مـقـاتـلـة الـجـيـل الـخـامـس الـتـركـيـة TF-X

List the parts that will not be produced in Turkey and will be subject to export license so we can find out?

اذكر الأجزاء التي لن يتم إنتاجها في تركيا والتي ستكون خاضعة لرخصة التصدير حتى نتمكن من معرفة ذلك؟
يعني البيرقدار الدرون الصغير راح يكون به قطع اجنبية
لكن مقاتلة جيل خامس ماراح يكون بها قطع اجنبية ؟!
انا بالاساس اقول ياليت مشروع TF-X يكون حقيقي وناجح، وليس مشروع وهمي وفاشل والمراد منه الزخرفة الاعلامية.
 
التعديل الأخير بواسطة المشرف:
Brother, you mean the Turkish fighter will not be full of American and British parts?
Did Turkey not sign an agreement with the British company BAE to assist in the TF-X project?
After all, with the mind, brother, with the mind, Turkey has the ability to manufacture a fifth generation fighter without assistance?! Oh man, think with the mind
So Turkey cannot manufacture the small drone by itself, and the drone is full of foreign parts
The US F-16 deal is awaiting to improve its air force, which I can say is (bad level).
Will you make a fifth generation fighter on your own?

Bayraktar means the small drone will have foreign parts
But a fifth generation fighter won't have foreign parts?!
I basically say I wish the TF-X project would be real and successful, and not a fake and failed project that is intended for media adornment.


اذكر الأجزاء التي لن يتم إنتاجها في تركيا والتي ستكون خاضعة لرخصة التصدير حتى نتمكن من معرفة ذلك؟
 
AA-29210183.jpg

AA-29210184.jpg



After this facility, where HURJET fuel systems are tested, a new facility will also be established for TFX.

بعد هذا المرفق ، حيث يتم اختبار أنظمة وقود HURJET ، سيتم أيضًا إنشاء منشأة جديدة لـ TFX

 
بروبقاندا تركية لا اكثر انكشفت اثناء الحرب الاوكرانية الروسية الطائرات بدون طيار المحتوى التركي لايتجاوز 15٪ منها المتبقي خليط بين مكونات امريكية واوروبية وصينية لايمكن ان تنتج طائرة مقاتلة من العدم اذا لم تمتلك قاعدة الفكر الصناعي العسكري مثل روسيا وامريكا وبعض دول اوروبا لن تستطيع اما من ناحية الصين فهي قدمت اشبه مايكون بالمعجرة في الطائرة J-20 مع الاخذ بعين الاعتبار المبالغ المهولة في الميزانية العسكرية الصينية التي ربما تتجاوز ميزانية تركيا كاملة لعام كامل
 
بروبقاندا تركية لا اكثر انكشفت اثناء الحرب الاوكرانية الروسية الطائرات بدون طيار المحتوى التركي لايتجاوز 15٪ منها المتبقي خليط بين مكونات امريكية واوروبية وصينية لايمكن ان تنتج طائرة مقاتلة من العدم اذا لم تمتلك قاعدة الفكر الصناعي العسكري مثل روسيا وامريكا وبعض دول اوروبا لن تستطيع اما من ناحية الصين فهي قدمت اشبه مايكون بالمعجرة في الطائرة J-20 مع الاخذ بعين الاعتبار المبالغ المهولة في الميزانية العسكرية الصينية التي ربما تتجاوز ميزانية تركيا كاملة لعام كامل
ما تقولوه يجانب الصواب تماما .. كل دول العالم بلا أستثناء تعتمد على سلاسل التوريد لمنتجاتها و لا تنتج كل شئ فى بلادها و أبسط مثال على ذلك هى روسيا التى جئت بها مثال على قاعدة الفكر العسكرى , فروسيا اكثر من 30% من دبابتها الأرماتا أجزاء من فرنسا و ألمانيا و الصين و كوريا وحتى بولندا و حتى طائرتها السو 57 20% من أجزائها من خارج روسيا .. اما الأف 35 فيشترك فى انتاجها أكثر من ثمانى دول منها تركيا ممثلة بثلاث شركات تنتج قمرة القيادة و الجزء الأوسط من الهيكل الأساسى و نظام الهبوط و الاقلاع و كل ماتنتجه أمريكا فيها هو المحرك و كومبيوتر المهام و بعض الاجزاء الأخرى .. اما بالحديث عن الصين التى تعتمد على أكثر من 80% من منتاجنها الالكترونية على الخارج و أبسط مثال هو شركة هوواى التى منع الغرب عنها المكونات الألكترونية حتى قاربت على الانهيار الأن

