ماذا تعرف عن نظام التلقيم الآلي في الدبابة لوكلير ؟

anwaralsharrad

باحث عسكري
مستشار المنتدى
إنضم
12/12/18
المشاركات
2,125
التفاعلات
14,206
مــاذا تعــرف عــن نظــام التلقيــم الآلــي فــي الدبابــة لوكليــر ؟

1627566320852.png

في أواخر السبعينات بدأ الفرنسيون يخططون لوريث يخلف دبابتهم المتقادمة AMX-30. أعمال التصميم بوشرت في بداية الثمانينات، ليبلغ العمل ذروته العام 1986 على مشروع الدبابة الجديدة التي حملت التعيين "لوكلير" Leclerc. في تلك السنة اختبرت النماذج الستة الأولى، ليبدأ الإنتاج الشامل مع بداية التسعينات وتدخل الدبابة الخدمة في الجيش الفرنسي (ثم في مرحلة لاحقة في الجيش الإماراتي). منذ بداية العمل وتحديد قائمة المواصفات، مصممو الدبابة الفرنسية لوكلير أرادوا إعطائها صورة ظليه منخفضة قدر الإمكان. ومثل أي عربة معدة للحركة والسير على التضاريس الريفية، الدبابة تحتاج لارتفاع ومسافة خلوص آمنة عن الأرض ground clearance. أضف لذلك، معدل القوة للوزن المطلوب للدبابة وكما جرى تقديره، يجب ألا يقل من 25 حصان لكل طن، مما يتطلب وجود محرك ضخم الحجم لتلبية احتياجات القوة والتعجيل. لقد أدرك مصممو الدبابة أن تأمين هذه المتطلبات لا يتوافق مع مبدأ تخفيض ارتفاع هيكل الدبابة، فكان من الطبيعي التوجه نحو البرج ومراجعة جميع البدائل والحلول المقبولة التي ستؤمن في النهاية التخفيض المطلوب. من هذه البدائل وربما أبرزها، كان خيار اللجوء لنظام التلقيم الآلي لصالح مدفع الدبابة الرئيس.

1627566667169.png

نظام التلقيم الآلي في الدبابة الفرنسية لوكلير يغذي المدفع أملس الجوف نوع F1 عيار 120 ملم، وهو يختلف تماماً في بنائه وتخطيطه عن مثيلاته في الدبابات الروسية، وإن كان مماثلاً في مبدأ العمل لذلك الذي تستخدمه الدبابة اليابانية Type 90 من حيث استخدام نمط السلسلة وبعض العناصر المشتركة الأخرى. هذا النظام طور من قبل شركة Creusot-Loire، في حين تتولى إنتاجه وتوزيعه شركة Giat Industries وهي المقاول الرئيس. الملقم مثبت في مؤخرة برج الدبابة حيث يمكن شحنه وتغذيته بالذخيرة من الخارج أو من داخل الدبابة، ويتم التحكم بعمله بواسطة نظام إلكتروني متطور. لقد جرى عزل النظام عن الرامي وقائد الدبابة في مقصورة القتال بواسطة حاجز مدرع انزلاقي محكم الغلق. هو يسمح بمعدل نيران مرتفع، يبلغ 10-12 طلقة/دقيقة اعتماداً على موقع الذخيرة المطلوبة (المعدل العام بدون تعيين أو توجيه يمكن أن يبلغ 15 طلقة/دقيقة). مع ملاحظة أن الملقم الآلي في الدبابة لوكلير كغيره من أنظمة التلقيم الآلية، لا يستطيع تغيير نوع القذيفة متى ما هي حملت وعبئت في مغلاق المدفع.

