- إنضم
- 17/9/22
- المشاركات
- 4,893
- التفاعلات
- 11,070
يقول الطيارون الأوكرانيون إنهم بحاجة إلى مقاتلات حديثة لاكتساب التفوق الجوي على الروس
يؤكد الطيارون الأوكرانيون من طراز MiG-29 مرة أخرى على الحاجة إلى الطائرات الغربية للقتال مع الطيران الروسي المسيطر
نُشرت المقابلة مع طيارين من سلاح الجو الأوكراني بواسطة بي بي سي نيوز. ودعيت الحلفاء مرة أخرى لتزويد أوكرانيا بطائرات مقاتلة غربية حديثة حتى يتسنى للطيارين الأوكرانيين المزيد من الفرص لمواجهة الطائرات والصواريخ الروسية.
يتطلب سلاح الجو الأوكراني طائرات حديثة لأسباب متعددة. تتمثل إحدى المشكلات الرئيسية مع الطائرات المقاتلة التي تعود إلى الحقبة السوفيتية في خطر ترك أوكرانيا في النهاية بدون طائرات وصواريخ صالحة للاستخدام إذا لم تتلق طائرات حديثة من حلفائها. هذا ما أكده قائد القوات الجوية الأوكرانية ، الفريق ميكولا أوليكسيوك ، في أوائل أبريل.
كما أشار طيار MiG-29 مع علامة النداء Jus ، فإن العدو الرئيسي للطائرة الأوكرانية هو المقاتلة الروسية Su-35. طيار آخر يحمل علامة النداء سيلك يتذكر حالة عندما أطلقت طائرة Su-35 صاروخًا على طائرته ، وكانت الطريقة الوحيدة للبقاء على قيد الحياة هي إجهاض المهمة التي كان يؤديها على متن طائرته المقاتلة.
علاوة على ذلك ، غالبًا ما يُجبر الطيارون الأوكرانيون على الطيران على ارتفاعات منخفضة للغاية ، وهو ليس فقط صعبًا للغاية ولكنه خطير أيضًا ، وفقًا لـ Silk ، لا سيما "نظرًا لانخفاض الارتفاع ، ليس لديك الوقت أو المساحة اللازمة للحصول على مكان آمن. طرد".
الوضع هو أن الطائرات الروسية تتمتع بمزايا كمية وتكنولوجية ، فضلاً عن أسلحة أفضل. على الرغم من أنه من المفترض أن تحمي طائرات MiG-29 الأوكرانية نفس طراز Su-25s الأوكرانية من الصواريخ الروسية أثناء المهمات ، إلا أنها من الناحية العملية لا تستطيع فعل الكثير. يتضح هذا من خلال حالة إحدى طائرات MiG-29UBs ، والتي يتم استخدامها بدون نظام رادار.
وبالتالي ، فإن الطائرات المقاتلة مثل تلك التي تحلقها مجموعة سيلك ، والتي ترافق الطائرات الهجومية البرية الأوكرانية خلال مهامها القتالية في خط المواجهة ، لديها قدرة منخفضة على توفير غطاء من صواريخ جو - جو الروسية.
لماذا الF-16
تمتلك طائرات F-16 أنظمة رادار متفوقة يمكنها تحديد الصواريخ القادمة الموجهة إليها. في الوقت الحالي ، يتعين على فريق مراقبة الرادار الأرضي الاعتماد على الاتصال اللفظي لتحذير الطيارين من أي تهديدات محتملة في الجو.
أكد رئيس إدارة تطوير الطيران في القوات المسلحة الأوكرانية ، العقيد فولوديمير لوجاتشوف ، على الحاجة لبدء تدريب الطيارين الأوكرانيين على الطائرات المقاتلة الغربية في أقرب وقت ممكن. يكمن إلحاح هذا الأمر في أن أوكرانيا ، على حد قوله ، "لا تستطيع سوى إرسال عدد معين من الأشخاص لفترة محدودة في أي وقت" لتجنب "تقليص القدرات العسكرية هنا".
هذه بالفعل حجة مهمة لصالح إرسال الطيارين الأوكرانيين للتدريب ، على الرغم من الادعاءات في الولايات المتحدة بأنه لا معنى لبدء التدريب على طائرات F-16 مقدمًا.