أما الاتراك فهم المعجزة الحقيقية هنا ..فقد أستطاعوا بناء طائرة (البيرقدار تى بى 2) من منتجات متفرقة مثلهم مثل أى دولة أخرى و لكن هذه الطائرة أصبحت ملكة الاجواء و ذاع صيتها و قدرتها القتالية المثبتة فى المعارك و أبصبحت الدول الغربية تتهافت عليها (بولندا -المجر-صربيا-لاتفيا- حتى بريطانيا) 24 دولة تنتظر أستلام هذه الطائرة
 
ما تقولوه يجانب الصواب تماما .. كل دول العالم بلا أستثناء تعتمد على سلاسل التوريد لمنتجاتها و لا تنتج كل شئ فى بلادها و أبسط مثال على ذلك هى روسيا التى جئت بها مثال على قاعدة الفكر العسكرى , فروسيا اكثر من 30% من دبابتها الأرماتا أجزاء من فرنسا و ألمانيا و الصين و كوريا وحتى بولندا و حتى طائرتها السو 57 20% من أجزائها من خارج روسيا .. اما الأف 35 فيشترك فى انتاجها أكثر من ثمانى دول منها تركيا ممثلة بثلاث شركات تنتج قمرة القيادة و الجزء الأوسط من الهيكل الأساسى و نظام الهبوط و الاقلاع و كل ماتنتجه أمريكا فيها هو المحرك و كومبيوتر المهام و بعض الاجزاء الأخرى .. اما بالحديث عن الصين التى تعتمد على أكثر من 80% من منتاجنها الالكترونية على الخارج و أبسط مثال هو شركة هوواى التى منع الغرب عنها المكونات الألكترونية حتى قاربت على الانهيار الأن

أما الاتراك فهم المعجزة الحقيقية هنا ..فقد أستطاعوا بناء طائرة (البيرقدار تى بى 2) من منتجات متفرقة مثلهم مثل أى دولة أخرى و لكن هذه الطائرة أصبحت ملكة الاجواء و ذاع صيتها و قدرتها القتالية المثبتة فى المعارك و أبصبحت الدول الغربية تتهافت عليها (بولندا -المجر-صربيا-لاتفيا- حتى بريطانيا) 24 دولة تنتظر أستلام هذه الطائرة

You don't need to answer to them, brother, they live by deceiving themselves all their lives. Since they do not understand anything, they think that the 20-30 thousand dollar simple engine in the TB2 is a marvel of technology. However, the price of that simple engine does not even reach 0.5% of the sales price of the total TB2 system. Although they don't like it, the locality rate of TB2 is around 97%.
لست بحاجة إلى الرد عليهم يا أخي ، فهم يعيشون بخداع أنفسهم طوال حياتهم. نظرًا لأنهم لا يفهمون شيئًا ، فإنهم يعتقدون أن المحرك البسيط الذي يتراوح بين 20 و 30 ألف دولار في TB2 هو أعجوبة التكنولوجيا. ومع ذلك ، فإن سعر هذا المحرك البسيط لا يصل حتى إلى 0.5٪ من سعر البيع الإجمالي لنظام TB2. على الرغم من أنهم لا يحبون ذلك ، فإن معدل التوطين المحلي لـ TB2 يبلغ حوالي 97٪.
 
