بوينغ تكشف عن نموذج طائرة تفوق سرعتها سرعة الصوت hypersonic تطورت من مفهوم فالكيري السابق (محدثة)
يمكن استخدام أحدث تصميم لطائرة بوينج التي تفوق سرعتها سرعة الصوت في مهام عسكرية مختلفة أو كسفينة أم للإطلاق الفضاء.
كشفت شركة بوينغ النقاب عن نموذج جديد لطائرة تفوق سرعتها سرعة الصوت قابلة لإعادة الاستخدام في مؤتمر هذا الأسبوع.
التصميم هو تطور للمفاهيم التي تم عرضها لأول مرة علنا قبل أربع سنوات و يمكن أن يكون لها تطبيقات عسكرية وتجارية ، بما في ذلك سفينة أم الإطلاق في الفضاء ، وفقًا للشركة.
رصد كبير المحررين في أسبوع الطيران جاي نوريس النموذج في منتدى ومعرض
AIAA SciTech السنوي في سان دييغو ، كاليفورنيا ، والذي افتتح يوم الاثنين وسيختتم يوم الجمعة ، ونشر صورًا له على Twitter.
هناك القليل من المعلومات الصعبة حول هذا الموضوع حتى الآن ، لكن موقع
The War Zone تواصلت بالفعل مع شركة Boeing للحصول على التفاصيل.
على تويتر ، قال نوريس من
مجلة Aviation Week إن التصميم كان تطورًا لمفهوم كشفت عنه Boeing في منتدى SciTech 2018 ، وأوضح أنه "تصميم مصقول وأكثر واقعية للتنفس الهوائي
air-
breathing قابل لإعادة الاستخدام بسرعة 5 ماخ ، يستهدف أدوار الإطلاق العسكرية والفضائية".
سرعة ماخ 5 هو الحد المقبول للسرعة فوق الصوتية،لدى طراز Boeing في كشكه في منتدى SciTech 2021 بعض أوجه التشابه العامة جدًا في شكله العام مع النموذج الذي عرضته في عام 2018 ، والذي يظهر الأخير في الفيديو أدناه ، لكن التصميم الجديد مختلف بشكل كبير من نواحٍ عديدة ، لها جسم مركزي مسطح للطائرة ، بالإضافة إلى أجنحة أقصر وذيول توأم و تم تغيير وضع محركين تحت جسم الطائرة ، حيث يتم الآن احتوائهما داخل هيكلين مختلفين بدلاً من جنبًا إلى جنب.
كما أشار ستيف تريمبل ، محرر الدفاع في مجلة Aviation Week ، إلى وجود فجوة واضحة بين خط القالب الخاص بجسم الطائرة الأمامي والمكان الذي يبدأ فيه جذر الجناح على كلا الجانبين ، على الرغم من أنهما يبدوان أنهما من المفترض أن يكونا محاذيين و من غير الواضح ما إذا كان هذا مجرد نتاج لكيفية صنع النموذج أو ما إذا كان يعكس بالفعل جانبًا حقيقيًا من التصميم.
ليس من الواضح نوع المحركات التي قد تتوقعها بوينج لتشغيل هذه الطائرة ، لكن الشركة استكشفت العديد من المحركات النفاثة العالية السرعة المتقدمة في الماضي ، بما في ذلك المحركات النفاثة
scramjets وما يسمى بمفاهيم "الدورة المركبة"
Combined Cycle
Concept.
يعمل تكوين المحرك ذو الدورة المركبة القائمة على التوربينات
Turbine based Combined Cycle أو (
TBCC) على الجمع بين التوربينات النفاثة التقليدية
traditional jet مع المحركات النفاثة
ramjet و
Scramjet لا تعمل
Ramjets و
Scramjets ببساطة على النحو الأمثل ، أو حتى على الإطلاق ، بسرعات منخفضة ، لذلك سيتم استخدام التوربينات الأخرى للطيران في أنظمة السرعة تلك، و تعتبر ترتيبات محرك TBCC القابلة للتطبيق معقدة للغاية ويعتبرها البعض تقنية الكأس المقدسة
holy grail Technology عندما يتعلق الأمر بتصميم طائرة تفوق سرعة الصوت قابلة لإعادة الاستخدام ويمكنها الإقلاع والهبوط باستخدام البنية التحتية الحالية للمدرج.
