ابن تاشفين

التحالف يجمعنا🏅🎖
كتاب المنتدى
إنضم
15/1/19
المشاركات
36,293
التفاعلات
110,416
FEINDEF_2019_General_Dynamics_presents_Spanish_Pizarro_Engineering_Combat_Vehicle.JPG


تقدم شركة General Dynamics European Land Systems (GDELS) المدرعة القتالية الهندسية (ECV) لأول مرة في المعرض الدولي للدفاع والأمن (FEINDEF). هذه هي النسخة الأخيرة من عائلة المدرعة ASCOD / Pizarro ، المصممة لوزارة الدفاع الإسبانية. المدرعة المقدمة في FEINDEF 2019 هي الأولى من بين 36 وحدة تم التعاقد عليها.
 

ابن تاشفين

التحالف يجمعنا🏅🎖
كتاب المنتدى
إنضم
15/1/19
المشاركات
36,293
التفاعلات
110,416
المركبات الهندسية القتالية هي مركبة مدرعة تم تكليف تصنعيها من قبل وزارة الدفاع الإسبانية إنها تكمل المتغيرات المختلفة التي تم تسليمها بالفعل كجزء من المرحلتين الأولى والثانية من برنامج بيزارو ، في إجمالي 225 مركبة.

توفر المدرعة للهندسة ECV للجيش الأسباني قدرة فريدة لأنها تحتوي على نظام أوتوماتيكي مرن مركب في مركبة واحدة ، مما يسمح بتركيب معدات مختلفة مطلوبة لكل مهمة محددة (شفرة البلدوزر ، محراث الألغام واسع التعقب ، أسطوانة الألغام ، أنظمة تمييز العوائق ..). تم تصميم نظام إزالة الألغام المعروض في FEINDEF 2019 من قبل SASCorp الإسبانية ، في حين أن تصنيعها هو من إختصاص GDLS.
بالإضافة إلى معدات المهمة الخاصة بها، فإنه يوفر أعلى المعايير الدولية من حيث الحماية (مكافحة الألغام والصواريخ الباليستية) ، وكذلك الحفاظ على التنقل الممتاز ، الذي كان دائما السمة الدولية المميزة لـ ASCOD.

General Dynamics European Land Systems - شركة Santa Barbara Systems هي المصمم والمصنع الأصلي بالإضافة إلى تكامل الأنظمة في النظام الأساسي. هذه الحقيقة قد سمحت للمركبة القتالية الهندسية أن تتمتع بقدرة نمو مهمة. منذ تصميمها الأولي ، تم تصميم المنصة وتجهيزها بالتركيبات المادية الفعلية لدمج فرق المهمة الرئيسية التي قد يحتاجها الجيش الإسباني في المستقبل (LSAS ، BMS ، الاتصالات ، الحماية ، إلخ).
 

ابن تاشفين

التحالف يجمعنا🏅🎖
كتاب المنتدى
إنضم
15/1/19
المشاركات
36,293
التفاعلات
110,416
كشركة تكامل للأنظمة ، تمكنت شركة General Dynamics European Land Systems - Santa Bárbara Sistemas من الامتثال لمتطلبات النمو والمرونة المستقبلية التي تتطلبها المديرية العامة للأسلحة والمواد (DGAM) التابعة لوزارة الدفاع الإسبانية أثناء تصميم المرحلة ، الالتزام في جميع الأوقات بجداول الإنتاج المحددة تعاقديًا.

