يمكن لـ Su-35S تجاوز نظام الدفاع الجديد لمهاجمة العملاقة B-52H - روسيا

عبدالله أسحاق

التحالف يجمعنا
طاقم الإدارة
مشرف
إنضم
17/9/22
المشاركات
6,730
التفاعلات
14,984
1686122752953.png


وفقًا لمنشورات في وسائل الإعلام الروسية ، نقلاً عن محللين محليين ، يمكن لمقاتلات Su-35S Flanker-M الروسية مواجهة أحدث نظام دفاعي لقاذفات B-52H الأمريكية. يتعلق الأمر بالقدرات الجديدة للقاذف الأمريكي لحمل واستخدام صواريخ AIM-120D أو AIM-260.

كلا الصاروخين الأمريكيين يتجاوزان المدى البصري. تقول وسائل الإعلام الروسية إن Su-35S لديها القدرة على مواجهة هذه الصواريخ. هذا ممكن بفضل المدى الأكبر لصواريخ جو - جو الروسية ، التي تمنع Su-35S من دخول منطقة تدمير الصواريخ الأمريكية.

ومع ذلك ، يتضح من التفسيرات أن الإجراءات المضادة ستكون ممكنة ليس بسبب قدرات الحرب الإلكترونية في Su-35C أو استخدام الأفخاخ الخاصة بها ، ولكن بشكل أساسي بسبب مدى صواريخ جو - جو للطائرتين. الحقيقة هي أن AIM-120D يبلغ مداها 100 ميل [160 كم] ، في حين أن مدى AIM-260 يزيد قليلاً عن 120 ميلاً [200 كم].



أي. من الناحية الواقعية ، يمكن لأي طائرة لديها صاروخ أطول مدى من الصاروخين المدرجين أن تواجه القاذفة. المقارنة بين منصتي القتال الجويين بين وسائل الإعلام الروسية في غير محلها وغير متسقة.

يفكر المحللون الروس في صاروخ Vympel R-37 [اسم تعريف الناتو: AA-13 Axehead]. انتشارها مثير للإعجاب الآن. هذا الصاروخ هو في الواقع أطول مدى يتجاوز مدى بصري في العالم حيث يبلغ طوله 247 ميل أو 398 كم. تحمل Su-35S صاروخين عند القيام بمهمة ، حيث يقع كلا الصاروخين في برج الجناح المركزي.

الصاروخ الروسي الآخر الذي يمكنه إصابة القاذفة الأمريكية من مسافة بعيدة ويقع تحت أجنحة Su-35C هو Vympel NPO R-77 [اسم تعريف الناتو: AA-12 Adder]. يمكن القول أن هذا هو المعادل الروسي لـ AIM-120D. ومع ذلك ، فإن مدى R-77 أكبر قليلاً من منافسه الأمريكي ويساوي ما يقرب من 190 كم. نفس الصاروخ موجود في ترسانة مقاتلة روسية أخرى - Su-57.

1686122865861.png

R-37

في الواقع ، تقوم وسائل الإعلام الروسية بإجراء مثل هذه المقارنة بسبب وجود قاذفات أمريكية مرسلة إلى أوروبا الشرقية لتقوية الجناح الشرقي لحلف الناتو. هناك قاذفات من طراز B-52 متمركزة في ليتوانيا وإستونيا تراقب ما يحدث فوق بحر البلطيق. وقالت واشنطن في وقت سابق إن القاذفات في هذين البلدين البلطيقين ستبقى إلى أجل غير مسمى في المنطقة.

كثيرًا ما تصل طائرات B-52 إلى بولندا [يوجد أيضًا Bob Mardi Graser متمركز حاليًا هناك] ، والذي غالبًا ما يشارك في التدريبات فوق البحر الأسود. بالطبع ، منذ بداية الحرب في أوكرانيا ، انخفضت هذه التدريبات بشكل كبير ، لا سيما في خلفية إسقاط الطائرة بدون طيار MQ-9 Reaper بواسطة طائرة روسية Su-27 في أوائل مارس من هذا العام.

1686122964922.png

AIM-260

كما تتمركز قاذفة B-52 في رومانيا. وهي مسؤولة عن الحدود الشرقية لحلف شمال الأطلسي والحدود المباشرة مع روسيا - البحر الأسود. ويتمركز هذا العملاق في القاعدة الجوية العسكرية الرومانية في فيتيستي.

أحد الأسباب التي تجعل روسيا تقارن مقاتلة التفوق الجوي بطائرة قاذفة غير متخفية هي الأخبار التي تفيد بأن واشنطن ليس لديها نية للتقاعد من الطائرة B-52 في أي وقت قريب ، بل تعمل على توسيع قدراتها. أعلن منذ أيام قليلة أن واشنطن تخطط لاستبدال رادارات B-52 القديمة التي يبلغ عمرها 60 عامًا برادارات AESA أكثر حداثة.

ستعمل رادارات B-52 الجديدة بالفعل على تحسين القدرات الملاحية للطائرة B-52 وقدرات الاستهداف في المناطق ذات التهديدات العالية. يشغل B-52 حاليًا رادار AN / APG-166. ومن المتوقع أن يتم استبداله بـ AN / APG-79/82 AESA ، الذي تم تطويره لمقاتلة F-15E الأمريكية. يقال إن هذا الرادار قد تم تحسينه بشكل كبير عن المتغيرات السابقة ومن المتوقع أن يكون لديه أكثر من 20 ضعف موثوقية نظام APG-70.

1686123236503.png

AN / APG-79/82 AESA

بمقارنة قدرات الرادار في Su-35 و B-52 ، فإن Su-35S لديها أيضًا رادار ممتاز. يكتشف الرادار الثلاثي Ibris-E أهداف العدو على مسافة 350 كم. يمكن لـ Ibris-E تتبع ما يصل إلى 30 هدفًا في نفس الوقت ، ولكن في وضع الهجوم من خلال تنشيط الأسلحة الموجودة تحت أجنحة Su-35S ، يمكنه التعامل مع ثمانية منهم.

1686123473393.png


تم تطوير Ibris-E بناءً على رادار N011M Bars ، الذي تم دمجه في مقاتلة روسية أخرى - Su-30MKI. هذا مثير للاهتمام لأن إصدار MKI مصمم خصيصًا للهند. ومع ذلك ، فإن كلا الرادارين [Ibris-E و Bars] هما رادارات PESA ، مما يعني أنه على عكس AESA ، سيحتاجان إلى مزيد من الطاقة للتبريد أثناء التشغيل أثناء الطيران.
على الرغم من أن مثل هذه المقارنة غير مناسبة ، إلا أنها ضرورية ، لأنه في مرحلة ما قد تتلقى أوكرانيا طائرة ИМ-120D أو AIM-260 التي تناسب تمامًا النقاط الصعبة الموجودة تحت أجنحة قاذفة Su-24. بالطبع ، سيتطلب هذا التكامل ساعات طويلة من العمل واستبدال جزء من إلكترونيات الطيران الخاصة بالمفجر ، لكن الحرب في أوكرانيا أظهرت أنه ، على الأقل في الوقت الحالي ، لا يوجد شيء مستحيل.
 
عودة
أعلى