- إنضم
- 9/12/19
- المشاركات
- 1,855
- التفاعلات
- 7,709
MQ-25 T1 Stingray تنجح في اختبار تزويد المقاتلة Super Hornet بالوقود جوا
7 يونيو 2021 بواسطة @الب ارسلان
أجرى برنامج Boeing MQ-25 بنجاح أول عمليات إعادة التزود بالوقود الجوي على الإطلاق بين طائرة استقبال مأهولة و طائرة بدون طيار في 4 يونيو من مطار أمريكا الوسطى في ماسكوتا إلينوي.
أثبتت هذه الرحلة الناجحة أن MQ-25 Stingray يمكن أن تفي بمهمة الناقلات الخاصة بها باستخدام طريقة التزود بالوقود الجوي القياسية بالمسبار والطائرات أثناء الرحلة اقترب جهاز الاستقبال التابع للبحرية الأمريكية F / A-18 Super Hornet من أصل اختبار MQ-25 T1 المملوك لشركة Boeing ، وأجرى تقييمًا للتشكيل ومسحًا لليقظة وتتبعًا للطائرة ثم تم توصيله بالطائرة بدون طيار.
ثم نجح T1 في نقل الوقود من مخزن التزود بالوقود الجوي (ARS) إلى F / A-18.
سيستمر الاختبار مع T1 خلال الأشهر العديدة القادمة ليشمل توسيع مغلف الرحلة واختبار المحرك وعروض مناولة سطح السفينة على متن حاملة طائرات في وقت لاحق من هذا العام.
قال النقيب تشاد ريد
مدير برنامج مكتب برنامج الطيران بدون طيار في البحرية (PMA-268). "إن رؤية MQ-25 وهي تفي بمهمتها الأساسية اليوم وتزويدها بالوقود F / A-18 هي لحظة مهمة ومثيرة للبحرية وتُظهر تقدمًا ملموسًا نحو تحقيق قدرات MQ-25 للأسطول."
قال الأدميرال بريان كوري
الذي يشرف على المكتب التنفيذي لبرنامج الطيران بدون طيار والأسلحة الهجومية:
"تضع هذه الرحلة الأساس للاندماج في بيئة الناقل ، مما يسمح بقدرة أكبر على مفاهيم العمل الجماعي بدون طيار". "ستزيد MQ-25 بشكل كبير من مدى وتحمل الجناح الجوي الناقل المستقبلي - وتجهيز حاملات الطائرات لدينا بأصول إضافية في المستقبل
قال ريد
إن الرحلة التجريبية ستوفر بيانات مبكرة مهمة عن تفاعلات airwake بالإضافة إلى التوجيه والتحكم.
سيقوم الفريق بتحليل تلك البيانات لتحديد ما إذا كانت هناك حاجة إلى أي تعديلات وإجراء تحديثات البرامج في وقت مبكر دون أي تأثير على جدول اختبار البرنامج.
ستكون MQ-25A Stingray أول طائرة بدون طيار عاملة في العالم وتوفر التزود بالوقود الجوي والاستخبارات والمراقبة والاستطلاع (ISR) التي توسع بشكل كبير النطاق العالمي والمرونة التشغيلية والفتك للجناح الجوي الناقل وضربة الناقل.
يتعد MQ-25 أساسًا لإطار عمل الحملة غير المأهولة للبحرية وهو الخطوة الأولى نحو أسطول مستقبلي مدعوم بأنظمة غير مأهولة لمواكبة التحديات المتطورة في القرن الحادي والعشرين.
إن طائرة Boeing MQ-25 Stingray هي طائرة بدون طيار للتزود بالوقود في الجو نتجت عن برنامج نظام إعادة التزود بالوقود الجوي (CBARS) والذي نشأ عن برنامج المراقبة الجوية والإضراب المحمول بدون طيار (UCLASS) السابق. حلقت الطائرة MQ-25 لأول مرة في 19 سبتمبر 2019. تصميم بوينج MQ-25 مدعوم بمحرك توربيني واحد من رولز رويس AE 3007N يولد 10000 رطل (4500 كجم) من الدفع ؛ إنه نوع من المحرك المستخدم لتشغيل MQ-4C Triton التابع للبحرية.
الطائرة أقل تخفيًا من الطائرات بدون طيار ذات الأجنحة الطائرة
إنه يتميز بتشكيل جسم الطائرة الخفي ومدخل دافق لحماية شفرات المحرك من الرادار وذيل V.
اعتبارًا من عام 2020 ، تخطط البحرية الأمريكية لتأسيس حاملة طائرات بدون طيار أطلقت السرب 10 متعدد الأدوار (VUQ-10) في أكتوبر 2021 مع "أربعة أمثلة هندسية وتصنيعية للطائرة MQ-25A".