بشكل عام ، فيما يتعلق بتزويد أوكرانيا بالطائرات المقاتلة الغربية ، لم يتخذ الحلفاء بعد قرارًا مشتركًا واضحًا - يرفض البعض نقلها ، بحجة أنه ليس لديهم طائرات إضافية أو يمكنهم نقلها فقط في حالة ظهور بديل (والذي يشير غالبًا إلى 2028-2030) ، بينما يدعي آخرون أنهم على استعداد لمناقشة نقل الطائرات ، ولكن فقط إذا كانت الولايات المتحدة هي أول من يفعل ذلك.
في آخر الأخبار ، أعلن رئيس الوزراء الهولندي مارك روته أن حكومته تدرس إمكانية نقل طائرات F-16 إلى أوكرانيا بالاشتراك مع حلفاء أوروبيين وأمريكيين ، لكنه أكد مرة أخرى أنه ، كما هو الحال مع الدبابات ، يجب أن يكون هذا قرارًا جماعيًا.
اليوم ، يعزز الحلفاء الطيران الأوكراني بطريقتين. الأول هو نقل الطائرات السوفيتية إلى احتياطيات الحلفاء ، ولكن هناك فروق دقيقة هنا أيضًا. على سبيل المثال ، من بين 13 طائرة من طراز MiG-29AS السلوفاكية ، كان لا بد من تفكيك تسع طائرات لنقلها ، مما يدل على حالتها الفعلية.
والثاني هو دمج الأسلحة الغربية في الطائرات السوفيتية. لكن هذا الحل لا ينبغي أن يكون هو الحل الرئيسي ، بل حل وسيط من شأنه أن يساعد في تعزيز قدرات الطيران الأوكراني والصمود حتى نقل الآلات الغربية. قرار تعزيز السوفياتي MiG-29 و Su-25 بأسلحة غربية مثل HARM (صاروخ مضاد للإشعاع عالي السرعة) أو JDAM (ذخيرة هجوم مباشر مشترك) أو حتى AMRAAM (صاروخ جو-جو متوسط المدى متقدم) ) مؤقت ، وقبل كل شيء ، من الضروري النظر في الموارد المتاحة وعدد الطائرات المشاركة في حرب واسعة النطاق ، مع الاعتراف بأنها لن تطير إلى الأبد.
يؤكد الطيارون الأوكرانيون من طراز MiG-29 مرة أخرى على الحاجة إلى الطائرات الغربية للقتال مع الطيران الروسي المسيطر
نُشرت المقابلة مع طيارين من سلاح الجو الأوكراني بواسطة بي بي سي نيوز. ودعيت الحلفاء مرة أخرى لتزويد أوكرانيا بطائرات مقاتلة غربية حديثة حتى يتسنى للطيارين الأوكرانيين المزيد من الفرص لمواجهة الطائرات والصواريخ الروسية.
يتطلب سلاح الجو الأوكراني طائرات حديثة لأسباب متعددة. تتمثل إحدى المشكلات الرئيسية مع الطائرات المقاتلة التي تعود إلى الحقبة السوفيتية في خطر ترك أوكرانيا في النهاية بدون طائرات وصواريخ صالحة للاستخدام إذا لم تتلق طائرات حديثة من حلفائها. هذا ما أكده قائد القوات الجوية الأوكرانية ، الفريق ميكولا أوليكسيوك ، في أوائل أبريل.
كما أشار طيار MiG-29 مع علامة النداء Jus ، فإن العدو الرئيسي للطائرة الأوكرانية هو المقاتلة الروسية Su-35. طيار آخر يحمل علامة النداء سيلك يتذكر حالة عندما أطلقت طائرة Su-35 صاروخًا على طائرته ، وكانت الطريقة الوحيدة للبقاء على قيد الحياة هي إجهاض المهمة التي كان يؤديها على متن طائرته المقاتلة.
علاوة على ذلك ، غالبًا ما يُجبر الطيارون الأوكرانيون على الطيران على ارتفاعات منخفضة للغاية ، وهو ليس فقط صعبًا للغاية ولكنه خطير أيضًا ، وفقًا لـ Silk ، لا سيما "نظرًا لانخفاض الارتفاع ، ليس لديك الوقت أو المساحة اللازمة للحصول على مكان آمن. طرد".
