حصري Milrem Robotics تكشف عن مركبة من طراز X-RCV (مركبة قتالية روبوتية) مزودة ببرج محطة الأسلحة CPWS-2

يوسف بن تاشفين · 19/6/20

عرضت Milrem Robotics و John Cockerill Defense اليوم مركبة قتالية روبوتية من النوع X مع محطة الأسلحة المحمية من Cockerill Gen2 من طراز CPWS II من أجل القوات العسكرية من جميع أنحاء العالم.

هيكل المدرعة من النوع X هو تصميم ثوري لمركبة متنقلة متعددة المهام توفر منصة لعائلة من المركبات المدرعة الغير المأهولة،إنها أول مركبة قتالية تم تصميمها عن قصد لتكون بدون طاقم و تهدف إلى أن تكون جزءًا لا يتجزأ من الوحدات الميكانيكية. تم تصميم النوع X لنشره بوزن أقل من 12 طن للنشر السريع في مسرح القتال ، إما بالمظلة جوا أو بواسطة طائرة هليكوبتر للرفع الثقيل.

تمزج المدرعة كلا من الذكاء الاصطناعي المعزز (AI) ومشغل النظام عن بعد ، النوع- X هو مركبة مجنزرة مع حماية للدروع يمكن أن تكمل تشكيلات القوات أو تعمل بشكل مستقل ، في تشكيلات غير مأهولة،يقول Kuldar Väärsi ، الرئيس التنفيذي لشركة Milrem Robotics: "النوع X نموذجي وسيقبل كل الأبراج الحربية الأكبر ، لكن تصميمات الأبراج الحالية محسنة للعمليات تحت الدروع". وأضاف Väärsi: "إن CPWS II خطوة في الاتجاه الصحيح ، حيث تم تصميمها منذ البداية لتكون تكوينًا يتم التحكم فيه عن بُعد (بدون طيار) مع سهولة الوصول من خارج البرج ، مما يسمح بإعادة التحميل والصيانة".

Eurosatory_2018_CMI_Defence_presents_its_new_CPWS_Gen_2_weapon_station_925_001.jpg

يضيف سايمون هاي ، رئيس التسويق في شركة John Cockerill Defense: "من أولى الأدوار الواقعية للمركبات القتالية غير المأهولة ، الدفاع عن القوافل العسكرية ومحيط الدفاع أو القاعدة. يمكن وضع النوع X مع نظام CPWS في الجزء الأمامي والخلفي من القافلة لتوفير عيون إضافية وقوة نارية للقافلة. نادرًا ما تمتلك القافلة قوة نارية من عيار 25 ملم ، ونظراً إلى أن النظام غير مأهول ، فإن التكتيكات مثل التسرع في موقع الكمين أو المناورة على موقع العدو هي الآن خيارات مشروعة لقافلة تحت النار. إن وظائف القيادة / المتابعة للمركبات غير المأهولة هي تكنولوجيا متطورة ويمكن أن توفر نشر بعض محطات المتحكم فيها عن بعد من خلال القافلة أو الاستجابة السريعة. يمكن أن يكون المزيد من أمن FOB الآن في شكل مركبة قتال متحركة بدون طيار. وبدلاً من تعريض الجنود للخطر على أسلاك التماس الحربي ، يمكن لأنظمة Guardian هذه أن توفر مراقبة لا هوادة فيها والقدرة على المناورة وتفريق الهجوم بدلاً من مجرد امتصاصه. "

إن نظام CPWS II هو برج منخفض الوزن وخفيف الوزن ، مع فتحة ثورية ويمكن تركيب مدفع M242 25x137mm Bushmaster أو المدفع 230LF ، 30x113mm. إن نظام CPWS II هو برج يتم تشغيله عن بُعد ، وهو مصمم ليتناسب مع مركبات 4X4 و 6* X6. إنها الفتحة الثورية ، والتي يمكن أن تعمل في ثلاثة أوضاع تجعل البرج اختيارًا مرغوبًا لعمليات المركبات غير المأهولة, ستسمح قدرة سقف الفتح بإعادة التحميل السريع للمركبة غير المأهولة من الخارج. مجهزة بمشهد بانورامي 360 درجة ، والتصوير الحراري المدمج ، تمثل CPWS شريكًا مناسبًا للمدرعات القتالية الآلية من النوع X. يمكن أن يأتي البرج بصواريخ مضادة للدبابات مثل Alcotan أو MMP أو Javelin أو SPIKE.