You don't need to answer to them, brother, they live by deceiving themselves all their lives. Since they do not understand anything, they think that the 20-30 thousand dollar simple engine in the TB2 is a marvel of technology. However, the price of that simple engine does not even reach 0.5% of the sales price of the total TB2 system. Although they don't like it, the locality rate of TB2 is around 97%.
للأسف أخى الكريم..بعض الأشخاص لابد من ان توضح له أنه مغيب عن الواقع و لا يعلم ما يحدث حوله , و صدقنى سيعاود الرد فقط من اجل أن يبين انه يفهم . و لكن للأسف حقد بعض المنتسبين لديننا الأسلامى على تركيا أكبر من أيمانه بهذا الدين. لذلك وجب التوبيخ
 
بروبقاندا تركية لا اكثر انكشفت اثناء الحرب الاوكرانية الروسية الطائرات بدون طيار المحتوى التركي لايتجاوز 15٪ منها المتبقي خليط بين مكونات امريكية واوروبية وصينية لايمكن ان تنتج طائرة مقاتلة من العدم اذا لم تمتلك قاعدة الفكر الصناعي العسكري مثل روسيا وامريكا وبعض دول اوروبا لن تستطيع اما من ناحية الصين فهي قدمت اشبه مايكون بالمعجرة في الطائرة J-20 مع الاخذ بعين الاعتبار المبالغ المهولة في الميزانية العسكرية الصينية التي ربما تتجاوز ميزانية تركيا كاملة لعام كامل
ماهو مصدرك بأن المحتوى التركي لا يتجاوز 15%؟
اذا لم يكن لديك مصدر فعليك مسح المشاركة و التوقف عن سرد الأكاذيب دون دليل.
 
ماهو مصدرك بأن المحتوى التركي لا يتجاوز 15%؟
اذا لم يكن لديك مصدر فعليك مسح المشاركة و التوقف عن سرد الأكاذيب دون دليل.
ماهو مصدرك بأن المحتوى التركي لا يتجاوز 15%؟
اذا لم يكن لديك مصدر فعليك مسح المشاركة و التوقف عن سرد الأكاذيب دون دليل
ماهو مصدرك بأن المحتوى التركي لا يتجاوز 15%؟
اذا لم يكن لديك مصدر فعليك مسح المشاركة و التوقف عن سرد الأكاذيب دون دليل.
من يفهم في الصناعه خصوصا الصناعات المعقدة يعلم ان ماقلته انا صحيح اعذرك لجهلك بها قبل ان تبحث عن المعلومة هل هي صحيحه ام خاطئه اقراء لعدة سنوات عن الصناعه لو قلت مثلا كوريا هي التي صنعت طائرة جيل خامس اقول لك جائز جدا لتراكم الارث الصناعي المعقد
 
ما تقولوه يجانب الصواب تماما .. كل دول العالم بلا أستثناء تعتمد على سلاسل التوريد لمنتجاتها و لا تنتج كل شئ فى بلادها و أبسط مثال على ذلك هى روسيا التى جئت بها مثال على قاعدة الفكر العسكرى , فروسيا اكثر من 30% من دبابتها الأرماتا أجزاء من فرنسا و ألمانيا و الصين و كوريا وحتى بولندا و حتى طائرتها السو 57 20% من أجزائها من خارج روسيا .. اما الأف 35 فيشترك فى انتاجها أكثر من ثمانى دول منها تركيا ممثلة بثلاث شركات تنتج قمرة القيادة و الجزء الأوسط من الهيكل الأساسى و نظام الهبوط و الاقلاع و كل ماتنتجه أمريكا فيها هو المحرك و كومبيوتر المهام و بعض الاجزاء الأخرى .. اما بالحديث عن الصين التى تعتمد على أكثر من 80% من منتاجنها الالكترونية على الخارج و أبسط مثال هو شركة هوواى التى منع الغرب عنها المكونات الألكترونية حتى قاربت على الانهيار الأن

