CNIM الفرنسية تكشف عن ROCUS ، وهو روبوت مصمم لفتح المعابر الملغمة

ابن تاشفين

التحالف يجمعنا🏅🎖
كتاب المنتدى
إنضم
15/1/19
المشاركات
47,454
التفاعلات
142,882
rocus-20220612-1.jpg


حاليًا ، يمتلك الجيش ، عبر الفوج 13 مهندسًا [RG] ، أربع مركبات مدرعة للتدخل والحماية ، مركبة تزن أكثر من 36 طنًا عندما تكون محملة بالكامل ، ومجهزة بنظام للكشف عن الألغام والعبوات الناسفة بالإضافة إلى ذراع مفصلية كبيرة تسمح للخبير بفحص جسم مشبوه من مسافة بعيدة، تم الحصول على خمس نسخ مستعملة في عام 2008 للعمليات في أفغانستان.

بداهة ، يجب على المديرية العامة للتسليح [DGA] إطلاق دعوة لمرشحين بحلول نهاية هذا العام ليحلوا محل القديم ومن هنا جاء مشروع ROCUS [نظام تخليص الطرق بدون طيار] Route Clearance Unmanned System ، الذي ستقدمه المجموعة الفرنسية CNIM في نسخة 2022 من معرض الأسلحة الأرضية EuroSatory.

مثل Uran-6 ، الذي نشرته القوات الروسية في دونباس لعمليات إزالة الألغام ، ROCUS هو روبوت مزود بشفرة في المقدمة وذراع مفصلي بطول أربعة أمتار ، قادر على رفع وحمل 100 كجم في النهاية من مخالبه و يتمثل دورها في الكشف عن التهديد المحتمل وتأكيده ومعاينته وتحييده كل ذلك في بيئة معادية.

نظرًا لمتطلبات الاستقرار والتنقل للمهام التي ستكون مسؤولة عنها ، اختارت CNIM THeMIS من الشركة الإستونية Milrem Robotics لتطوير ROCUS و يتمتع هذا الروبوت باستقلالية تصل إلى 10 ساعات في الوضع الهجين وما يصل إلى ساعة و 30 في الوضع الكهربائي علاوة على ذلك ، فهي قوية للغاية.

نفذتها مفرزة إستونية منتشرة في مالي كجزء من عملية بارخان ، وقد عانت من التأثير المباشر لانفجار سيارة انتحارية [VBIED] محملة بـ 200 كيلوغرام من المتفجرات.

THeMIS_UGV_light_soldiers_logistics_CNIM_Milrem_Robotics.jpg


تعتبر طريقة الدفع في THeMIS أيضًا عنصرًا رئيسيًا ... لم يتم توفير المحرك الكهربائي الحصري ، في الوقت الحالي ، بالرضا التام عن التشغيل هذا على الأقل ، هذه هي الملاحظة التي تم إنشاؤها باستخدام روبوت ROPOPEX ، تم تقييمها في عام 2021 من قبل الجيش في مالي.

على أي حال ، تحتاج ROCUS إلى عامل واحد فقط للعمل بفضل الكاميرا التي تعمل في وضع "عرض الطيور أو bird view " ، يمكن التلاعب بالروبوت بعيدًا عن الأنظار ، على بعد 500 متر بالإضافة إلى ذلك ، فإن أثرها اللوجستي صغير ويتم تسهيل صيانتها في حالة تشغيلية من خلال توافر قطع الغيار في القطاع المدني.

يمكن نقلها جواً ويمكن جرها بواسطة مركبة مدرعة ثقيلة [غريفون] أو خفيفة [سيرفال] متعددة الأدوار ، ومن الممكن تزويدها بأجهزة استشعار أخرى [رادار géoradars ، على سبيل المثال] لاكتساب معرفة أفضل بالتضاريس ، سواء ليلا و نهارا.

ROCUS_UGV_IED_teleoprated_all_terrain_secured_troop_CNIM.jpeg
 
أعلى