كانت صواريخ Sidewinder الرائدة في أمريكا على وشك السيطرة على السماء. ثم سرقها الاتحاد السوفييتي

عبدالله أسحاق

التحالف يجمعنا
طاقم الإدارة
مشرف
إنضم
17/9/22
المشاركات
6,955
التفاعلات
15,678
1717657700248.png


يعد Sidewinder واحدًا من أكثر الصواريخ فتكًا على الإطلاق، وقد أحدث ثورة كاملة في الحرب الجوية.

مضيق تايوان، 24 سبتمبر 1958. بعد تسع سنوات من نهاية الحرب الأهلية الصينية، عندما أصبحت جزيرة تايوان رسميًا جمهورية الصين ذات السيادة، اشتبكت قواتها الجوية في معركة جوية ضد جمهورية الصين الشعبية - الحكومة. البر الرئيسي للصين، والذي كان يهدف إلى وضع تايوان وشعبها تحت السيطرة الشيوعية.

تم حشد اثني عشر مقاتلة أمريكية من طراز F-86F Sabre تخدم جمهورية الصين بسرعة للدفاع عن تايوان من 12 مقاتلة صينية من طراز MiG-17 تغادر البر الرئيسي. ويمكن لطائرات الميغ، التي أرسلها الرئيس الصيني ماو تسي تونغ لاختبار الدفاعات التايوانية، أن تطير بشكل أسرع وعلى ارتفاع أعلى من طائرات السيوف القديمة، مما يجعل من الصعب اعتراضها. ولا شيء، ولا حتى التدريب المتفوق للطيارين التايوانيين، يمكن أن يعوض عن ذلك. وكلا الجانبين يعرف ذلك.

انطلقت طائرات الميغ التابعة لسلاح الجو التابع لجيش التحرير الشعبي فوق سيوف القوات الجوية لجمهورية الصين (ROCAF)، بأمان خارج نطاق مدافعها الرشاشة من عيار M3 .50. لاحظ طيارو الميج نفثًا من الدخان أثناء تحليق الصواريخ من أجنحة طائرات سيبر، وتساءلوا عن سبب اهتمام طياري سيبر بإطلاق صواريخ جوية غير دقيقة. وذلك إلى أن بدأت الصواريخ تتجه بلا هوادة نحو طائراتها، كما لو كانت موجهة بيد غير مرئية.
وفي غضون لحظات، تم إرسال ست طائرات من أصل 12 طائرة ميغ لتصطدم بمياه مضيق تايوان. عادت الطائرات المتبقية إلى البر الرئيسي، وكانت إحداها تحمل دون قصد راكبًا سريًا: صاروخ Sidewinder غير منفجر، وهو أحد أول صواريخ جو-جو الموجهة بالأشعة تحت الحمراء في العالم.

1717658155678.png

لم تكن طائرات MiG-17 مصممة للقتال الجوي، لكن الطائرات كانت قوية ضد القاذفات المقاتلة الأمريكية الأبطأ والمدججة بالسلاح والقاذفات الإستراتيجية مثل B-50 Superfortress.

في عام 1945، كانت مجموعة من المهندسين في محطة اختبار الذخائر البحرية في إينوكرن، كاليفورنيا، تجري أبحاثًا حول تقنية جديدة غامضة: الصمامات التقريبية من كبريتيد الرصاص. ونظرًا لأن الصمامات كانت حساسة للحرارة، فقد رأى عالم الفيزياء البارز ويليام ب. ماكلين إمكانية وجود نوع جديد من نظام توجيه الصواريخ. فريقه - المعروف بسخرية باسم "متجر ماكلين للهوايات"، نظرًا لتصور عملهم على أنه مضيعة للوقت والجهد - سوف يكدح في حرارة صحراء كاليفورنيا في مشروع الصواريخ السري على مدار السنوات التسع التالية.

