BAE System تكشف النقاب عن مشروع Medusa لتطوير الدبابة البريطانية Challenger-2

يوسف بن تاشفين

التحالف يجمعنا🏅🎖
كتاب المنتدى
إنضم
15/1/19
المشاركات
63,402
التفاعلات
180,333
1851262_original-min-750x552.jpg


منحت شركة BAE Systems ، أكبر شركة دفاعية في بريطانيا ، مزيدًا من التفاصيل حول إمكانات دبابات القتال الرئيسية في Challenger 2 التي تم ترقيتها كجزء من مشروع Medusa.

يقوم برنامج التقييم الفني (TAP) من قبل Laborentory Science and Technology Laboratorory (Dstl) في المملكة المتحدة ، والمسمى بمشروع "Medusa" ، بتقييم حلول نظام الحماية النشطة الناعمة التي تقضي على نظام الحماية الذاتية متعدد الوظائف Hensolt (MUSS): تقنية عالية نظام مستوى الجاهزية (TRL) الذي يجمع بين أجهزة استشعار التحذير من الصواريخ والليزر مع جهاز تشويش كهربائي بصري اتجاهي.

يهدف المشروع إلى تطوير فهم كيف يمكن دمج نظام عالي النضج في أسطول الدبابات البريطانية للقتال الرئيسية Challenger 2 (MBT- وتأثيرها على المنصة وطاقم الدبابة.
و وفقًا لنشرة صادرة عن BAE Systems ، أكمل البرنامج الآن مرحلة تقييم التأثيرات التشغيلية.

وأضاف أيضاً أنه تم إجراء عرض لباقة Dstl’s Medusa - حيث تم تركيب نظام حماية متكامل نشط (AIPS) على الدبابة القتالية الرئيسية Challenger 2.

"شارك أعضاء في مقر قيادة الجيش ، دي آند إس ، ووزارة الدفاع في وكالات وشركات أخرى من أجل تطويرات ثابتة وديناميكية للنظام ، والتي شملت محاكاة ليزر وهجمات صاروخية" ، كما جاء في نشرة BAE
"كان يوم العرض أحدث مرحلة في عملنا لمساعدة Dstl على فهم الفوائد والتحديات المحتملة المرتبطة باستخدام AIPS لتحسين الحماية والقدرة على البقاء من المركبات المدرعة في المملكة المتحدة".

عند تركيبها في الدبابة ، يقوم النظام باكتشاف أجهزة قياس المدى الليزرية والقذائف الموجهة المضادة للدبابات، ويمكن بعد ذلك إما إبلاغ الطاقم أو التفاعل مع تدابير مضادة بما في ذلك التدابير الغامضة والمقاييس الكهربائية الضوئية (EO).

إن تطوير نظام فعال للحماية الفعالة ، كجزء من مشروع ميدوسا ، من شأنه أن يوفر تغييرًا كبيرًا بشكل كبير في إمكانية بقاء أسطول الدبابات في المملكة المتحدة.

تحتاج المملكة المتحدة إلى ترقية أسطولها من دبابات Challenger 2 لتتمكن من التنافس مع جيل جديد من الدبابات الروسية الخطيرة للغاية.
 
