مـركـبـة الـقـتـال الـمـدرعـة ــ بـارس PARS

عــمــر الـمـخــتــار

طاقم الإدارة
مشرف عام
إنضم
14/5/19
المشاركات
2,680
مستوى التفاعل
14,005
بسم الله الرحمن الرحيم
1441/1/6 - 2018/9/5

11.jpg


بارس PARS هي مركـبة قتالية مدرعة بعجلات، تم تجهيزها بأحدث التصاميم والتقـنيات المتطـورة مع التركيز على الأداء والمتانة لمتطلبات العمليات العسكرية الحديثة. بدأ تطويرها في عام 2002 وتم عرض الجيل الأول من ناقلة الجنود المدرعة PARS 8x8 لأول مرة خلال معرض الدفاع IDEX في 2015 وظهرت Pars III لأول مرة في 2017 خلال معرض الدفاع IDEF في تركيا.


إف إن إس إس بـارس - FNSS PARS

مركبة قتالية مدرعة بعجلات
Wheeled armoured combat vehicle


CbbXBrPUYAA-U3K.jpg

pars الجيل الأول

8586a447a6bde90646829666a33c37fc.jpg


41734488_529530330805968_8813965100561530851_n.jpg


الــتــــصــــمـــــيـــــم:

ــ تتميز PARS III 8x8 بتصميم فريد من نوعه، حيث يكون السائق والقائد في الجزء الأمامي من بدن المركبة، ويتم تثبيت البرج في وسط السقف، ومقصورة الجنود في الجزء الخلفي من البدن، وتقع حزمة الطاقة في الجزء الخلفي من مكان السائق والقائد على الجانب الأيسر من البدن.


ــ يوجد ممر على الجانب الأيمن من البدن، والذي يربط مواقع السائق / القائد في المقدمة بحجرة القوات في الخلف بأرضية مسطحة.

ــ الجزء الخلفي من البدن مزود بمنحدر هيدروليكي مع باب طوارئ يدوي في منتصفه. وهناك أيضًا فتحتان كبيرتان على سطح حجرة الجنود.

ــ توفر كابينة السائق المكونة من فردين مجال رؤية أفقي بــ 180 درجة ومستوى عالٍ من السلامة والراحة أثناء القيادة، و
تم تصميم جميع أغطية الأبواب ومقاعد الموظفين وحاملات السلاح وعناصر الإضاءة الداخلية بطريقة تضمن راحة الطاقم في المركبة.


pars-kabin.jpg


FNSS_Pars_ic_gorunum.jpg


الــمــواصـــــفــات الـفــنــيــة لــتـــكـــويــن (مـركـبـة حـامـلـة الـمـشـاة):

ــ الوزن لفـئة 8×8: 30 طـــن

ــ أقـصى سرعة على لطـريـق تصل إلى 100 كم / ساعة

ــ قادرة على الصعـود على عـموديا بنسبة 60% والحركة أفـقيا بنسبة 30%

ــ تتسلق عـقبات ارتفاعها 70 سم، وتعـبر خنادق بعـرض 200 سم


ــ الطـاقـم: 9 + 3

ــ الطــول: <8 م

ــ العـرض: أقـل من 3 أمتار

ــ الارتفاع: أقل من 2.4 متر


ــ ناقـل حـركة أوتوماتيكي بالكامل بـ 7 سرعات للأمام وسرعة واحدة للخلف، مقـترنا بمحرك ديزل

ــ تتميز المركبة بخصائص القيادة 8X8، ويمكن قفل جميع محاورها عند الضرورة.

ــ نظام التضخم المركزي للإطارات، حيث يسمح هذا النظام للسائق بضبط ضغط الإطارات ليلائم ظروف التضاريس المختلفة.

ــ نظام التعليق الهيدروليكي المستقل بالكامل، مما يعـطي المركبة أعـلى عجـلة للتنقل من فـئتها، ويضمن أفضل سيطرة في ظــل ظروف الطريق المختـلفة.

ــ تتمتع المركبة بأحمال محور متساوية تقريبًا، ويمنح هذا الأسلوب التصميمي القدرة على التحرك بشكل مريح حتى في التضاريس الرخوة والناعمة؛ مما يوفر مزيدًا من الثبات على الطرق بسرعات عالية ومسافات قصيرة للفرملة.

