قوات الكوماندوز التركية تتلقى نسخة جديدة من المركبة القتالية PARS 6×6

يوسف بن تاشفين

التحالف يجمعنا🏅🎖
كتاب المنتدى
إنضم
15/1/19
المشاركات
63,938
التفاعلات
181,323

من المقرر أن تتلقى قيادة القوات الخاصة التركية الإصدار الجديد من مركبة القتال PARS 6×6.​

FNNS_from_Turkey_continues_qualification_test_of_its_new_PARS_IV_armored_for_Special_Forces_92...jpg

وفقًا لوسائل الإعلام المحلية ، ستتلقى قيادة القوات الخاصة أو Special Forces Command مركبات PARS 6×6 MKKA (محمية ضد الكمائن و المقاومة للألغام) أو Mine-Protected Vehicle MKKA Project والتي تم تطويرها وفقًا لاحتياجات الخدمة.

تم تطوير PARS 6×6 MKKA بواسطة FNSS (سابقًا FMC Nurol Savunma Sanayi) للقوات المسلحة التركية ، التي تتمتع بخبرة كبيرة في تجربة العبوات الناسفة المتفجرة والتخلص من الذخائر المتفجرة.

البديل الجديد ، الذي زادت مقاومته للألغام بشكل كبير ، سيتم تجهيزه بأسلحة وأنظمة تصوير واتصالات متطورة و سيتسلم الجيش التركي 12 مركبة بهدف توفير قدرات مهمة لقوات الكوماندوز التركية ،تم تجهيز Pars 6×6 MKKA بنظام إطلاق النار RCWS (نظام التحكم عن بعد للأسلحة) ونظام الكشف عن الطلقات النارية وأجهزة التشويش.

 
شركة SSB التركية تكشف عن مركبة محمية من الكمائن Pars 6 × 6 MKKA

pars-6x6-mkka-mine-resistant-ambush-2.jpg


كشفت الرئاسة التركية للصناعات الدفاعية (SSB) عن مركبة Pars 6 × 6 MKKA المقاومة للألغام المضادة للكمائن للقوات المسلحة التركية (Türk Silahlı Kuvvetleri ، TSK) التي تتمتع بخبرة كبيرة في العبوات الناسفة (IED). ستبدأ FNSS هذه العملية بتسليم 12 مركبة ، ونأمل في مواصلة المزيد في المستقبل.
تم تجهيز Pars 6 × 6 MKKA بجهازي RCWS (نظام التحكم عن بعد للأسلحة) ونظام الكشف عن الطلقات النارية وأجهزة التشويش

pars-6x6-mkka-mine-resistant-ambush-1.jpg


بارس (التركية ليوبارد الأناضول) هي عائلة مركبات قتالية برمائية مدرعة بإصدارات 4 × 4 و 6 × 6 و 8 × 8 ، أنتجتها أنظمة الدفاع FNSS التركية. بدأ تطوير مركبات PARS في عام 2002 ، على أساس تصميم من قبل شركة GPV الأمريكية (مركبات الأغراض العامة) وبالتعاون مع GPV.
تم اقتراح PARS 4 × 4 و PARS 6 × 6 للجيش التركي.
تم عرض PARS 8 × 8 لأول مرة في فبراير 2005 خلال معرض المعدات الدفاعية آيدكس الذي أقيم في أبو ظبي


pars-6x6-mkka-mine-resistant-ambush.jpg


يجلس السائق والقائد في قمرة القيادة في مقدمة المركبة
ولكل منها فتحة سقف من قطعة واحدة تفتح على الجانب.
كلاهما لهما إمكانية الوصول إلى شاشات العرض المسطحة.
يعتمد ترتيب الجلوس على الدور لكن القوات تجلس عادة على مقاعد فردية أسفل كل جانب من الهيكل المواجه للداخل.
تم تجهيز هذه المقاعد الممتصة للصدمات بأحزمة أمان خماسية النقاط بشكل قياسي.
سيتم استخدام منحدر كبير في القسم الخلفي لدخول وخروج القوات





خاص و حصري

بمنتدى التحالف لعلوم الدفاع
 
عودة
أعلى