- إنضم
- 14/5/19
- المشاركات
- 5,688
- التفاعلات
- 30,128
توصلت شركة Enekom إلى حل جذب انتباه دول مختلفة في جميع أنحاء العالم، حيث قامت الشركة بإنتاج أنظمة مراقبة لكشف الكسور والشقوق التي في السكك الحديدية من مسافة بعيدة، وذلك عن طريق الاهتزازات الصوتية. وقال قال المدير العام للشركة إن النظام المسمى (RailAcoustic) هو الأول من نوعه في العالم، وقد وصلوا إلى هذه النقطة من خلال دراسات البحث والتطوير الخاصة بهم.
إن النظام يتكون من مكونات ميكانيكية وإلكترونية وبرمجية، ولقد تم جمع العديد من العناصر من الفيزياء إلى الرياضيات، ومن البرمجيات إلى علوم المواد. وأوضح مدير عام الشركة أنهم أدركوا وجود فجوة في أمن خطوط السكك الحديدية وبدأوا العمل في عام 2013، ومنذ ذلك الحين، كانت الحلول المستخدمة في هذا المجال مبنية على الهياكل الكهربائية، ولكن كانت هناك بعض الثغرات في هذا الأمر وتم حلها؛ إذ إن بعض العيوب في السكك الحديدية لا يمكن اكتشافها إلا في ظل ظروف معينة.
إن النظام يمكنه اكتشاف القضبان المكسورة أو المتشققة باستخدام مستشعرات موضوعة على مسافات تتراوح بين 2-3 كيلو مترات، ويمكن إبلاغ مركز القيادة بنظام اتصالات الألياف البصرية، وعند ذلك يمكن إبطاء القطار وإيقافه وفقًا لحجم الخطر. أما في السنوات الأخيرة، فقد بدأت مشاكل مثل الفيضانات والانهيارات الأرضية آخذة في الازدياد بأوروبا في ظل استمرار الاحتباس الحراري، وأما في مصر والإمارات، فقد انقطعت خطوط السكك الحديدية بسبب حركة الرمال. يمكن القول إن شركة Enekom هي الأكثر تقدمًا في العالم في هذا الصدد، وإن الطلبات التي تلقيناها من الأسواق العالمية تشير إلى أننا الشركة الوحيدة التي تحل هذه المشكلة.
بعد سلسلة من حوادث انقطاع السكك الحديدية في الهند، تلقت الشركة التركية دعوة من الهند في عام 2017، وتمكنوا من إبرام أول اتفاقية مع شركة محلية هندية بدعم من الحكومة الهندية، وستقوم الشركة التركية بأنشطة التجميع والصيانة في الهند مع ذلك الشريك الهندي. ستبدأ منشآت الشركة في الهند بالإنتاج في غضون 4 أشهر، وإن الهدف هو بناء خط كامل في الهند بطول 120 ألف كيلو متر. حاليا، تجري الشركة مفاوضات في المراحل النهائية مع الإمارات العربية المتحدة ومصر وإسبانيا والولايات المتحدة الأمريكية.
AA