ــ يمنح نظام التوجيه في جميع المحاور أدنى دائرة نصف قطرها 8 أمتار في فئتها


ــ تحتوي على نظام متكامل لتكييف الهواء، والفرق الرئيسي لهذا النظام الذي يجعلها متميزة عن نظرائها هو أنه حتى في الظروف الصحراوية يمكن الاحتفاظ بدرجة حرارة المركبة الداخلية عند +25 درجة مئوية.

fnss_savunma_42530291_269498160364736_2591327686785047474_n.jpg


20180511_2_30295692_33582361-1024x671.jpg


33992695_380517462459023_7684225658284670976_n.jpg


الـــحــــمـــــــــــــــايــــة:

ــ لديها حماية قياسية ضد شظايا الأسلحة الصغيرة وقذائف المدفعية، ويمكن رفع مستوى الهيكل إلى مستوى الحماية الذي يتطلبه المستخدم بفضل نظام دروع التصميم المعياري.

ــ تم تصميم شكل الهيكل، الهيكل السفلي، والصفائح الأساسية والمقاعد لحماية الأفراد من تهديدات الألغام العالية، حيث تتمتع بمستوى الحماية لمركبة نقل الأفراد المقاومة للألغام، بينما تميز نفسها من خلال توفير قدرات فائقة متوقعة من مركبة قتالية مدرعة حديثة.

ــ تمتلك خـزانات الوقـود تدابير خاصة للحماية من الانفجار والثـقـب ويمكن استخدام خزان الوقود الاحتياطي تحت الدروع في حالات الطوارئ.

0 (4).jpg

مستوى عالٍ من الحماية من الباليستية / الألغام


pars-iii-8x8-08-1024x683.jpg


D4Vbo_cWwAIZKRD.jpg


إن سهولة الصيانة واستبدال الأجزاء المتحركة بسهولة وأنظمة نقل الطاقة بشكل خاص تجعـل PARS III 8x8 متفوقة على نظيراتها، وتتيح بنية powerpack التي يمكن فكها وإعادة تركيبها في أقل من 60 دقيقة، كما أن للمستخدم حرية استبدال المحرك أثناء وجوده في ساحة المعركة، مما يوفر فائدة استثنائية.

الـتـســــــــــ
ــــــــلـيـــح:

يمكن تزويد PARS III 8x8 بمجموعة كاملة من أنظمة الأسلحة وبعيارات مختلفة، بما في ذلك الأبراج التي يتم تشغيلها والتحكم بها عن بُعد.

DiTsDCvX4AIFIPO.jpg


fnss-pars8x8-new-content-n.jpg


EC-aKUaWsAALPGg.png


الـمـــــتــــــغـــــيــــــــــــرات:

يمكـن تكـوين المركـبة لمجـموعة كـاملة مـن الـمهام وفي أنواع مخـتـلفة من التكـوينات.


مركبة الفرسان القـتالية
Cavalry Fighting Vehicle - CFV

مركبة مشاة قتالية
Infantry Fighting Vehicle - IFV

حاملة المشاة
Infantry Carrier Vehicle - ICV

مركز قيادة
Command post - CP

هاون ذاتي الدفع
Self Propelled Mortar - SPM

مركبة استعادة وإصلاح مدرعة
Armored Recovery Vehicle - ARV

مركبة مدرعة للإخلاء الطبي

Armored Medical Evacuation - AME

FNSS_PARS-III-8x8-Field-Engineering-Vehicle_03.jpg


FNSS_PARS-III-8x8-Field-Engineering-Vehicle_02.jpg




PAR 8x8.jpg


الــمــســـــــــــتـخـدمـــــون:

1) سلطنة عـمان


2) ماليزيا (نسخة AV-8)

ــ أيضا الجيش التركي يخطط للحصول على أعداد منها







https://www.fnss.com.tr/en/product/pars-8x8#next
https://www.armyrecognition.com/tur...d_armoured_combat_vehicle_technical_data.html



 
التعديل الأخير:

عــمــر الـمـخــتــار

طاقم الإدارة
مشرف عام
إنضم
14/5/19
المشاركات
2,680
مستوى التفاعل
14,005

تستعد شركة FNSS لتسليم مركبات مصفحة للقوات الخاصة التركية

PARS_04.jpg


PARS_05.jpg



سيتم تسليم 12 مركبة PARS 6×6 إلى قيادة القوات الخاصة اعتبارًا من عام 2020، وستكون هذه المركبات مجهزة بنظامين للأسلحة ذات التحكم عن بعد، ونظام تشويش ضد المتفجرات التي يتم التحكم فيها لاسلكيا، ونظام الكشف عن القناصة وبعض المعدات الإضافية. بالإضافة إلى ذلك، سيتم تسليم إلى قيادة القوات البرية والدرك العام في نطاق مشروع المركبات المدرعة ذات العجلة التكتيكية:

