مـركـبـة الـقـتـال الـمـدرعـة ــ أرمــا ARMA

عــمــر الـمـخــتــار

رئاسة الأركان العامة للجيش الليبي
عضو قيادي
إنضم
14/5/19
المشاركات
5,688
التفاعلات
30,121
بسم الله الرحمن الرحيم
1440/9/13 هـ - 2019/5/18 م

EDoPgTxWwAAoUba.jpg


أرمــا ARMA هي مركبة قـتال مدرعة وبرمائية، متعددة العجلات من الجيل الجديد، تتميز بميزات تكتيكية وتقنية عالية، وبفضل قابلية التنقل الفائقة، والحماية العالية من الألغام والباليستية، وخيارات تكامل نظام الأسلحة ذات العيارين المتوسط والعالي، فإنها قادرة على خدمة الجيوش الحديثة في ساحة المعركة الحقيقية في أصعب التضاريس والظروف المناخية.


مركـبة قـتالية مدرعـة برمائية
amphibious armoured combat vehicle

RjfML.jpg

sui-de-otokar-arma-8x8-1-552d3bc4-1pp1.jpg


الــمـواصـفـات الـفـنـيـة والـعـمـلـيـة:

ــ الوزن الإجمالي: 27000 كجم (27 طن)


ــ أقصى سعة للطاقم: 14 شخص بما في ذلك السائـق والقائـد

ــ الطول: 7900 ملم

ــ العرض: 2900 ملم

ــ الارتفاع فوق الهيكل: 2300 ملم

ــ الارتفاع عن سطح الأرض: 420 ملم

ــ المحرك: محرك ديزل تيربو، بقوة من 450 حصان إلى 700 حصان مقترنا بناقل حركة تلقائي

ــ أنظمة التعليق: تعليق مستقل بالكامل مع الدعامات الهوائية على كل عجلة، أوتعليق مستقل بالكامل مع ممتص صدمات من نوع تلسكوبي ونابض حلزوني

ــ السرعة القصوى: >100 كم / ساعة

ــ سرعة السباحة (نسخة برمائية): >8 كلم / ساعة

ــ تعبر عـمقا مائيا ارتـفـاعه: 1800 ملم

ــ تعبر خندقا عرضه: 2000 ملم

ــ السير على منحدر جانبي: 30%، والقدرة على الصعود: 60%

ــ يمكن اجتياز حاجز رأسي طوله: 700 ملم


ــ الـمدى: 700 كم

arma8x8.jpg

arma_8x8_l1.jpg


الـحــمـايــة والأمـــــان:

ــ نظام حماية من المواد الكيميائية والنووية والبيولوجية NBC

ــ تتمتع بمستوى عال من الحماية وذلك يعود لصلابة جسمها الفولاذي

ــ تتحمل 8 كجم من متفجرات تي ان تي TNT

ــ قواذف دخانية، ومقاعد ممتصة للصدمات وتأثير الألغام


ــ يمكن تركيب دروع إضافية للحصول على مستوى أعلى من الحماية

ــ نظام الحماية النشطة أكور AKKOR (اختياري)

otokar-arma-8x8-mizrak-30-turret.jpg

maxresdefault.jpg


الـمـيـزات الـقـيـاسـيـة:

ــ نظام التضخم المركزي للإطارات


ــ نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS)

ــ نظام تكييف/ تسخين الهواء

ــ مقاعد قابلة للتعديل للسائق والقائد

ــ نظام لتعزيز رؤية السائق

ــ نظام تعتيم الإضاءة من نوع الناتو

ــ نظام التسجيل وإعادة التشغيل (بيانات الفيديو والمركبات)

ــ مصابيح الضباب


المــيــزات الاختــيارية:

ــ نظام الترشيح CBRN

ــ نظام إطفاء الحريق التلقائي ونظام قمع الانفجار

ــ قواذف قنابل الدخان

ــ نسخة برمائية

ــ ونش للسحب

ــ نظام الوعي الظرفي


ــ نظام الملاحة (GPS / INS)

