كوريا الجنوبية تعلن فشل ناقل الحركة المحلي

[KM1]

عقدت لجنة الحوافز لبرنامج مشتريات الدفاع ، التي تعمل تحت إشراف وزارة الدفاع في كوريا الجنوبية (هيئة اتخاذ القرار العليا التي تشارك في إدارة وتنسيق برامج المشتريات الدفاعية المشابهة لبرنامج SSIK الخاص بنا وتحديد نماذج المشتريات وتنفيذ المشاريع التي تهدف إلى تطوير القدرات الدفاعية) ، اجتماعها 131 في 25 نوفمبر 2020 برئاسة وزير الدفاع سوه ووك. وعلى جدول أعمال اللجنة ، كان هناك مشروعان مهمان: الإنتاج المتسلسل للنظام الكوري التكتيكي للصواريخ أرض-أرض وتمت الموافقه (KTSSM) على شراء 200 صاروخ على الأقل حتى عام (2025) والمشروع الثاني المهم هو إنتاج المجموعة الثالثة من الدبابة الكورية بناقل حركة محلي ومحرك محلي بعدد ٥٠ دبابة بحلول عام ٢٠٢٣ ولكن تم التخلي عن ناقل الحركة وايضاً المحرك المحلي لانهما لايفيان بالمعايير و المتطلبات ، فتقرر ان يتكون من ناقل حركة من أصل أجنبي

حيث فشل ناقل الحركة الكوري (EST15K) من انتاج S&T Dynamics

وكانت متطلبات نجاح ناقل الحركة أن يتجاوز عمليات (الكبح-التوجيه-التبديل) في ظروف متغيرة وبيئة متغيرة وانحنائات حادة ومرتفعات وكان يجب أن يتجاوز ما عدده ٣٢٠ ساعه بدون أي مشكله او مسافة ٩٦٠٠ كيلو متر بدون أي مشاكل

ورغم ان اللجنة والشركة قامو بتخفيض متطلباتهم في ناقل الحركة إلا أن لم يعد الاختبار قادرًا على الاستمرار بسبب الانخفاض" الخطير "في الأداء".

وقررت اللجنة بقيادة وزير الدفاع إنتاج المجموعة الثالثة من الدبابات بناقل الحركة الألماني Renk HSWL 295TM

وايضاً الإستغناء عن المحرك الذي كان من انتاج Doosan Infracore 1.

والعودة للمحرك الألماني MTU MT883 KA-501


للتفصيل أكثر
​

 

[KM1]

مصدر بخصوص صواريخ التكتيكية التي أعتمدت في نفس الإجتماع

 

[KM1]

الخبر سيء لعدة أطراف

السعودية التي كانت تفكر بشراء عدد لابأس به من k2

تركيا حيث سيؤدي فضل المشروع التركي لتأخير إضافي لألتاي

والخاسر الأكبر كوريا حيث سيخضعون للشروط وإملائات الألمانية ما سيفوت عليهم الملايين من الدولارات

 

[KM1]

موقع الشركة الكورية للناقل الحركة

SNT중공업

www.hisntd.com

ناقل الحركة الألماني

HSWL 295

www.renk-ag.com

 

[تيمورلنك]

كيف تفشل كوريا في صناعه محرك بكل تلك التكنولوجيا التي تمتلكها غير خبرتها في صناعه محركات المانيه من قبل

 

[تيمورلنك]

خبر حزين جدا علي الاتراك

 

[KM1]

كيف تفشل كوريا في صناعه محرك بكل تلك التكنولوجيا التي تمتلكها غير خبرتها في صناعه محركات المانيه من قبل

مع العلم ان اختباراتهم على ناقل الحركة بدأت تقريبا منذ ٢٠١٣ وإلى الآن لم يصلو للنتيجة المطلوبه

 

[KM1]

خبر حزين جدا علي الاتراك

اعتقد بان الدبابات في تركيا ليست أولوية قصوى مثل الدفاع الجوي أو سلاح الجو اعتقد الموجود يكفي وزياده

 

[تيمورلنك]

اعتقد بان الدبابات في تركيا ليست أولوية قصوى مثل الدفاع الجوي أو سلاح الجو اعتقد الموجود يكفي وزياده

الافضل للاتراك الاتجاه للمحركات الاوكرانيه وتطويرها بمعرفتهم
تصنيع الدفاع الجوي اصعب من الحصول علي محركات الان
اما سلاح الجو فلا شئ سيضاهي f35

 

[Zaid1990]