1627566695007.png

المخزن الخاص بالنظام يشحن بعدد 22 قذيفة عيار 120 ملم من خلال فتحة تحميل خاصة في مؤخرة جدار البرج. الذخيرة تكون محفوظة وجاهزة للاستخدام في خلايا نقل أفقية horizontal conveyor cells، مع القدرة على الاختيار بين خمسة أنواع من القذائف، بما في ذلك الأنواع النابذة للكعب المثبتة بزعانف APFSDS (سرعة فوهة حتى 1750 م/ث)، وشديدة الانفجار المضادة للدبابات HEAT (سرعة فوهة حتى 1170 م/ث). حيث يعمل معالج دقيق على قراءة الباركود barcode أو شفرة التعريف الخاصة بالذخيرة المطلوبة. أما إذا كانت الذخيرة ليست مجهزة بشفرة تعريف، فإن كل نوع من القذائف عندما يعاد تحميله من قبل المشغل إلى مخزن الملقم، يتم أولاً إدخال تعريفه وتحديده على لوحة المفاتيح. أيضاً في مقدمة هيكل الدبابة إلى اليمين من موضع جلوس السائق يوجد احتياطي إضافي من الذخيرة يبلغ عدده 18 قذيفة. هذه القذائف مخزنة في حاوية أو برميل دائري rotating drum (أشبه ببكرة المسدس الدوارة) وذلك لغرض إعادة تغذية وتعويض الملقم الآلي عن الذخائر المستهلكة. عملية التغذية بمجملها تتم بشكل يدوي من داخل الدبابة أو من خارجها.
 

Nashab

لا تمت قبل أن تكون نداً
صقور التحالف
إنضم
22/2/19
المشاركات
3,922
التفاعلات
18,895
شكراً أستاذ أنور على الموضوع، الله يعطيك العافية، عندي شوية أسئلة

- أولاً هل التصميم الداخلي والملقم الآلي وعدد الذخيرة وطريقة رصها في الملقم وبجانب السائق لدبابة AMX Leclerc يختلف عن النسخة المستقبلية XLR Leclerc الجديدة ؟

- ثانياً هل يتوافر في الدبابة باب يفتح ويغلق تلقائياً لعزل حجرة الذخيرة في مكان تخزينها بالقرب من الملقم التلقائي عن الطاقم في البرج كما في Abrams و Leopard ؟ بحيث لو اصيب مخزن الذخيرة ويحصل الإنفجار بشكل منفصل عن الطاقم ؟ وماذا عن الذخيرة المخزنة بجانب السائق هل هي محمية ومخزنة بشكل امن في كبسولة او حاويات مدرعة ؟

- ثالثاً هل تصميم وجود الذخيرة في XLR Leclerc الحديثة بإتجاه داخل البرج هو نفسه موجود في النسخ الاقدم AMX Leclerc ؟ أليس اتجاه الذخيرة لداخل الدبابة هو خطر كبير على الطاقم في حال انفجاره ؟ أليس من المفترض أن يكون إتجاه الذخيرة للخارج كالـ Abrams بحيث الانفجار يكون للخارج ؟

- رابعاً ماذا عن أسلوب تنفيس الانفجار في الدبابة بحيث لا يؤدي الى خسارة الدبابة وانفجارها او مقتل او اصابة بعض افراد الطاقم او جميعهم ؟
 

anwaralsharrad

باحث عسكري
مستشار المنتدى
إنضم
12/12/18
المشاركات
2,125
التفاعلات
14,206
- أولاً هل التصميم الداخلي والملقم الآلي وعدد الذخيرة وطريقة رصها في الملقم وبجانب السائق لدبابة AMX Leclerc يختلف عن النسخة المستقبلية XLR Leclerc الجديدة ؟

- ثانياً هل يتوافر في الدبابة باب يفتح ويغلق تلقائياً لعزل حجرة الذخيرة في مكان تخزينها بالقرب من الملقم التلقائي عن الطاقم في البرج كما في Abrams و Leopard ؟ بحيث لو اصيب مخزن الذخيرة ويحصل الإنفجار بشكل منفصل عن الطاقم ؟ وماذا عن الذخيرة المخزنة بجانب السائق هل هي محمية ومخزنة بشكل امن في كبسولة او حاويات مدرعة ؟

- ثالثاً هل تصميم وجود الذخيرة في XLR Leclerc الحديثة بإتجاه داخل البرج هو نفسه موجود في النسخ الاقدم AMX Leclerc ؟ أليس اتجاه الذخيرة لداخل الدبابة هو خطر كبير على الطاقم في حال انفجاره ؟ أليس من المفترض أن يكون إتجاه الذخيرة للخارج كالـ Abrams بحيث الانفجار يكون للخارج ؟

- رابعاً ماذا عن أسلوب تنفيس الانفجار في الدبابة بحيث لا يؤدي الى خسارة الدبابة وانفجارها او مقتل او اصابة بعض افراد الطاقم او جميعهم ؟

- لا.. هي ذاتها. وفي حال فشل أو إخفاق نظام التلقيم الآلي لسبب أو لآخر، فإن بإمكان أحد أفراد الطاقم اللجوء لنمط التعبئة اليدوية manually reloaded.

