حصري ARQUUS الفرنسية تقدم المركبة الجديدة APC Fortress Mk 2 - Sherpa Light Scout - وVAB Mk III

يوسف بن تاشفين

التحالف يجمعنا🏅🎖
كتاب المنتدى
إنضم
15/1/19
المشاركات
63,403
التفاعلات
180,334
arquus_fortress_cam_05.jpg


في 8 يونيو 2020 ، أطلقت الشركة الفرنسية ARQUUS في معرض الدفاع الافتراضي E-XPO لعرض أحدث ابتكاراتها من المركبات التكتيكية والقتالية والمدرعة ، بالإضافة إلى خدمات الدعم على الرغم من إلغاء Eurosatory 2020. واليوم ، نقوم بالتركيز على المركبات المدرعة المقدمة من ARQUUS في E-XPO الافتراضي ، مما يعني مركبة النقل للأفراد المدرعة Fortress APC Mk 2 و Sherpa Light Scout و VAB Mk 3.


arquus_fortress_cam_01.jpg


Fortress Mk II 4x4 APC ناقلة الأفراد المدرعة (مصدر الصورة ARQUUS)

على مر السنين ، اكتسبت الشركة الفرنسية ARQUUS (رينو للشاحنات الدفاعية سابقًا) خبرة كبيرة في تطوير وتصنيع المركبات المدرعة والتكتيكية واللوجستية في الوقت الحاضر ، تقدم ARQUUS مجموعة كاملة من ناقلات الأفراد المدرعة والشاحنات العسكرية التكتيكية في تكوينات 4 × 4 و 6 × 6 و 8 × 8 .

بفضل خبرة مائة عام من الخبرة التي أثبتت جدواها القتالية ، كانت رينو للشاحنات الدفاعية وريثة بيرليت ورينو ، وهما مصنعان لعبا دورًا حاسمًا للجيش الفرنسي خلال الحربين العالميتين الأولى والثانية ولا تزال الشركة موردًا رئيسيًا للجيش للفرنسي مع الدراية المعترف بها دوليا صدرت لأكثر من 30،000 مركبة عسكرية وهي تعمل في جميع أنحاء العالم.

السيارة الجديدة التي كشف عنها ARQUUS في معرضها الافتراضي Defense E-XPO هي Fortress Mk 2. The Fortress هو جيل جديد من 4x4 APC (ناقلة أفراد مدرعة) ، وهو تطور لـ Fortress Mk 1 ، والذي كان يُطلق عليه سابقًا Bastion HM High Mobility . تم تطوير Bastion APC باستخدام هيكل الشاحنة التكتيكية الخفيفة المثبتة VLRA التي تم تصنيعها من قبل شركة ACMAT الفرنسية ، وهي الآن جزء من ARQUUS.

المدرعة Mk 1 هي حصن مصفح ، مع محرك أقوى بقوة 340 حصان ومزود بنظام تعليق مستقل لتحسين حركته، السيارة متوفرة في متغيرين: APC و نقل العتاد، المركبة لديها مستوى من التحصين من مستوى الحماية الباليستية 2 STANAG 4569 و الحماية من الألغام.

Fortress Mk 2 هي نسخة محسنة من Mk 1 تقدم المزيد من الحماية البالستية والألغام لمستوى STANAG 4569 Level 3 مع الحفاظ على وزن 14،500 كجم من Fortress Mk.1 السابقة، تتميز بهيكل مدرع أحادي مع بدن على شكل V، الغرض من V-hulls هو زيادة قدرة المركبة والطاقم على البقاء عن طريق تشتيت انفجار صاعد من لغم أرضي أو IED (أجهزة متفجرة مرتجلة) بعيدًا عن السيارة ، مع تقديم وجه درع مائل، من خلال تقديم درعه بزاوية ، فإنه يزيد من كمية المواد التي يجب أن تمر بها المقذوفات البالستية من أجل اختراق السيارة ، ويزيد من فرصة الانحراف.

ينقسم تصميم Fortress Mk 2 إلى ثلاثة أقسام رئيسية: المحرك في الأمام ، الطاقم في المنتصف (بما في ذلك السائق والقائد) ، وحجرة القوات في الخلف ، مصممة لاستيعاب 9 جنود مشاة للقوات الخاصة.