بحلول عام 1950، دخلت الولايات المتحدة الحرب الكورية. نفذت البحرية الأمريكية بعض المهام الجوية الأولى ضد القوات الكورية الشمالية الغازية، وسرعان ما اكتشفت أن مقاتلات MiG-15 سوفيتية الصنع تفوقت على مقاتلاتها النفاثة F9F Panther. كانت طائرة MiG مقاتلة أفضل من طائرة Panther في كل مقاييس الأداء تقريبًا، بما في ذلك السرعة والقدرة على المناورة؛ كانت تجربة طياري البحرية فقط، وكثير منهم من قدامى المحاربين في الحرب العالمية الثانية، هي التي حالت دون وقوع خسائر فادحة.

بعد أن تأثرت البحرية بأدائها الباهت في الجو، بحثت عن شيء من شأنه أن يمنحها ميزة إذا أصبحت الحرب الباردة مع الاتحاد السوفييتي ساخنة. كان أحد الحلول الواضحة هو شيء اخترعه الألمان خلال الحرب العالمية الثانية: صاروخ جو-جو، وهو سلاح تطلقه الطائرات المقاتلة على طائرات أخرى. كانت الولايات المتحدة تمتلك بالفعل صواريخ، ولكن لا توجد أنظمة لتوجيه تلك الصواريخ ورؤوسها الحربية نحو الهدف.

ابتكر فريق ماكلين الحل. وبحلول منتصف الخمسينيات من القرن الماضي، كان الفريق قد وضع مرآة مكافئة دوارة، تُعرف باسم عاكس كاسيجرين، خلف قبة زجاجية شفافة في مقدمة صاروخ جوي قطره خمس بوصات. تتحرك المرآة الدوارة بمعدل 4200 دورة في الدقيقة، وتنعكس على مرآة ثانية، وتعرض باستمرار رؤية بزاوية 25 درجة للمنطقة الواقعة أمام كاشف كبريتيد الرصاص. إن مسافة الجسم الساخن من محور الدوران توجه الصاروخ على طول الزاوية الصحيحة، والتصحيحات الكافية ستترك الصاروخ بزاوية صفر درجة من محور الدوران - مع توجيهه مباشرة نحو مصدر الأشعة تحت الحمراء.

أطلق ماكلين على هذا الصاروخ الرائد اسم "Sidewinder" نسبة إلى ثعبان سام تم العثور عليه في صحراء موهافي المجاورة لبحيرة الصين. وكان الاسم مناسبًا تمامًا: مثل الصاروخ، يكتشف الثعبان Sidewinder الأهداف باستخدام الأشعة تحت الحمراء الحرارية. ووفقًا للأسطورة، يشير الاسم أيضًا إلى الآثار المميزة لثعبان Sidewinder التي تركتها في رمال الصحراء، على غرار حركات الصاروخ أثناء الطيران. تم تسمية الصاروخ لاحقًا باسم AIM-9B، ويبلغ مداه ثلاثة أميال، وهو يفوق بكثير المدافع الموجودة، ورأس حربي متشظي يبلغ وزنه عشرة أرطال مع نصف قطر انفجار فعال يبلغ 30 قدمًا.

في عام 1956، أبحرت Sidewinder إلى البحر، وتم نشرها سرًا على متن طائرات مقاتلة محمولة على حاملات الطائرات لأول مرة؛ وكشفت البحرية الأمريكية علنًا عن وجود الصاروخ بعد عام. "إنه مثل الوصول إلى مسافة ستة أقدام من زميل آخر في نوبة ملاكمة،" الملازم البحري القائد. سي.أ. تفاخر تيرني في ذلك الوقت.

أعطت الصواريخ مقاتلات البحرية ميزة نظرية، والتي ستصبح حقيقة بعد عام واحد فقط

1717658235753.png

طائرتان مقاتلتان أمريكيتان من طراز F-86 تابعتان للقوات الجوية لجمهورية الصين، سبتمبر 1958. كان لدى الولايات المتحدة سرًا طياران وثلاثة مهندسين من مشاة البحرية يقومون بتثبيت صواريخ سايدويندر على ما يقرب من اثنتي عشرة طائرة.