خاص
لمنتدى التحالف لعلوم الدفاع
7 يونيو 2021 بواسطة @الب ارسلان
أجرى برنامج Boeing MQ-25 بنجاح أول عمليات إعادة التزود بالوقود الجوي على الإطلاق بين طائرة استقبال مأهولة و طائرة بدون طيار في 4 يونيو من مطار أمريكا الوسطى في ماسكوتا إلينوي.
أثبتت هذه الرحلة الناجحة أن MQ-25 Stingray يمكن أن تفي بمهمة الناقلات الخاصة بها باستخدام طريقة التزود بالوقود الجوي القياسية بالمسبار والطائرات أثناء الرحلة اقترب جهاز الاستقبال التابع للبحرية الأمريكية F / A-18 Super Hornet من أصل اختبار MQ-25 T1 المملوك لشركة Boeing ، وأجرى تقييمًا للتشكيل ومسحًا لليقظة وتتبعًا للطائرة ثم تم توصيله بالطائرة بدون طيار.
ثم نجح T1 في نقل الوقود من مخزن التزود بالوقود الجوي (ARS) إلى F / A-18.
سيستمر الاختبار مع T1 خلال الأشهر العديدة القادمة ليشمل توسيع مغلف الرحلة واختبار المحرك وعروض مناولة سطح السفينة على متن حاملة طائرات في وقت لاحق من هذا العام.
قال النقيب تشاد ريد
مدير برنامج مكتب برنامج الطيران بدون طيار في البحرية (PMA-268). "إن رؤية MQ-25 وهي تفي بمهمتها الأساسية اليوم وتزويدها بالوقود F / A-18 هي لحظة مهمة ومثيرة للبحرية وتُظهر تقدمًا ملموسًا نحو تحقيق قدرات MQ-25 للأسطول."
قال الأدميرال بريان كوري
الذي يشرف على المكتب التنفيذي لبرنامج الطيران بدون طيار والأسلحة الهجومية:
"تضع هذه الرحلة الأساس للاندماج في بيئة الناقل ، مما يسمح بقدرة أكبر على مفاهيم العمل الجماعي بدون طيار". "ستزيد MQ-25 بشكل كبير من مدى وتحمل الجناح الجوي الناقل المستقبلي - وتجهيز حاملات الطائرات لدينا بأصول إضافية في المستقبل
قال ريد
إن الرحلة التجريبية ستوفر بيانات مبكرة مهمة عن تفاعلات airwake بالإضافة إلى التوجيه والتحكم.
سيقوم الفريق بتحليل تلك البيانات لتحديد ما إذا كانت هناك حاجة إلى أي تعديلات وإجراء تحديثات البرامج في وقت مبكر دون أي تأثير على جدول اختبار البرنامج.
ستكون MQ-25A Stingray أول طائرة بدون طيار عاملة في العالم وتوفر التزود بالوقود الجوي والاستخبارات والمراقبة والاستطلاع (ISR) التي توسع بشكل كبير النطاق العالمي والمرونة التشغيلية والفتك للجناح الجوي الناقل وضربة الناقل.
يتعد MQ-25 أساسًا لإطار عمل الحملة غير المأهولة للبحرية وهو الخطوة الأولى نحو أسطول مستقبلي مدعوم بأنظمة غير مأهولة لمواكبة التحديات المتطورة في القرن الحادي والعشرين.
إن طائرة Boeing MQ-25 Stingray هي طائرة بدون طيار للتزود بالوقود في الجو نتجت عن برنامج نظام إعادة التزود بالوقود الجوي (CBARS) والذي نشأ عن برنامج المراقبة الجوية والإضراب المحمول بدون طيار (UCLASS) السابق. حلقت الطائرة MQ-25 لأول مرة في 19 سبتمبر 2019. تصميم بوينج MQ-25 مدعوم بمحرك توربيني واحد من رولز رويس AE 3007N يولد 10000 رطل (4500 كجم) من الدفع ؛ إنه نوع من المحرك المستخدم لتشغيل MQ-4C Triton التابع للبحرية.
الطائرة أقل تخفيًا من الطائرات بدون طيار ذات الأجنحة الطائرة
إنه يتميز بتشكيل جسم الطائرة الخفي ومدخل دافق لحماية شفرات المحرك من الرادار وذيل V.
اعتبارًا من عام 2020 ، تخطط البحرية الأمريكية لتأسيس حاملة طائرات بدون طيار أطلقت السرب 10 متعدد الأدوار (VUQ-10) في أكتوبر 2021 مع "أربعة أمثلة هندسية وتصنيعية للطائرة MQ-25A".
خاص
لمنتدى التحالف لعلوم الدفاع