يتم تشغيل Fortress Mk 2 بواسطة محرك ديزل MD7 سداسي الأسطوانات يطور 340 حصانًا مقترنًا بناقل حركة أوتوماتيكي بـ 6 سرعات، يمكن أن تصل المركبة إلى سرعة قصوى تبلغ 120 كم / ساعة ، مع أقصى مدى تحرك يبلغ 1200 كم.

1l-image-Arquus-Fortress-Armoured-Personnel-Carrier-APC.jpg


كما يعد معرض Defense E-XPO فرصة لـ ARQUUS لتقديم المركبات المدرعة الأخرى مثل Sherpa Light Scout و VAB Mk 3. حتى الآن ، أنتجت ARQUUS بالفعل 1000 مركبة مدرعة Sherpa و تضم عائلة شيربا أربعة نماذج أساسية: كشافة شيربا ، وهي مركبة مدرعة للاتصال والاستطلاع تتسع لـ 4 أو 5 جنود ، وهي متوفرة أيضًا في إصدار ستيشن واجون ؛ الناقلة ، المجهزة لنقل القوات أو أنظمة الاتصالات ؛ APC ، لنقل القوات المحمية ؛ و الشيربا الخاصة بوحدات الكوماندوز ، المصممة للمهام خلف خطوط العدو.

إن الشيربا في الخدمة مع القوات المسلحة لشيلي ولبنان والكويت والمغرب. تم تطوير إصدار Assault Ladder بواسطة ARQUUS في عام 2014 لتزويد قوات الأمن بقدرات غير مسبوقة في مكافحة الجريمة المنظمة والإرهاب، اختارت الهند والشرطة الفيدرالية البرازيلية ، بالإضافة إلى GIGN الفرنسية (Groupe d’Intervention de la Gendarmerie Nationale) تلك النسخة.


يمكن تزويد شيربا لايت سكاوت ببرج مفتوح أو محطة سلاح يتم التحكم فيها عن بعد (RCWS) مسلحة بأسلحة حتى عيار 12.7 ملم. يمكن تجهيز بدن السيارة بلوحات مدرعة لتوفير الحماية ضد إطلاق الأسلحة الصغيرة وشظايا قذائف المدفعية. يمكن تجهيز سقف السيارة ببرج يعمل يدويًا أو محطة سلاح تعمل عن بُعد مسلحة بمدفع رشاش يصل عياره إلى 12.7 ملم.

يمكن تزويد شيربا لايت سكاوت بمحرك ديوتز 1013 أو رينو MD5 رباعي الأسطوانات مع ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 6 سرعات. يمكن أن تصل إلى 110 كم / ساعة بحد أقصى 800 كم.

unnamed-1.jpg


شركة ARQUUS الفرنسية تقدم APCs Fortress Mk 2 Sherpa light VAB Mk III
ARQUUS VAB Mk III 6x6 APC ناقلة أفراد مصفحة (مصدر الصورة ARQUUS)

_mg_9078.jpg


تعد VAB MK3 من أحدث عضو في عائلة VAB من المركبات المدرعة في الخدمة مع الجيش الفرنسي منذ عام 1976. تم إنتاج أكثر من 5000 VABs في 30 نسخة مختلفة حتى الآن. قامت ARQQUS بتسليم VAB Mk 3s إلى دولة لم يكشف عنها في الشرق الأوسط و توفر هذه المركبات المدرعة 6 × 6 المزيد من الحركة والحماية والحمولة من أجهزة VAB السابقة. يمكن تكوين المركبة لاستخدامها كحاملة أفراد مدرعة (APC) ، أو مركبة قتال مشاة (IFV) ، أو مركز قيادة (CP) ، أو سيارة إسعاف ، أو حاملة هاون 120 ملم ، أو مركبة استطلاع.