في عام 1958، زودت الولايات المتحدة القوات الجوية لجمهورية الصين بمقاتلات من طراز F-86 Sabre، وهي نفس الطائرات المقاتلة التي نشرتها القوات الجوية الأمريكية خلال الحرب الكورية. وفي الوقت نفسه، زود الاتحاد السوفييتي حليفته الصين بطائرات من طراز ميج 15، والتي حلقت أيضًا خلال الحرب الكورية. قدم السوفييت أيضًا نسخة محسنة من طراز MiG-17F، والتي هددت بالتفوق على السيوف. إذا تفوقت الطائرات الصينية على الطائرات الأمريكية في السماء، فسيكون ذلك بمثابة انقلاب دعائي كبير من شأنه أن يجعل البنتاغون يترنح.

يقول جو كولز، مدون طيران ومؤلف كتاب The Hush Kit Book of Warplanes Volumes 1 و 2، : "كانت مقاتلة جيش التحرير الشعبي أسرع ويمكن أن تطير على ارتفاع أعلى، وكان الوضع سيئًا للغاية بالنسبة لطياري القوات الجوية الملكية وتايوان نفسها".

ردت الولايات المتحدة ببرنامج سري، مشروع السحر الأسود، لقلب الطاولة على الطائرة MiG-17F. وأوضح كولز أن الولايات المتحدة قامت بتزويد مقاتلات Sabre بصواريخ AIM-9 Sidewinders. سمح الصاروخ لمقاتلي ROCAF بإطلاق صواريخهم على مقاتلات العدو التي تحلق على ارتفاعات أعلى على نطاقات تتجاوز البنادق والمدافع التقليدية ثم الابتعاد.

بالعودة إلى القاعدة بعد القتال الدائر حول مضيق تايوان، خرج الطيارون الصينيون الناجون من طائراتهم الميغ، مذهولين من خسائرهم. لقد كانوا في حيرة من أمرهم من الصواريخ المناورة التي أسقطت نصف قوتهم، لكنهم سرعان ما حلوا اللغز عندما رأوا Sidewinder مدمجًا في إحدى طائراتهم الباقية.

في البداية، حاول المهندسون الصينيون إجراء هندسة عكسية للمركبة Sidewinder بأنفسهم. لكن التكنولوجيا الخاصة بهم، والتي تأخرت لعقود من الزمن عن الولايات المتحدة، أعاقت جهودهم. لقد نقلوا الصاروخ إلى الاتحاد السوفييتي على أساس أن موسكو سوف تشارك أي أسرار تكشفها مع حلفائها في بكين. أرسلت الحكومة السوفيتية صاروخ Sidewinder إلى مكتب تصميم الصواريخ Toporov OKB، وأصدرت تعليمات للمهندسين المشاركين بعمل نسخة طبق الأصل.

لقد فاجأت Sidewinder الاتحاد السوفييتي على حين غرة. لم ينتج برنامج الصواريخ جو-جو السوفييتي حتى الآن سوى صاروخ Vympel K-5، وهو صاروخ قصير المدى مزود بشعاع "يتطلب من الطائرة المُطلقة الحفاظ على اتجاهها النسبي نحو الهدف طوال مدة رحلة الصاروخ". ". في أحسن الأحوال، جعلها هذا مناسبة للاشتباك مع قاذفات القنابل الثقيلة والبطيئة الحركة؛ في أسوأ الأحوال، لم تكن مناسبة على الإطلاق للقتال الجوي بين مقاتلات.

كانت سرقة الأسرار العسكرية شائعة إلى حد ما في ذلك الوقت، خاصة في ظل احتمال تحول الحرب الباردة إلى أعمال عنف في أي لحظة. وسعى الجانبان إلى الكذب والغش والسرقة لتحقيق أي ميزة عسكرية محتملة، رغم أن التفوق التكنولوجي الذي حققته أميركا كان يعني عادة تدفق الأسرار من الغرب إلى الشرق. على سبيل المثال، اعتمد الاتحاد السوفييتي على الأسرار النووية التي قدمها له الفيزيائي كلاوس فوكس، أحد كبار المشاركين في مشروع مانهاتن، لإنتاج قنبلته النووية. نظرًا لافتقارهم إلى نظام توصيل عابر للقارات لقنابلهم، قام السوفييت أيضًا بنسخ طائرة B-29 Stratofortress التي تم احتجازها في سيبيريا خلال الحرب العالمية الثانية، وذهبوا إلى حد نسخ الثقوب في جسم الطائرة دون أي فهم لما فعلوه بالفعل.

لكن وفقًا لكولز، لم تغير أي من هذه السرقات الحرب الجوية تمامًا مثل نسخ روسيا لصاروخ Sidewinder.

ويوضح كولز أن "الصاروخ الذي تم استرداده كان أحد أكبر المكاسب التكنولوجية غير المتوقعة في الحرب الجوية"، مما مكن البر الرئيسي للصين من تسليح نفسه بصواريخ أفضل بكثير مما كان عليه في السابق. كان لدى كل من حلف وارسو - وهي معاهدة دفاع جماعي بين الاتحاد السوفييتي وسبع دول أخرى تابعة للاتحاد السوفييتي في وسط وشرق أوروبا - والقوات الجوية الصينية أعداد كبيرة، لكن قيادة الناتو في تكنولوجيا الصواريخ عادلت الأمور. الآن، وبفضل سايدويندر واحدة فقط، أصبح لدى الكتلة الشيوعية كل من الأرقام والتكنولوجيا - وهو مزيج هائل يهدد بإمالة ميزان القوة الجوية.

1717658517903.png

دخل أول صاروخ جو-جو للاتحاد السوفييتي، K-5، الخدمة في عام 1957، لكنه كان أخرق وغير دقيق. ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى استخدامه لتوجيه شعاع، والذي يوجه الصاروخ إلى هدفه من خلال الرادار أو شعاع الليزر. ونتيجة لذلك، كان K-5 في المقام الأول صاروخًا مضادًا للقاذفات قصير المدى

لم يتعجب المهندسون السوفييت من فعالية Sidewinder فحسب، بل أيضًا من بساطة تصميمها التي تقترب من الأناقة. أطلق عليها أحد المهندسين، غينادي سوكولوفسكي، لاحقًا اسم "الجامعة التي تقدم دورة تدريبية في تكنولوجيا بناء الصواريخ والتي أدت إلى رفع مستوى تعليمنا الهندسي وتحديث نهجنا في إنتاج الصواريخ المستقبلية".

وبحلول عام 1960، كان الاتحاد السوفييتي قد أكمل جهوده في مجال الهندسة العكسية، مما أدى إلى إنتاج صاروخ K-13 (تصنيف الناتو: AA-2 "Atoll"). أصبح الصاروخ قصير المدى الرئيسي بين القوات الجوية السوفيتية وحلف وارسو.

شهد 1969 دخول نسخة محسنة من AIM-9B الخدمة مع القوات الجوية الألمانية. يُعرف باسم AIM-9B-FGW Mod.2، ويتميز بتحسينات مثل "إلكترونيات الحالة الصلبة، والتبريد الباحث عن ثاني أكسيد الكربون، وقبة أنف جديدة وتصفية بصرية أفضل". وكانت النتيجة صاروخًا محسّنًا مزودًا بباحث أكثر حساسية للأشعة تحت الحمراء وكان من غير المرجح أن يربك الأرض أو السحابة أو الشمس لطائرات العدو.

وبطبيعة الحال، سيرغب السوفييت في الحصول على Sidewinder الجديدة أيضًا، وسيضعون أيديهم عليها بطريقة لا تصدق.