- نعم.. لقد جرى عزل النظام عن الرامي وقائد الدبابة في مقصورة القتال بواسطة حاجز مدرع انزلاقي محكم الغلق. الذخيرة الإضافية (يبلغ عددها 18 قذيفة) مخزنة في حاوية محمية من الشظايا لكن ليس من الإصابة المباشرة.. إذ في اللحظة التي يقرر بها طاقم الدبابة الإشتباك مع هدف ما، باب صغير يعمل كهربائياً يفتح من خلال الحاجز المدرع ليسمح للذخيرة بالمرور من خلاله ثم يقفل بعد ذلك تلقائياً.

- توجيه مقدمة الذخيرة لمقصورة القتال عملية مقصودة والهدف منها تسهيل وضع أو إقحام القذيفة في مغلاق المدفع. إذ يشتمل البناء العام للملقم الآلي في الدبابة Leclerc على مكونين رئيسين هما (1) ناقل الذخيرة والذي هو أيضاً مخزن قذائف الملقم (2) والمدك أو الصادم التلسكوبي telescopic rammed ومهمته نقل الذخيرة من مخزن الملقم للعقب المفتوح الخاص بالمدفع الرئيس.

- عملية التنفيس مجربة في أكثر من تصميم غربي وهي طريقة عملية لإنقاذ الطاقم في مقصورة القتال عند حدوث أي إنفجار عرضي أو هجوم بسلاح معادي. في الحقيقة، لقد جرى تصميم برج الدبابة Leclerc المشتمل على الملقم بحيث يعمل في حالة إصابته واختراقه من قبل قذيفة معادية، على توجيه الطاقة الرئيسة لموجة الانفجار نحو الأعلى من خلال أبواب تنفيس خاصة، بدل توجيه ضغط الانفجار نحو مقصورة الطاقم.
 

Nashab

لا تمت قبل أن تكون نداً
صقور التحالف
إنضم
22/2/19
المشاركات
3,922
التفاعلات
18,895
- لا.. هي ذاتها. وفي حال فشل أو إخفاق نظام التلقيم الآلي لسبب أو لآخر، فإن بإمكان أحد أفراد الطاقم اللجوء لنمط التعبئة اليدوية manually reloaded.

- نعم.. لقد جرى عزل النظام عن الرامي وقائد الدبابة في مقصورة القتال بواسطة حاجز مدرع انزلاقي محكم الغلق. الذخيرة الإضافية (يبلغ عددها 18 قذيفة) مخزنة في حاوية محمية من الشظايا لكن ليس من الإصابة المباشرة.. إذ في اللحظة التي يقرر بها طاقم الدبابة الإشتباك مع هدف ما، باب صغير يعمل كهربائياً يفتح من خلال الحاجز المدرع ليسمح للذخيرة بالمرور من خلاله ثم يقفل بعد ذلك تلقائياً.

- توجيه مقدمة الذخيرة لمقصورة القتال عملية مقصودة والهدف منها تسهيل وضع أو إقحام القذيفة في مغلاق المدفع. إذ يشتمل البناء العام للملقم الآلي في الدبابة Leclerc على مكونين رئيسين هما (1) ناقل الذخيرة والذي هو أيضاً مخزن قذائف الملقم (2) والمدك أو الصادم التلسكوبي telescopic rammed ومهمته نقل الذخيرة من مخزن الملقم للعقب المفتوح الخاص بالمدفع الرئيس.

