- إنضم
- 15/1/19
- المشاركات
- 63,415
- التفاعلات
- 180,350
لا تزال J-11 القوة الرئيسية لسلاح الجو الصيني
في الوقت الحاضر ، دخلت قواتنا الجوية مرحلة الانتقال من طائرات الجيل الثالث إلى مقاتلات الشبحية من الجيل الرابع ، وفي نفس الوقت تحتفظ بعدد معين من مقاتلات الجيل الثاني،و تمتلك القوات الجوية حاليًا ثلاث مقاتلات رئيسية معروفة على نطاق واسع ، وهي J-20 و J-10C و J-16 من بين هؤلاء المقاتلات الثلاثة ، تعد J-20 الطراز المتطور مع أقوى أداء تفوق جوي ، و J-16 هي طائرة قتالية متعددة الوظائف "متعددة المهام". ، J-10C هي مقاتلة دفاع جوي وطني بتكلفة معدات منخفضة نسبيًا.
تشترك المقاتلات الثلاثة المذكورة أعلاه في شيء واحد ، أي أنها مجهزة بأحدث أنظمة رادار ذات صفيف مرحلي نشط AESA محليًا ونظام إلكترونيات الطيران ونظام الأسلحة. ولكن بالإضافة إلى هؤلاء المقاتلات الثلاثة ، تمتلك القوات الجوية أيضًا مقاتلة ثقيلة من طراز J-11 يبدو أنها منسية في الواقع ، فإن العدد الإجمالي لطائرات J-11A و J-11B يقترب من 300 مقاتلة ، ونطاق الذخيرة بعيدة المدى كبير حيث تحتل هذه المئات من طائرات J-11 ربع مقاتلات بلدي من الجيل الثالث وما زالت واحدة من القوات الرئيسية في سلاح الجو. !
لماذا لم تتم ترقية J-11 بالكامل؟
J-11 هي مقاتلة ثقيلة ذات محركين ، وتحتفظ بالتخطيط الإيروديناميكي الممتاز لـ "الإصدار" و من منظور منصة المقاتلة وحدها ، تتفوق J-11 على J-10 ، لكن سلسلة J-10 الحالية من أحدث J-10C مجهزة بطرازات جديدة ، وقد تجاوز نظام سلاح إلكترونيات الطيران مقاتلات سلسلة J-11 في الأداء ، خاصةً الرادار النشط ذو الصفيف المرحلي المجهزة بها J-10C و لديها نطاق كشف يتجاوز بكثير رادار المسح الميكانيكي للطائرة J-11 ، لذا فإن الرادار المحلي المحمول جواً ناضج للغاية بالفعل و بعد ذلك ، لماذا لم تتم ترقية مقاتلات سلسلة J-11 بالكامل لتحسين الأداء؟
في الواقع ، ليس من المنطقي استبدال المقاتل بالرادار! أداء الرادار للطائرة المقاتلة متبادل مع نظام إلكترونيات الطيران المحمولة جواً و لا يمكن لنظام إلكترونيات الطيران المواكبة ولا يمكنه الأداء الأفضل عندما يكون مزودًا بالرادار، سيتم أيضًا ترقية نظام إلكترونيات الطيران بالكامل،و بعد ترقية رادار إلكترونيات الطيران ، سيتم أيضًا ترقية نظام الأسلحة وهذا يعني أنه إذا تم استبدال سلسلة F-11 بالرادار ، فهي في الواقع ترقية شاملة و هذا التحديث في ظل ظروف التكنولوجيا الناضجة ليس بالأمر الصعب ، لكنه يستهلك الموارد.
قد تستهدف الترقيات المستقبلية J-11B فقط
في الوقت الحاضر ، تركز القوات الجوية على الإنتاج الضخم للطائرات J-20 و J-16 و J-10C. بعد وصول هؤلاء المقاتلات الثلاثة إلى رقم معين ، من الضروري ترقية سلسلة J-11 في الواقع ، كانت ترقية سلسلة J-11 أولية و تتكشف ، مثل مقاتلة J-11BG لكن إحدى المشاكل هي أن مقاتلات سلسلة J-11 كبيرة الحجم ولا داعي لتحديث شامل و من بين ما يقرب من 300 مقاتلة من سلسلة J-11 ، تمثل J-11A حوالي الثلث ، والباقي جميعهم من J-11B / BS.
J-11A هي نسخة منتجة محليًا من Su-27 و كانت في الخدمة في وقت سابق ولديها مستوى معدات أقل من J-11B لذلك ، ستكون ترقية J-11A أكثر تعقيدًا نسبيًا. في المقابل ، فإن ترقية J-11B أبسط ،و عبء ترقية أكثر من مائة طائرة من طراز F-11B كبير جدًا أيضًا ، وإذا تمت ترقية جميع طائرات F-11B ، فهذا يعني أن القوة الجوية ستمتلك أكثر من مائة مقاتلة من ثلاثة أجيال ونصف مع أداء إجمالي يتجاوز طراز J-10C لذلك ، ليس من الضروري إجراء ترقية كاملة لسلسلة J-11 و يمكن ترقية J-11B فقط لتعزيز القوة الكلية للقوات الجوية بشكل كبير.
مقاتلة J-11 Chenyang