مـروحـيـة الاسـتـطـلاع والـهـجـوم Shahed 285

عــمــر الـمـخــتــار

طاقم الإدارة
مشرف عام
إنضم
14/5/19
المشاركات
4,006
التفاعلات
21,809
بسم الله الرحمن الرحيم
1442/3/24 - 2020/11/11
shahed.jpg6.jpg


شاهد 285 هي مروحية هجومية / استطلاع خفيفة تم تطويرها وتصميمها وتصنيعها في إيران. تم كشف النقاب عنها في مايو 2009 في ذكرى تحرير 1982 مدينة خرمشهر الإيرانية التي احتلتها القوات العراقية خلال حرب 1980-1988. إن هذه المروحية الحديثة قادرة على المشاركة في عمليات قتالية بحراً وجواً. ويتم إنتاجها
من قبل شركة صناعة الطائرات الإيرانية (HESA)، ويعد هيكلها ومكوناتها مبنية على أساس مروحية Bell 206 JetRanger.


مروحية الاستطلاع والمراقبة الخفيفة

Light scout and observation helicopter

الجمهورية الإسلامية الإيرانية

11690466_770.jpg


70346_1289568502.jpg


على الرغم من أن تصميم هذه المروحية لا يبدو ناجحا/ناضجا، إلا أنها نجحت في اجتياز الرحلات التجريبية وتم قبولها للخدمة مع القوات الجوية الإيرانية، ويعد ذلك إنجازا كبيرا لإيران على الرغم أنها لاتُقارن بالمروحيات العسكرية الغربية. إن المهمة الرئيسية لها هي الاستطلاع والكشف والمراقبة، كما يمكن أن تكون هذه المروحية مسلحة بمدافع رشاشة، حيث تم تجهيز النسخة الأولى بمدفع رشاش عيار 7.62 ملم، وفي النسخ اللاحقة تم استبدال ذلك الرشاش بمدفع NSV 12.7 ملم تحت لأنف، كما يمكن أيضا دمج صواريخ جو - أرض /جو - جو.

15-1372-iran-revolutionary-guard-hesa-shahed-285_PlanespottersNet_937674_1ebc9607a5_o.jpg


11690477_374.jpg


من المواصفات الفنية والعملية:


ــ الطاقم: شخص واحد

ــ الطول 11.84 متر

ــ قطر الدوار الرئيسي : 10 متر

ــ الارتفاع: 3.47 متر

ــ الوزن (فارغ): 820 كجم

ــ الوزن (الحد الأقصى للإقلاع) 1450 كجم

المحرك: عدد واحد Rolls-Royce (Allison) 250-C20J يعطي قوة 420 حصانا

ــ السرعة القصوى: 240 كم / ساعة

ــ سرعة الانطلاق: ~ 200 كم / ساعة

ــ سقف الخدمة 4.2 كم


ــ المدى 875 كم

1489474_607.jpg


11690473_875.jpg


المتغيرات الرئيسية:

يتم إنتاج هذه المروحية في ثلاثة إصدارات: نسخة استطلاع خفيفة، ونسخة هجومية، ونسخة دورية بحرية / مضادة للسفن.

ــ AH-85A: إصدار بري خفيف، الغرض منه هو النزاعات منخفضة الكثافة أو دوريات الحدود. مسلحة بمدفع رشاش PKMT عيار 7.62 ملم في مقدمة المروحية، وتحمل قاذفتي صواريخ على الجانبين من طراز LAU-68 يمكن لكل منهما إطلاق 14 صاروخًا غير موجه.


ــ AH-85B: إصدار بري ثقيل، على الرغم من أنه لم يتم رؤيته بعد، يقال إن هذا النموذج مخصص "للحروب غير المتكافئة".

ــ AH-85C: إصدار هجوم بحري، وهي مزودة برادار أساسي للبحث السطحي في تحت الأنف بدلاً من مدفع رشاش. كما أنها مجهزة أيضًا بتكوين قمرة قيادة مختلف قليلاً عن AH-85A، ويشمل التسلح إما صاروخين Kowsar AShM أو ثمانية صواريخ Sadid-1.

photo_2018-10-17_14-37-05.jpg


11690482_109.jpg


يقضي المتخصصون الإيرانيون مئات الساعات في أجزاء مختلفة من هذه المروحية، بما في ذلك المكونات الهيكلية وأجزاء مختلفة من الجسم والذيل ونوافذ المقصورة والأسلاك، وشاشات العرض الرقمية المتقدمة وأجزاء المحرك المختلفة، وتم تصميم وبناء الطاقة ومكوناتها والشفرة الرئيسية والذيل ومحاورها والعديد من المكونات الأخرى باستخدام التكنولوجيا المحلية. لكن النقطة المهمة في هذه المروحية هي استخدام المركب في بناء الجسم مما يسمح بتقليل الوزن، ومن ناحية أخرى فإن قلة التآكل والصدأ بسبب وجود هذه المواد المركبة يؤدي إلى استخدام المروحيات في جميع الظروف، وإلى تقليل المقطع العرضي للمروحية، وإلى القدرة على حمل المزيد من الأسلحة.