- عملية التنفيس مجربة في أكثر من تصميم غربي وهي طريقة عملية لإنقاذ الطاقم في مقصورة القتال عند حدوث أي إنفجار عرضي أو هجوم بسلاح معادي. في الحقيقة، لقد جرى تصميم برج الدبابة Leclerc المشتمل على الملقم بحيث يعمل في حالة إصابته واختراقه من قبل قذيفة معادية، على توجيه الطاقة الرئيسة لموجة الانفجار نحو الأعلى من خلال أبواب تنفيس خاصة، بدل توجيه ضغط الانفجار نحو مقصورة الطاقم.
بقي أمر أخير لم تجب عليه استاذي، هل هناك باب يغلق ويفتح على الذخيرة ويساعد في عزلها عن بقية البرج والدبابة في حالة الانفجار ؟ كما في الابرامز واليوبارد ؟
 

الادغال الاسمنتية

التحالف يجمعنا
مستشار المنتدى
إنضم
13/1/19
المشاركات
1,753
التفاعلات
9,147
بقي أمر أخير لم تجب عليه استاذي، هل هناك باب يغلق ويفتح على الذخيرة ويساعد في عزلها عن بقية البرج والدبابة في حالة الانفجار ؟ كما في الابرامز واليوبارد ؟
اسمح لي استاذي @anwaralsharrad بالإجابة على هذه الجزئية.
الطاقم لا يرى لا الذخيرة ولا الملقم الآلي، فقط يقوم الرامي باختيار الذخيرة عندها يقوم الملقم الآلي بايصالها إلى المدفع عبر كوة صغيرة تفتح فقط لإخراج ساعد يقوم بدفع الذخيرة لتموين المدفع.
فيديو يبين طريقة التموين

 

anwaralsharrad

باحث عسكري
مستشار المنتدى
إنضم
12/12/18
المشاركات
2,125
التفاعلات
14,206
بقي أمر أخير لم تجب عليه استاذي، هل هناك باب يغلق ويفتح على الذخيرة ويساعد في عزلها عن بقية البرج والدبابة في حالة الانفجار ؟ كما في الابرامز واليوبارد ؟

أجبت ذلك إستاذي في الفقرة الثانية وذكرت "لقد جرى عزل النظام (الملقم الآلي) عن الرامي وقائد الدبابة في مقصورة القتال بواسطة حاجز مدرع انزلاقي محكم الغلق" .
 

anwaralsharrad

باحث عسكري
مستشار المنتدى
إنضم
12/12/18
المشاركات
2,125
التفاعلات
14,206
الفرنسيين ممثلين بشركة صناعات جيات GIAT Industries (أصبحت تدعى الآن Nexter) قدموا العام 1996 مدفع أملس الجوف من عيار 140 ملم وثبت هذا المدفع على الدبابة Leclerc لتحمل التعيين T4 Terminator أو المدمرة!! السلاح كان معداً لاستقبال قذيفة من مقطعين يبلغ إجمالي طولهما 1500 ملم، حيث جهزت الدبابة بملقم آلي في مؤخرة البرج لاستيعاب 22 قذيفة من العيار الجديد (المخزون العام للذخيرة في الدبابة انخفض من 40 إلى 30 قذيفة فقط). لقد عمل المصممين الفرنسيين على تزويد المدفع بكابح فوهة وأداة لنزع الدخان، كما تطلب الأمر إجراء بعض التعديلات على أبعاد برج الدبابة ومقصورة الطاقم crew compartment لاستقبال الملقم الآلي والذخيرة الجديدة، بحيث زاد الوزن القتالي للدبابة من 55-56 طن إلى 58-60 طن.. الفيديو للأسفل لإختبارات المدفع ويمكن ملاحظة قوة الإرتداد !!!


1627664050370.png
 

Nashab

لا تمت قبل أن تكون نداً
صقور التحالف
إنضم
22/2/19
المشاركات
3,922
التفاعلات
18,895
GIAT Industries
أستاذ أنور، فيه خبير قالي مرة انه فيه صواريخ م.د تطلق من مدفع اللكليرك، لكن لا يمكن ان يتم ذلك الا اذا كان الصاروخ والمنظار من شركة GIAT

