Taufkirchen / ألمانيا 17 يونيو 2020
رحب مورد أنظمة الاستشعار HENSOLDT بقرار اليوم الذي اتخذه البوندستاغ الألماني لتطوير رادار AESA الجديد
(= مصفوفة المسح الإلكترونية النشطة)
لكامل أسطول يوروفايتر الألماني كإشارة إيجابية لألمانيا كقاعدة تكنولوجية و للتعاون الأوروبي الناجح في قطاع الدفاع
قال توماس مولر
الرئيس التنفيذي لشركة HENSOLDT
بهذا القرار تلعب ألمانيا دورًا رائدًا في مجال التكنولوجيا الأساسية لطائرة يوروفايتر للمرة الأولى
سيخلق ذلك وظائف ذات تقنية عالية في ألمانيا وسيمنح البوندسوير المعدات التي يحتاجها للاستجابة للتهديدات الجديدة بالإضافة إلى ذلك إنها إشارة لأوروبا بأن ألمانيا تستثمر في تكنولوجيا ذات أهمية حاسمة للتعاون الدفاعي الأوروبي
مع إصدار ميزانية تطوير وإنتاج ودمج رادار جديد لطائرة يوروفايتر المقاتلة - تجاوزت حصة HENSOLDT 1.5 مليار يورو - مهدت لجنة الميزانية في البوندستاغ الطريق لتحديث يوروفايتر في مجال حاسم واحد تكنولوجيا الاستشعار على النقيض من تطور الرادار حتى الآن في كونسورتيوم تحت القيادة البريطانية ، فإن مسؤولية نظام الرادار ستنتقل الآن إلى أيدي بيت الرادار الألماني HENSOLDT
شاركت الشركة ومقرها في Taufkirchen بافاريا ،بالفعل في تطوير وإنتاج تكنولوجيا أجهزة الاستشعار Eurofighter المستخدمة حاليًا. توظف HENSOLDT 2000 شخص في مركز الرادار في أولم في أقسام رادار يوروفايتر وحدها يتوقع زيادة 400 وظيفة مؤهلة تأهيلا عاليا طوال مدة البرنامج في تطوير الرادار تعمل الشركة بشكل وثيق مع المقاول الرئيسي إيرباص ومجموعة إلكترونيات الدفاع الإسبانية إندر
HENSOLDT هي شركة رائدة في مجال التكنولوجيا والابتكار في مجال إلكترونيات الدفاع والأمن
يقع مقر الشركة في Taufkirchen بالقرب من ميونيخ وهي بطلة ألمانية تتمتع بمراكز قيادية استراتيجية في مجال حلول أجهزة الاستشعار لتطبيقات الدفاع وغير الدفاع تقوم HENSOLDT بتطوير منتجات جديدة لمكافحة مجموعة واسعة من التهديدات بناءً على الأساليب المبتكرة لإدارة البيانات والروبوتات والأمن السيبراني. مع ما يقرب من 5،500 موظف حققت HENSOLDT إيرادات بلغت 1.14 مليار يورو في 2019
يتم تطوير رادار Eurofighter CAPTOR-E من قبل اتحاد Euroradar الذي يضم ليوناردو (بريطانيا العظمى وإيطاليا) وإندرا (إسبانيا) ومزود حلول الاستشعار HENSOLDT (ألمانيا). قام الكونسورتيوم بالفعل بتطوير وإنتاج أكثر من 400 رادار Captor.
يعتمد الجيل الجديد من رادار Captor-E الجديد من يوروفايتر على تقنية AESA (المصفوفة الإلكترونية الممسوحة ضوئيًا النشطة) وسيعزز بشكل كبير من إمكانات يوروفايتر وقدرتها على البقاء
يوفر المسح الشعاعي الإلكتروني مع الإدارة المرنة لموارد الرادار أداء الكشف المتميز ويضمن التتبع المتزامن متعدد الأهداف وتوجيه الصواريخ وإدراك الموقف
أنف Eurofighter أكبر من أنف جميع المقاتلات المماثلة مما يعني أن الهوائي أكبر بكثير وبالتالي أقوى من الطائرات المتنافسة. هذا ، إلى جانب القدرة على تدوير الهوائي ميكانيكيًا بزاوية رؤية أكبر يزيد من كل من منطقة الكشف ومجال النظر بالمقارنة مع أنظمة رادار AESA الأخرى
الأمر كان منتظرا منذ مدة ، لقد انتهى الأمر! وافق البوندستاغ الألماني رسمياً على دمج رادار صفيف المسح الإلكتروني النشط الجديد (AESA) للأسطول بأكمله من الطائرات المقاتلة الألمانية إيرباص دي إس يوروفايتر و هذه إشارة إيجابية لألمانيا كقاعدة تكنولوجية ونجاح أوروبا في التعاون الدفاعي.