أما الاتراك فهم المعجزة الحقيقية هنا ..فقد أستطاعوا بناء طائرة (البيرقدار تى بى 2) من منتجات متفرقة مثلهم مثل أى دولة أخرى و لكن هذه الطائرة أصبحت ملكة الاجواء و ذاع صيتها و قدرتها القتالية المثبتة فى المعارك و أبصبحت الدول الغربية تتهافت عليها (بولندا -المجر-صربيا-لاتفيا- حتى بريطانيا) 24 دولة تنتظر أستلام هذه الطائرة
نعرج على مشاركة تركيا في صناعة F-35 ففي مشاركتها ونوعية الصناعه المشاركة بها ترى انها مجرد تشكيل معادن هل شاركت في الميكاترونيكس للطائرة ؟ اذا لم تشارك فهي شاركت بتشكيل معادن تستطيع عمله في اي بلد في العالم اما عن قولك عن سلاسل التوريد حينما ابتكر مكونات منتج فهنا انا العقل لكن ان اشتري مكونات جاهزة واحاول ان اقوم بموائمتها مع بعضها هذه ليست صناعه بل تجميعه استطيع ان اشتري مكونات جاهزة وابني كمبيوتر عملاق واقول انا من صنعته ! اما عن قولك ان الصين تستورد 80٪ من التكنولوجيا فهذا غير صحيح وصلت شركة SMIC الصينية لدقة 7 نانو متر وهذا ماجعل الغربيين مذهولين كيف وصلت لهذه الدرجة من التقدم رغم منع SMLS الهولندية وعدة شركات اخرى من بيع معدات تصنيع الرقاقات للصين وهذا اكبر مهدد للغرب من تقنية 5G لأن جميع الصناعات المتقدمة تعتمد على الرقاقات الدقيقة
 
من يفهم في الصناعه خصوصا الصناعات المعقدة يعلم ان ماقلته انا صحيح اعذرك لجهلك بها قبل ان تبحث عن المعلومة هل هي صحيحه ام خاطئه اقراء لعدة سنوات عن الصناعه لو قلت مثلا كوريا هي التي صنعت طائرة جيل خامس اقول لك جائز جدا لتراكم الارث الصناعي المعقد
للأسف أنت تتحدث فى موضوع أنت بعيد عنه تماما ..و جهلك بهذه الصناعة و المعلومات المتراكمة عنها فى الانترنت و اكبر دليل على جهلك هو أن الطائرة الكورية المقاتلة kf-21 هى طائرة جيل رابع بلس و ليس جيل خامس . أما ما تتكلم عنه من تراكم الأرث الصناعى فهو قمة الجهل بالصناعة الحديثة و أساليب التطوير و البحث العلمى كانت السيارات منذ عقد من الزمن تستلزم من خمس إلى سبع سنوات لانتاجها أما الان أصبهت تنتج فى خلال 15-إلى 24 شهر
 