قال Kuldar Väärsi ، الرئيس التنفيذي لشركة Milrem Robotics: "في النهاية ، من خلال الجمع بين المركبات اللوجستية الذاتية القيادة بدون طيار مع Type-X ، يمكنك تقليل عدد الجنود المطلوبين للقافلة إلى عدد قليل من المشغلين ، مع زيادة قدرات الدفاع عن القافلة". "هذه ليست مجرد قفزة للأمام في حماية القوة ولكن مضاعفة القوة."

خلال العرض التوضيحي ، كشفت شركة Milrem Robotics عن مجموعة الوظائف الذكية (IFK) التي تحول أي مركبة إلى مدرعة ذاتية القيادة أو يتم التحكم فيها عن بُعد. إن IFK لشركة Milrem Robotics عبارة عن مجموعة معيارية من الأجهزة والبرامج توفر بيئة قائمة على ROS2 لوظائف مختلفة ، والتي يمكن توفيرها بواسطة Milrem Robotics أو العميل أو أي جهة خارجية. تم تطوير IFK من أجل THeMIS UGV و Type-X من Milrem Robotics يمكن تكييفها مع أي مركبة أخرى .

كلتا الشركتين متحمسون للتعاون المستقبلي "نحن نتطلع إلى تطوير مجموعة واسعة من الحلول مع John Cockerill ، لأن لديهم خبرة ، ليس فقط في نطاق العيار المتوسط ولكنهم معروفون بخبرتهم في مدافع 90 مم و 105 مم." يقول Kuldar Väärsi.

يوسف بن تاشفين · 19/6/20

مختلف الأسلحة عن بعد أو الغير مأهولة من Cockerill

يوسف بن تاشفين · 19/6/20

M242 25x137mm Bushmaster-M2 Bradley

Type-X عبارة عن هيكل معياري يستوعب تكوينات مختلفة ؛ سيتم استخدام المتغير الأول لتقييم أداء الهيكل. يزن هذا البرج حوالي طنين ، إلى جانب الذخيرة والحماية ، تاركًا ما يصل إلى طن إضافي لمزيد من حمولات المهمة. سيحمل النموذج الأولي برجًا عامًا ، يركب مدفع 30 مم ، ويمكن ترقيته إلى 50 مم، توفر مركبات الإنتاج واجهات ميكانيكية وإلكترونية قياسية لاستيعاب الأبراج المختلفة وحمولات المهام من جهات تصنيع مختلفة.

يوسف بن تاشفين · 19/6/20

لطول 6 أمتار ووزن 12 طنًا إن ثبات مدرعة Type-X هي بدقة إطلاق النار باستخدام مدفع أوتوماتيكي عيار 30 أو 50 مم. المزايا الأخرى المستمدة من الحجم الصغير هي ارتفاع 2.2 متر ، مما يوفر صورة ظلية منخفضة ، ومساحة واسعة للنقل الجوي الداخلي في طائرات مثل C-130 (عرض 2.9 متر).

تزداد سرعة المهمة مع المزيد من خيارات التنقل ، بما في ذلك التنقل الجوي بالطائرة أو المظلة أو تحميل عبر المروحيات العسكرية الثقيلة. يمكن للمدرعة الحالية عبور المياه ولكن ليس لديها قدرة برمائية (للعبور). لكن Milrem لن تقف عند هده العثرة وهي تعمل من أجل توفير مثل هذه القدرة في المستقبل.

