وفقًا لحسابات وسائل التواصل الاجتماعي النيجيرية، وقعت شركة DEARSAN Shipyard -أحد أكبر شركات بناء السفن العسكرية والمدنية في تركيا- عقدًا مع البحرية النيجيرية لسفينتي دورية بحرية من نوع (OPV 76)، ومن المتوقع أن يكتمل التسليم في غضون 37 شهرًا. إن هذا المشروع تم تحقيقه في نطاق رؤية 2030 للبحرية النيجيرية.
تم تصميم OPV 76 للعمل في مهام مختلفة، بما في ذلك الحرب السطحية والدعم، والحرب غير المتكافئة، ومكافحة القرصنة. لقد تم بناء الهيكل من فولاذ AH 36 والبنية الفوقية من صفائح Sealium. يبلغ طول السفينة 78.6 مترا وعرضها 11 مترا، ولها غاطس يبلغ 2.9 متر، وإزاحة تبلغ حوالي 1200 طن.
تبلغ السرعة القصوى للسفينة 26 عقدة ومدى السرعة الاقتصادية 3000 ميل بحري. يتم تشغيل OPV 76 بواسطة طاقم مكون من 46 فردا، ويمكن تزويد المنصة برادار للمراقبة الجوية والسطحية، ونظام IFF، ونظام دعم إلكتروني ونظام CHAFF / DECOY. تشمل خيارات الأسلحة مدفع 76 ملم، ومدفع 40 ملم، ومدفعَي رشاش 12.7 ملم، وعدد 2×2 لأنظمة صواريخ الدفاع الجوي SIMBAD RC (MBDA).
البدء ببناء السفينة الأولى التابعة للبحرية النيجيرية
سوف تقوم شركة DEARSAN Shipyard، وهي أحد أحواض بناء السفن التركية ببناء 2 من سفن الدوريات البحرية OPV-76 بطول 76.9 متر وإزاحة 1100 طن للبحرية النيجيرية، وذلك بموجب العقد الذي تم التوقيع عليه في نيجيريا في 3 نوفمبر 2021. ولقد بدأ البناء رسميًا في الحفل الذي أقيم اليوم 16 سبتمبر 2022. وشارك في الحفل وزير الدفاع وقائد القوات البحرية والسفير النيجيري، بالإضافة إلى رئيس حوض بناء السفن في شركة ديرسان عزيز يلدريم.
سيتم تنفيذ أنشطة التصميم والبناء لسفن OPV-76 التي تم تكوينها وفقًا لمتطلبات القوات البحرية النيجيرية، وستكون السفن مجهزة بأنظمة محلية بأقصى قدر ممكن. وفقًا للتقارير الواردة من نيجيريا، ستكلف كل سفينة 80 مليون دولار أمريكي وتم إجراء الدفعة الأولى / الدفع المسبق البالغ 35 مليون دولار أمريكي في إطار المشروع في يونيو 2022، ويهدف العقد إلى تسليم السفن في غضون 37 شهرًا.
من ناحية التسليح، فإن السفينة OPV-76 مزودة بمدفع رئيسي في المقدمة عيار 40 ملم من إنتاج شركة leonardo الإيطالية، و مدفع واحد ASELSAN SMASH عيار 30 ملم، و مدفعَي ASELSAN STAMP عيار 12.7 ملم، و مدفعين يدويين عيار 12.7 ملم.
ومن ناحية التجهيز الإلكتروني والرادارات، ستتزود السفينة بنظام إدارة القتال HAVELSAN ADVENT، ونظام توزيع بيانات السفن HAVELSAN (GVDS)، ووحدات تحكم في التشغيل YALTES (لنظام ADVENT SYS)، ونظام التحكم والمراقبة المتكامل للمنصة YALTES (EPKİS / IPMS)، ورادار GEM Elettronica الإيطالي ثنائي الأبعاد، (ويقال إنه سيكون هناك نظام كهروبصري للتحكم في النيران من إنتاج GEM Elettronica الإيطالية.
ومن ناحية الدفع ومواد البناء، ستتزود السفينة بــ 4 محركات ديزل من منتجات MAN (18VP185)، وبالتالي يمكن للسفن أن تصل إلى سرعة قصوى تبلغ 28 عقدة. سيتم تصنيع السفينة من ألواح الصلب، وسيتم استخدام الألومنيوم البحري (Sealium) كمواد للبنية الفوقية، وذلك وفقًا لتصنيف Türk Loydu. وستقوم شركة HeliPLAT بتزويد السفينة بمنصة خلفية لهبوط المروحيات.
تقدر احتياطيات نيجيريا النفطية بحوالي 37 مليار برميل، وتمتلك 3.1% من احتياطيات العالم. كما أنها تعد من بين أكبر 15 دولة في العالم من حيث إنتاج النفط الخام، وتحتل المرتبة الثامنة في العالم من حيث أعلى احتياطيات نفطية والسادسة من حيث صادرات النفط. لقد قامت نيجيريا بعدد من المشاريع لشراء السفن الجديدة في السنوات الأخيرة لتعزيز قواتها البحرية. ومن خلال شراء سفن وقوارب جديدة، تهدف البحرية النيجيرية إلى تأمين إنتاج النفط في منطقة الأنهار والدلتا، بالإضافة إلى مكافحة القرصنة والجريمة البحرية في خليج غينيا. يذكر أنه يمكن إنتاج أكثر من 1.5 مليون برميل من النفط الخام يوميًا في حقول النفط في منطقة الأنهار والدلتا، ولكن لا يمكن استخراج 500 ألف برميل على الأقل بسبب أحداث مثل التخريب من قبل الجماعات المسلحة والصراعات، وعمليات الخطف.