كتتمة لموضوع تطوير الدبابة challenger 2,
باعت شركة BAE Systems البريطانية العملاقة حصة الأغلبية في دباباتها في المملكة المتحدة وقسم المركبات القتالية إلى منافستها الألمانية "رينمنتال" مقابل 28.6 مليون جنيه إسترليني.
ويمنح المشروع المشترك الجديد لشركة "راينميتال" حصة قدرها 55٪ ، وتمتلك شركة "بي إيه إي" الباقي ، وسيكون مقرها في مصنع الشركة البريطانية في تيلفورد ، شروبشاير.
وستطلق شركة "راينميتال بي إيه إي سيستمز لاند" (Rheinmetall BAE Systems Land) مدرعة المشاة البريطانية الجديدة.
كما تتنافس شركة BAE's Land UK على ترقية وصيانة دبابة Challenger 2.
يعمل حوالي 400 شخص في مصنع تيلفورد الرئيسي ، وفي مواقع في واشنطن وفيلتون وبوفينغتون،لن يشمل المشروع الجديد الذخائر والمصالح التكنولوجية لشركة Land UK.
وقالت شركة بي إيه إي إن الجمع بين منتجات ومركبات المدرعات العسكرية "راينميتال" ، بالإضافة إلى إمكانيات "بي إيه إي" ، سيخلق شركة رائدة في السوق الأوروبية في قطاع المركبات العسكرية مع إمكانية خلق وظائف جديدة في المملكة المتحدة.
وقالت جينيفر أوسبالديستين ، العضو المنتدب لقطاع الأراضي في المملكة المتحدة: "إن توحيد القوى مع راينميتال في المملكة المتحدة يوفر غرضًا متجددًا لأعمالنا في مجال المركبات ويتيح لنا تقديم المنتجات والخدمات والتكنولوجيا التي تساعد القوات البرية على التفوق في أدوارها الحيوية".
وتحقق عملية المملكة المتحدة ، التي تحتفظ أيضاً بالمركبة المدرعة من وريور ، إيرادات تصل إلى حوالي 60 مليون جنيه إسترليني سنوياً.
وقال بن هدسون ، الرئيس العالمي لقسم أنظمة المركبات في شركة "راينميتال": "ستوفر القدرات المشتركة لشركتين كبيرتين لعملائنا محفظة شاملة من المركبات العسكرية والتقنيات المرتبطة بها سواء الآن أو في المستقبل.
"نحن فخورون بالاستثمار في المملكة المتحدة ونتوقع أن نطور بشكل كبير الأعمال التجارية الحالية ومنشأة التصنيع تيلفورد خلال السنوات القادمة."
يقود راين ميتال بالفعل كونسورتيوم يسمى Artec ، الذي سيبني مركبة مدرعة من نوع بوكسر جديدة للجيش البريطاني.
و قالت حكومة المملكة المتحدة إن 60٪ من قيمة البرنامج يجب أن يتم تسليمها في المملكة المتحدة ، هذا وقالت BAE أن المشروع المشترك الجديد يعطيها دوراً مركزياً في العقد.
 
Black_Night_Challenger_2_MBT_Main_Battle_Tank_British_United_Kingdom_army_LEP_program_925_001-1.jpg


دبابة الليل الأسود شالينجر -2:
The Black Night Challenger 2 Technology Demonstrator هو نسخة مطورة من الجيش البريطاني لتشالنجر 2 MBT كدبابة قتال رئيسية ،أطلقتها شركة BAE Systems لتقديم عرض لمشروع Life Extension Project (LEP).
تشالنجر 2 هي دبابة المعركة الرئيسية القياسية في الخدمة مع الجيش البريطاني منذ عام 1994. تتميز النسخة الجديدة من تشالنجر 2 بالعديد من التحسينات الجديدة التي يتم تركيبها بشكل أساسي داخل وخارج البرج،تم تجهيز المعدات القتالية الجديدة من Black Night MBT turret مع مشهد مستقل لقائد Safran Paseo ، و Leonardo كنظام تصوير حراري للمدفع ، و Nightardo Night sight DNVS 4 لتوفير صائد قاتل للدبابات بفضل أجهزة التصوير الحراري للمدفع ، والقائد ، والسائق , تم الكشف عن Black Night Challenger 2 من قبل BAE Systems في سبتمبر 2018 خلال DVD ، ديناميكية المركبات الدفاعية ، وهو معرض للصناعة الدفاعية كل سنتين تم إنشاؤه في Millbrook Proving Ground مما يتيح المشاركة المركزة بين الشركاء ،و وفقًا لشركة BAE Systems ، إذا نجحت الاختبارات الميدانية ، يمكن لـ Black Night Challenger 2 الدخول في الخدمة مع الجيش البريطاني في عام 2024 ويمكن ترقية 224 وحدة Challenger 2 MBT كجزء من مشروع LEP للحياة في تشالنجر 2 التابع للوزارة البريطانية للدفاع.
الهدف من ترقية وتطوير الدبابة Black Night التي تم ترقيتها إلى Challenger 2 هو توفير دبابة قتال رئيسية حديثة مع قدرات قتالية ليلية جديدة ومجهزة بنظام الحماية النشطة (APS) الذي يضمن إمكانية بقاء دبابة Challenger 2 MBT جاهزة للسنوات العشرين القادمة حتى 2035.
 
