مـدرعـة الـتـجـسيـر الـبـرمـائـي ــ سـامـور SAMUR

عــمــر الـمـخــتــار

طاقم الإدارة
مشرف عام
إنضم
14/5/19
المشاركات
3,592
التفاعلات
19,757
بسم الله الرحمن الرحيم
1442/6/7 - 2021/1/20

SAMUR(syhk)_05.jpg


مدرعة / نظام سامور Samur AAAB هو جسر وعبّارة مصممة لنقل المركبات من العوائق المائية الواسعة بسرعة وأمان. تم تصميم المركبة وتصنيعها من قبل شركة FNSS. يتم تشغيل جسر الهجوم البرمائي المدرع FNSS AAAB بواسطة طاقم مكون من ثلاثة أفراد. إن مقصورة الطاقم موجودة في المقدمة، كما أن الهيكل ومقصورة الطاقم مصنوعان من الألمنيوم الملحوم، ويعطيان حماية من شظايا الأسلحة الصغيرة وقذائف المدفعية.

CZFTq8nUEAE9nzs.jpg


جسر برمائي مدرع
(FNSS Samur - Armoured Amphibious Assault Bridge (AAAB

Seyyar Yüzücü Hücum Köprüsü -SYHK


قامت أربع مجموعات تدريبية تضم مهندسين واستشاريين تقنيين ومشغلي المركبات ومشرفين من قيادة القوات البرية، وأجروا اختبارات دون انقطاع بين يونيو 2011 إلى أبريل 2012 في ظل ظروف صعبة خلال فصلي الصيف والشتاء، ونجحت هذه المركبة في تلك الاختبارات، وتم تسليم الدفعة الأولى إلى قيادة القوات البرية التركية في سبتمبر 2011، وكان من المقرر تسليم 52 مركبة AAAB.

fnss_samur_ara_5.jpg

EF6135D9-A21C-4ADA-B1EC-67863D621C90.png


الـدفـــع

المركبة مزودة بمحرك ديزل ألماني من طراز Deutz يعمل بشاحن توربيني يعطي قوة 522 حصانًا، وهو مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي بالكامل بستة تروس أمامية وواحدة خلفية. تمتلك المركبة مروحتين لضخ المياه، وتوفران قدرة عالية على المناورة أثناء العمليات، ويمكن أن تعمل هذه المركبة في التيارات المائية التي سرعتها 10 كم / س.


fnss-samur-tech.png


المستلزمات

تختلف FNSS AAAB عن الأنظمة المماثلة الموجودة في السوق، حيث تمتلك نظام قيادة 8x8 مع نظام تضخم مركزي للإطارات. أما بالنسبة للسلامة، فتمتلك ونش استرداد ذاتي ونظام تلقائي لإخماد الحرائق، ونظام NBC، ومرساة للطوارئ، واكتشاف الأعطال بسهولة باستخدام نظام CAN-BUS. وتشمل المعدات القياسية نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS)، والتحكم في الجر (CT) وأنظمة الاتصال الداخلي اللاسلكي، وكاميرات أمامية وخلفية لتعزيز الوعي الظرفي.


DWJ-qhIX0AAKE5r.jpg

ob_bbbd78_samur-marte2020-over-blog-com-2015-04.jpg


المواصفات العامة

ــ الوزن: 36.000 كجم

ــ محرك ديزل، وصندوق تروس أوتوماتيكي بالكامل بـ 6 سرعات أمامية وسرعة واحدة للخلف

ــ حزمة الطاقة متوافقة مع وقود الطائرات بمفهوم الوقود الأحادي التابع لحلف الناتو F34 ، JP8

ــ الطاقم: 3

ــ الأبعاد: الطول 13 م، العرض: 3.5 م، الارتفاع: 4.1 م

ــ ترتفع عن الأرض مابين 0 إلى 65 سم (قابل للتعديل)

ــ عدد المحاور 4 أي أنها ذات دفع 8×8

ــ نظام الفرامل: هيدروليكية مع ABS في كل عجلة

ــ السرعة القصوى على الطرقات: 50 كم / س

ــ السرعة أثناء الحركة في الماء (محمّلة): 10 كم / س

ــ النطاق: +600 كم

ــ يمكنها الصعود 60%، والسير على منحدر جانبي 30%

ــ يمكنها اجتياز عقبة عمودية بارتفاع: 0.50 م

ــ تعبر خندقا بعرض: 2 م

ــ نصف قطر الدوران Turning Radius: هو 12 م (خط الوسط)


ــ سعة الوقود: 400 لتر

resized_bd9c4-1128_tur_picture_20181216_17165265_17165257.jpg

fnss-samur-mods.jpg


عند اندماج 10 أنظمة AAAB فيمكن تكوين جسر مائي متصل بطول 150 مترا خلال 25 دقيقة، ويمكن أن تُستخدم مركبتين مزدوجتين كعبّارة في غضون 10 دقائق كحد أقصى.

L_20170602142728246309.jpg


QRVZtMr3rm1CJCOT48xc.jpg


هناك نظام مشابه ينتج في ألمانيا فقط، وبذلك تعتبر تركيا منافسًا جادًا مع ألمانيا. في مايو 2019، أُعلن أن تركيا وكوريا الجنوبية تجمعان قوتهما من أجل تلبية متطلبات نظام الجسر البرمائي لجيش جمهورية كوريا، حيث يتعاون فريق FNSS وشركة Hyundai-Rotem of RoK لتقديم مركبة الجسر البرمائي المدرع من أجل تقييم وزارة الدفاع الوطني في كوريا الجنوبية.

CZFTrwKUsAAx5IW.jpg


ElHFbP7X0A0vI5R.jpg


في 19 يناير 2021 شاركت FNSS فيديو على حسابها الرسمي على Twitter، ويُرى أن دبابة Altay أجرت نشاطا انتقاليا وآمنا عبر المياه الضحلة وذلك من خلال مركبة SAMUR.

maxresdefault (1).jpg

maxresdefault (2).jpg

دبابة ألتاي أثناء أنشطة النقل، وبالرغم من وزن الدبابة الثقيل وضحالة الماء، إلا أن مركبة التجسير سامور قامت بأداء مميزا

المستخدمون:

1) تركيا

2) في ديسمبر 2020 أصبح لدى شركة Hyundai Rotem الكورية الجنوبية نسخة KAAAB على موقعها على الإنترنت، وذلك بعد نقل fnss التكنولوجيا إليها.




fnss
defenceturk
.armyrecognition

defenceturkey
savunmasanayiidergilik

 
أعلى