- إنضم
- 15/1/19
- المشاركات
- 63,887
- التفاعلات
- 181,199
ب Sukhoi Su-57 هذا هو في الواقع النموذج الثالث (T-50-3) الذي طار لأول مرة في نوفمبر 2011. هنا يأتي مع شكلي جديد وفي الصور يمكننا ملاحظة
بعض التغيير مع ظهور الهوائي وراء قمرة القيادة ، وجهاز استشعار جديد تحت جسم الطائرة وآخر هوائي وضعت تحت مخروط ذلك بين فوهات المفاعلات. تم تجهيز المحركات الآن بمخابئ جديدة تم العثور عليها في أحدث الإصدارات. بالإضافة إلى ذلك ، يتم أيضا تعديل TSRI.
يبدو أن الشركة المصنعة للطائرات سوخوي ستشرع في اختبارات التوافق بين هذا الطائرة طراز Su-57 والطائرة بدون طيار Okhotnik. يبدو أيضا أن التأكيد على أن الروس يريدون أيضا استخدام الطائرات الشبح بدون طيار في أزواج مع طائراتهم المقاتلة.
يجب أن تحقق مثل هذه الاختبارات أيضًا أساليب المشاركة الجديدة والتحقق من قدرات الطائرات الروسية في اكتشاف الطائرات وإمكانية استيعابها. في الواقع ، لا يتم استبعاد روسيا من حيث التحديث.
سوخوي سو -57:
من المرجح أن تحل الطائرة الجديدة محل طائرة سو -27 الحالية ، ولديها عدد كبير من المستجدات بما في ذلك وضع "سوبر كروز" ، إضافة اندماج البيانات وتوقيع أقل للرادار. تم تجهيز Su-57 بوحدة ملاحة بالقصور الذاتي BINS-SP2M مع أجهزة gyrolasers التي تسمح بإدارة معلومات الملاحة تلقائيًا حتى إذا لم يعد يعمل GPS (Glonass). تحتوي الطائرة على أدوات للتحكم بالطيران الكهربائي وتتضاعف مع نظام احتياطي ميكانيكي لإعادة الطائرة إلى الوجهة في حالة حدوث فشل واسع النطاق في النظام الكهربائي. نظام اتصالات S111-N مع اثنين من أجهزة الراديو المشفرة UHF / VHF ، رابط بيانات يكمل كل شيء.
المحركات الحالية للطراز Su-57 Izd117 ليست نهائية وتمثل شكلا متطورا بدرجة عالية من AL-31F المجهز إلى Su-27 Flanker. محرك المستقبل الذي لا يزال يختبر ، سيسمح 30 Izd لوضع "Supercruise" مع نسبة أعلى من القدرة إلى الوزن مع التوجه الموجه.
لاحظ أن جهاز Su-57 لديه امتداد محمول LEVCON (وحدات تحكم دوارة متطورة) يقع في مقدمة الجناح ويجمع بين تأثير خطط المتلث مع تلك الخاصة بامتدادات حواف الهجمات. هذا النظام يسمح للطائرات أقل عرضة لخسائر رفع في زوايا عالية من الهجوم.
بعض التغيير مع ظهور الهوائي وراء قمرة القيادة ، وجهاز استشعار جديد تحت جسم الطائرة وآخر هوائي وضعت تحت مخروط ذلك بين فوهات المفاعلات. تم تجهيز المحركات الآن بمخابئ جديدة تم العثور عليها في أحدث الإصدارات. بالإضافة إلى ذلك ، يتم أيضا تعديل TSRI.
يبدو أن الشركة المصنعة للطائرات سوخوي ستشرع في اختبارات التوافق بين هذا الطائرة طراز Su-57 والطائرة بدون طيار Okhotnik. يبدو أيضا أن التأكيد على أن الروس يريدون أيضا استخدام الطائرات الشبح بدون طيار في أزواج مع طائراتهم المقاتلة.
يجب أن تحقق مثل هذه الاختبارات أيضًا أساليب المشاركة الجديدة والتحقق من قدرات الطائرات الروسية في اكتشاف الطائرات وإمكانية استيعابها. في الواقع ، لا يتم استبعاد روسيا من حيث التحديث.
سوخوي سو -57:
من المرجح أن تحل الطائرة الجديدة محل طائرة سو -27 الحالية ، ولديها عدد كبير من المستجدات بما في ذلك وضع "سوبر كروز" ، إضافة اندماج البيانات وتوقيع أقل للرادار. تم تجهيز Su-57 بوحدة ملاحة بالقصور الذاتي BINS-SP2M مع أجهزة gyrolasers التي تسمح بإدارة معلومات الملاحة تلقائيًا حتى إذا لم يعد يعمل GPS (Glonass). تحتوي الطائرة على أدوات للتحكم بالطيران الكهربائي وتتضاعف مع نظام احتياطي ميكانيكي لإعادة الطائرة إلى الوجهة في حالة حدوث فشل واسع النطاق في النظام الكهربائي. نظام اتصالات S111-N مع اثنين من أجهزة الراديو المشفرة UHF / VHF ، رابط بيانات يكمل كل شيء.
المحركات الحالية للطراز Su-57 Izd117 ليست نهائية وتمثل شكلا متطورا بدرجة عالية من AL-31F المجهز إلى Su-27 Flanker. محرك المستقبل الذي لا يزال يختبر ، سيسمح 30 Izd لوضع "Supercruise" مع نسبة أعلى من القدرة إلى الوزن مع التوجه الموجه.
لاحظ أن جهاز Su-57 لديه امتداد محمول LEVCON (وحدات تحكم دوارة متطورة) يقع في مقدمة الجناح ويجمع بين تأثير خطط المتلث مع تلك الخاصة بامتدادات حواف الهجمات. هذا النظام يسمح للطائرات أقل عرضة لخسائر رفع في زوايا عالية من الهجوم.
التعديل الأخير:
