- إنضم
- 14/5/19
- المشاركات
- 5,688
- التفاعلات
- 30,130
A New Chapter In Unmanned Warfare: The Bayraktar Akıncı Enters Active Service
By Stijn Mitzer and Joost Oliemans
تقدم المركبة الجوية القتالية أكينجي (UCAV) عددًا من القدرات الجديدة في مجال الحرب الجوية غير المأهولة. تتضمن هذه الميزات العديد من الخصائص التي لم تتم رؤيتها من قبل في أي نوع آخر من الطائرات بدون طيار، وأبرز تلك الميزات القدرة على إطلاق صواريخ كروز عالية الدقة بمدى 250 كم، وصواريخ جو - جو بعيدة المدى (BVRAAM) على الأهداف من مسافة 100 كم، كما أن هذه القدرات من الناحية العملية تحول أكينجي إلى أول طائرة قتالية بدون طيار متعددة الأدوار في العالم.
في حفل حضره الرئيس التركي أردوغان في 29 أغسطس 2021، تم تسليم أول أربع طائرات بدون طيار من طراز Bayraktar Akıncı رسميًا إلى القوات المسلحة التركية من قبل شركة Baykar الدفاعية. من بين أول أربع طائرات، تم تخصيص طائرتين اثنتين لقيادة القوات البرية، واثنتين لسرب الظل 341 (Gölge) التابع لقيادة القوات الجوية.
على الرغم من أنها بالفعل منصة متنوعة بشكل غير عادي، إلا أن سعة الحمولة الضخمة التي تبلغ 1.500 كجم، وتنوع حمولات الأسلحة لديها، وقدرتها على تحمل طيران لأكثر من 24 ساعة يعني أنها أيضًا مناسبة تمامًا لتولي العديد من مهام الهجوم البري المخصصة حاليًا لعدد 240 طائرة تركية من أسطول F-16، حيث إن استبدال مقاتلات F-16 في بعض هذه الأدوار على الأقل يحرر هياكل الطائرات الثمينة التي يمكن استخدامها بعد ذلك لأدوار قتالية جوية، مما يقلل جزئيًا الفجوة المتبقية، وذلك بعد أن تم استبعاد تركيا من مشروع F-35.
بصرف النظر عن مجموعة فريدة من القدرات، توسع Akıncı أيضًا بشكل كبير في قدرات الحرب غير المأهولة الموجودة في تركيا من خلال زيادة هائلة في سعة الحمولة مقارنة بأنظمة مثل Bayraktar TB2 و TAI Anka. بالإضافة إلى تمكين حمل القنابل الموجهة التي كانت ثقيلة جدًا بحيث لا يمكن حملها بواسطة هذه الطائرات بدون طيار، فإن سعة الحمولة المتزايدة لـ Akıncı يسمح أيضًا بحمل عدد أكبر بكثير من الذخائر الأصغر مثل MAM-L. في الواقع، يمكن استخدام ما يصل إلى 24 ذخيرة MAM-L بواسطة مقارنة بأربعة فقط في TB2.
مع استمرار شركة بايكار في تكامل أنظمة الأسلحة في طائرة أكينجي، يتم حاليًا اختبار عدة أنواع من الذخائر الموجهة للتحقق من استخدامها في المنصة الجديدة. وشمل ذلك بالفعل ذخائر MAM-T بمدى يقل قليلاً عن 40 كم (مقارنة بما يزيد عن 14 كم في MAM-L). إذ ستعمل MAM-T جنبًا إلى جنب مع عائلة الذخائر الموجهة Teber و LGK و KGK و (L) HGK. تتكون هذه الذخائر من مجموعات توجيه مصممة محليًا ومدمجة مع القنابل Mark-82 و Mark-83 و Mark-84 المنتجة محليًا أيضا.
على وجه الخصوص، تعد قنبلة Mark-84 التي يبلغ وزنها 900 كجم قطعة سلاح شاقة، وهي أيضًا أثقل قنبلة يتم دمجها في الطائرة، وعند تزويدها بمجموعة توجيه GPS / INS تُعرف القنبلة باسم HGK-84. يمكن أن يصل مدى HGK-84 إلى نطاقات تصل إلى 28 كم (أو 22 كم عند إطلاقه من ارتفاع منخفض)، في حين أن البديل الآخر المعروف باسم LHGK-84 مزود بمجموعة توجيه بالليزر لزيادة الدقة. وهناك نوع آخر وهو NEB-84، وهي عبارة عن قنبلة خارقة (موجهة) مصممة للاستخدام ضد الأهداف الصلبة على الأرض وتحت الأرض مثل الجسور والمخابئ.