نعرج على مشاركة تركيا في صناعة F35 ففي مشاركتها ونوعية الصناعه المشاركة بها ترى انها مجرد تشكيل معادن هل شاركت في الميكاترونيكس للطائرة ؟ اذا لم تشارك فهي شاركت بتشكيل معادن تستطيع عمله في اي بلد في العالم اما عن قولك عن سلاسل التوريد حينما ابتكر مكونات منتج فهنا انا العقل لكن ان اشتري مكونات جاهزة واحاول ان اقوم بموائمتها مع بعضها هذه ليست صناعه بل تجميعه استطيع ان اشتري مكونات جاهزة وابني كمبيوتر عملاق واقول انا من صنعته ! اما عن قولك ان الصين تستورد 80٪ من التكنولوجيا فهذا غير صحيح وصلت شركة SMIC الصينية لدقة 7 نانو متر وهذا ماجعل الغربيين مذهولين كيف وصلت لهذه الدرجة من التقدم رغم منع SMLS الهولندية وعدة شركات اخرى من بيع معدات تصنيع الرقاقات للصين وهذا اكبر مهدد للغرب من تقنية 5G لأن جميع الصناعات المتقدمة تعتمد على الرقاقات الدقيقة
كلامك غير صحيح على الأطلاق و انت تحرف الكلام .. أولا انا قلت أن الصين تستورد 80% من الشرائح الألكترونية و ليس التكنولوجيا كما تدعى و هذا صحيح باعتراف الصين نفسها و الدليل هو توقف شركة هوواى جزئيا عن العمل و لا يوجد لها أى منتج جديد الان فى الأسواق و لا أدرى من أين جئت بأن الصين تنتج شرائح 7 نانو؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
أما بالنسبة لميكاترونكس ففى تركيا مالا يقل عن خمس جامعات بها أطقم تدريس و علماء فى هذا المجال منذ التسعينات من القرن الماضى و هى أحد فروع العلم الذى ولاها نجم الدين أربكان من الثمنينيات أهتمام كبير فى تركيا و لذلك هناك الكثير من مهندسين الميكاترونكس فى معظم مصانع تركيا الكبرى هذا غير التخصاصات النادرة فى الفيسكوأيلاستستى و الفلزات و السبائك و مهندسين المعاملات الحرارية و غيرها من فروع الهندسة و الفيزياء التى تفوق فيها الأتراك على كثير من بلدان أوروبا.
و تركيا متفوقة فى هذا المجال و الادلة كثيرة و واضحة امامك و لكنك تتهرب منها و أبسط هذه الادلة على تفوق تركيا فى هذا المجال بالتحديد هى انظمة الدفاع الجوى التركية (شركة روكستان و أسيلسان) و الطائرات المسيرة أقنجى , و اختها الصغرى تى بى تو و أختهم الأكبر التفاحة الحمراء(شركة بيرقدار) و أكسونجر و العنقاء وحيرجيت شركة TAI و انظمة المدفعية باعيرتها المختلفة من 105مللى إلى 155مللى المحمولة و المجرورة و المدرعة و كلها انتاج تركى 100% و ان كان بعضها مثل العاصفة تم أستشارة كوريا الجنوبية فى التصميم هذا غير مشروع الدبابة ألتاى الذى انتج منه نماذج تجريبية و تجريبية محسنة و غيرها من الشركات التكنولوجيا المعقدة التى تستخدم علوم الميكاترونكس و الكيمياء و الفيزياء و الهندسة المتقدمة فى صناعتها مثل MKEK لصناعة المدفعية و الزخائر و LENTATEK لصناعة الطائرات المسيرة و الانتحارية و الباحثة عن الردار و غيرها و غيرها من الشركات الممتلئة بالمهندسين فى التخصوصات النادرة .

و لا تستطيع أى بلد أن تشكل معدن طائرة بهذه السهولة و خصوصا أذا كان الجزء الاوسط من طائرة لابد أن تتعامل مع قوة أكبر من 10G و تستخدم سبيكة تيتنيوم و كربون فيبر ما لم تكن هذه البلد على علم جيد جدا بعلوم الهندسة الحديثة و و شاركت فى أبحاث الأيرودينامك و السترس و المعاملات الحرارية الخاصة بالطائرة و هذه الشركات التى تحاول أن تقلل من قدرها تنتج أجزاء من الطائرات لأيربس و بوينج و لكوريا الجنوبية منذ أكثر من عقد من الزمن.

