هل داسو للطيران في طريقه إلى عقد صفقة آخرى مع دولة مجهولة الهوية لتصدير مقاتلة رافال جت؟

ابن تاشفين

مهتم بالشؤون العسكرية
كتاب المنتدى
إنضم
15/1/19
المشاركات
24,611
مستوى التفاعل
75,812
rafale_fa_1595789041.jpg


مقاتلات رافال من سلاح الجو الفرنسي

لمح الرئيس التنفيذي لشركة داسو للطيران إيريك ترابيير إلى عقد صفقة جديدة لتصدير طائرات رافال أثناء التصنيع،جاء دالك أثناء التحدث في مؤتمر النتائج المالية لشركته في النصف الأول من عام 2020 في باريس في وقت سابق من هذا الأسبوع.

وقال في إشارة إلى تأثير جائحة COVID-19 على أداء داسو دون تسمية البلد الذي كانت شركته على وشك توقيع العقد معها "تم تأجيل عقد تصدير محتملة لرافال ".

هذا هو أول اعتراف رسمي من Dassault Aviation بأمر تصدير رافال جديدة يصل إلى مرحلة العقد - وهو الأول منذ إبرام الصفقات مع مصر وقطر والهند اعتبارًا من عام 2015.

تقارير عن الهند تجري محادثات لشراء 36 طائرة رافال إضافية مستمرة منذ فترة ، ولكن لم يتم الكشف عن أي شيء رسميًا حتى الآن.

بالإضافة إلى ذلك ، تجري Dassault Aviation محادثات مع الإمارات وماليزيا، ومن المنافسة لبيع طائرات إلى سويسرا وفنلندا ضد منافسيها الأوروبيين يوروفايتر وساب.

من بين هذه التوقعات ، يبدو أن الهند هي المرشحة الأكثر احتمالاً حتى مع وصول أول خمس طائرات رافال إلى الهند يوم الاثنين.

وفي وقت سابق من هذا العام ، أثارت تعليقات رئيس أركان الدفاع الهندي ، الجنرال بيبين روات ، أن أمرًا محتملاً لشراء 114 مقاتلة "متداخلة" أثار تكهنات بأمر إضافي لمقاتلات رافال.

من شأن الشراء المتعثر (لرافال) أن يخفف العبء المالي عن طريق دفع ثمن الطائرات أثناء تصنيعها. بالإضافة إلى ذلك ، سيضمن شراء رافال إضافية استمرار تزويد الطائرات إلى الهند دون انقطاع بعد انتهاء العقد الأول لـ 36 طائرة.

هل داسو للطيران في طريقها إلى عقد آخر لتصدير مقاتلات رافال جت؟

rafale-in_1595789113.jpg

وزراء الدفاع الهنود والفرنسيون في مصنع رافال للطائرات النفاثة

ذكرت عدة تقارير إعلامية هندية أن شركة تصنيع الطائرات الفرنسية داسو وشركة HAL الهندية تجري محادثات بشأن تعاون محتمل في إنتاج طائرات مقاتلة رافال في الهند لأوامر إضافية متوقعة بموجب خطة شراء متداخلة، وذكرت صحيفة "إيكونوميك تايمز" في فبراير من هذا العام أن هناك بضع جولات من المناقشات بين الشركتين بشأن حصة العمل المحتملة لطلبات إضافية من رافال.

في هذا السياق ، يمكن أن تعني "حصة العمل" التجميع المحلي للطائرة أو بعض المكونات الرئيسية،و يمكن أن يعني أيضًا تثبيت بعض المكونات الهندية في الطائرة. تقوم داسو وهال بالفعل بتنفيذ عقد لتحديث طائرات ميراج 2000 الهندية.

يمكن أن تكون رافال الإضافية أرخص من 36 طلبًا في عام 2016 مقابل 7.8 مليار يورو،و من إجمالي التكلفة ، تم إنفاق 195 مليون يورو على التحسينات الخاصة بالهند والتي ستنخفض لأن غالبية التكلفة كانت للبحث والتطوير والتعديل والشهادة، إلى جانب ذلك ، دفعت الهند تكاليف إنشاء قاعدتين لـ 36 طائرة فقط، هذه القواعد يمكن أن تستوعب المزيد من الطائرات بسهولة.
 
أعلى