لاستيعاب التنوع اللامتناهي على ما يبدو من الذخائر، تتميز أكينجي بما يصل إلى ثماني نقاط صلبة سفلية وواحدة أخرى تحت جسم الطائرة لما مجموعه تسع نقاط. تم تعيين النقطة الأخيرة لحمل أثقل ذخيرة على الأكينجي، والتي تتكون من HGK-84 وسلسلة صواريخ الكروز SOM. يمكن أن يتكون التحميل النموذجي من قنبلتين انزلاقيتين من طراز KGK-82، واثنين من قنابل Teber-82 دقيقة التوجيه، وثمانية ذخائر MAM-L (كما هو موضح في العرض أدناه). يتيح ذلك لـ Akıncı الانطلاق للاشتباك مع بعض الأهداف العالية القيمة من مسافة بعيدة، والالتقاء بقافلة من مركبات العدو على طول الطريق وتدميرها على الفور، ثم الاستمرار في إكمال مهمتها.
يمكن القول إن الجانب الأكثر ابتكارًا في Akıncı هو قدرتها المستقبلية على استخدام صواريخ جو - جو (AAM)، والتي تتكون من Bozdoğan IR الموجه بالأشعة تحت الحمراء و Gökdoğan BVRAAM الموجه بالرادار. يجب أن يمكّن رادار AESA التابع الموجود في الطائرة من تحديد أهدافه بشكل مستقل من مسافة بعيدة، ومن ثم مطاردة طائرات العدو ذات الطيران البطيء والطائرات بدون طيار والمروحيات، ولحراسة الطائرات بدون طيار الأخرى. على الرغم من أن هذه الطائرة المسلحة بصواريخ خارج مدى الرؤية البصرية BVRAAM ستشكل تحديًا أكبر مما يمكن أن تأمل معظم القوات الجوية في مواجهته، إلا أن صواريخ الجو - جو AAM متوسطة المدى مثل Bozdoğan يمكن أن تشكل تهديدًا حتى للطائرات المقاتلة المعترضة، كونها سريعة وسهلة المناورة للغاية (لها قدرات خارج التسديد) وأيضًا لها مقاومة عالية للتدابير الإلكترونية المضادة.
ميزة أخرى في هذه الطائرة هي القدرة على حمل العديد من المتغيرات من عائلة صواريخ SOM الجوالة، والمصممة لاستخدامها ضد مواقع قيادة العدو أو مواقع SAM أو السفن أو أي هدف آخر يتطلب ضربة دقيقة برأس حربي متفجر ثقيل يبلغ 230 كجم. على الرغم من تصميم نوعين مختلفين من هذه العائلة خصيصًا لاستخدامهما ضد السفن البحرية، إلا أن نطاق MAM-T الأصغر بكثير يتجاوز بالفعل أنظمة الدفاع الجوي على جميع سفن البحرية اليونانية (باستثناء أربع سفن) على الرغم من أنه من غير المحتمل أن تُستخدم في هذا الدور، فإن هذه الحقيقة توضح مدى سرعة نمو قدرات الطائرات بدون طيار والذخائر الموجهة.
بمجرد دخولها الخدمة الفعلية، ستعلن طائرة أكينجي فصلًا جديدًا في الحرب غير المأهولة - سواء عن طريق إطلاق صواريخ الكروز على أهداف المعادية دون دخول المجال الجوي للعدو، وتدمير المخابئ تحت الأرض بالقنابل الخارقة NEB-84، وإيقاق أرتال المدرعات وأنظمة الدفاع الجوي من خارج نطاقها عن طريق مامجموعه 24 ذخيرة من طراز MAM-L، أو بإسقاط طائرات العدو والطائرات بدون طيار والمروحيات. إن التنوع في عتاد الأسلحة يعني أنه يمكن بسهولة إعادة توجيه الأكينجي لتنفيذ مهام أخرى خلال نفس المهمة (التي تستغرق يومًا كاملاً)، مما يتيح مرونة أكبر في العمليات مقارنة بأي طائرة بدون طيار في الماضي.
بالنسبة للبلدان المهتمة بشراء طائرات الأكينجي، فإن حقيقة أن جميع الذخائر (ومجموعات التوجيه الخاصة بها) المستخدمة في هذه المهام يمكن الحصول عليها مباشرة من تركيا ستكون بالتأكيد موضع تقدير أيضًا. علاوة على ذلك، فإن حقيقة التزام الطائرات بدون طيار الجديدة بمعايير الناتو للذخيرة تعني أن دول الناتو يمكنها دمج ذخائر أخرى أو محلية الصنع عليها. لا يشمل هذا دول الناتو فقط، ويمكن للدول التي تطور ذخائرها الموجهة بدقة أن تتوقع تكاملاً بسيطًا نسبيًا معها. قد يكون جاذبيتها للعملاء الأجانب هو بالضبط ما يضمن نجاحها، والهروب من مصير عدد من تصميمات UCAV الواعدة في جميع أنحاء العالم والتي تم إنتاجها في النهاية فقط بأعداد نادرة. على هذا النحو، قد تؤمّن قريبًا دورها كواحدة من أهم الاضطرابات في سجلات الحروب غير المأهولة.
oryxspioenkop