الوضع هو أن الطائرات الروسية تتمتع بمزايا كمية وتكنولوجية ، فضلاً عن أسلحة أفضل. على الرغم من أنه من المفترض أن تحمي طائرات MiG-29 الأوكرانية نفس طراز Su-25s الأوكرانية من الصواريخ الروسية أثناء المهمات ، إلا أنها من الناحية العملية لا تستطيع فعل الكثير. يتضح هذا من خلال حالة إحدى طائرات MiG-29UBs ، والتي يتم استخدامها بدون نظام رادار.
وبالتالي ، فإن الطائرات المقاتلة مثل تلك التي تحلقها مجموعة سيلك ، والتي ترافق الطائرات الهجومية البرية الأوكرانية خلال مهامها القتالية في خط المواجهة ، لديها قدرة منخفضة على توفير غطاء من صواريخ جو - جو الروسية.
لماذا الF-16
تمتلك طائرات F-16 أنظمة رادار متفوقة يمكنها تحديد الصواريخ القادمة الموجهة إليها. في الوقت الحالي ، يتعين على فريق مراقبة الرادار الأرضي الاعتماد على الاتصال اللفظي لتحذير الطيارين من أي تهديدات محتملة في الجو.
أكد رئيس إدارة تطوير الطيران في القوات المسلحة الأوكرانية ، العقيد فولوديمير لوجاتشوف ، على الحاجة لبدء تدريب الطيارين الأوكرانيين على الطائرات المقاتلة الغربية في أقرب وقت ممكن. يكمن إلحاح هذا الأمر في أن أوكرانيا ، على حد قوله ، "لا تستطيع سوى إرسال عدد معين من الأشخاص لفترة محدودة في أي وقت" لتجنب "تقليص القدرات العسكرية هنا".
هذه بالفعل حجة مهمة لصالح إرسال الطيارين الأوكرانيين للتدريب ، على الرغم من الادعاءات في الولايات المتحدة بأنه لا معنى لبدء التدريب على طائرات F-16 مقدمًا.
بشكل عام ، فيما يتعلق بتزويد أوكرانيا بالطائرات المقاتلة الغربية ، لم يتخذ الحلفاء بعد قرارًا مشتركًا واضحًا - يرفض البعض نقلها ، بحجة أنه ليس لديهم طائرات إضافية أو يمكنهم نقلها فقط في حالة ظهور بديل (والذي يشير غالبًا إلى 2028-2030) ، بينما يدعي آخرون أنهم على استعداد لمناقشة نقل الطائرات ، ولكن فقط إذا كانت الولايات المتحدة هي أول من يفعل ذلك.
في آخر الأخبار ، أعلن رئيس الوزراء الهولندي مارك روته أن حكومته تدرس إمكانية نقل طائرات F-16 إلى أوكرانيا بالاشتراك مع حلفاء أوروبيين وأمريكيين ، لكنه أكد مرة أخرى أنه ، كما هو الحال مع الدبابات ، يجب أن يكون هذا قرارًا جماعيًا.
اليوم ، يعزز الحلفاء الطيران الأوكراني بطريقتين. الأول هو نقل الطائرات السوفيتية إلى احتياطيات الحلفاء ، ولكن هناك فروق دقيقة هنا أيضًا. على سبيل المثال ، من بين 13 طائرة من طراز MiG-29AS السلوفاكية ، كان لا بد من تفكيك تسع طائرات لنقلها ، مما يدل على حالتها الفعلية.
والثاني هو دمج الأسلحة الغربية في الطائرات السوفيتية. لكن هذا الحل لا ينبغي أن يكون هو الحل الرئيسي ، بل حل وسيط من شأنه أن يساعد في تعزيز قدرات الطيران الأوكراني والصمود حتى نقل الآلات الغربية. قرار تعزيز السوفياتي MiG-29 و Su-25 بأسلحة غربية مثل HARM (صاروخ مضاد للإشعاع عالي السرعة) أو JDAM (ذخيرة هجوم مباشر مشترك) أو حتى AMRAAM (صاروخ جو-جو متوسط المدى متقدم) ) مؤقت ، وقبل كل شيء ، من الضروري النظر في الموارد المتاحة وعدد الطائرات المشاركة في حرب واسعة النطاق ، مع الاعتراف بأنها لن تطير إلى الأبد.