في نفس الوقت ، يتم عرض نوعين مختلفين من عائلة ASCOD ، أحدهما مع برج غير مأهول بيعيار 30 مم والآخر مع نظام جسر متكامل bridge system ، في معرض IDET 2019 في وقت واحد في مدينة برنو ، في جمهورية التشيك .
General Dynamics European بالتعاون مع شركة Land Systems تقدم المدرعة القتالية للهندسة كواحدة من المرشحين لبرنامج المركبات القتالية التابع لوزارة الدفاع التشيكية.
https://www.armyrecognition.com/fei...anish_pizarro_engineering_combat_vehicle.html
 

ابن تاشفين

التحالف يجمعنا🏅🎖
كتاب المنتدى
إنضم
15/1/19
المشاركات
36,293
التفاعلات
110,416
Country of origin Spain
Entered service 2002
Crew 3 men
Personnel 8 men
Dimensions and weight
Weight 26.3 t
Length 6.83 m
Width 3.15 m
Height 2.6 m
Armament
Main gun 30 mm cannon
Machine guns 1 x 7.62 mm
Ammunition load
Main gun ?
Machine guns 2 900 x 7.62 mm
Mobility
Engine MTU SV-183 TE22 diesel
Engine power 600 hp
Maximum road speed 70 km/h
Range 600 km
Maneuverability
Gradient 75%
Side slope 40%
Vertical step 0.95 m
Trench 2.5 m
Fording 1.2 m
 

ابن تاشفين

التحالف يجمعنا🏅🎖
كتاب المنتدى
إنضم
15/1/19
المشاركات
36,293
التفاعلات
110,416
spain.jpg


نظرة عن المدرعة الإسبانية Pizarro :
تطورت مركبة القتال للمشاة بيزارو من برنامج التنمية التعاونية المشتركة النمساوية-الإسبانية (ASCOD). وقد وضعت Pizarro للجيش الاسباني إلى جانب أولان IFV للجيش النمساوي. هذه متشابهة إلى حد كبير ولكن لديها بعض الاختلافات ، مثل المحركات.
أمر الجيش الأسباني بهذه المدرعات في عام 1996 حيث دخلت المركبات الخدمة مع الجيشين الإسباني والنمساوي في عام 2002، يدير الجيش الإسباني ما مجموعه 293 من بيزارو IFVs ، بالإضافة إلى بدائلها المُحسّنة لأدوار ساحة المعارك المختلفة.
تم تصميم Pizarro IFV لاستبدال المركبات المدرعة الخفيفة القديمة في الخدمة بالجيش الأسباني ، مثل حاملات الجنود المدرعة M113. علاوة على ذلك ، فهي مكمّلة مرنة لدبابات القتال الرئيسية Leopard 2A4.
على عكس أولان النمساوية ، تتميز بيتزارو أيضًا بكمية محدودة من الدروع التفاعلية SABBLIR ، مما يزيد بشكل كبير من حماية المدرعات. يوفر الدرع الأمامي من Pizarro الحماية ضد دخائر عيار 14.5 ملم ، في حين أن الحماية هي من جميع النواحي ضد عيارات 7.62 ملم. تم تجهيز نظام حماية NBC بشكل قياسي.
التسلح الرئيسي هو مدفع ماوزر طراز F 30 ملم وثباته بالكامل ومدفع رشاش متحد المحور عيار 7.62 ملم.
 

ابن تاشفين

التحالف يجمعنا🏅🎖
كتاب المنتدى
إنضم
15/1/19
المشاركات
36,293
التفاعلات
110,416
المدرعة لديها طاقم مكون من ثلاثة أفراد ويمكن أن تحمل ثمانية جنود مجهزين بالكامل.
تأتي IFV الإسباني مع محرك الديزل MTU الألماني ، الذي يولد 600 حصان. يتم تثبيت المحرك في المقدمة. إنها أقل قوة مقارنة بالمركبة النمساوية ، لكنها لا تزال توفر إمكانية تنقل جيدة وأداءً عبر البلا،مدرعة بيزارو ليست برمائية.
 

ابن تاشفين

التحالف يجمعنا🏅🎖
كتاب المنتدى
إنضم
15/1/19
المشاركات
36,293
التفاعلات
110,416
ascod_2.jpg


ASCOD-2

Country of origin Austria, Spain
Entered service ?
Crew 3 men
Personnel ~ 7 men

Dimensions and weight


Weight ~ 30 t
Weight (with add-on armor) 42 t
Length ~ 7.6 m
Width ~ 3.4 m
Height 2.5 ~ 2.8 m

Armament

Main gun ?
Machine guns ?

