ابن تاشفين

التحالف يجمعنا🏅🎖
كتاب المنتدى
إنضم
15/1/19
المشاركات
35,722
التفاعلات
108,686
d181212jk2314-1030x687.jpg


تلقت القوات المسلحة الهولندية آخر 11 من 46 مركبة تكتيكية Anaconda خفيفة في 7 أبريل. تم تسليم أول 35 إلى القوات في جزر الأنتيل الهولندية في 31 يناير ، بعد حوالي ستة أشهر من توقيع العقد.

يتم تتبع متطلبات المركبات التكتيكية الخفيفة الرسمية حتى يناير 2018 ، حيث تم طرح مناقصة من قبل مؤسسة العتاد الدفاعية الهولندية (DMO) في 15 مايو 2018. وكان الموعد النهائي للردود الأولية 11 يونيو وقد تم استلام خمسة ردود عندما أغلق العطاء في 29 يونيو . رفضت هيئة DMO الكشف عن المشاركين ، مشيرة إلى السرية.

في 11 يوليو 2018 ، أعلنت القوات المسلحة الهولندية قرارًا بمنح العقد للمركبات العسكرية الهولندية (DMV). تم تأسيس DMV ، وهي إحدى الشركات التابعة للمصنع الرئيسي الهولندي Iveco / Fiat ، DEBA Bedrijfswagens ، في نفس العام للرد على المناقصة. تم توقيع العقد في 2 أغسطس 2018 وتضمن العقد صيانة لمدة 10 سنوات. لا توجد خيارات العقد.

تعتمد سيارة Anaconda على هيكل السيارة التجارية Iveco Daily الذي يبلغ وزنها الإجمالي 7 أطنان (GVWR) والذي تم تعديله وعسكرتة وتحويله إلى نظام الدفع الرباعي بواسطة شركة Achleitner النمساوية.

يتم إطالة الهيكل بنوع الإطار سلم تقليدي بقياس 3.45 م بقاعدة عجلات بقياس 3.45 أمتار من 10 سم إلى 3.55 م. يتم الاحتفاظ بمحور القيادة الخلفي القياسي ونظام التعليق ، ولكن يتم استبدال المحور الأمامي ونظام التعليق بوحدات عزم الدوران المستقلة من Achleitner والتي تبلغ 2.5 طن. تم تجهيز المحاور الأمامية والخلفية بأقفال تفاضلية يتحكم فيها السائق. من الناحية الفنية ، يبلغ وزن GVWR في سيارة Anaconda 7.1 طن ، ولكن هذا يقتصر على 6.1 طن في المقام الأول عن طريق العجلات الخلفية الفردية والإطارات LT315 / 75 R 16 عبر البلاد.

يتم توفير القوة الدافعة بواسطة أقوى محرك قياسي يوميًا ، F1C سعة 3 لتر ، والذي يعمل على تطوير عزم دوران قدره 180 حصان (132 كيلوواط) وعزم دوران 430 نيوتن في المتر. لتلبية متطلبات التشغيل ، يتم إلغاء تصنيف المحرك من مستوى الانبعاثات من Euro 6 إلى Euro 3 والمكونات المرتبطة به ، مثل خزان Adblue ، تتم إزالتها لتوفير الوزن وتوفير مساحة خالية.
 
أعلى