نورثروب جرومان تسلم اليابان أول طائرات الإنذار المبكر E-2D Advanced HawkEye

[يوسف بن تاشفين]

أكملت شركة نورثروب جرومان أول تسليم لجيل جديد من طائرات الإنذار المبكر ، E-2D "هوك المتقدمة" لسلاح الدفاع الجوي الياباني (JASDF).

وقالت جين بيشوب ، نائب رئيس ورئيس فريق المنتجات المتكاملة ، برامج المراقبة الجوية المدمجة: "إن شراكة نورثروب جرومان طويلة الأمد مع اليابان تفتح فصلاً جديداً من خلال تسليم أول E-2D في اليابان". ، نورثروب جرومان. "توفر هذه الطائرة كزيادة كبيرة في القدرة على الإنذار المبكر والمراقبة لتتجاوز احتياجات اليابان الأمنية المتغيرة باستمرار."

تدير اليابان طائرة Northrop Grumman E-2C Hawkeye منذ عام 1983 وهي أكبر مشغل للـ E-2 خارج الولايات المتحدة. توفر E-2D قفزة تكنولوجية من جيلين ، مما يسمح للجهاز بتتبع التهديدات عن بُعد و يمكن استخدام الجهاز أيضًا للمساعدة الإنسانية وقدرة الإغاثة في حالات الكوارث لتنسيق حالات الطوارئ المدنية.

 

[يوسف بن تاشفين]

تذكير:

اختارت وزارة الدفاع في طوكيو طائرة الانذار المبكر E-2D في عام 2014 لتلبية احتياجات الدفاع الذاتي للقوات الجوية اليابانية ، و طلبت لأول مرة نسخة وحيدة ، ضاعفت من التزامها في أغسطس 2016 لعدد من هذا الطراز وتدير اليابان حاليًا أسطولًا مكونًا من 13 نموذجًا سابقًا من طراز "هوك" سي. وسيحل الطراز الجديد تدريجياً محل الطراز القديم.

بالإضافة إلى الطائرات التسعة ، تشتمل الحزمة على 28 محرك رولز رويس T56-A-427A (18 مركبة و 10 قطع غيار) ، وعشرة رادارات لشركة لوكهيد مارتن APY-9 (تسعة مثبتة وواحدة احتياطية) ، بالإضافة إلى مجموعة من المعدات ذات الصلة.

اليابانية E-2Ds لديها العديد من التعديلات بالمقارنة مع تلك للبحرية الأمريكية وهذا النوع ستعمل من القواعد البرية وليس من حاملات الطائرات.
يمكن لليابانية E-2 Ds أن يحملوا وقودًا إضافيًا في "جناح إضافي ، مما يوفر ما مجموعه من 8 ساعات من التحليق ، مقارنة بـ 5 ساعات للأجهزة الأمريكية E-2Ds. الطائرة لديها القدرة على التزود بالوقود على متن الطائرة.

The Hawkeye E-2D "متطورة":

تمثل أنظمة E-2D قفزة متعددة في مجال الإلكترونية وفي تقنية نظام الإنذار المبكر المضمن ويجب أن تتكيف مع تهديدات اليوم والغد. تحتوي جهاز Hawkeye E-2D "المتقدمة" على الكثير من المستجدات باستخدام رادار AESA AN / APY-9 الذي يحل محل الهوائي الميكانيكي القديم ، ويسمح الرادار بتغطية شاملة تبلغ 360 درجة ويوفر مراقبة جوية وبحرية كاملة و تتميز الوحدة أيضًا بمحرك جديد هو Rolls-Royce T-56-A-427A مع قمرة القيادة الرقمية بالكامل ، ونظام جديد لتحديد هوية الأصدقاء / العدو ، ومحطات العمل التكتيكية الجديدة ، بالإضافة إلى بنية الاتصالات الإلكترونية الجديدة إلى جانب وصلة البيانات.

 

[يوسف بن تاشفين]

 

[يوسف بن تاشفين]

 

[يوسف بن تاشفين]

 

[يوسف بن تاشفين]

Country of origin United States
Entered service 2014
Crew 5 men
Dimensions and weight
Length 17.6 m
Wing span ~ 24.5 m
Height ~ 5.8 m
Weight (empty) 18.3 t
Weight (maximum take off) ~ 24.5 t
Engines and performance
Engines 2 x Rolls-Royce T56-A-427A turboprops
Traction (dry / with afterburning) 2 x 5 100 hp
Maximum speed over 555 km/h
Service ceiling 11.2 km
Flying range ?
Combat radius ?
Ferry range ?
Endurance over 6 hours

 

[يوسف بن تاشفين]

 

[عــمــر الـمـخــتــار]

اتخذت وزارة الخارجية قرارًا بالموافقة على بيع عسكري أجنبي محتمل لحكومة اليابان يشمل 5 طائرات E-2D Advanced Hawkeye للإنذار المبكر والتحكم (AEW & C)، والمعدات ذات الصلة، بتكلفة تقديرية تبلغ 1.381 مليار دولار.

dsca

تخطط اليابان لتشغيل أسطول من 18 طائرة E-2D AEW لتحل محل E-2C AEW، حيث إن اليابان طابت سابقًا 13 طائرة من طراز E-2D (عدد 4 طائرات في عام 2015 و 9 طائرات في عام 2018). وتعد اليابان مستخدمًا لهذه العائلة منذ عام 1987، إذ إن لديها أسطول مكون من 13 طائرة من طراز E-2C Hawkeye، وكان من المفترض أن تتقاعد طائرات E-2C AEW بنهاية عام 2020، لكن بعضها ما يزال في الخدمة.


​