Black Night Challenger 2 variants:
- تشالنجر 2: النسخة الأصلية من الدبابات الرئيسية تشالنجر 2 MBT البريطانية الصنع
- تشالنجر 2 TES Megatron: يُطلق عليها اسم ميجاترون أيضاً ، وهي أحدث جيل من الدبابات القتالية البريطانية الرئيسية (MBT) في عائلة تشالنجر 2. تم تطوير نظام TES لزيادة حماية الدبابة من الرؤوس الحربية الترادفية والتهديدات بالعبوات الناسفة (العبوات المتفجرة المرتجلة).
 
التسليح :
تستخدم دبابة Challenger 2 Black Night MBT (دبابة قتال رئيسية) نفس البرج الذي يطلق عليه طراز Challenger 2 المثبت في وسط الهيكل،و التسليح الرئيسي يشمل من واحدة BAE كأنظمة L30A1 بمدفع 120 ملم مزودة بجلبة حرارية ، و مستخرج الدخان ونظام كمامة المرجعية، ويمكن إطلاق جميع الذخائر القياسية 120 مم ، ويمكن نقل ما يصل إلى 50 قذيفة داخل الخزان.
يشمل التسلح الثاني رشاش عيار ATK Gun Systems 7.62 mm تدعى L94A1 في الجيش البريطاني مثبتة على يسار الدبابة الرئيسية،ثم رشاش 7.62mm L37A2 على الفتحة و يتم تركيب مصرف مكون من خمسة أجهزة تفريغ قنابل دخان تعمل بالكهرباء من عيار 66mm على جانب مقدمة البرج.
يتم تشغيل البرج بالكامل كهربائياً بواسطة قائد ومدفعي بزاوية 360 درجة وبزاوية ارتفاع + 20 درجة و -10 درجة.
 