1l-image-116.jpg


يتشابه تخطيط VAB mark 3 مع الإصدار القياسي والأصلي: المحرك في الأمام ، وحجرة الطاقم في الوسط وحجرة القوات في الخلف. تتضمن المركبة العديد من الميزات والتحسينات الجديدة. تستفيد المركبة من درع جديد يوفر حماية معززة من المستوى 4 STANAG 4569 للطاقم والجنود. يوفر VAB Mark 3 أيضًا حماية من الألغام / الأجهزة المتفجرة المرتجلة التي توجد الآن عادةً في مركبات MRAP (المحمية من الكمائن المقاومة للألغام). يمكن للمركبة أن تحمل 3 أفراد الطاقم (السائق والقائد والمدفعي) و 7 جنود من المشاة.

20120624200449.jpg


يمكن تجهيز VAB Mark 3 بمجموعة واسعة من الأبراج أو أنظمة الأسلحة التي يتم التحكم فيها عن بُعد حتى مدفع تلقائي من عيار 30 ملم. تم تجهيز الجزء الخلفي من مقصورة القوات الآن بمنحدر هيدروليكي يمكّن الجنود من دخول المركبة ومغادرتها بسرعة.

20120624200508.jpg


تم تجهيز VAB Mk 3 بمحرك رينو MD7 سداسي الأسطوانات يعمل على تطوير 340 حصانًا مقترنًا بناقل حركة أوتوماتيكي مع 6 تروس أمامية وترس خلفي واحد، يمكن أن تصل إلى 100 كم / ساعة في الطريق ولها حد أقصى 800 كم في قطع المسافات الطويلة.
 
VAB الموديل القديم لنقل المشاة

vab.jpg

The French VAB armored personnel carriers are employed for just about every support function

Country of origin France
Entered service 1976
Crew 2 men
Personnel 10 men
Dimensions and weight
Weight 13 t
Length 5.98 m
Width 2.49 m
Height 2.06 m
Armament
Machine guns 1 x 7.62 mm or 12.7 mm
Mobility
Engine Renault MIDS 60-20-45 diesel
Engine power 220 hp
Maximum road speed 92 km/h
Amphibious speed on water 7 km/h
Range 1 000 km
Maneuverability
Gradient 60%
Side slope 40%
Vertical step 0.5 - 0.6 m
Trench 1 m
Fording Amphibious
 
sam_0107b.jpg


تم تطوير ناقلة الأفراد المدرعة VAB Mk.3 بواسطة Renault Truck Defense. تم تطويره كمشروع خاص. تم الكشف عن المركبة في عام 2012. النموذج الأول له تكوين 6 × 6. يبدو أن هذه المركبة المدرعة تستهدف بشكل رئيسي عملاء التصدير بقدر ما هو معروف ، لم تتلق APC أي أوامر للإنتاج حتى الآن.

يتبع VAB Mk.3 خط سلسلة VAB السابقة من ناقلات الأفراد المدرعة ومع ذلك فهو تصميم جديد ، بدلاً من ترقية أو تحديث المركبة الموجودة. كما أن لديها حماية محسنة ، وتنقل محسن ، ويمكن أن تحمل المزيد من الحمولة.

يتم اقتراح VAB Mk.3 في تكوينات 4 × 4 و 6 × 6. المركبة لديها حمولة 7.5 طن كما لديها إمكانات نمو للترقيات المستقبلية.

يحتوي APC الجديد هذا على هيكل فولاذي ملحوم مع درع إضافي معياري و يمكن تخصيص مستوى الحماية ليناسب متطلبات المهمة.هي مركبة ذات مستوى أقصى من الحماية تتحمل طلقات خارقة للدروع من عيار 14.5 ملم.
 
يتم تكييف المركبة Mk.3 للتهديدات الجديدة في ساحة المعركة ، مثل الألغام الأرضية والعبوات الناسفة ويقال أن الحماية من الألغام هي من المستوى VAB Mk.3 مماثلة لتلك المركبات MRAP. ولديها حماية NBC وأنظمة إطفاء الحريق التلقائية الاختيارية. تتوفر خيارات أخرى للبقاء مثل الدروع الواقية أو نظام الحماية النشطة.