30 مركبة 6×6 للقيادة

45 مركبة 8×8 للاستشعار والمراقبة

15 مركبة 6×6 للرادار

5 مركبات 8×8 لفئة CBRN

5 مركبات 8×8 للقتال


B-nDA66VEAECVqM.jpg

PARS 6×6 CBRN



https://www.savunmasanayist.com/fnss-pars-6x6-komando/


*******

EOVds85WkAgVXM3.jpg

صورة حديثة لمدرعات PARS 8×8 وهي مصطفة بانتظار شحنها إلى سلطنة عمان،
أعتقد أنها الدفعة الأخيرة؛ لأن التسليم بدأ في 2017 وينتهي في 2020

https://twitter.com/ssomrk

 
التعديل الأخير:

عــمــر الـمـخــتــار

طاقم الإدارة
مشرف عام
إنضم
14/5/19
المشاركات
2,680
مستوى التفاعل
14,005

الانتهاء من التجميع الأول لـ PARS 6×6 التابعة للقوات المسلحة التركية

pars-6x6-ilk-montaj-ismail-demir.jpg


قال رئيس وكالة الصناعات الدفاعية التركية إسماعيل ديمير إنه تم الانتهاء من التجميع الأول للمركبة المحمية من الكمائن والألغام (Pars 6X6 (MRAP الوحيدة بين فئتها حول العالم، حيث سيتم تسليمها لأول مرة إلى القوات المسلحة التركية (TAF) في عام 2021 بعدد 12 مركبة، ونأمل أن يكون عددها أكثر بعد ذلك، وآمل أن تكون هذه المركبة مفيدة لقواتنا الأمنية والقوات المسلحة التركية.

PARS-6x6-MKKA-1-scaled-1.jpg


وواصل ديمير كلماته على النحو التالي: "نرى أن القيود وأنشطة الحظر المختلفة تستمر بشكل متزايد في العملية التي نمر بها، حيث واجهت شركة FNSS مثل هذه المحظورات، إلا أن الشركة واصلت طريقها من خلال التغلب على جميع أنواع القيود والعقبات أثناء الإنتاج المحلي. إننا لم نعد نهتم بسلوك الدول الأخرى ضدنا، سنتغلب على القيود والحظر من خلال الإنتاج المحلي." وقال إن هذه المركبة تم تصميمها لحماية الموظفين بدرجة عالية، ويمكنها الحركة في أي منطقة، والقضاء على الهجمات التي قد تتعرض لها سواء في المناطق السكنية أو الأراضي المفتوحة وذلك بواسطة مدفع يتم التحكم فيه عن بعد من الداخل.


5f143b0802560.jpg


وفقًا للصور المنشورة، يمكن مشاهدة نظام سلاح التحكم عن بعد الذي تنتجه FNSS، ونظام المراقبة عن بُعد Aselsan Yamgöz الذي يوفر وعيًا بيئيًا ضمن 360 ْ، ونظام Aselsan gergedan لقطع الترددات اللاسلكية، ونظام Aselsan SEDA الذي يكتشف مصادر الطلقات النارية.



https://www.defenceturkey.com/tr/ic...arsi-korumali-aracin-ilk-montaji-yapildi-4116

https://en.defenceturk.net/first-assembly-of-pars-6x6-mrap-completed/
 

الجامح

التحالف يجمعنا
صقور التحالف
إنضم
13/4/19
المشاركات
394
مستوى التفاعل
2,057

الانتهاء من التجميع الأول لـ PARS 6×6 التابعة للقوات المسلحة التركية

مشاهدة المرفق 43617

قال رئيس وكالة الصناعات الدفاعية التركية إسماعيل ديمير إنه تم الانتهاء من التجميع الأول للمركبة المحمية من الكمائن والألغام (Pars 6X6 (MRAP الوحيدة بين فئتها حول العالم، حيث سيتم تسليمها لأول مرة إلى القوات المسلحة التركية (TAF) في عام 2021 بعدد 12 مركبة، ونأمل أن يكون عددها أكثر بعد ذلك، وآمل أن تكون هذه المركبة مفيدة لقواتنا الأمنية والقوات المسلحة التركية.

