MQ-9 STOL اول طائرة في فئتها توفر إقلاعها وهبوطا قصيرا
تزيد مجموعة STOL الجديدة من تعدد استخدامات MQ-9B: الهبوط في القواعد المتوفرة حديثًا بمدارج قصيرة جدًا أو زيادة القدرة على التحمل للمهمة إلى أقصى حد في تكوين غير STOL.
عرض فني لطائرة MQ-9B STOL وهي تهبط على سفينة هجومية برمائية ذات سطح كبير مصدر الصورة: General Atomics Aeronautical.
أعادت الأنظمة الجوية بدون طيار كتابة قواعد الحرب وجمع المعلومات الاستخبارية وغير ذلك الكثير - وهي الآن على وشك التغيير مرة أخرى.
هذا ليس نتيجة طائرة جديدة، لقد جاء نتيجة الابتكار العبقري المطبق على الطائرة الحالية MQ-9B SeaGuardian ، التي تكتسب القدرة على القيام بشيء لم تفعله أي طائرة في فئتها من قبل: الإقلاع و الهبوط القصير short takeoff and landing أو ما يعرف STOL.
General Atomics Aeronautical Systems-Inc ، التي تبني MQ-9B والطائرات بدون طيار الرائدة الأخرى في العالم على ارتفاع متوسط ، وذات التحمل الطويل medium altitude, long endurance UAS ، تسير على الطريق الصحيح لتصميم وتطوير مجموعة ترقية تسمح لـ MQ-9B بالعمل من مدارج أقصر - أقل من 1000 قدم - من مدارج الرحلات الاستكشافية التي تبلغ حوالي 3500 قدم التي تتطلبها حاليًا.
تعمل إضافة STOL على تطوير MQ-9B إلى منصة أكثر تنوعًا مع عدم فقدان المستشعرات الأساسية الموجودة على متنها مثل مستشعر الأشعة تحت الحمراء الكهروضوئي والرادار متعدد الأوضاع وغير ذلك، بعبارة أخرى ، تحافظ مجموعة STOL الجديدة على أهم الإمكانات التي لا مثيل لها والرائدة في فئتها لهذه الطائرات بدون طيار الرائدة بينما تمنحها أيضًا تطبيقات جديدة كاملة للعمل في أزمة أو نزاع.
جانب ثوري آخر للنظام الجديد
: لن يحتاج المستخدمون إلى شراء طائرة جديدة تمامًا وتقديم تنازلات سواء على أداء المطارات أو الأنظمة على متن الطائرة يمكنهم تعظيم الاستفادة من أنظمة الطائرات بدون طيار الخاصة بهم والحصول على كليهما.
ترقية بسيطة
سيأتي أداء MQ-9B STOL من طقم جناح وذيل بسيط يغير ميزات المخزون على متن الطائرة و يمكن لقائمين الصيانة إجراء التغيير في حظيرة الطائرات العادية أو على خط الطيران باستخدام معدات الدعم الأرضي القياسية و بعد بضع ساعات من العمل ، تصبح MQ-9B STOL جاهزة للانطلاق.
ما الذي تغير في هذا الانتقال القصير: تحتاج MQ-9B إلى لفة أرضية أقل بشكل كبير لتحملها جواً وتهبط و هذا يفتح مرونة جديدة لا تصدق للقوات الأمريكية وحلفائها، يمكن للطائرة أن تقلع من على الحاملات أو مطارها المنتشر في الأمام على ظهر السفن ، وتنفذ مهامها ، ثم تهبط في أي عدد من القواعد المتاحة حديثًا بمدارج قصيرة جدًا.
بعد التزود بالوقود وإعادة التسليح ، يمكن أن تستمر UAS في الانتقال إلى مطارات مختلفة ، مما يربك الخصوم حول المكان الذي تتجه إليه في أي وقت، الإقلاع والهبوط الأوتوماتيكي SATCOM يعني أن MQ-9B لا تحتاج إلى وجود المشغلين أينما كانت ذاهبة أو عائدة، ويمكن نقل المهام عبر الأقمار الصناعية ، مما يعني أن طاقمها الجوي يمكن أن يكون في أي مكان.
كل ما تحتاجه الطائرات للعمل بهذه الطريقة هو فريق أرضي صغير جاهز لتجديد وقودها وأي مخازن خارجية تحتاجها لمهمتها.
قيمة أخرى لمجموعة STOL هي أنه إذا لم تكن طائرة SeaGuardian بحاجة إلى العمل بهذه الطريقة - القفز حول المدارج الأقصر ، لأنها يمكن أن تطير بمهام منتظمة داخل وخارج قاعدة جوية تقليدية - يمكنها إعادة تشكيل أجنحتها وذيولها العادية و تعمل في تكوين غير STOL ، مما يزيد من القدرة على التحمل للمهمة.
GA-ASI لديها عقود من الابتكار وملايين من ساعات القتال العملياتية وراء جميع UAS الخاصة بها ، ومؤخراً إدخال طائرة مقاتلة جديدة قادرة على STOL ، أثبت طائرة Mojave ما هو ممكن.
Mojave أصغر قليلاً ، أقرب إلى MQ-1C Gray Eagle - UAS الرائدة في جيش الولايات المتحدة - و MQ-9B STOL توسع المفهوم،
أظهرت مقاومة أوكرانيا البطولية للغزو الروسي في أوائل عام 2022 مدى أهمية وتنوع أنظمة الطائرات بدون طيار في ساحات القتال اليوم.
إن زيادة عدد المواقع والطرق التي يمكن أن تعمل بها ، بما في ذلك فتح مدارج أقصر ، تزيد فقط من فائدتها كمضاعفات للقوة ولا يجب أن يقتصر ذلك على العمليات البرية.
عمليات المياه الزرقاء
الهدف المستقبلي الآخر لـ MQ-9B STOL هو العمليات في البحر و يمكن لمجموعة تعديل الطائرة أن تفتح القدرة على العمل من السفن الهجومية البرمائية الكبيرة أو حاملات الطائرات.
ستقوم MQ-9B STOL بطي أجنحتها للوقوف على سطح الطيران أو في حظيرة السفن و عندما يحين وقت الإطلاق ، تفتح الطائرة جناحيها وتقلع من فوق القوس - دون الحاجة إلى استخدام المنجنيق و تستعيدها السفينة فوق اسطحها ، تمامًا مثل أي طائرة بحرية ثابتة الجناحين.
إذا كانت STOL ستغير قواعد اللعبة بالنسبة لعمليات الطائرات بدون طيار الأرضية ، فإن تطويرها وتسليمها إلى القوات البحرية للعمليات في البحر سيوفر قفزة نوعية.
ما هو أساسي في جميع التطبيقات هو أن الإقلاع والهبوط على المدى القصير يعني عدم وجود تضحيات في الاستشعار الأساسي والقدرات الرئيسية الأخرى للطائرة - فهي تظل MQ-9B SeaGuardian الرائدة عالميًا والمتكاملة مع جميع المزايا ونقاط القوة التي تنطوي عليها و يظل الاستشعار والشبكات الخاصة بها على مستوى عالمي ، بالإضافة إلى أنه يمكن أن تعمل في جميع أنواع الطقس نظرًا لضمانات الصواعق وأنظمة مكافحة الجليد ، والاندماج في المجال الجوي المدني عبر نظام الاكتشاف والتجنب المدمج.
ما يغيره MQ-9B STOL هو عدد لا يحصى من الطرق والأماكن التي يمكن أن تعمل بها أنظمة UAS عالية الأداء حول العالم.