تصميم الدبابة:
يشبه تصميم تشالنجر 2 بلاك نايت إم بي تي تشالنجر 2 الأصلي باستثناء البرج المجهز بأنظمة إضافية بما في ذلك معدات الرؤية الليلية وأنظمة الحماية النشطة وأنظمة الليزر،الدبابة لديها طاقم من أربعة بما في ذلك سائق وقائد ومحمل ومدفعي،و يقع موقع السائق في وسط الهيكل .
في البرج ، يجلس القائد على اليمين ، المدفعي إلى الأمام وهو مع القائد ، تم بناء تشالنجر 2 من الدروع الفولاذية التقليدية التي تغطي كلا من الهيكل والبرج صلابة، مما يوفر مستوى عال من الحماية ضد التهديدات البالستية وشظايا قذيفة المدفعية،و يشتمل البرج أيضًا على الجيل الثاني من درع Chobham لزيادة الحماية ضد هجمات KE (Kinetic-Energy) و CE (Chemical-Energy) ويتضمن تقنية الشبح لتقليل توقيع بصمة الرادار،تم تصميم الدروع الأمامية لمقاومة جميع تهديدات KE عند نقطة فارغة باستثناء الـ APFSDS السوفيتية 115 ملم - وهذا يمكن أن يخترق الجبهة في 200 متر وفقا لتقديرات بريطانية.
يمكن للدروع الجانبية أن توقف أعيرة 76 مم AP-T عند 2000 متر وزاوية 50 درجة و 27 ملم AP-T على ارتفاع 2800 متر و 50 درجة و 45 ملم AP-T على ارتفاع 1000 متر وزاوية 40 درجة،كما وفرت الحماية الكاملة ضد ذخائر كارل غوستاف ، ورؤوس حربية على شكل 6 بوصة و 5 بوصة على شكل زوايا أكبر من 65 درجة و 60 درجة على التوالي، يعتمد تقييم الحماية هذا على الحسابات البريطانية المصنّعة بأرقام الاختراق للأسلحة السوفييتية التي يقدمها الجيش الأمريكي،و من أجل الحماية الذاتية ، تم تزويد Black Night Challenger 2 بواجهة حديدية جديدة (نظام الحماية النشطة) من IMI (الصناعات العسكرية الإسرائيلية) مثبتة على كل جانب في الجزء الأمامي والخلفي للبرج، وقد تم تجهيز سقف البرج أيضًا ببنكين من قاذفات أذرع من حديد القبضة الحديدية الأفغانية ، وقادر على إطلاق ذخائر مضادة لهزيمة و / أو صرف الصواريخ الموجهة بالدبابات والقذائف الصاروخية بعيدًا عن الدبابة .
شالينحر تستشعر التهديدات القادمة عبر مستشعر راداري نشط نشط إلكترونيًا تم تطويره بواسطة RADA Electronic Industries وكاشف اختياري بالأشعة تحت الحمراء طورته Elbit's Elisra،عندما يكون التهديد وشيكًا ، يتم إطلاق قذيفة اعتراضية متفجرة باتجاهها و تفجر المعترضات بالقرب منها او تدمر أو تنحرف وتزعزع استقرارها دون تفجير رأسها الحربي لهذا ، يتم استخدام تأثير الانفجار فقط من القديفة المنفجرة و يتكون غلاف المعترض من مواد قابلة للاشتعال بحيث لا يتم تشكيل أي تجزئة في الانفجار ، مما يساعد على تقليل التلف الجانبي.
 
حركية الدبابة :
تستخدم دبابة Black Night Challenger 2 MBT نفس الهيكل و powerpack مثل معيار Challenger 2 MBT الذي يتألف من محرك Perkins Engines Company CV-12 TCA Condor V-12 12-cylinder سعة 26.1 لتر الذي يعمل على تطوير 1200 حصان بسرعة 2،300 دورة في الدقيقة من صنع ديفيد براون. كهندسة TN54 دائرية مع 6 تروس أمامية و 2 تروس خلفية،و يمكن أن تسير بسرعة قصوى تبلغ 40 كم / ساعة بحد أقصى لطرق بحرية بطول 450 كم و 250 كيلومتر في أي ظروف عبر البلاد،ويتكون نظام التعليق الهوائي لـ Black Night Challenger 2 على كل جانب من ستة عجلات ألمنيوم مع دعامة محرك الأقراص في المؤخرة ، ووحدة التباطؤ في المقدمة ، ورولتي مسار للخلف من الجانبين،كما يغطي الجزء العلوي من المسار تنانير ألمنيوم لحماية التعليق.
كما تم تزويد نظام تشالنجر 2 بنظام الضغط الهيدروليكي في الأمام ، مما يتيح للسائق التحكم في شد الجنزير من الداخل تحت درع الخزان. يمكنها عبور خندق يبلغ 2.34 متر وتسلق عائقًا رأسيًا يصل إلى 0.9 متر،إنها قادرة على غرس أعماق 1.07m من الماء ، وتسلق التدرجات بنسبة 60٪ والتجاوز على المنحدر الجانبي بنسبة 30٪.
 