Mobility

Engine MTU V8 199 T21 diesel
Engine power 805 hp
Maximum road speed 70 km/h
Range ~ 500 km

Maneuverability

Gradient 60%
Side slope 40%
Vertical step ~ 0.9 m
Trench ~ 2.5 m
Fording 1.5 m
 

ابن تاشفين

التحالف يجمعنا🏅🎖
كتاب المنتدى
إنضم
15/1/19
المشاركات
36,293
التفاعلات
110,416
تم تطوير مجموعة المركبات المدرعة ASCOD 2 بواسطة شركة General Dynamics European Land Systems. يقع المقر الرئيسي لهذه الشركة في إسبانيا.
مدرعة ASCOD هي اختصار لتنمية التعاون بين الدولة النمساوية و الإسبانية. في التسعينات تم تطوير مركبة قتال للمشاة لفائدة النمسا وإسبانيا. ومن المعروفة باسم أولان في النمسا وبيزارو في إسبانيا.
كانت المدرعة نفسها في الأساس ككل، لكن المدرعات النمساوية والإسبانية لديها بعض الاختلافات لتناسب الاحتياجات المحلية. دخلت مركبات الإنتاج الخدمة مع كلا البلدين في عام 2002.
كانت شركة General Dynamics تعمل باستمرار على تحسين ASCOD كمدرعة أصلية واقترحت أشكال مختلفة. بدأ تطوير الجيل الثاني من المركبات في عام 2004.
مدرعة ASCOD 2 ، هي أكثر تقدما من الناحية التكنولوجية من سابقتها. إنها ذو تصميم بدن راقي ، محرك وناقل جديد ، مكونات جديدة للمدرعات ، وضع السائق المعدل ، حساسات متقدمة وعدد من التحسينات الأخرى. المدرعة الجديدة محمية بشكل أفضل من سابقتها.
 

ابن تاشفين

التحالف يجمعنا🏅🎖
كتاب المنتدى
إنضم
15/1/19
المشاركات
36,293
التفاعلات
110,416
ASCOD_05@GDELS.jpg


الوزن الطبيعي للمدرعة ASCOD 2 حوالي 30 طن. يمكن زيادتها إلى 42 طن. لذلك هي أثقل بكثير من بيزارو وأولان السابقة.
توفر مدرعة ASCOD 2 مستوى حماية أعلى من سابقتها فهي كمركبة لديها دروع وحدات متقدمة وحماية مبتكرة للألغام،لها أرضية الهيكل على شكل خاص ، بالإضافة إلى وجود طبقة من الدروع المركبة الإضافية. أيضا مركبة لديها قدرة على المناورة الأرضية أعلى بسبب إعادة تصميم التعليق. يجلس الطاقم والركاب على مقاعد مقاومة للانفجار،تجدر الإشارة إلى أنه بسبب مخاوف من تهديد الألغام ، لم يستخدم الجيش الإسباني مدرعات بيزارو في أفغانستان والعراق.
تتحمل ASCOD 2 الجديدة الانفجارات التي تعادل أكثر من 10 كجم من مادة TNT في أي مكان أسفل الهيكل أو تحت أي موقع تتبع.
يمكن تركيب مجموعة الأدوات الإضافية عند الحاجة،و يمكن تركيب وحدات الدروع الأحدث بمجرد توفرها. تشير بعض المصادر إلى أنه بمجرد تركيب درع إضافي ، تصمد المركبة في وجه الدخائر الخارقة للدروع قطرها 25 مم من أي اتجاه. يمكن تزويد ASCOD 2 أيضًا بمقاييس إلكترونية حديثة وأنظمة بقاء،يمكن تزويد المركبة بأنظمة Saab LEDS أو أنظمة الحماية الفعالة من Raphael Trophy.
ويعتقد أن ASCOD 2 مع أقصى مستوى من الحماية هي واحدة من أكثر المركبات المحمية في فئتها و قد يقترب مستوى الحماية من مستوى بوما IFV الألماني.
 
أعلى