نعم خبر سئ للاتراك ..لكن الدبابة ليست اولوية كبيرة لتركيا حاليا ..وحتي المشروع سيكلف مبلغ ضخم ..اعتقد ان الذي سيتم هو الاستمرار في مشروع محرك الدبابة المحلي ..وتطوير الدبابات الموجودة من ليوبارد وm60 ...اما تتحسن العلاقات مع المانيا ويتم شراء محركهم ..او يتم تطوير مجموعه محليه او يتعاونوا مع الكوريين لتحسيين الاداء مع نقل التكنولوجيا ....لكن حاليا الافضل توجيه جهدهم لصالح مشروع المقاتله

 

[تيمورلنك]

مع العلم ان اختباراتهم على ناقل الحركة بدأت تقريبا منذ ٢٠١٣ وإلى الآن لم يصلو للنتيجة المطلوبه

اليابان متقدمه عن كوريا في هذا المجال لكن للاسف لن تنقل تقنياتها لاحد

 

[تيمورلنك]

نعم خبر سئ للاتراك ..لكن الدبابة ليست اولوية كبيرة لتركيا حاليا ..وحتي المشروع سيكلف مبلغ ضخم ..اعتقد ان الذي سيتم هو الاستمرار في مشروع محرك الدبابة المحلي ..وتطوير الدبابات الموجودة من ليوبارد وm60 ...اما تتحسن العلاقات مع المانيا ويتم شراء محركهم ..او يتم تطوير مجموعه محليه او يتعاونوا مع الكوريين لتحسيين الاداء مع نقل التكنولوجيا ....لكن حاليا الافضل توجيه جهدهم لصالح مشروع المقاتله

صناعه مقاتله اصعب لان في حظر علي تركيا

 

[Zaid1990]

صناعه مقاتله اصعب لان في حظر علي تركيا

اعتقد ان الحظر سيسبب مشكله بالنسبة للمحرك ..لكن اعتقد ان الاتراك قادرين يتموا المشروع لان عندهم بالفعل المقومات والتكنولوجيا ..عدا في نقطة المحرك الي اعتقد بدأوا فيها لكن ستأخذ وقت ..فهم هيصنعوا الطائرة بمحركات موجودة فالمخزن نوع f110 للاختبارات وعندما ينتهي المشروع في ٢٠٣٠ وارد ان يكون الحظر انتهي او يكون حصل تقدم جيد في المحرك المحلي ...او حتي الاتجاه لبريطانيا مثلا ..الموضوع يحتاج وقت لكن اتوقع لو لم يحدث مشاكل غير متوقعه بحلول ٢٠٣٠-٢٠٣٥ سيكون عندهم محرك للمقاتله وممكن للدبابة

 

[Mit]

هل تصنيع محرك وناقل الحركة صعب للغاية لهذه الدرجة ؟ أتمنى من المختصين أن يشرحوا لنا صعوبات و العراقيل الموجودة في هذا المجال .

 

[Zaid1990]

هل تصنيع محرك وناقل الحركة صعب للغاية لهذه الدرجة ؟ أتمنى من المختصين أن يشرحوا لنا صعوبات و العراقيل الموجودة في هذا المجال .

صناعة المحركات اصلا بوجه عام صعبة جدا ...ما بالك بالوصول لمحركات قوية جدا تحرك دبابة ٧٠ طن وبحجم محدود ...شركتان او ثلاثة فالعالم تنتجهم

 

[KM1]

صناعة الدفاع الكورية تعرضت لصدمة وخسارة كبيره حيث فشل مشروع ناقل الحركة الذي إستغرق ١٥ عاماً مما يعتبر نكسة في مشروع الدبابة الكورية

حتى المحرك الكوري اكبر حجماً وأثقل وزناً من الألماني وأيضاً اقل من في قوت الأحصنه وعزم المحرك

South Korea’s K2 tank export plans suffer under transmission failure

South Korea’s arms acquisition agency has decided to equip third batch of K2 Black Panther main battle tanks with a German transmission system rather than a locally built version under development.

www.defensenews.com

 

[KM1]

نجحت أوكرانيا مؤخراً في صناعة محرك دبابة بقوة ١٤٠٠ حصان

6TD3 | SPETS TECHNO EXPORT

spetstechnoexport.com

 

[sul6an]

لهذي الدرجه صعبه جداً صناعه المحرك على دوله بثقل كوريا الجنوبيه ?
والله صدمه اذا كوريا جلست ١٥ سنه ولم تنجح

فما بالك بالعرب ???

 

[Zaid1990]

لهذي الدرجه صعبه جداً صناعه المحرك على دوله بثقل كوريا الجنوبيه ?
والله صدمه اذا كوريا جلست ١٥ سنه ولم تنجح

فما بالك بالعرب ???

شي محزن لكن العرب اصبحوا خارج التاريخ

 

[KM1]