- إنضم
- 15/1/19
- المشاركات
- 63,953
- التفاعلات
- 181,358
يمكن أن يتم تشغيل مقاتلة الجيل القادم من أوروبا (NGF) في إطار مشروع نظام الجو القتالي المستقبلي (FCAS) مبدئيًا بواسطة محرك M88 المستخدم حاليًا في طائرات رافال.
تم التوقيع على اتفاقية بخصوص ذلك من قبل شركة Safran الفرنسية التي تنتج M88s و MTU الألمانية و ذكرت صحيفة لا تريبيون اليوم نقلاً عن مصادر أن ITP ، وهي شركة تابعة لشركة Rolls Royce ومقرها في إسبانيا ، والشريك الثالث في مشروع FCAS ، ليست جزءًا من الاتفاقية.
في نوفمبر 2019 ، استقر صانعو المحركات على تعيين سفران كمقاول رئيسي في المرحلة الأولية واتفقوا على تشكيل مشروع مشترك بنسبة 50-50 بعد أن غرقوا في الخلاف حول من سيتم منحه قيادة البرنامج.
مواصفات محرك طائرة رافال M88، هو من صنع شركة Safran و في الأسبوع الماضي ، اقترحت شركتا Airbus و Dassault Aviation على حكومات فرنسا وألمانيا وإسبانيا بناء جهاز عرض FCAS بصرف النظر عن NGF ، يهدف المشروع إلى بناء طائرات بدون طيار ذات قدرات متخصصة مثل الاستطلاع والإضراب.
تم تصور FCAS كسلاح مستقبلي للقوة الجوية سيحل محل أساطيل رافال ويوروفايتر في فرنسا وألمانيا اعتبارًا من عام 2040 و ستضخ سحابة القتال المزعومة بيانات القيادة والتحكم بين جميع منصات البرامج ، مما يؤدي بشكل أساسي إلى إنشاء شبكة طيران من أجهزة الاستشعار والأسلحة مع NGF كمحور لها.
M88 Engine from Rafale to initially Power European Next Generation Fighter
Europe’s Next Generation Fighter (NGF) being built under the Future Combat Air System (FCAS) project could initially be powered by M88 engine that is currently used on Rafale jets. An agreement regarding the same was signed by French company Safran that produces M88s and Germany’s MTU. ITP, a...
www.defenseworld.net