و لا تخدع نفسك و توهمها بأن أى دولة تستطيع تشكيل معدن . فسبائك المحركات النفاثة و التربوشافت و التربوبروب من أعقد السبائك و التصنيع و الابحاث و هذا مجال دخلت قيه تركيا منذ بداية القرن الحالى و ست دول فى العالم كله تقوم بتصنيع هذه السبائك و المحركات الخاصة بها
فلا تكابر و تحاول ان تستخدم ألفاظ علمية فخيمة علك تخدع أحد فى هذا المنتدى ..فبحدثى أراهم على علم كبير بالعلوم الحديثة و لن تخدعهم بأستخدامك ألفاظ علمية كبيرة
 
التعديل الأخير:
للأسف أنت تتحدث فى موضوع أنت بعيد عنه تماما ..و جهلك بهذه الصناعة و المعلومات المتراكمة عنها فى الانترنت و اكبر دليل على جهلك هو أن الطائرة الكورية المقاتلة kf-21 هى طائرة جيل رابع بلس و ليس جيل خامس . أما ما تتكلم عنه من تراكم الأرث الصناعى فهو قمة الجهل بالصناعة الحديثة و أساليب التطوير و البحث العلمى كانت السيارات منذ عقد من الزمن تستلزم من خمس إلى سبع سنوات لانتاجها أما الان أصبهت تنتج فى خلال 15-إلى 24 شهر
متى قلت انا انه يوجد طائرة جيل خامس كورية موجودة !؟ اقراء بتمعن قلت ليس مستغرب لكوريا ان تنتج طائرة جيل خامس بسبب ماذكرت من تقدمها في الميكاترونيكس التقدم العلمي ليس في مجال واحد اي دولة تدعي تقدمها في مجال واحد هي تهرطق اعلاميا الهندسة في كافة اجزائها مرتبطة وتصعد سويا اما علوم السبائك فهي علوم سهلة ليست معقدة وتستطيع عملها في كل بلدان العالم
 
متى قلت انا انه يوجد طائرة جيل خامس كورية موجودة !؟ اقراء بتمعن قلت ليس مستغرب لكوريا ان تنتج طائرة جيل خامس بسبب ماذكرت من تقدمها في الميكاترونيكس التقدم العلمي ليس في مجال واحد اي دولة تدعي تقدمها في مجال واحد هي تهرطق اعلاميا الهندسة في كافة اجزائها مرتبطة وتصعد سويا اما علوم السبائك فهي علوم سهلة ليست معقدة وتستطيع عملها في كل بلدان العالم
للأسف مازلت تكابر و تحور فى الكلام .. انت الذى قلت( كوريا لتراكم الارث الصناعي المعقد) و لم تقل( كوريا لتقدمها فى الميكاترونكس)
و الطائرة الكورية التى جئت بها مثال للأسف هى مثال صريح على سلاسل التوريد فكوريا تنتج فقط 65% منها محلى و الباقى من دول أخرى

و خطأ اكبر وقعت فيه و هو علم السبائك و هندسة الفلزات الذين تستهين بهم ( اما علوم السبائك فهي علوم سهلة ليست معقدة وتستطيع عملها في كل بلدان العالم) ففرنسا إلى الان تعانى فى هذا العلم و محركها سينكيما هو أضعف المحركات النفاثة إلى الان و فى الجانب الأخر تجد المملكة المتحدة و رولز رويس و جينيرال ألكتريك أمريكا متفوقين فى انتاج السبائك الحرارية و السيراميك لذلك ينتجون أقوى المحركات

و يبدو أن معلوماتك عن الهندسة و تطورها تحتاج إلى مجهود منك حيث أنك تجهل الكثير من الحقائق العلمية
 
من يفهم في الصناعه خصوصا الصناعات المعقدة يعلم ان ماقلته انا صحيح اعذرك لجهلك بها قبل ان تبحث عن المعلومة هل هي صحيحه ام خاطئه اقراء لعدة سنوات عن الصناعه لو قلت مثلا كوريا هي التي صنعت طائرة جيل خامس اقول لك جائز جدا لتراكم الارث الصناعي المعقد
سؤالي واضح: قدم لنا مصدرك الذي يحدد المحتوى التركي في الطائرة ب 15%.
إذا لم يكن لديك جواب فأنت كذاب و عليه عليك بمسح المشاركة و الإعتذار.
و بالمقابل أنا مستعد لأقدم إعتذاري لو وضعت لنا المصدر حول معلوماتك.
 
