هل تقدر تركيا فعلا صناعه طائره شبحيه

تيمورلنك

التحالف بيتنا
عضو مميز
إنضم
3/9/20
المشاركات
1,372
التفاعلات
5,014
مع اضطراب العلاقات التركيه الاوروبيه والتركيه الامريكيه هل تستطيع تركيا فعلا صناعه طائره شبحيه دون الاعتماد الاجنبي ام سيولد هذا المشروع ميت?

images (14).jpeg
 
مع اضطراب العلاقات التركيه الاوروبيه والتركيه الامريكيه هل تستطيع تركيا فعلا صناعه طائره شبحيه دون الاعتماد الاجنبي ام سيولد هذا المشروع ميت?
مشاهدة المرفق 50055
يوجد أمل إن شاء الله، ولكن في حال انسحاب بريطانيا من المشروع(محرك بريطاني، ومستقبلا تركي) ، ستكون مشكلة.
وكان حصول تركيا على ال F-35 سيسهل ذلك، ولكن ممنوعة لعدم موافقة الكيان الصهيوني المحتل على ذلك (S-400 مجرد حجة واهية لأمريكا).
 
يوجد أمل إن شاء الله، ولكن في حال انسحاب بريطانيا من المشروع(محرك بريطاني، ومستقبلا تركي) ، ستكون مشكلة.
وكان حصول تركيا على ال F-35 سيسهل ذلك، ولكن ممنوعة لعدم موافقة الكيان الصهيوني المحتل على ذلك (S-400 مجرد حجة واهية لأمريكا).
نسبه انسحاب بريطانيا تتجاوز60% بسبب الضغط الاوروبي
وتركيا تحتاج خبرات امريكيه في الردار والانظمه الشبحيه الاخري
ثم ان الانفاق التركي علي المشروع سيكون مكلف الا لو انضم شريك اخر
 
نسبه انسحاب بريطانيا تتجاوز60% بسبب الضغط الاوروبي
وتركيا تحتاج خبرات امريكيه في الردار والانظمه الشبحيه الاخري
ثم ان الانفاق التركي علي المشروع سيكون مكلف الا لو انضم شريك اخر
سمعت أنهم استطاعوا إنتاج رادار AESA!?

Screenshot_20200904_110945_com.twitter.android.jpg
 
جميع الانظمة الالكترونية تم انتاجها في تركيا ولكن المشكلة الكبرى هي المحرك فسيحتاج حسب الاتراك عشر سنوات لتصميمه .حاليا سيتم العمل بمحرك اف 16 في انتظار تطوير محرك محلي .
 
ارجو من الاعضاء ان يلقو نظرة على كم استغرق مشروع ال Kaveri الهندي والمراحل التي مر منها
وكم اخذ مشروع استنساخ ال J85 في ايران ،ونفس الشيء مع الal-31 في الصين
لكي تاخذو فكرة عن كم هي سادجة توقعات البعض حول الضرف الزمني لتطوير محرك جديد بهذه المواصفات ودون قاعدة علمية في هذا الصنف
لو كانت دولة لديها شركات راءده في هذا المجال نقول 10 سنوات كافية ، لكن تركيا لازالت لتوها تطور microjets لصواريخ جوالة ولم تدخل الخدمة بعد ، حيث تستوردها من فرنسا واكرانيا
 
ردار ايسا ستصنعه عملاق الصناعات الالكترونية اسيلسان .البرمجة ستقوم بها هافلسان ونظم الملاحة بي أي ايه سيستمز .المحرك هو المشكلة ومن فضلك لا تقارن ابدا الهند بتركيا تكنولوجيا. وليكون في علمك ان شركات عملاقة كا طاليس تعتمد على اسيلسان التركية لصناعة مكونات الردارات .هدا هو الحكم الاسلامي عكس العلمانين الفشلة التافهين
 
ردار ايسا ستصنعه عملاق الصناعات الالكترونية اسيلسان .البرمجة ستقوم بها هافلسان ونظم الملاحة بي أي ايه سيستمز .المحرك هو المشكلة ومن فضلك لا تقارن ابدا الهند بتركيا تكنولوجيا. وليكون في علمك ان شركات عملاقة كا طاليس تعتمد على اسيلسان التركية لصناعة مكونات الردارات .هدا هو الحكم الاسلامي عكس العلمانين الفشلة التافهين
  1. ههههههه، تقول موجودة ثم تقول "سوف" !!!
  2. ممكن تذكر اسم الشركة دون التطبيل لها فهم لايدفعون لك للترويج ،لهذا لاحاجة ل"عملاق الصناعة الجوفضاءية ..." قبل كل اسم.
  3. الهند متفوقة علميا وصناعيا ولديها قاعدة صناعية يحلم بها الاتراك وفوق هذا لاعلاقة لها بردي حول "الالكترونيات" .
  4. الضاهر لي غلطت في سؤال شخص Scientifically Illiterate
  5. الصين وامريكا مثلا "علمانيين تافهين"؟ الدول التي طورت لك هذا الCMS الذي نستخدمه والسرفر المرفوع عليه ؟
 
ترکیا للاسف حتی ۲۰ سنه لا تستطیع انتاج محرکات طائرات من نوع توربو فن .مثلا کما قلت هناک شرکه شاحنات اسمها bmc هذاهي شركة للان لم تستطيع ان تنتج محركات ذات مواصفات عاديه مو عاليه بس عادية و للان تىكيا لم تنتج في انتاج محركات بقدرة ٣٠٠ حصان و اكثر والله مو تجي تصنع محركات طائرات ولكن اصرارهم علي هذا طريق ان شاالله يوصولهم لشي مثمر ..تاخير في وصول افضل من عدم وصوله
 