عند وزن إجمالي للمركبة التي تبلغ 12 طنًا ، تتوفر خيارات أخرى لتوصيلها عبر الجو ، بما في ذلك الإسقاط الجوي بالمظلة واستخراج المظلات على ارتفاع منخفض (LAPES) بالإضافة إلى تحميلها عبر مروحيات النقل الثقيلة مثل Chinook و Super Stallion (CH-47D / F و CH-53G / K.
تصميم معياري

تستخدم المدرعة الغير مأهولة مجموعة نقل للحركة مع نظام للطاقة الكهربائية الهجينة ، يتألف من بطاريات في الأمام ومولد ديزل في الخلف. يعمل الديزل باستمرار عند حمل الطاقة الأمثل عند الشحن ، ويتبدد توقيع حرارة أقل ، مع الحد الأدنى من التعرض الأمامي. يتم استخدام الطاقة المخزنة للتشغيل الصامت ، ويتم إعادة شحن البطاريات أثناء تشغيل محرك الديزل. تحتفظ المدرعة بتخزين كبير للطاقة الكهربائية ، وقيادة دفع المحرك الكهربائي وأنظمة المهمة عبر ناقل طاقة مركزي يتم التحكم فيه بواسطة البرامج يمكنه توزيع عدة مئات من كيلووات من الطاقة DC عالية الجهد.

يوسف بن تاشفين · 19/6/20

Type-X sensor group comprises visual, thermal, and LIDARs providing the vehicle all the sensing it needs for autonomous operation

A close-up view of the combined sensor unit at the rear of Type-X RCV

يوسف بن تاشفين · 19/6/20

تم تصميم الهيكل كمركبة مستقلة وهي مجهزة بالطاقة الحاسوبية ، والدفع ، والاستشعار ، والملاحة ، والاتصالات ، وتوليد الطاقة ، والتخزين لدعم الاستقلالية الكاملة للمهمة. " وأوضح كبير المهندسين لمشروع TypeX Sverker Svärdby أنه يتم تجميع الأنظمة الإلكترونية في وحدات استبدال الخط (LRU) ، مما يتيح إجراء إصلاحات سريعة في هذا المجال.

وفقًا لرئيس المهندسين Svärdby ، تتفاعل جميع أجهزة الاستشعار مع نظام حوسبة عالي الأداء باستخدام خوارزميات قوية لإنتاج خريطة tertian وقرارات الحركة للمدرعة و تنظر قرارات الحركة الفعلية في خرائط التضاريس والحالة العامة ، وأوامر وحدة التحكم والمهمة للتحكم عبر نظام Drive by Wire للمدرعة.

Milrem UGV
مفاهيم جديدة للعملية

وفقًا لـ Väärsi ، يتميز تصميم Type-X RCV بالوحدة النمطية وخفة الحركة لتمكين التكوين المستقبلي الذي يدعم "عائلة RCVs" ، للقيام بمهام مختلفة لدعم العمليات القتالية المأهولة وغير المأهولة.

تم تصميم Type-X لتمكين الأداء المستقل تمامًا ، والتحرك على الطريق ، أو في التكوين أو على الطرق الوعرة ، وإجراء مهام المراقبة والاستخبارات ، والمراقبة والاستطلاع (ISR) ، و تدمير الأهداف. يمكن أيضًا استخدام إجراءات مضادة محددة تلقائيًا ، وفقًا لبعض المفاهيم التشغيلية ومع ذلك ، لم يتم تصميم Type-X لاستخدام أسلحتها بشكل مستقل - ولكن تنتظر طلبًا من عامل بشري لإشراك أهداف ذات تأثيرات قاتلة.

يؤدي تضمين RCV في التكوينات التكتيكية إلى زيادة وقت رد فعل المقاتلة وتقليل الحمل المعرفي للقائد ، مما يساهم في قيادة معركة أكثر فعالية. يتم استخدام الذكاء الاصطناعي (AI) وتعلم الآلة (ML) لمساعدة الروبوتات والمشغلين في الكشف عن الهدف واكتسابه ويمكن أيضًا المساعدة في إنشاء وتحديث الصورة الظرفية التكتيكية ومساعدة القادة على اتخاذ القرارات.