هل هذا صحيح؟ وهل تتكرم بذكر اسم ذلك الصاروخ لنا ؟ وما هو شروط نجاح الاطلاق ان تكون المكونات من GIAT ؟ مدفع وصاروخ ؟ صاروخ ومنظار ؟ منظار ومدفع ؟ ام ثلاثتهم المدفع والصاروخ والمنظار ؟
 

anwaralsharrad

باحث عسكري
مستشار المنتدى
إنضم
12/12/18
المشاركات
2,125
التفاعلات
14,206
أستاذ أنور، فيه خبير قالي مرة انه فيه صواريخ م.د تطلق من مدفع اللكليرك، لكن لا يمكن ان يتم ذلك الا اذا كان الصاروخ والمنظار من شركة GIAT

هل هذا صحيح؟ وهل تتكرم بذكر اسم ذلك الصاروخ لنا ؟ وما هو شروط نجاح الاطلاق ان تكون المكونات من GIAT ؟ مدفع وصاروخ ؟ صاروخ ومنظار ؟ منظار ومدفع ؟ ام ثلاثتهم المدفع والصاروخ والمنظار ؟

لا يوجد صاروخ فرنسي معد للإطلاق من فوهة مدفع اللوكلير أو غيرها !!! لكن يفترض أن جميع المدافع الغربية بما في ذلك الفرنسية من العيار 120 ملم قادرة على إطلاق الصاروخ الإسرائيلي LAHAT.
 

Nashab

لا تمت قبل أن تكون نداً
صقور التحالف
إنضم
22/2/19
المشاركات
3,922
التفاعلات
18,895
لا يوجد صاروخ فرنسي معد للإطلاق من فوهة مدفع اللوكلير أو غيرها !!! لكن يفترض أن جميع المدافع الغربية بما في ذلك الفرنسية من العيار 120 ملم قادرة على إطلاق الصاروخ الإسرائيلي LAHAT.
ايوة، كان النقاش عن بالاصل عن صاروخ LAHAT، لكن برضه فيه شيء مرتبط بشركة GIAT المنظار او المدفع، واظن انه المنظار لانه فيه شكله اكثر من منظار يركب عاللكليرك الشركات الفرنسية (قبل اندماج GIAT في NEXTER)
 

الملازم زيكس ماركيز

التحالف يجمعنا
كتاب المنتدى
إنضم
24/12/20
المشاركات
488
التفاعلات
2,566
الفرنسيين ممثلين بشركة صناعات جيات GIAT Industries (أصبحت تدعى الآن Nexter) قدموا العام 1996 مدفع أملس الجوف من عيار 140 ملم وثبت هذا المدفع على الدبابة Leclerc لتحمل التعيين T4 Terminator أو المدمرة!! السلاح كان معداً لاستقبال قذيفة من مقطعين يبلغ إجمالي طولهما 1500 ملم، حيث جهزت الدبابة بملقم آلي في مؤخرة البرج لاستيعاب 22 قذيفة من العيار الجديد (المخزون العام للذخيرة في الدبابة انخفض من 40 إلى 30 قذيفة فقط). لقد عمل المصممين الفرنسيين على تزويد المدفع بكابح فوهة وأداة لنزع الدخان، كما تطلب الأمر إجراء بعض التعديلات على أبعاد برج الدبابة ومقصورة الطاقم crew compartment لاستقبال الملقم الآلي والذخيرة الجديدة، بحيث زاد الوزن القتالي للدبابة من 55-56 طن إلى 58-60 طن.. الفيديو للأسفل لإختبارات المدفع ويمكن ملاحظة قوة الإرتداد !!!

برأيك التقنية الفرنسية تعتبرها الثانية بعد الأمريكية، لان بعض من الخبراء يرون أن التقنية الفرنسية لا يتفوق عليها إلا الأمريكية!
 

anwaralsharrad

باحث عسكري
مستشار المنتدى
إنضم
12/12/18
المشاركات
2,125
التفاعلات
14,206
برأيك التقنية الفرنسية تعتبرها الثانية بعد الأمريكية، لان بعض من الخبراء يرون أن التقنية الفرنسية لا يتفوق عليها إلا الأمريكية!

وأين ذهب الألمان ؟؟؟ في مجال المنصات الأرضية وأسلحتها النارية، لا يوجد ما يعلو على الصناعة الألمانية.. أعتقد أن الصناعات الفرنسية متميزة بالشق البحري وبشكل أقل في الشق الجوي.. عموما كل دولة غربية متميزة بصناعة معينة !!
 