مسلتزمات الدبابة :
يحافظ جهاز الدبابة Black Night Challenger 2 MBT على التجهيزات القياسية لـ Challenger 2 التي تتضمن مشاهد تصوير ضوئية وحرارية لكل من القائد والمدفعي ، بما في ذلك رؤية بانورامية 360 درجة مستقلة للقائد،و يتم تثبيت أنظمة الرؤية والبرج والمدفع بشكل كامل مما يسمح بمشاركة سريعة الهدف عندما يكون ثابتًا ومتحركًا، يتم تركيب نظام الحماية NBC فوق البرج ، وهناك أيضا أنظمة التدفئة والتبريد في مقصورة الطاقم،كما تم تجهيز الدبابة بنظام الكمبيوتر الرقمي من جنرال دايناميكس -كندا ، وهو نسخة محسنة من النظام المثبت في American M1A1 Abrams.
يتم تركيب مشهد التصوير الحراري من Thales Optronics على مدفع عيار L30A1 120 ملم والذي يتحرك بارتفاع مع التسلح الرئيسي كما تم إضافة معدات جديدة من Black Night Challenger 2 تتكون من مشهد مستقل لقائد الدبابة من صنع Safran Paseo في مقدمة فتحة قائد الدبابة والتصوير الحراري من ليوناردو دو الرؤية الليلية DNVS 4 و الذي يحسن قدرات القتال الليلي ويوفر قدرة على قتل الخصم وذالك على مدار 24 ساعة حتى يتمكن أحد أفراد الطاقم ، مثل القائد ، من مسح الأهداف وتحديدها كمدفعيه أو الدبابات الأخرى من فصيلته حتى لا تكون هي الاخرى أهداف محتملة للقصف.
يتم توسيع هذا بشكل أكبر من قبل أجهزة الكمبيوتر قادرة على تحديد وتتبع أهداف متعددة للطاقم من سافران PASEO ،وهي أحدث جيل من رؤية بانورامية متقدمة تحسن القدرة على البقاء والقتال للدبابة الرئيسية (MBT).
يوفر إمكانية القتال بمفهوم "النار على الحركة" أثناء النهار والليل مع احتمال ارتفاع حدة القتال سواء على أهداف ثابتة أو متحركة،و تم تصميم PASEO لتلبية المتطلبات المختلفة للحرب الحديثة ، المتماثلة وغير المتماثلة ، ويوفر ميزات فريدة لزيادة الوعي بالوضع بالنسبة للدبابات،كما تم تجهيز الدبابة بترقيتها بنظام تعقب تلقائي يعمل على تحسين مقاومة إطلاق النار والبنادق.
نظام رؤية ليلية ليوناردو للسائقين (DNVS) 4 هو نظام مراقبة غير مباشر ، متعدد الأطياف ، واسع الزاوية وغير مباشر، تم تصميم DNVS 4 لتعزيز قابلية تشغيل دبابة القتال الرئيسية ، وهو يوفر الرؤية المثلى والوعي المحسّن للحالة في بيئات ساحة المعركة التي تعمل على مدار الساعة في جميع الأوقات و تضم الدبابة Black Night Challenger 2 على برج دوار معدلة تعمل على تحسين سرعة تحرك البرج ، وتوفر مساحة أكبر مجهزة بنظام جديد للتحكم في النيران ومستقبلات للتحذير بالليزر،كما تتضمن التحسينات الجديدة أيضاً نظام شحن البطارية المرتبط بنوع المدفع الرئيسي ، والذي يوجه الطاقة من ارتداد الانفجار إلى بطاريات الاحتياط لإضافة شحنات إضافية.
 