DndGO-9W4AESra5.jpg

ARMA 8×8 CBRN

Arma6x6-taktik-tekerlekli-bozok-2-TAKVIM19.jpg

ARMA 6×6

مقصورة الطاقم بها فتحات صغيرة يمكن للجنود بالداخل استخدامها
لإطلاق النار أثناء الاشتباكات، ويمكن استخدام هذه المدرعة كحاملة مدفعية متنقلة، حاملة هاون، مركبة استطلاع، إسعاف، إسناد، دفاع جوي قصير ومتوسط المدى، مركبة مشاة.. إلخ

armatasyc.jpg.jpg


أنـــظــمـة الــتــســلـيــح:

تمتلك المركبة تشكيلة واسعة من الأسلحة والأبراج التي يمكن دمجها عليها، مثل:

1) برج KESKIN RCWS

2) برج UCOK RCWS

3) برج BOZOK

4) برج Cockerill CT-CV 105HP عيار 120 ملم

5) برج MIZRAK-30 ..... إلخ


8b9e2b02d4149e5ea9fb38963946cba7.jpg


الــمـسـتـخــدمــون:

1) ~تركيا (؟)


2) البحرين بعدد 73 مدرعة

3) الامارات بعدد 700 مركبة، وهي نسخة معدلة من "أرمـا ARMA" وذلك
تحت مسمى "ربدان RABDAN"، وهو مشروع مشترك بين شركة توازن الاماراتية و أتوكار التركية.

ALJASOORCORPLIT.jpeg

ربدان RABDAN







otokar
+ مصادر مختلفة



 
شكرا أخي على المعلومات الرائعة ..

هل ممكن تعدد لنا المدرعات ثمانية الدفع 8x8 التركية مع الشركة الصانعة ، من كثرتها صار الواحد يخربط بينهم !
 
شكرا أخي على المعلومات الرائعة ..

هل ممكن تعدد لنا المدرعات ثمانية الدفع 8x8 التركية مع الشركة الصانعة ، من كثرتها صار الواحد يخربط بينهم !

هما مدرعتان اثنتان:

1) مدرعة ARMA من إنتاج شركة OTOKAR


Arma_8x8_wheeled_armoured_vehicle_personnel_carrier_Otokar_Turkey_Turkish_Defence_Industry_Mil...jpg


في عام 2016 قامت دولة الامارات بصناعة مدرعة ربدان مشتقة من مدرعة أرما، حيث تعاونت أتوكار مع شركة الجسور الإماراتية لتطوي وإنشاء مدرعة جديدة للجيش الإماراتي تعتمد على أرما 8x8. شركة الجسور هي شركة مشتركة بين Otokar UAE بنسبة 49% و Tawazun Holdings بنسبة 51%.

DGD7fX3XoAQD4EE.jpg

rabdan 8×8

2) مدرعة PARS من إنتاج FNSS


1-PARS-FNSS.jpg


في 2011م وقعت الشركة التركية FNSS وشركة DefTech الماليزية "خطاب عرض وقبول" بتصنيع مدرعة AV8 المستندة على مدرعة بارس التركية بمساعدة FNSS

3045222_orig.jpg

AV8




 
هما مدرعتان اثنتان:

1) مدرعة ARMA من إنتاج شركة OTOKAR

Arma_8x8_wheeled_armoured_vehicle_personnel_carrier_Otokar_Turkey_Turkish_Defence_Industry_Mil...jpg


في عام 2016 قامت دولة الامارات بصناعة مدرعة ربدان مشتقة من مدرعة أرما، حيث تعاونت أتوكار مع شركة الجسور الإماراتية لتطوي وإنشاء مدرعة جديدة للجيش الإماراتي تعتمد على أرما 8x8. شركة الجسور هي شركة مشتركة بين Otokar UAE بنسبة 49% و Tawazun Holdings بنسبة 51%.