مشاهدة المرفق 43619

وواصل ديمير كلماته على النحو التالي: "نرى أن القيود وأنشطة الحظر المختلفة تستمر بشكل متزايد في العملية التي نمر بها، حيث واجهت شركة FNSS مثل هذه المحظورات، إلا أن الشركة واصلت طريقها من خلال التغلب على جميع أنواع القيود والعقبات أثناء الإنتاج المحلي. إننا لم نعد نهتم بسلوك الدول الأخرى ضدنا، سنتغلب على القيود والحظر من خلال الإنتاج المحلي." وقال إن هذه المركبة تم تصميمها لحماية الموظفين بدرجة عالية، ويمكنها الحركة في أي منطقة، والقضاء على الهجمات التي قد تتعرض لها سواء في المناطق السكنية أو الأراضي المفتوحة وذلك بواسطة مدفع يتم التحكم فيه عن بعد من الداخل.


مشاهدة المرفق 43627

وفقًا للصور المنشورة، يمكن مشاهدة نظام سلاح التحكم عن بعد الذي تنتجه FNSS، ونظام المراقبة عن بُعد Aselsan Yamgöz الذي يوفر وعيًا بيئيًا ضمن 360 ْ، ونظام Aselsan gergedan لقطع الترددات اللاسلكية، ونظام Aselsan SEDA الذي يكتشف مصادر الطلقات النارية.



https://www.defenceturkey.com/tr/ic...arsi-korumali-aracin-ilk-montaji-yapildi-4116

https://en.defenceturk.net/first-assembly-of-pars-6x6-mrap-completed/

الطلبية العمانية تشمل على عدد 45 مدرعة 6x6

و من المؤمل حسب الاتفاق انتهاء التسليم في عام 2020

ما هي الفروقات بين النسخة العمانية 6x6 و النسخة التركية
 

عــمــر الـمـخــتــار

طاقم الإدارة
مشرف عام
إنضم
14/5/19
المشاركات
2,680
مستوى التفاعل
14,005
الطلبية العمانية تشمل على عدد 45 مدرعة 6x6

و من المؤمل حسب الاتفاق انتهاء التسليم في عام 2020

ما هي الفروقات بين النسخة العمانية 6x6 و النسخة التركية

ممكن تكون الفروقات في الأنظمة الخارجية البسيطة، مثل أنظمة التشويش على الأجهزة اللاسلكية ونظام الكشف عن مصادر الطلقات ونظام المراقبة القريب المدى بالإضافة إلى القفص الشبكي
السلام عليكم ورحمه الله
هل مجموعة الطاقة ستكون محلية أيضا
تقريبا كان في اتفاق مع توماسون لتوريد مجموعة الطاقة
شكراً لكم

المحرك من شركة كاتربيلر caterpillar، أما ناقل الحركة فإما يكون Allison أو ZF
 

عــمــر الـمـخــتــار

طاقم الإدارة
مشرف عام
إنضم
14/5/19
المشاركات
2,680
مستوى التفاعل
14,005

مركبة الإسعاف الطبي لــ PARS III 8X8
(FNSS PARS 8×8 Armored Medical Evacuation (AME

fnss-pars-8x8-ambulans-850x491.jpg


0.jpg


الكابينة الطبية مزودة بمنحدر يعملهيدروليكيا وباب خلفي مدمج متصل بالمنحدر. يتيح المنحدر الوصول السهل والسريع للمسعفين والمصابين، كما تتوفر أيضًا فتحة علوية للطاقم لحالات الطوارئ. تتمتع المركبة بأعلى سعة حمولة في فئتها، حيث يمكن أن تستوعب المركبة ما يصل إلى 2 من الجرحى على نقالات (اختياريًا 4) و 2 من العاملين في المجال الطبي، بالإضافة إلى السائق والقائد، وإذا لزم الأمر يمكن استبدال نقالة بمقعدين آمنين بالكامل للأفراد المصابين بإصابات طفيفة.

0 (1).jpg


تمتلك المركبة نقالة منزلقة وأخرى بآلية قابلة للطي، حيث تمكن طريقة عملها الطاقم الطبي من تحميل المصابين إلى المركبة بطريقة سهلة وسريعة. ينزلق النظام فوق المنحدر الهيدروليكي الخلفي خارج المقصورة الطبية ويكفي طاقم طبي واحد لتحميل النقالة إلى القسم الداخلي، وتوجد آلية إضاءة إضافية أعلى منطقة المنحدر للعمليات الليلية.