BIG BOSS V

التحالف يجمعنا
طاقم الإدارة
مشرف
إنضم
1/4/19
المشاركات
7,497
التفاعلات
28,911
الفرنسيين ممثلين بشركة صناعات جيات GIAT Industries (أصبحت تدعى الآن Nexter) قدموا العام 1996 مدفع أملس الجوف من عيار 140 ملم وثبت هذا المدفع على الدبابة Leclerc لتحمل التعيين T4 Terminator أو المدمرة!! السلاح كان معداً لاستقبال قذيفة من مقطعين يبلغ إجمالي طولهما 1500 ملم، حيث جهزت الدبابة بملقم آلي في مؤخرة البرج لاستيعاب 22 قذيفة من العيار الجديد (المخزون العام للذخيرة في الدبابة انخفض من 40 إلى 30 قذيفة فقط). لقد عمل المصممين الفرنسيين على تزويد المدفع بكابح فوهة وأداة لنزع الدخان، كما تطلب الأمر إجراء بعض التعديلات على أبعاد برج الدبابة ومقصورة الطاقم crew compartment لاستقبال الملقم الآلي والذخيرة الجديدة، بحيث زاد الوزن القتالي للدبابة من 55-56 طن إلى 58-60 طن.. الفيديو للأسفل لإختبارات المدفع ويمكن ملاحظة قوة الإرتداد !!!


نفس ردت فعل مدافع الهاوتزر ذات العيار الصغير
 

الملازم زيكس ماركيز

التحالف يجمعنا
كتاب المنتدى
إنضم
24/12/20
المشاركات
488
التفاعلات
2,566
تعتبر Leclerc أول دبابة تدمج نظام Galix، المتطور للدفاع الذاتي الذي يحتوي على العديد من كاشفات الليزر المكلفة بمهمة التقاط إشارات العدو، وقاذفات مدمجة في مؤخرة الدبابة تطلق شهباً تحت حمراء وأخرى كهرومغناطيسية تحول بواسطتها مسار قذائف العدو.

IMG_٢٠٢١٠٧٣١_٠٢١٠٤١.jpg

Leclerc الفرنسية.

IMG_٢٠٢١٠٧٣١_٠٢١٠٠٣.jpg

Leclerc الامراتية.

Screenshot_٢٠٢١٠٧٣١_٠٢٠٩٣٣.jpg

Leclerc الأردنية المنظمة حديثً.


مقطع فيديو توضيح لطريقة عمل نظام Galix.

 
التعديل الأخير:

anwaralsharrad

باحث عسكري
مستشار المنتدى
إنضم
12/12/18
المشاركات
2,125
التفاعلات
14,206
تعتبر Leclerc أول دبابة تدمج نظام Galix، المتطور للدفاع الذاتي الذي يحتوي على العديد من كاشفات الليزر المكلفة بمهمة التقاط إشارات العدو، وقاذفات مدمجة في مؤخرة الدبابة تطلق شهباً تحت حمراء وأخرى كهرومغناطيسية تحول بواسطتها مسار قذائف العدو.

للأسف، اللوكلير لا تحتوي على أنظمة كشف وتحذير من شعاع الليزر المعادي laser detection لتحفيز عمل الإجراءات المضادة !!

عموماً، نظام "جالكس" Galix، الذي طور من قبل شركتي Giat وLacroix Tous Artifices الفرنسيتين، يحتوي على عدد تسعة سبطانات إطلاق لمقذوفات من عيار 80 ملم تمت ملاءمتها إلى جانبي سقف البرج. ومن أجل مواجهة الطيف الأكبر من مخاطر ساحة المعركة، طورت لهذا النظام ذخيرة خاصة، هي عبارة عن قذائف حجب وستر دخانية screening smoke grenades بالإضافة إلى أفخاخ عاملة بالأشعة تحت الحمراء infrared decoys، قادرة على مواجهة مخاطر متعددة الأطياف، مثل التعيين الليزري أو بالأشعة تحت الحمراء أو البصري. ويمكن لقذيفة الحجب والإخفاء أن تصبح نافذة المفعول في أقل من ثانيتين فقط، وتزود حماية لأكثر من 30 ثانية في شروط الرياح البالغ سرعتها أربعة أمتار في الثانية.
 
أعلى