سؤالي واضح: قدم لنا مصدرك الذي يحدد المحتوى التركي في الطائرة ب 15%.
إذا لم يكن لديك جواب فأنت كذاب و عليه عليك بمسح المشاركة و الإعتذار.
و بالمقابل أنا مستعد لأقدم إعتذاري لو وضعت لنا المصدر حول معلوماتك.
لماذا مستميت عن تركيا 😂 انا اطلب منك عرض صور لطائرات تركية تم اسقاطها الانترنت يحتوي على الكثير منها نريد صور لملصق القطع حتى حاويات الوقود نريد ملصق الشركة المصنعه انت قلت انني الان انت اثبت كذبي 😂
 
للأسف مازلت تكابر و تحور فى الكلام .. انت الذى قلت( كوريا لتراكم الارث الصناعي المعقد) و لم تقل( كوريا لتقدمها فى الميكاترونكس)
و الطائرة الكورية التى جئت بها مثال للأسف هى مثال صريح على سلاسل التوريد فكوريا تنتج فقط 65% منها محلى و الباقى من دول أخرى

و خطأ اكبر وقعت فيه و هو علم السبائك و هندسة الفلزات الذين تستهين بهم ( اما علوم السبائك فهي علوم سهلة ليست معقدة وتستطيع عملها في كل بلدان العالم) ففرنسا إلى الان تعانى فى هذا العلم و محركها سينكيما هو أضعف المحركات النفاثة إلى الان و فى الجانب الأخر تجد المملكة المتحدة و رولز رويس و جينيرال ألكتريك أمريكا متفوقين فى انتاج السبائك الحرارية و السيراميك لذلك ينتجون أقوى المحركات

و يبدو أن معلوماتك عن الهندسة و تطورها تحتاج إلى مجهود منك حيث أنك تجهل الكثير من الحقائق العلمية
يعني تعتقد ان تأخر فرنسا بسبب السبائك ! امركم غريب في الهندسة الفلزات لايوجد بها جديد الا نادرا هندسة المحركات اعقد مما تتخيل
 
يعني تعتقد ان تأخر فرنسا بسبب السبائك ! امركم غريب في الهندسة الفلزات لايوجد بها جديد الا نادرا هندسة المحركات اعقد مما تتخيل
للاسف ردك يبين أنك لا تعرف شيئا عن هندسة و صناعة المحركات و هندسة المعادن .. فالمحرك النفاث فقط توجد به أكثر من خمسة سبائك فائقة الخواص بداية من لوائح المروحة مورورا بمنطقة الضغط العالى و المنخفضة و منطقة الاحتراق إلى نهاية التوربين و لوائحه هذا غير عمود نقل الحركة و علبة التروس التوافقية و هندستها المعقدة .

و للأسف عدم أستيعابك لطرق البحث و التطوير التى تقوم بها الشركات جمعاء فى مجال صناعة المحركات مع شركات و معاهد التكنولوجيا للوصول لأنواع جديدة من السبائك الفائقة لهذه الصناعة . هو ما يجعلك لا تستوعب هذه الصناعة و القائمين عليها من العلماء و المهندسين و قلة معلوماتك عن هذه الصناعات هو ما جعلك تستهين بها. و لا تستطيع فهم مدى تأثيرها فى أنتاج محرك ضعيف مثل سينكيما و محرك قوى مثل جينيرال أليكتريك.

و سأعطيك مثال حتى تعرف تأثير هذه السبائك فى صناعة المحركات ... قضت جينرال أليكتريك منذ 1997 حتى 2022 فى محاولات أنتاج محركات الطائرات الجيل السادس و لم تنجح مساعيها حتى أستطاعت أنتاج سبائك جديدة لمنطقة الاحتراق و منطقة التوربين.



1668956136214.png
 
عودة
أعلى