودفع الأموال كبقية الدول العربية التي تعظم الصناعة الفرنسية كأنهم أتوا من كوكب زحل.

 

[يوسف بن تاشفين]

قلنا سابقاً أن عيب الصناعة الفرنسية يتجلى في قطع الغيار ونقل التكنولوجيا ثم الصيانة وتبقى فرنسا هي المسيرة للعقود لمدة طويلة واضعة الدولة المستوردة تحت رحمة الباطرونا الفرنسية الجشعة والتي تستزنف خيرات الدول ،من الحكمة ألا تتسرع الارجنتين والبرازيل ويضعون كل بيضهم في سلة الرجل المريض:فرنسا الاستعمارية