DGD7fX3XoAQD4EE.jpg

rabdan 8×8

2) مدرعة PARS من إنتاج FNSS


1-PARS-FNSS.jpg


في 2011م وقعت الشركة التركية FNSS وشركة DefTech الماليزية "خطاب عرض وقبول" بتصنيع مدرعة AV8 المستندة على مدرعة بارس التركية بمساعدة FNSS

3045222_orig.jpg

AV8

اللي محيرني كيف المدرعتين تدريعهم من المستوى الرابع STANAG 4569 بينما الارما وزنها 18 طن فقط بينما البارس 28 طن !! فيه اشي غلط في المواصفات

هل عندك تفسير لهذا ؟
 
اللي محيرني كيف المدرعتين تدريعهم من المستوى الرابع STANAG 4569 بينما الارما وزنها 18 طن فقط بينما البارس 28 طن !! فيه اشي غلط في المواصفات

هل عندك تفسير لهذا ؟

وزن الأرما ٨×٨ هو ٢٧ طن ، والأرما فئة ٦×٦ وزنها ١٨ طن :)
 
3) الامارات بعدد 700 مركبة، وهي نسخة معدلة من " أرمـا ARMA "
تحت مسمى " ربدان RABDAN " وهو مشروع مشترك بين شركة توازن الاماراتية و أتوكار التركية .

موضوع مميز كعادتك أخي عمر المختار
استوقفتني هذه الجزئية في الموضوع وهي مفارقة، كيف أن الإمارات هي أكثر بلد عربي استفاد من الأتراك في موضوع نقل التقنية، لينتهي بها الحال إلى أكبر مناهض لتركيا !
 

المحاكاة واختبار NVH

ELA0RtNWsAA0cyZ.jpg


في هذا القسم، يتم تطبيق التأثيرات البيئية التي تمثل ظروف التشغيل الحقيقية على المركبة باستخدام مختبرات مخصصة، وبالتالي يمكن تطبيق الأحمال الهيكلية والحرارية التي يمكن أن تؤثر على المركبة أثناء عمرها الافتراضي بطريقة متسارعة. ويمكن سرد مجالات التشغيل التي تمثل المتانة والإجهاد والاهتزاز والضوضاء والأنظمة الإيروديناميكية الحرارية thermo-aerodynamic.

وفي جهاز محاكاة الطريق الهيدروليكي، يتم حساب مصفوفات النقل العكسي لأنظمة التعليق في المركبة لتحويل بيانات الطريق إلى بيانات محاكاة، ويتم إجراء اختبارات المتانة المعجلة لمكونات الجسم / التعليق للمركبات. وبالمثل، يتم إجراء محاكاة للحركة ويتم اختبار أداء أنظمة التحكم في الرمي للمركبات العسكرية على ست درجات من محاكي Hexapod simulator. كما يتم إجراء فحوصات درجة حرارة الرطوبة، ومحاكاة الحمولة في الظروف البيئية في مناطق جغرافية مختلفة من العالم، بالإضافة إلى دراسة أنظمة التدفئة والتبريد والسلوك الحراري للنظام الفرعي للمركبات في بيئات مختلفة.


Otokar-arma-01.jpg


otokar



 

اختبار EMI / EMC

EfXUoXRWsAAVNyf.jpg


في هذا القسم، يتم تنفيذ العمل فيما يتعلق بالتداخل الكهرومغناطيسي والتوافق. يتم إجراء أنشطة الاختبار والتحليل، للتأكد من أن النظام الإلكتروني والنظام الفرعي قد يعمل دون أن يتأثر بالبيئة الكهرومغناطيسية التي يعمل بها، أو دون التأثير على الأجهزة والأنظمة الأخرى التي تعمل في نفس البيئة. وعلى هذا المنوال، يتم إجراء اختبارات الحماية والانبعاثات والإشعاعات التي يتم إجراؤها في الغرفة العازلة للصوت -التابعة لأتوكار Otokar Anechoic- التي تمثل ظروف الاختبار في الهواء الطلق.


arma-6x6.jpg


يتم إجراء تحليل التوافق الكهرومغناطيسي فيما يتعلق بتحسين منطقة المقطع العرضي للرادار ووضع الهوائي، ويمكن إجراء اختبارات EMC وفقًا لمعايير الاختبارات العسكرية والتجارية الدولية. وتشمل هذه على سبيل المثال لا الحصر MIL-STD-461E / F و 2004/104 / EC و 2009/64 / EC و ECE R10-04 و MIL-STD-464. كما يعمل مركز اختبار Otokar EMI/EMC وفقًا لـ ISO / IEC 17025.