0 (2).jpg


يوجد داخل المركبة ثلاجتان للأغراض الطبية بسعة 30 لتر و 20 لترًا على التوالي، واثنين من كل أسطوانات أكسجين، ومضخة شفط ومجموعة مزيل الرجفان، ومجموعة أدوات التدخل في حالات الطوارئ، ونفايات للتخلص الطبي. للتشغيل والمراقبة في حالات الطوارئ، يوجد أيضًا جهاز تخطيط القلب المحمول داخل المركبة، وتتوفر أيضًا رفوف خاصة لحقيبة الإسعافات الأولية في حالات الطوارئ ومجموعة حقائب الإنعاش. كل نقالة لها منفذ طاقة تيار متردد 220 فولت خاص بها في مكان قريب، وفي حالة الحاجة إلى معدات إضافية يوجد خمسة منافذ طاقة لكل 220 فولت تيار متردد في المركبة.

0 (3).jpg


المركبات المدرعة للإخلاء الطبي
Armored Medical Evacuation Vehicles

تاريخيا، ظهرت فكرة المركبات المدرعة للإخلاء الطبي لأول مرة خلال الحرب العالمية الثانية. ففي عام 1942 استخدمت الفرق الألمانية المدرعة مركبات نقل طبية مدرعة تم تحويلها من SdKfz 251. منذ الحرب الكورية وحتى ساحة المعركة الحديثة اليوم، ظل الإجلاء الطبي الجوي التكتيكي هو الطريقة الأكثر فعالية لإجلاء الضحايا/المصابين من منطقة الصراع. ومع ذلك، فليس من الممكن دائمًا التقاط جندي جريح بطائرة هليكوبتر MEDEVAC (إخلاء طبي) في وسط معركة ملتهبة. في مثل هذه الحالة يجب أن تكون هناك طريقة بديلة للدخول إلى المنطقة والخروج منها بوسائل نقل أكثر أمانًا. أثبتت التجارب الحديثة أن مركبات الإجلاء الطبي المدرعة (AMEV) مناسبة تمامًا لهذا الدور، حيث أصبحت الوسيلة المفضلة لجمع الجرحى وإجلائهم بسرعة من وسط المنطقة الساخنة إلى المستشفى الميداني (مرفق العلاج الطبي medical treatment facility) أو منطقة آمنة لهبوط الهليكوبتر MEDEVAC.


بعد الدروس المستفادة خلال جميع عمليات الناتو بما في ذلك الحرب في العراق وأفغانستان من قبل الجيوش الغربية والدروس الأخرى المستفادة في حرب الشيشان من قبل الاتحاد الروسي، كان من الضروري تضمين مركبات الإجلاء الطبي المدرعة داخل وحدات المشاة الآلية والوحدات المدرعة. أدى تطور التهديدات المختلطة في نهاية المعركة المستقبلية المقدرة إلى زيادة الطلب على الاستثمار في مركبات الإخلاء الطبي المدرعة AMEV بمستويات أعلى للحماية. في النهاية كان من الضروري أيضًا أن تكون هذه المركبات مشتقة من المركبات القتالية المدرعة الحديثة ومركبات الدعم القتالي مع ما يعادله من الحماية والتنقل وقدرات القيادة.

https://en.defenceturk.net/steel-angels-of-the-battlefield-armored-medical-evacuation-vehicles/




 

Isayev

التحالف بيتنا
عضو مميز
إنضم
14/9/19
المشاركات
961
مستوى التفاعل
3,367
البرج الرئيسي و المحرك وال Transmission تركية?
 

عــمــر الـمـخــتــار

طاقم الإدارة
مشرف عام
إنضم
14/5/19
المشاركات
2,680
مستوى التفاعل
14,005
البرج الرئيسي و المحرك وال Transmission تركية?

نعم البرج محلي من إنتاج الشركة نفسها، الصور التالية تنتمي لبرج SABER عيار 25 ملم

1596171718.jpg



fnss-saber25-2-w1000.jpg


يمكنك الاطلاع على المزيد من أبراج FNSS:

https://www.fnss.com.tr/en/products#turrets

المحرك من شركة كاتربيلر caterpillar، أما ناقل الحركة فإما يكون Allison أو ZF


 
أعلى