ثقافة كيف يعمل كاتم الصوت

لا نزال بإنتظار المشاركات 🤔
Muzzle brake

في عالم الحرب المدرعة ، توجد هذه الأنظمة من أنواع مختلفة ولكن لها جميعًا نفس المهمة ، لتقليل ارتداد المدفع بحيث يمكن امتصاصه بواسطة السيارة. يتم ذلك من خلال الانحراف إلى جوانب غازات القذيفة التي تغادر البرميل في تلك اللحظة ، وبالتالي يتم إلغاء جزء من الطاقة التي تعمل على نظام الارتداد والمركبة. من الواضح أن مدافع المكابح ذات الكمامة غالبًا ما تستخدم في المركبات الخفيفة بحيث يمكنها استخدام أسلحة أقوى مما يمكن أن يكون ممكنًا في الواقع بسبب تصميمها ووزنها.

E4bcAAp.png


smoke extractor

الهدف من هذا الجهاز مريح بطبيعته ومن الواضح أنه مسألة منع الغازات من شحنة الوقود من دخول مقصورة الطاقم وإحداث آثار سلبية (= تسمم ، عمى ، مشاكل تنفسية ، ...) على الطاقم التي تقلل أدائهم. في الحالات القصوى ، قد تدخل بقايا مادة دافعة غير منفجرة إلى الحجرة وتنتج خليطًا متفجرًا مع الهواء.
يمكن طرد هذه الغازات عن طريق تغيرات الضغط التي تحدث أثناء مسار القذيفة داخل المدفع حتى تتركه.

hdyiKcg.gif


the barrel recoil damping and recovery systems

تتحكم هذه الأنظمة في ارتداد المدفع عند إطلاق النار وتحد من المسافة التي يتحرك بها داخل البرج ، وهذا مهم لأنه كلما زادت المساحة داخل البرج ، كلما زادت المسافة التي يجب أن أحميها من الارتداد وذلك جنبًا إلى جنب مع Muzzle brake يسمح لي باستخدام المدفع المذكور على مركبات أخف بكثير مما سيكون ممكنًا في البداية.
فقط كمثال ، من بين تدابير أخرى وبفضل مسار الارتداد 740 مم بدلاً من 340 مم ، من الممكن تثبيت نفس المدفع على دبابة خفيفة 18 طنًا مثل 2S25 Sprut واستخدام نفس الذخيرة مثل دبابة قتالية متسلسلة. T-64 إلى T-90 التي تزن أكثر من الضعف.

8eTtAf2.jpg
 
الآن لنختبر معلومات الأخوة ونسأل !!! أنا ذكرت بالموضوع أن حجم طاقة الإرتداد كبير جدا خصوصا مع تزايد قطر المدافع، والسؤال هنا كيف إذا يمكن لعربات خفيفة نسبيا إستخدام العيار 120 ملم دون خشية تأثير طاقة الإرتداد الكبيرة على هيكلها وحلقة البرج وغير ذلك من الأجزاء !!! العربة الإيطالية B1 Centauro التي سلحت بمدفع OTO Melara الإختياري من عيار 120 ملم عينة لذلك !!! ننتظر مشاركات الإخوة لتعم الفائدة ..

لقد أمكن تحقيق هذا الإنجاز مع تطوير العلماء في منتصف الستينات ما يسمى بنظام "الارتداد الناعم/السلس" soft recoil الذي خفض لحد كبير من قوة الشد أو الجر على مرتكز الدوران !!

نظام الارتداد الناعم أتاح إمكانية تركيب مدافع بقطر أكبر على هياكل عربات بوزن أقل مما هو متطلب عادة. هذا النظام بإختصار يعمل على إطالة شوط الارتداد recoil stroke خلال عملية إطلاق النار من السلاح. إذ أن مبدأ عمل نظام الارتداد الناعم يختلف عن مبدأ عمل الارتداد التقليدي في تسلسل حركة أجزاء الارتداد recoiling parts-motion.

ففي آلية الارتداد التقليدي نجد أن زخم إطلاق النار يحول مباشرة إلى أجزاء الارتداد التي تكون في وضع السكون قبل إطلاق القذيفة. بعد ذلك، الزخم momentum أو حركة الاندفاع سوف تستوعب ويستحوذ عليها من قبل آلية الارتداد التي تحولها إلى كتلة العربة. في آلية الارتداد الناعم نجد أن نصف زخم القذيفة تقريباً ينقل إلى أجزاء الارتداد وذلك بتعجيل ودفع هذه الأجزاء للأمام باتجاه موضع خروج المقذوف قبل عملية إطلاق النار.

فما نتحدث عنه هو ارتداد ينتشر ويتمدد خلال فترة زمنية أطول وعلى مسافة أكبر مما هو معتاد، وبالتالي يقلل بشكل كبير من قوة الشد على مرتكز دوران المدفع. ويمكن ملاحظة ذلك من خلال المعادلة السابقة للارتداد، والتي تتحدث ببساطة عن أنه مع مضاعفة طول الارتداد (L) من 1 قدم (0.30 م) إلى 2 قدم (0.61 م)، فإن قوة جر أو شد مرتكز الدوران سوف تخفض إلى ما يقارب النصف تقريباً، ولنحو 53.6 طن بدلاً من 107.2 طن.




fmats-07-00254-g001.jpg

 
لقد أمكن تحقيق هذا الإنجاز مع تطوير العلماء في منتصف الستينات ما يسمى بنظام "الارتداد الناعم/السلس" soft recoil الذي خفض لحد كبير من قوة الشد أو الجر على مرتكز الدوران !!

نظام الارتداد الناعم أتاح إمكانية تركيب مدافع بقطر أكبر على هياكل عربات بوزن أقل مما هو متطلب عادة. هذا النظام بإختصار يعمل على إطالة شوط الارتداد recoil stroke خلال عملية إطلاق النار من السلاح. إذ أن مبدأ عمل نظام الارتداد الناعم يختلف عن مبدأ عمل الارتداد التقليدي في تسلسل حركة أجزاء الارتداد recoiling parts-motion.

ففي آلية الارتداد التقليدي نجد أن زخم إطلاق النار يحول مباشرة إلى أجزاء الارتداد التي تكون في وضع السكون قبل إطلاق القذيفة. بعد ذلك، الزخم momentum أو حركة الاندفاع سوف تستوعب ويستحوذ عليها من قبل آلية الارتداد التي تحولها إلى كتلة العربة. في آلية الارتداد الناعم نجد أن نصف زخم القذيفة تقريباً ينقل إلى أجزاء الارتداد وذلك بتعجيل ودفع هذه الأجزاء للأمام باتجاه موضع خروج المقذوف قبل عملية إطلاق النار.

فما نتحدث عنه هو ارتداد ينتشر ويتمدد خلال فترة زمنية أطول وعلى مسافة أكبر مما هو معتاد، وبالتالي يقلل بشكل كبير من قوة الشد على مرتكز دوران المدفع. ويمكن ملاحظة ذلك من خلال المعادلة السابقة للارتداد، والتي تتحدث ببساطة عن أنه مع مضاعفة طول الارتداد (L) من 1 قدم (0.30 م) إلى 2 قدم (0.61 م)، فإن قوة جر أو شد مرتكز الدوران سوف تخفض إلى ما يقارب النصف تقريباً، ولنحو 53.6 طن بدلاً من 107.2 طن.




fmats-07-00254-g001.jpg



أول مرة أرى هذه الألية 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻 لكن لا أعتقد أنني رأيتها على أرض الواقع من قبل ، هل تم تطبيقها في الجيوش ؟؟
 
عودة
أعلى