otokar



 
القوات البرية التركية

كما البحرية التركية

ما اعرفه ان لها اكثر من نموذج وتصل الي ١١ نسخة
وشكرا
 

كازاخستان تجري اختبارات على مدرعة Otokar Arma 8×8

Otokar-Arma-8x8-Nefer-Kulesi-Kazakistan-4-850x491.jpg


قامت وزارة الدفاع الكازاخستانية إجراء تجارب على مدرعة Arma 8×8، وفي الاختبار، تم دمج برج ASELSAN NEFER على المدرعة باستخدام المدفع الأوتوماتيكي Shipunov 2A42. وذكرت الوزارة أن المدرعة لديها خيارات الاستطلاع، والقيادة والسيطرة، ونقل الأفراد، والهندسة، والإخلاء، والميزة البرمائية.

تم إجراء الاختبارات الأولى في مارس 2020 في ميدان تدريب في منطقة Karaganda، وقطعت المدرعة مسافة 6 كيلومترات بغطاء ثلجي بعمق 30-65 سم، و
أكدت مجموعة العمل التابعة لوزارة الدفاع الكازاخستانية مطابقة المدرعة للمواصفات المعلنة. ووفقًا للبيان الصادر، فقد تمت اختبارات للتغلب على العوائق المائية؛ لفحص القدرة البرمائية التكتيكية والفنية والتشغيلية بشكل شامل. تقوم كازاخستان باختبار مدرعات مختلفة منذ لفترة طويلة، إذ إن واحدة من أولى المركبات التي اختبرتها كازاخستان هي مركبة Mbombe 8×8 التابعة لـ Paramount Group، والتي تنتج محليا بواسطة (Kazakhstan Paramount Engineering (KPE، وهي مزودة بسلاح عيار 30 ملم إلى 57 ملم.


defenceturk




 

OROKAR تعرض النسخة ARMA II

FnzSOtsXgAUywpK.jpg


بحسب ماقاله المدير العام للشركة، فإن الفرق بين النسخة Arma والنسخة الحديثة Arma II، هو الوزن الأكبر الذي كان 30 طنًا في Arma وارتفع إلى 40 طنًا في Arma II. إذ يعني ذلك المزيد من الحماية من الألغام ومن المتفجرات ومن المقذوفات، كما ازداد الحجم داخلي، وأصبح لدى هذه النسخة الحديثة نظام تعليق ومحاور مختلفة.

FnzSOtlWAAAj2g6.jpg


وبالإضافة إلى ذلك، قامت الشركة بالكثير من العمل لتقليل التبعية الأجنبية وزيادة معدل الإنتاج المحلي، حيث أصبحت أنظمة التعليق، والتبريد محلية، والأهم من ذلك هو أن المحرك أيضا محلي من فئة Ecotorq سعة 12.7 لتر ويولد قوة 720 حصاناً. (مدير عام الشركة يقول إن كل الأنظمة في المدرعة مصنعة محليا باستثناء علبة التروس). أيضا في النسخة Arma II، فإن الشركة تقدم للمستخدمين الدوليين خيارين للمحرك بنفس القوة، إما محرك محلي أو محرك أجنبي.

AA
 

دمج صاروخ OMTAS المضاد للدبابات في برج MIZRAK-30، وذلك بالتعاون مع ROKETSAN، وسيمتلك هذا التكون على صاروخين جاهزين للإطلاق، وصاروخين احتياطيين في الداخل.

F1ElB5BWwAEwUoN

F1ElB5GWwAAE7HJ


 
شركة فورد ربما برخصة
المحرك من صنع شركة Ford Turkey. جميع الحقوق المتعلقة بالمحرك مضمونة من قبل تركيا. لم يتم شراء أي مكونات براءات الاختراع الأمريكية من الأمريكيين. إنهم يعملون أيضًا على ناقل حركة للعمل مع المحرك. لا يوجد ترخيص أجنبي لأي شيء يتعلق بسلسلة منتجات ecotorq.
 
عودة
أعلى