Challenger_2_MBT_Main_Battle_Tank_British_Army_United_Kingom_925_001.jpg


وصف الدبابة Challenger 2 FV4034 main battle tank
و FV4034 تشالنجر 2 هو دبابة قتال رئيسية حاليا في الخدمة مع جيوش المملكة المتحدة. بنيت من قبل شركة Vickers Defense System البريطانية الآن جزء من BAE Systems Land and Armaments. تشالنجر 2 هي إعادة تصميم واسعة النطاق من تشالنجر 1 ، وهي MBT التي تم تطويرها. ويستخدم أجزاء البدن والشاسي الأساسية من سابقتها ولكن لكل دبابة آخرى اشياء جديدة،مع أقل من 5 ٪ من المكونات هي قابلة للتبادل.
بدأت Vickers Defence Systems (في وقت لاحق ألفيس فيكرز ، وهي الآن أنظمة BAE Systems Land) في تطوير خلف لـ Challenger 1 كمشروع خاص في عام 1986،بعد إصدار دبابة من الجيل التالي ، قدمت Vickers رسمياً خططها الخاصة بـ Challenger 2 إلى وزارة الدفاع البريطانية.

المتغيرات
- Challenger 2 مع درع إضافي
- Challenger 2E: لإصدار التصدير
 
التسليح :
يتألف التسلح الرئيسي لـ Challenger 2 MBT من BAE Systems ، وهو عبارة عن مدفع عيار 120 ملم وهو مدفع RO تم تصميمه L30A ، مزود بجلبة حرارية ، ومستخرج دخان ونظام كمامة مرجعي و يركب في اتجاهين محوريين ، إلى يسار التسلح الرئيسي ، هي رشاش من نوع ATK Gun Systems 7.62 mm Chain Gun التي هي بالفعل في الخدمة مع الجيش البريطاني وتم تركيبها في مركبة Alvis Vickers Warrior الآلية الآن.
يثبّت جانبيّ البرج الأماميّ مصرف من خمسة [ثيلد] 66 [تمريلس] [أفليس] [إإكسيفر] [إلكتريك ينغردي] [درينغغري] [ديغرشجر] الذي يغطّي القوس إلى الأمام من المدرعة و يتم تركيب مدفع رشاش من عيار 7.62 مم على فتحة الدبابة.
 
p1377874_-_main.jpg


تصميم الدبابة:
شدد تصميم تشالنجر 2 على سلامة الطاقم والبقاء على قيد الحياة للدبابات, البرج محمي بدروع من الجيل الثاني من Chobham الذي يوفر مقاومة متزايدة لاختراق الأسلحة المضادة للدبابات، يتم حماية الدبابة من خطر الحرب النووية والبيولوجية والكيميائية (NBC) من قبل نظام حماية NBC (مع فلتر الهواء الزائد بالكامل) يقع في برج الدبابة .
الدفع والمحرك لتشالينجر 2-
يحتوي تشالنجر 2 على محرك ديزل من نوع 12 Perkins Caterpillar CV12 بسعة 12 أسطوانة و 1،200 حصاناً وعلبة تروس دايفيد براون TN54 ، مع ستة تروس أمامية واثنتين. يتم تركيب نظام التعليق الهيدروجيكي من الجيل الثاني وموتور الجنزير الهيدروليكي, تشالنجر 2 لديها ستة عجلات من الألمنيوم مع محرك ضرس في المؤخرة ، والعازف في الأمام وله بكرتان لتتبع الجنب في كلا الجانبين،كما يغطي الجزء العلوي من المسار تنانير ألمنيوم تقليدية.
أقصى سرعة على الطريق 59 كم / ساعة و 40 كم / ساعة عبر البلاد،ويتم إعطاء النطاق كمسافة بطول 450 كلم و 100 كلم عبر البلاد.
مستلزمات إطافية للدبابة :
يتم تركيب نظام NBC في البرج ويجتمع بشكل كامل مع جميع التهديدات المعروفة، يوفر نظام التحكم البيئي للطاقم التدفئة والتبريد لكل من مقصورة الطاقم،هذه هي المرة الأولى التي يتم فيها تثبيت مثل هذا النظام في MBT البريطاني. يستطيع تشالنجر 2 وضع شاشة الدخان الخاصة به عن طريق حقن وقود الديزل في منافذ العادم على جانبي هيكل البدن نحو الخلف، كما تم تركيب جهاز Challenger 2 بشفرة البلدوزر.
 
عودة
أعلى