screenshot-www-youtube-com-2018-07-07-07-29-29.png

الدرع الواقي من إنفجارات الألغام
 
m02012061300125.jpg


إن نظام البرج التكتيكي المتحكم فيه عن بعد من BAE Systems Tactical Remote Turret TRT عبارة عن محطة سلاح للتحكم عن بعد منخفضة التكلفة تم تطويرها للتكامل مع أحدث جيل من مركبات قتال للمشاة (IFVs) والمركبات المحمية من الألغام (MPVs) والمركبات المدرعة الخفيفة (LAVs). يتميز برج TRT-25 بمدفع بوشماستر 25 مم على حامل خفيف الوزن وصغير الحجم. وقد تم تصميمه لإشراك الأهداف في نطاقات تزيد عن 2000 متر في ظروف النهار / الليل بدقة عالية ويمكن استخدامه بشكل ثانوي لمراقبة مسرح العمليات. إلى جانب مدفع M242 Bushmaster 25 ملم مع صناديق مزدوجة التغذية للرصاص 2 × 130 ، تم تجهيز TRT-25 بمدفع رشاش عيار 7.62 ملم مع 1000 طلقة وأربعة قاذفات قنابل دخان 76 ملم. يمكن استبدال مدفع M242 Bushmaster بأسلحة أخرى من العيار الصغير. يوفر تثبيت TRT-25 التشغيلي الكامل أثناء التنقل ، مع تتبع الهدف البصري التلقائي بعد القفل اليدوي.
يحتوي البرج على مشهد مدفعي كهربائي بصري قائم على الفيديو وتستخدم جميع الكاميرات التركيز التلقائي ، مع مستويات فائقة من الكشف والتعرف والرصد. ستقلل وظيفة المشاركة السريعة التي تم تطويرها حديثًا بشكل كبير من وقت المشاركة المستهدفة. جهاز تحديد المدى بالليزر في TRT-25 لديه مدى يزيد عن 12 كم.
 
تم تجهيز نموذج VAB Mk.3 بوحدة التحكم عن بعد TRT-25 ، التي طورتها BAE Systems وهي مسلحة بمسدس من عيار 25 ملم M242 Bushmaster. هذا السلاح ذو تغذية مزدوجة. كما يوجد مدفع رشاش محوري عيار 7.62 ملم و تتوفر خيارات أسلحة أخرى ، بما في ذلك الصواريخ. يمكن لـ APC قبول الأبراج التي يتم التحكم فيها عن بعد أو التي يديرها الإنسان مع مدافع تصل إلى 30 ملم.

screenshot-www-youtube-com-2018-07-07-07-25-31.png
screenshot-www-youtube-com-2018-07-07-07-34-35.png


يمكن ل VAB MK3 أن تنقل ما يصل إلى 12 جنديًا ، بما في ذلك القائد والسائق. تقع مقصورة القوات في الخلف و يدخل الجنود ويغادرون المركبة عبر أبواب خلفية أو فتحات سقف. يستخدم القائد والسائق أبوابًا جانبية منفصلة.

screenshot-www-youtube-com-2018-07-07-07-33-44.png


تم تجهيز VAB Mk.3 بمحرك ديزل تربو رينو DXi7 يتوفر هذا المحرك في ثلاثة إصدارات ، بتطوير 320 و 340 و 400 حصان. يقع المحرك في منتصف البدن ، خلف السائق و يمكن استبداله في الظروف الميدانية في أقل من ساعتين، يتزاوج المحرك مع ناقل حركة أوتوماتيكي. المركبة لديها دفع رباعي بدوام كامل. نظام نفخ الإطارات المركزي اختياري. يتم تجهيز ونش الاسترداد الذاتي كخيار مع مجموعة أنظمة الطقس البارد كلها اختيارية او مجموعة برمائية اختيارية كذلك.

screenshot-www-youtube-com-2018-07-07-07-30-48.png
 
versailles_action79.jpg


Entered service ?
Crew 2 – 3 men
Personnel up to 10 men

Dimensions and weight


Weight 12.5 – 20 t
Length 6.7 m
Width 2.55 m
Height 2.2 m

Armament


Main gun 25-mm cannon
Machine guns 1 x 7.62-mm

Ammunition load


Main gun 260 rounds
Machine guns 1 000 rounds

Mobility

Engine Renault DXi7 diesel
Engine power 320 / 340 / 400 hp
Maximum road speed 105 km/h
Range 890 km

Maneuverability


Gradient 47%
Side slope 40%
Vertical step 0.5 m
Trench 0.9 m
Fording 1.5 m
 
عودة
أعلى