QZWk3A9FvO43lEprANUWHGkK5bXzjCBHZXiGxjeAfTk.jpg


من المحتمل أن يُنظر إلى هذا البرنامج أنه قد يخفف من العبء التشغيلي لمروحيات الهجوم الأرضي كوبرا cobra، كما أنه يظهر أن جمهورية إيران الإسلامية قادرة على تلبية احتياجاتها في أي حالة.

image_2019_9_23-9_20_14_348_spZ.jpg

مروحية Shahed 285 الأولى من اليمين









http://www.military-today.com/helicopters/shahed_285.htm
airrecognition
www.yjc.ir
 

AKS

التحالف يجمعنا
طاقم الإدارة
مشرف
إنضم
23/4/20
المشاركات
1,237
التفاعلات
5,660
اشعر انها مصنوعه من الكرتون او البلاستيك
 

Zaid1990

التحالف بيتنا
عضو مميز
إنضم
13/10/20
المشاركات
1,503
التفاعلات
6,406
اشعر انها مجرد تعديل لطائرة ما
 

عمار

القدس تجمعنا 🇵🇸
طاقم الإدارة
مشرف
إنضم
31/7/20
المشاركات
2,337
التفاعلات
8,251

Zaid1990

التحالف بيتنا
عضو مميز
إنضم
13/10/20
المشاركات
1,503
التفاعلات
6,406
نعم هي غالبا مروحية مدنية تم تعديلها فقط
 

تيمورلنك

التحالف بيتنا
عضو مميز
إنضم
3/9/20
المشاركات
1,234
التفاعلات
4,420
الاباتشي الايراني
المهمه الطيران عشره امتار والهبوط بسلام

images (43).jpeg
images (42).jpeg
 

Zaid1990

التحالف بيتنا
عضو مميز
إنضم
13/10/20
المشاركات
1,503
التفاعلات
6,406
تصنيع هليكوبتر ليس بالشئ البسيط ..وبدون مساعدة فالبداية سيكون صعب جدا ..بخلاف ان ايران ليس لديها قاعدة علمية في علوم الطيران وفروعه يمكن البناء عليها ..اما تصنيع المحرك والنواقل والavionics والrotors قصة اخري
 

عمار

القدس تجمعنا 🇵🇸
طاقم الإدارة
مشرف
إنضم
31/7/20
المشاركات
2,337
التفاعلات
8,251

ڤلاد

عضو مميز
إنضم
14/9/19
المشاركات
2,095
التفاعلات
5,954
المروحية هي تجربة مشروع فاشل لاحد قادة الحرس الثوري ، تحويل لمروحية bell206 خفيفة مدنية (التي توجد معها في الصورة الاخيرة) لمروحية هجومية خفيفة مع تغيير البدن فقط وبعض انظمة التحكم.

المشروع لم يتقدم past النماذج الاولية الاولى والغي.

حسب الايرانيين المراقبين للحرس الثوري والمعارضة ، مثل هذه المشاريع تستخدم كذريعة لنفخ الميزانيات و سرقتها , حيث لا تجد اهداف واضحة ولا حتى اسماء الشركات الايرانية المشاركة فيها ...فقط ترويج من اذاعة تابعة للحرس الثوري كدليل على ان المشروع حقيقي و crudely made prototypes.
 

ڤلاد

عضو مميز
إنضم
14/9/19
المشاركات
2,095
التفاعلات
5,954
مشروع مروحية هجومية ليست دراجة هوائية تخرج من العدم دون تخطيط وتجمعات صناعية ومشاريع تمشي بمحاذات بعضها !!

من سيطور الأفيونكس؟ من المكلف بالمحرك والغيرن ؟ من سيطور البدن ؟ ... هذا التجمع من سيقوده ؟ ماهي الrequirments الموضوعة للمشروع?

توجد شركات مؤسسات مختصة ذون ذكرها لايمكن اخذ المشروع بجدية و في أفضل حال يعتبر مماثل للمشاريع مثل الAH-6 والMD902 (كلاهما مدنية معدلة)
ولا يمكن اعتبارها ابدا بديل لمهام الكوبرا مثلما قيل!!!

littlebird.jpg

2019-03-07-13.07.29-CROP.jpg


مشروع المروحة الهجومية البديلة للكوبرا في الالغب الغي بسبب عدم توفر محرك حتى الآن ! وبسبب التركيز على التكتيكات الغير تقليدية لان التفوق الامريكي مضمون!

فعندما لايكون متاح لك التصنيع الجزئي لمنتجات اجنبية واستيراد المحركات والترانسميشن ونقل التقنية المتدرج على مدى اكثر من عقد ،يكون الأمر صعب وليس سهل!

1605185252492.png

1605185326787.png
 

المرفقات

  • 1605185253830.png
    1605185253830.png
    708.7 KB · المشاهدات: 46
التعديل الأخير:

Zaid1990

التحالف بيتنا
عضو مميز
إنضم
13/10/20
المشاركات
1,503
التفاعلات
6,406
نعم وتركيا خير مثال لذلك ..من ٢٠١١ بيعملوا فمحرك وكل سنة ننتظر انتهاء الاختبارات ..رغم ان تركيا دخلت بمشاريع كثيرة في المجال بنسب توصل ل٦٠ في بعض المحركات الاجنبية ..لكن تطوير محرك from the scratch عمل صعب جدا ..وكذلك مثلا مصنعتش مروحية من نفسها .هي فضلت الmangusta رغم انها اقل من عروض تانيه عشان كان في صفقة نقل تكنولوجيا ..مفيش حد ينفع يبدء من الصفر فالمجالات دي
 
أعلى