.عارف عائلة الردارات الفرنسية smart الافضل في العالم حيت تعتمد امريكا عليها في درعها الصاروخي تركيا تصنع مكوناتها بل وتصنع افضل نسخة بحرية فهم تشغلها فرنسا عل متن حاملة طائراتها شارل ديغول https://www.aselsan.com.tr/en/capab...fense-radars/smarts-mk2-naval-3d-search-radar
 
ترکیا للاسف حتی ۲۰ سنه لا تستطیع انتاج محرکات طائرات من نوع توربو فن .مثلا کما قلت هناک شرکه شاحنات اسمها bmc هذاهي شركة للان لم تستطيع ان تنتج محركات ذات مواصفات عاديه مو عاليه بس عادية و للان تىكيا لم تنتج في انتاج محركات بقدرة ٣٠٠ حصان و اكثر والله مو تجي تصنع محركات طائرات ولكن اصرارهم علي هذا طريق ان شاالله يوصولهم لشي مثمر ..تاخير في وصول افضل من عدم وصوله
نهاية هذا العام سيتم اختبار محرك للمدرعات بقوة ٤٥٠ حصان، ونهاية العام المقبل سيختبر محرك بقوة ٥٥٠ حصان، وقبل فترة تم اختبار محرك توربو صغير للصواريخ بقوة ١٣٠٠ رطل (٤٠٠ حصان) من شركة TAI.
 
نهاية هذا العام سيتم اختبار محرك للمدرعات بقوة ٤٥٠ حصان، ونهاية العام المقبل سيختبر محرك بقوة ٥٥٠ حصان، وقبل فترة تم اختبار محرك توربو صغير للصواريخ بقوة ١٣٠٠ رطل (٤٠٠ حصان) من شركة TAI.
ولوتطلع على قائمة محركات التوربو التي ستكون جاهزة خلال أقل من خمسة سنوات، من شركة TAI ستصدم،
 
خطوة الألف ميل تبدأ بخطوة واحدة
نعم تركيا لا يزال امامها الكثير لكن من يقارن حالها اليوم بما كانت عليه قبل 20 سنة سيعرف حجم الإنجاز الذي تحقق
على المنصف المحايد ان يعترف للأتراك بما تحقق من تقدم صناعي و زراعي و علمي و طبي رغم إنه في السنوات الاخيرة تركيا فعلياً يحاول نصف العالم ان يضع العصي في دواليب نهضتها و محاولة عرقلة إندفاعتها
 
ترکیا للاسف حتی ۲۰ سنه لا تستطیع انتاج محرکات طائرات من نوع توربو فن .مثلا کما قلت هناک شرکه شاحنات اسمها bmc هذاهي شركة للان لم تستطيع ان تنتج محركات ذات مواصفات عاديه مو عاليه بس عادية و للان تىكيا لم تنتج في انتاج محركات بقدرة ٣٠٠ حصان و اكثر والله مو تجي تصنع محركات طائرات ولكن اصرارهم علي هذا طريق ان شاالله يوصولهم لشي مثمر ..تاخير في وصول افضل من عدم وصوله


أتفق معك، و بدون دعم لندن أو واشنطن لن تستطيع الحصول على محرك في المدى المتوسط و حتى عشرين سنة قادمة.

خطأ تركيا هو الخروج من المشروع الكوري ثم التأخر حتى الآن في بناء خط صيني داخل تركيا للإنتاج المشترك. روسيا لن تنقل صناعة المحركات لتركيا.
 
أتفق معك، و بدون دعم لندن أو واشنطن لن تستطيع الحصول على محرك في المدى المتوسط و حتى عشرين سنة قادمة.

خطأ تركيا هو الخروج من المشروع الكوري ثم التأخر حتى الآن في بناء خط صيني داخل تركيا للإنتاج المشترك. روسيا لن تنقل صناعة المحركات لتركيا.
خالد واشنطن منعت عن الاتراك الدرونات المسيرة فكانت البيرقدار و الانكا و الاكينشي
من يتكلم عن ان الاتراك لا قاعدة علمية لديهم خطأ فادح فلننتظر قليلاً انت تعرف إنهم باشروا بإختبار محركهم الوطني للمروحيات و محركهم الوطني للصواريخ
و اكيد ان لديهم ابحاث و تطويرات على محركات الدبابات و النفاثات








 
ان الاتراك لا قاعدة علمية لديهم
  • من قال هذا؟ انا اتكلم عن شيء محدد بالضبط! المحركات التوربوشافت و الميكروجت عالم وما نتكلم عنه نحن مختلف جذريا ! ولا توجد الtechnological readiness لتطويرها
  • المسيرات التركية تستخدم بصريات كندية ومحركات نمساوية ، وهي اهم و اغلا ما فيها
  • حتا بعد الToT لازالت الشركات التركية لتوها ستبدأ في تزويد المسيرات المحلية بمحركات محلية و صعوبة مع الانضمة الالكتروبصريه
  • لا احاول ان اقلل لكن الواقع افضل من التفكير بالتمني
  • الفديوهات تضهر محركات امريكية مع نموذج اولي لتوربوشافت و ميكروجت
 
ردار ايسا ستصنعه عملاق الصناعات الالكترونية اسيلسان .البرمجة ستقوم بها هافلسان ونظم الملاحة بي أي ايه سيستمز .المحرك هو المشكلة ومن فضلك لا تقارن ابدا الهند بتركيا تكنولوجيا. وليكون في علمك ان شركات عملاقة كا طاليس تعتمد على اسيلسان التركية لصناعة مكونات الردارات .هدا هو الحكم الاسلامي عكس العلمانين الفشلة التافهين
أؤكد كلامك من ناحية رادار AESA، أكده لي أحد الخسابات التركية عن الصناعات الدفاعية.
 
عودة
أعلى