لا نعرف بالضبط ما الذي دفع شركة Boeing إلى طرح مفهومها المحدث للطائرة التي تفوق سرعتها سرعة الصوت حتى الآن و كشف النقاب عن الشركة لمفهومها الفرط صوتي في حدث AIAA في عام 2018 ، والذي أطلق عليه اسم
Valkyrie، كان يُنظر إليه على أنه رد من الشركة على عرض شركة Lockheed Martin
العامة بشكل غير عادي في وقت طرحها للطائرة العسكرية المتقدمة التي تفوق سرعتها سرعة الصوت والتي تسمى SR-72.
تم وصف SR-72 كخليفة روحية محتملة لطائرة التجسس الأسرع من الصوت SR-71 blackbird التابعة لشركة Lockheed والتي يمكنها أيضًا تنفيذ مهام الضربات الجوية،
يأتي ظهور نموذج طائرة Boeing التي تفوق سرعتها سرعة الصوت في مؤتمر AIAA بشكل مثير للاهتمام بعد إطلاق سلاح الجو لمزيد من المعلومات حول مشروع
Project Mayhem
لا تزال التفاصيل حول هذا الجهد محدودة ، ولكن أصبح من الواضح أن التركيز الأساسي ينصب على تطوير طائرات تفوق سرعة الصوت قادرة على القيام بمهام الضربة والاستخبارات والمراقبة والاستطلاع (ISR)
بالطبع ، لدى Boeing تاريخ طويل من الاهتمام بمثل هذه التصاميم لمختلف التطبيقات ، بما في ذلك الطائرات التي تحلق بسرعات عالية
ومنصات للقيام بأنواع مختلفة من المهام العسكرية، و ليست هذه هي المرة الأولى التي تستكشف فيها شركة Boeing فكرة منصة تفوق سرعة الصوت قابلة لإعادة الاستخدام لإطلاق حمولات في الفضاء ، كبديل لصواريخ الإطلاق الفضائية التقليدية أيضًا.
بوينغ تصور فنان لطائرة ركاب افتراضية تفوق سرعتها سرعة الصوت وضعتها شركة بوينج لأول مرة في عام 2018.
في عام 2017 ، استأجرت وكالة مشاريع الأبحاث الدفاعية الأمريكية المتقدمة (DARPA) شركة Boeing لتطوير طائرة فضائية تفوق سرعة الصوت قابلة لإعادة الاستخدام ، أطلق عليها إسم
XS-1
ومع ذالك ، تم إلغاء هذا البرنامج المعين في عام 2020 ومن المؤكد تمامًا أن العمل على مفاهيم مماثلة يجري تم إجراؤه في المجال المصنف أيضاً و تستمر التهديدات الحالية والناشئة لأصول الحكومة الأمريكية في الفضاء في زيادة الاهتمام بطرق جديدة لنقل الحمولات بسرعة إلى المدار للمساعدة في استبدال الأقمار الصناعية التالفة أو المدمرة في أزمة.
في مارس 2021 ، أعلن الفرع الأسترالي
لقسم الأبحاث والتكنولوجيا في بوينج أنه دخل في شراكة مع
Hypersonic Launch Systems ومقرها أيضًا في ذلك البلد ، للعمل على تطوير ما وُصف بأنه "مركبة تفوق سرعة الصوت مستدامة"، ستستخدم هذه الطائرة محركات
SPARTAN Scramjet من
Hypersonix وستكون قادرة على العمل كسفينة أم لإطلاق الفضاء.
تعمل العديد من الشركات الأخرى ، مثل شركة هيرموس الناشئة في مجال صناعة الطيران ، على مفاهيم الطائرات التي تفوق سرعتها سرعة الصوت الخاصة بها في السنوات الأخيرة ، ومرة أخرى مع التركيز على مبيعات الطيران العسكري والتجاري.
سنكون مهتمين بالتأكيد بمعرفة المزيد حول مفهوم طائرة بوينج الأحدث والأكثر سرعةً التي تفوق سرعة الصوت وما هي خططها المحددة للتصميم.
تحديث 1/6/2022:
قدمت شركة Boeing البيان الموجز التالي إلى
The War Zone فيما يتعلق بمفهوم الطائرة الجديدة التي تفوق سرعتها سرعة الصوت:
تعمل شركة Boeing على تطوير مفهوم تصميم طائرات تفوق سرعة الصوت يمكن إعادة استخدامها والذي يمكن أن تدعم التطبيقات العسكرية المختلفة لوزارة الدفاع، تم عرض نموذج المفهوم هذا في منتدى AIAA SciTech في سان دييغو