المسؤولة عن المشروع Hensoldt:
ستكون Hensoldt مسؤولة عن تركيب رادار AESA على Eurofighters للإنشاءات الجديدة للقوات الجوية الألمانية (90 وفقًا للتنبؤات) ، بالإضافة إلى تحديث الأسطول بالكامل ، في إطار ترقية ستكون إيرباص المقاول الرئيسي لها.
وقال توماسمولر ، الرئيس التنفيذي لشركة Hensoldt ، "بهذا القرار ، تلعب ألمانيا دورًا رائدًا في التقنيات الأساسية في يوروفايتر للمرة الأولى". "سيخلق هذا وظائف ذات تقنية عالية في ألمانيا وسيمنح للجيش الألماني Bundeswehr المعدات التي يحتاجها للاستجابة للتهديدات الجديدة. علاوة على ذلك ، إنها إشارة إلى أوروبا بأن ألمانيا تستثمر في التكنولوجيا ذات أهمية حاسمة للتعاون الدفاعي الأوروبي "
سلسلة رادارات AESA:
ظلت حالة رادار يوروفايترAESA لفترة طويلة في حالة من الفوضى بسبب عدم وجود قرار سياسي وتتعلق المشكلة بحقيقة أن رادار AESACAPTOR-E لم تأمر به الدول الشريكة الأربعة في مشروع المقاتلة يوروفايتر. سوف يجهز الرادار الجديد Eurofighters للتصدير خارج الإتحاد الأوروبي لدولة قطر ، لكنه لم تكن له أولوية لأي دولة عضو في اتحاد تصنيع Eurofighter. ومع ذلك ، تغيرت الأمور ، فقد أكدت ألمانيا وإسبانيا في الأشهر الأخيرة الرغبة المشتركة في المضي قدماً بالرادار الجديد.
تركز إنجلترا على F-35 ، وكذلك إيطاليا و لا يمكن لهذين البلدين الاستثمار حاليًا في الرادار الجديد ، تسبب الخلاف في عدم اليقين بشأن تطوير الطائرة وزيادة التكاليف مما جعلها أقل جاذبية للتصدير.
Selex-ES CAPTOR-
إن الرادار الإلكتروني CAPTOR-E هو المستشعر الرئيسي المستقبلي لطائرة يوروفايتر "TyphoonII" ولديه مجموعة كاملة من أوضاع جو-جو و وسطح-جو. يسمح الأنف المهيب لـ Eurofighter بتركيب مصفوفة محسنة وقابلة لإعادة الضبط لـ CAPTOR-E التي يكون مجال رؤيتها أوسع بنسبة 50٪ من الأنظمة التقليدية ذات الألواح الثابتة. يوفر مجال الرؤية الواسع هذا مزايا كبيرة في المشاركة من الجو إلى الجو ومن الجو إلى السطح ، وبالنظر إلى القوة الكبيرة والفتحة المتاحة ، يوفر للطيار تغطية زاوية محسنة بشكل كبير مقارنة بأنظمة الألواح الثابتة.
يوفر CAPTOR-E الميزات الرئيسية التالية:
رادار متعدد الأغراض للمراقبة الجوية / الجوية والجو / الأرضية ورادار توجيهي مع مغير WFoR
زيادة نطاق جو- جو - كالكشف والتتبع الأسرع للأهداف.
تحسين أداء المراقبة
تشذير "متزامن" بين الجو / جو-جو / أرض
التوجيه الموسع للقذائف - زيادة توافر العمليات
انخفاض تكاليف دورة الحياة - إمكانات التطوير والقابلية للتحسينات المستقبلية.
