- إنضم
- 15/1/19
- المشاركات
- 63,938
- التفاعلات
- 181,320
قرر الجيش الأمريكي تأجيل برنامج الاختبار لنماذج مروحيات Sikorsky Raider X و Bell Invictus 360 لمدة عام لأن محرك GE Aviation ITEP لن يكون جاهزًا في الجدول الأولي.
تم تأجيل اختبارات الطيران حتى عام 2024 لنماذج سيكورسكي وبيل
أعلن الجيش الأمريكي عن ذلك للتو: تم تأجيل برنامج اختبار الطيران للنموذجين الأوليين اللذين طورتهما Sikorsky ، و Raider X ، و Bell ، Bell 360 Invictus ، لمدة عام واحد ، حتى عام 2024 ، بسبب نقص المحركات المتاحة و ضمن الوقت المخصص أصلاً.يتم الانتهاء من النموذجين الأوليين ، بنسبة 87٪ لمروحية Bell 360 Invictus ، و 85٪ لـ Sikorsky Raider X ، وكان الجدول يعتمد على تكامل المحرك الذي يجب أن يدفع النموذجين الأوليين من نوع GE Aviation ITEP لـ شهر تشرين الثاني (نوفمبر) 2022.
إلا أن الاختبارات الميدانية التي أجرتها فرق الجيش الأمريكي ما زالت غير نهائية ومن هنا جاء القرار بأخذ المزيد من الوقت.
برنامج FARA: حاجة محتملة لأكثر من 1000 طائرة هليكوبتر
يهدف برنامج FARA الخاص بـ "طائرات الاستطلاع الهجومية المستقبلية" إلى استبدال أسطول مروحيات OH-58 Kiowa ونصف أسطول طائرات الهليكوبتر AH-64 Apache التابع للجيش الأمريكي وهذا يمثل حاجة لأكثر من 1000 طائرة هليكوبتر بقيمة 15 مليار دولار على مدى عمر البرنامج، في مارس 2020 ، تم اختيار Bell و Sikorsky وتم منحهما 800 مليون دولار و 940 مليون دولار على التوالي لمرحلة تطوير النموذج الأولي.رأت جنرال إلكتريك للطيران نفسها مسؤولة عن المحرك المستقبلي منذ بداية عام 2019 مع اختيار T901-GE-900 الذي يهدف إلى إعادة محركات مروحيات Boeing Apaches وكذلك Sikorsky UH-60 Black Hawks التابعة للجيش الأمريكي.