في عام 1967، كان المهندس المعماري الألماني الغربي مانفريد رامينجر في رحلة تجارية إلى الاتحاد السوفييتي؛ تم تجنيده للعمل لدى الكي جي بي، وكالة الأمن الداخلي الرئيسية في الاتحاد السوفيتي. أمرت وكالة الاستخبارات السوفيتية (KGB) رامينغر بتركيز أنشطته التجسسية على القوات الجوية الألمانية، المعروفة باسم Luftwaffe - أول مشغل AIM-9B FGW Mod.2 الجديدة.

في إحدى ليالي عام 1968، اقتحم قاعدة نيوبيرج الجوية؛ قام KGB بتجنيد طيار ألماني لتسليم خريطة القاعدة إلى Ramminger. سرق الجاسوس وسائقه والطيار Sidewinder حية وقاموا بتحريك الصاروخ على المدرج في عربة يدوية إلى سيارة Ramminger المرسيدس سيدان. لم يكن الصاروخ الذي يبلغ طوله تسعة أقدام مناسبًا للسيارة، لذا قام الجواسيس الذين تحولوا إلى لصوص بضرب النافذة الخلفية وانطلقوا بعد إخفاء الرأس الحربي وزعانف التحكم الأمامية ببطانية.

أحضر رامينجر الصاروخ إلى المنزل، وصنع صندوقًا مخصصًا لنقله، وأرسله بالبريد الجوي إلى الكي جي بي. وبلغت تكلفة الشحن 483.88 دولارًا، واستغرق الصاروخ عشرة أيام للوصول إلى وجهته. لجهوده، حصل رامينجر على 81000 دولار (أكثر من 700000 دولار اليوم).

ألقت محكمة في ألمانيا الغربية في وقت لاحق القبض على رامينجر ورفاقه وأدانتهم بتهمة الخيانة والتجسس والسرقة الكبرى. وحكم على الثلاثة بالسجن لمدة تتراوح بين ثلاث وأربع سنوات.

على الرغم من أن الاتحاد السوفييتي حصل على صاروخ AIM-9B FGW Mod.2 الذي يعمل بكامل طاقته، إلا أنه ليس من الواضح مدى استفادة السوفييت وحلفائهم من الصاروخ. في عام 1973، دخلت الخدمة نسخة جديدة من نسختهم Sidewinder، K-13M. كان التحسن الوحيد المشترك بين الصاروخين هو استخدام الغاز المضغوط لتبريد رأس الباحث بالأشعة تحت الحمراء. من المحتمل أن يكون استخدام الصاروخ الألماني للإلكترونيات الصلبة قد تأخر في الاتحاد السوفييتي، حيث كان السوفييت متخلفين بسنوات عن الغرب في تصميم الرقائق الدقيقة وتكنولوجيا التصنيع. لم يلحق الاتحاد السوفييتي قط بمجال المعالجات الدقيقة، وحتى اليوم تستخدم الأسلحة الروسية الموجودة في أوكرانيا عددًا كبيرًا من الرقائق الدقيقة الغربية للتعويض عن النقص في القدرات المحلية.

يتمتع صاروخ Sidewinder بإرث حافل كواحد من أنجح الصواريخ على الإطلاق حيث يبلغ إجمالي عدد القتلى 270 اعتبارًا من عام 2021. ويستمر الصاروخ في زيادة عدد القتلى: استخدمت الولايات المتحدة أحدث إصدار من AIM-9X في عام 2023 لإطلاق النار أسقطت منطاد تجسس صيني، واستخدمته طائرة F-15E Strike Eagles التابعة للقوات الجوية هذا العام لإسقاط طائرات الحوثيين بدون طيار.

إن سباق التسلح الصاروخي جو-جو الذي بدأه برنامج Sidewinder قبل سبعة عقود لا يزال مستمراً حتى يومنا هذا - مع تجدد الآثار مع تهديد المواجهة المسلحة مع روسيا والصين الذي يلوح في الأفق في واشنطن. من المرجح أن موسكو وبكين لا تزالان تحاولان سرقة أفضل أسرار الدفاع الأمريكية، لكن من المرجح اليوم أن يتم نقلهما على محرك أقراص محمول بدلاً من عربة يدوية.
 
عودة
أعلى